本篇文章给大家谈谈《汽车主流发动机品牌》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、所有的国产汽车品牌中，哪个品牌的发动机技术最好？
• 2、吉利、奇瑞和长安的发动机技术究竟谁最强？
• 3、丰田、本田、日产和马自达的发动机技术各有什么特点？谁的技术最好呢？
• 4、全球公认十大最好发动机是什么？
• 5、公认发动机技术最领先的六大合资品牌：本田大众前三，现代上榜！
• 6、全球公认发动机技术领先的十大品牌，丰田实至名归，本田宝马上榜

所有的国产汽车品牌中，哪个品牌的发动机技术最好？

所有的国产汽车品牌中，哪个品牌的发动机技术最好？

尽管发动机已经不是制约国产车发展的瓶颈，但对于大部分消费者而言，选择一台动力出色而且可靠性强的发动机仍然非常有必要，虽然现阶段国产发动机与合资品牌发动机有一段差距，但从实用角度上分析，国产发动机已经有了不错的稳定性基础，当下消费市场来分析，一台国产车发动机20万公里性能没有明显衰减，已经不是不可能的事情。今天咱们就来聊聊国产发动机最好的五个品牌。

第一款发动机：长城1.5T

车型：VV5,哈弗H6,哈弗F7等。

长城自主研发的新1.5T发动机其实已经在很多车型上投入使用，相比上一代的GW4G15B发动机，这款基于长城最新的EB发动机平台研发、代号GW4B15的新发动机最大功率由110千瓦上升到了124千瓦，最大扭矩由210牛米上升到了285牛米，同时最大扭矩输出平台由2000-4500rpm提前到了1400-3000rpm，搭载到H6上工信部综合油耗由7.4L/100KM下降至6.8L/100KM，数据上的提升是非常明显的。

在前年"中国心"十佳发动机评选活动中，长城这款1.5T发动机已经进入了20强，并获得了实车测试资格。

而搭载这款发动机的车辆表现也是非常的优异。

从长城产品体系来讲，这款1.5T发动机是其研发的第三代动力系统，第一代是1.5L自然吸气发动机，其开发设计主要参考国外发动机；

第二代是1.5T涡轮增压发动机，这代产品技术虽有升级，但是和其它品牌同级别发动机相比没有太大优势，动力调校与同级别发动机相比也偏于保守；

如今长城这款1.5T发动机属于第三代产品，同第二代发动机相比技术升级比较明显，另外动力输出也明显进步。

长城旗下研发的这款GW4B15A发动机(最新款1.5T发动机)在国产发动机中可谓是独树一帜的，特别是搭配9DCT变速箱后，在油耗方面下降的同时保证里动力输出。并且在降噪技术上，处理的是非常完美的。

如今在汽车领域，1.5T依然处于"黄金时代"无论是A级车还是B级车，1.5T的技术可能不会那么快地被替代，那我们为什么不考虑一下这款国产长城1.5T的发动机呢？

第二款发动机：吉利1.0T

车型：吉利缤瑞，吉利缤越等。

要说1.0T的三缸机车型，那不得不提到国产老大哥吉利，吉利在学习创新这条路上一直走得很专业。

随着国家对汽车排量的严格要求，很多汽车不得不缩小排量，但是要论小排量，吉利的小排量可谓是经典。

其实大部分车企都已经在使用1.0T，而且还都是三缸机，而做的最出色的的就是吉利，它的1.0T最大功率100KW，136马力，峰值扭矩205Nm，已经超过了福特和本田1.0T。

这款1.0T发动机动力充沛平稳，并具有极高的燃油经济性，工信部4.9L/100Km的超低油耗也是不能忽视的亮点。

三缸发动机由于结构上的原因，相比四缸或更多气缸数的发动机来说会有一个明显的先天性缺陷：因三个活塞在运动时无法达到好的平衡而产生的抖动。

但是三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。

而吉利1.0T发动机搭载的是6DCT双离合变速箱(自动车型)可以更好地弥补三缸机带来的抖动，让换挡操作更加平顺。

136的马力，在数据上已经完爆同等级别四缸的大众车型。而且这台1.0T满足日常出行还是完全够用，油耗不足5L，也是为车主省下来了一大笔钱。

虽然目前1.0T的车型不再像以前那么热卖，但是发动机的优秀，我们不得不承认。

不论是1.0T还是1.4T发动机，吉利都很用心。

吉利、奇瑞和长安的发动机技术究竟谁最强？

1.1 吉利的发动机技术

在上世纪九十年代末本世纪初，吉利赖以生存的动力是源自于丰田的8A系列发动机。那时候吉利美日就直接搭载了这台丰田的8A发动机。

2003年，吉利首款1.3L发动机MR479Q正式面世，而这台发动机就是源自于对丰田8A发动机的仿制。MR479Q的诞生，吉利先解决了发动机有无的问题。

2006年8月，吉利又正式推出了被称为我国首款CVVT发动机JL4G18，而这台发动机的源头就是丰田的1ZZ-FE发动机。

随后吉利通过调整活塞行程，改变气门正时等等的方式，又衍生除了JL4G15发动机。

搭载这一动力的车型包括吉利金刚、吉利远景、吉利帝豪、吉利远景X3等入门级的车型，如果再考虑到JL4G18发动机的装车情况的话，那么这个范围还可以扩大到吉利帝豪GL、吉利帝豪GS等车型。

目前在吉利的产品架构下，依旧是以十几年前的老发动机技术作为主要支撑的。当然了，用这台老发动机的优势也是很明显的，至少不会有什么大规模的质量问题。

随后推出的吉利1.3T涡轮增压发动机则是赶上了本土品牌扎堆推出小排量涡轮增压发动机的时代。

而这台内部代号为JLB1413T的涡轮增压发动机据说是吉利自主正向研发的产品，而坊间也有传闻说这台发动机的技术是源自于三菱。从其铸铁缸体的情况来看，已经不可能和此前推出的自然吸气系列有太大的关系了。

这台发动机之所以采用铸铁的缸体，倒不是因为此前官方通稿里说到的为了成本考虑，而是因为在使用了增压技术之后，发动机缸压过大，以吉利的缸体铸造技术，铝制缸体无法满足强度要求。当然，还有一种可能就是其确实是仿制了三菱技术，因为三菱的同款动力就是铸铁的结构。

在这里要注意的是，吉利的这台1.3L涡轮增压发动机并没有采用缸内直喷技术。

而事实上，在几年之前，本土品牌所推出的涡轮增压动力和二十年前在日系车上流行的涡轮增压技术是一致的，只不过是增加了一个涡轮增压器而已。直喷技术是在最近几年才逐渐出现在本土品牌上的，而吉利的产品能够到直喷的水平，已经是博越的时代了。

吉利自主研发的1.8TGDI涡轮增压直喷发动机，毫无疑问在研发上沃尔沃也提供了帮助。

实事求是地讲，吉利目前主打的动力技术，依旧是停留在一个口头先进的层面上。更何况，作为一套成功的动力系统，仅仅凭借账面数据的表现并不能说明问题，发动机输出的平顺性以及和变速箱的匹配，才是最重要的。从发动机技术的角度来看，吉利也同样还有路要走

1.2 长安的发动机技术

长安集团下属江陵机器厂生产的江陵牌发动机，长安面包及其发动机都是仿制日本的，江陵发动机和东安发动机齐名，它们恐怕是中国最早的小排量发动机生产厂家。

采用了铃木的技术是肯定的，但是说明白一点就是国产的，都是江陵的发动机，江陵的发动机 原来是日本进口的，后来买了日本五十铃的技术和生产线。是真正的拥有五十铃技术的发动机 。在中国只有两家用的这个技术的发动机一个是庆铃，一个是江陵。

长安 汽车 的1.0T三缸发动机是由旗下子公司哈尔滨东安发动机厂研发并制造，早在2013年该引擎就已经成功点火，随后又经过了1年的改进与调教才进行量产，“借鉴”了福特的发动机技术。

长安 汽车 现阶段车型搭载的机型有H系列，EA系列和S系列。

H系列发动机为直列4缸、16气门、全铝发动机，H系列发动机于2010年投产，目前搭载在长安自主品牌轿车车型和中小型SUV系列车型。

从型号来看，长安最先出名、使用率最高的，当属BlueCore 1.6L自然吸气发动机，搭载的车型有第二代逸动，刚上市的全新一代悦翔，即将上市的新款CS35plus等。

长安的1.6BLUECORE发动机其实很一般，从外特性曲线上就能看出来。这款发动机的亮点是最高功率和最大扭矩稍大那么一点点，与竞争对手比如奇瑞的1.6比没有什么优势。

但劣势很明显：最大扭矩爆发点高达5000转，而且最大扭矩输出区间是4500-5000，范围仅仅500转。整体曲线的特性就是：在5000转内，转速越高越有劲，适合高速运转，市区低速运转的时候极其无力。

这样的水平显然是不行的。发动机做成高转速发动机的难度远小于提高低扭或者在大范围区间内稳定扭矩输出的难度。长安还有很长的路要走。

而最先进的则是全新研发的BlueCore 1.5T，是长安品牌明星发动机，这两款发动机在重庆鱼嘴基地生产，这两款发动机均为自主研发。蓝芯Bluecore 1.5T是长安在英国伯明翰动力研发中心的支持下，采用博格华纳涡轮增压技术，这款发动机搭载的车型很多，诸如:轿车睿骋CC，SUV系列55，刚上市不久的新75和即将上市的长安首款插电混动版CS75phev等。

蓝芯BLUECORE 1.5T使用全铝合金缸体、缸盖，缸体增加T5热处理工艺，提升缸孔尺寸稳定性，改善缸孔变形，使得活塞漏气量下降20%左右，提升发动机经济性。缸体后端弧形设计，减轻重量的同时提升结构刚度，可以让整机模态提升20%。

还有一款蓝鲸2.0T发动机，由东安生产，目前只有CS95搭载这款发动机。不过，就最新网爆长安 汽车 即将推出跨界SUVCS85也会搭载这款发动机。

该发动机为长安 汽车 自主研发，最大输出功率为171kW，最大扭矩为 360Nm，匹配来自爱信的6AT自动变速器。其中前驱车型油耗为9.8L/100km，四驱车型整备质量达2120kg，油耗10.3L/100km。

1.3 奇瑞的发动机技术

1997年，奇瑞公司厂房正式破土动工，打下第一根桩的正是奇瑞的发动机厂房，也就是说，奇瑞是先做发动机再做整车的。而说到奇瑞第一台发动机的诞生，就不得不提一个奇瑞粉丝们耳熟能详的故事。

1996年，刚刚奇瑞斥资2980万美元从英国威尔士引进了一条福特公司的二手发动机生产线，由于没有掌握组装生产线的核心技术，奇瑞不得不与英方达成了一项名为“交钥匙工程”的协议，即英国方面派出技术员对生产线进行组装，中国人全程不能参与组装过程。

但英国技术人员的消极怠工最终让尹同跃站了出来，豪气冲天地说了句“让外国人走，我们自己干！”。在经过500天艰苦卓绝的钻研、试验，克服了无数艰难险阻后，这条生产线终于在1998年12月安装完毕并且调试成功。

1999年5月18日，奇瑞正式宣布企业 历史 上第一台发动机点火成功。由此，奇瑞正式踏上了发动机研发之路。

2002-2003年期间，奇瑞与奥地利AVL公司合作开发了0.8L和1.1L发动机，并且委托后者设计了从0.8L-4.2L排量的多达18款发动机。

其实奇瑞第一代发动机是搭载带奇瑞QQ上，第一代acteco引擎布局了从0.8-2.5L排量的多款引擎，最早投放的是体积最小排量最少的0.8L引擎，此后投放了一批1.0L引擎，QQ的动力系统相对简单，在市场中赢得了不少的好评。

其实大家接触最多的还是奇瑞的第二代发动机，搭载第二代发动机的车型有奇瑞A3、瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7等车型。二代车型最大的特点就是排量要比一代机要大，而且发动机的类型更多，比瑞瑞虎3就曾经出现过1.6T机械增压产品，艾瑞泽5搭载1.5T涡轮增压引擎，当然二代引擎保证了足够强的稳定性。

奇瑞第三代发动机以1.6TGDi高功率版为例，这款发动机，最大功率达到160Kw，最大扭矩320N·m。

奇瑞的第三代发动机在热效率方面超过了37%，与本田思域搭载的1.5T发动机表现接近。

不可否认，奇瑞也用过三菱发动机，瑞虎2.0用的是4G63 2.0L三菱发动机

丰田、本田、日产和马自达的发动机技术各有什么特点？谁的技术最好呢？

丰田、本田、日产和马自达，到底哪一家的发动机技术最强？为什么？不管是丰田，本田，还是日产，马自达，这四家都是日系品牌，同属日本汽车工业发展的佼佼者，也正如它们在全球市场的表现一样，每个品牌都是自己风格和特点，侧重点不一样，但客观地说，就发动机技术上来说，这几家的发动机技术储备都很强，甚至说很多技术都是可以共享和共同研发的。

从技术层面上来说，彼此要做出对方一样的发动机，根本没有问题，但毕竟是不同的汽车品牌，不同的品牌文化，每个品牌的侧重点不一样，追求的目标也不同；所以在各自的发动机调校方面，也会有不同，重要的是要与自己的车型特点相匹配，合适的发动机才是最好的。

丰田汽车比较经典的发动机主要有4A-GE系列， JZ系列和 1LR-GUE等，它们的特点就是稳定可靠，经济耐用，维修成本低，能够适应不同的环境气候和恶劣条件。这也是为什么丰田汽车能过畅销全球很重要的原因之一，也许搭载在车上的发动机，技术不是最先进的，但绝对是最成熟可靠的。正因为有这样的实力底气支撑，才会有：车到山前必有路，有路必有丰田车这句耳熟能详的广告语。所以你能说丰田汽车发动机技术不强吗？它绝对有足够强的发动机技术储备，只是用到汽车上的技术有所保留，相对保守而已，这与丰田汽车的品牌特性有关，与发动机技术无关。

本田发动机技术也非常强的哦，很多人是从本田的摩托车发动机开始知道定并了解本田的发动机技术的。想当年，在国内开始普及摩托车的年代，如果谁有一辆是本田机头的摩托车，绝对是相当自豪的；绝对跟现在你有一辆奔驰S级一样的感觉。本田汽车发动机技术没得说，动力强劲，可玩性十足，也会有GK5和思域这些可玩性十足的神车。

说道日产汽车，你会想到什么？舒适性好，大沙发，经济省油的天籁，轩逸等车型；但除了这些特点车型，我们也不要忘了，日产还有GTR这样的性能神车，百公里加速不输那些上千万的超跑，要知道GTR的发动机只是3.8升V6双涡轮增压，售价不到200万。所以可看出，日产不管是做家用车发动机还是做性能车发动机，都游刃有余，这样的技术储备，你能说它发动机技术不强吗？

马自达汽车的转子发动机也可是赫赫有名哦，虽然由于结构过于复杂，技术难度高，维护难度大，目前不再使用，但至少也证明就马自达汽车在发动机技术上面的造诣。而目前，马自达的创驰蓝天技术发动机，也可以说是马自达发动机技术的结晶，兼顾动力与油耗，同时提升汽车的整体操控性。与转子发动机不同，创驰蓝天技术发动机更能与时俱进，跟上时代发展，所以，马自达汽车也被称为日系车中的宝马汽车，也是不无道理的。

综上所述，作为都是汽车工业强国旗下的汽车品牌，这四个汽车品牌的汽车技术水准都在很高的水平上，基本也都是你中有我，我中有你，也独具风格特点。没有高低之分，只有百家争鸣，共同进步。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

全球公认十大最好发动机是什么？

全球公认十大最好发动机分别是：

NO10、奔驰（德国）

得奖次数：8次

优秀发动机：2.0L直四发动机（奔驰C300）

NO9、马自达（日本）

得奖次数：10次

优秀发动机：2.5L直四发动机（马自达CX-9）

NO8、丰田（日本）

得奖次数：11次

优秀发动机：1.8L直四发动机（丰田普锐斯）

NO7、克莱斯勒（美国）

得奖次数：13次

优秀发动机：3.6L V6发动机（克莱斯勒Pacifica）

NO6 、本田（日本）

得奖次数：15次

优秀发动机：2.0L直四发动机（本田雅阁）

NO5、日产（日本）

得奖次数：16次

优秀发动机：3.5L V6发动机（日产Maxima）

NO4、大众集团--包括大众、奥迪和2009年后保时捷（德国）

得奖次数：26次

优秀发动机：2.0L直四发动机（迈腾、CC、途观、帕萨特等）

NO3、福特（美国）

得奖次数：28次

优秀发动机：2.3L直四发动机（福特福克斯RS）

NO2、通用（美国）

得奖次数：29次

优秀发动机：1.5L直四发动机（雪佛兰Volt）

NO1、宝马（德国）

得奖次数：32次

优秀发动机：3.0L直六发动机（宝马M240i等）

扩展资料：

NO10、奔驰（德国）

奔驰作为德国三大豪华品牌（BBA）之首，它在我们国内的销量也一直都不错，大家对它的的的质量还是比较信赖的。而它生产的AMG系列的发动机也被顶级跑车阿斯顿马丁和帕加尼使用，强大的动力、安全的性能使得它被大家十分喜爱。

NO9、马自达（日本）

马自达的发动机技术也是相当先进，而它质量在我们国内也是比较受认可。它的发动机创驰蓝天技术，在油耗和动力方面都有了很大的提升。而它的燃油经济性也是十分不错。

NO8、丰田（日本）

丰田的阿特金森循环技术使得它的热效率达到了40%，这也是为何丰田车相对省油的原因。而经常排名质量榜首位的雷克萨斯，它的发动机全部是来自丰田自产的发动机，而且已经多次获得可靠性最佳发动机的称号。

NO7、克莱斯勒（美国）

克莱斯勒作为美国三大汽车制造公司之一，它生产的发动机也是非常优秀。

NO6 、本田（日本）

本田的VTEC发动机技术十分的先进，但是好像这个技术并不是十分成熟，最近的“机油门”也是对其打击不小

NO5、日产（日本）

日产的发动机的知名度在我们国内并不如本田和丰田出名，但是它生产的发动机获奖次数要比本田和丰田要多。

究其原因就在于，它发明的都是些大功率的发动机较多，而在我们国内现如今流行的都是些小功率车型，所以日产发动机在我们国内的知名度并不是很高。

NO4、大众集团--包括大众、奥迪和2009年后保时捷（德国）

大众汽车自1994年以来已经获得了26次“沃德十佳”发动机的称号了，它的EA211和EA888获得了很高的评价。

而它生产的第三代EA888发动机在我们国内十分的受欢迎，迈腾、CC、途观、帕萨特等车型都在广泛使用。

NO3、福特（美国）

福特生产的发动机已经获得了28次“沃德十佳”发动机的称号了，而在2018年沃德十佳发动机的排名中，福特又有两款新型发动机上榜，只是本次上榜的仍然是些大功率的发动机。

NO2、通用（美国）

通用汽车生产的发动机在北美比较受欢迎，它的小功率发动机不仅燃油性较高，而且它的稳定性也是十分不错。

而我们国内也有很多车型搭载的是通用生产的发动机，比如欧宝、雪佛兰、别克等品牌都在使用。

NO1、宝马（德国）

获得“沃德十佳”称号最多的品牌是宝马汽车，获奖次数高达32次。

它制造的发动机在最近几年获得了“沃德”很高的评价，也已经连续3年获得“十佳之首”的称号。而且宝马在我们国内也是越来越受欢迎，有望超越奔驰登上BBA之首。

公认发动机技术最领先的六大合资品牌：本田大众前三，现代上榜！

导读：近两年，国内的汽车发动机事故频发，引起了消费者们对发动机的高度重视，于是那些在发动机技术方面比较领先合资车品牌，就成为了大多数消费者的购车首选。那么在当前国内汽车市场当中，那些合资车品牌的发动机技术比较领先呢？接下来就让我们结合世界权威机构“Ward'sAutoWorld”所公布的发动机榜单，来盘点一下最新公认发动机技术领先的六大合资车品牌，本田大众前三，现代丰田上榜！

TOP6、现代汽车

作为韩国第一大汽车品牌，现代汽车的自身实力还是比较强的，尽管现代汽车近两年的销量表现不是很好，但现代汽车的发动机技术还是很领先的，根据“Ward'sAutoWorld”所公布的2020年榜单来看，现代汽车居然有两款发动机同时上榜，分别是1.6T发动机和150Kw电动系统。

TOP5、丰田汽车

丰田汽车是日本第一大汽车品牌，也是国人最喜欢的三大合资车品牌之一，丰田汽车在发动机领域一直都表现不错，并以稳定和高效著称。而丰田汽车在发动机的混动技术和热效率方面，都是比较领先的，比如丰田亚洲龙搭载的油电双擎混合动力系统就非常领先，而丰田凯美瑞搭载的2.5L发动机，其热效率也是高达40%。

TOP4、福特汽车

福特汽车是美国的知名汽车品牌，它的全球销量表现比较不错，不过福特汽车在我们国内的表现比较一般，所以很多消费者对于福特汽车的入榜，还是比较有争议的。其实，福特汽车整体产品力表现一般，但福特汽车的发动机却非常领先，尤其是在大功率发动机领域，福特汽车的表现是很领先的，而在“Ward'sAutoWorld”公布的榜单中，福特汽车也是多次获奖。

TOP3、大众汽车

大众汽车是全球第一大汽车品牌，也是我们国人最喜欢的合资车品牌，大众汽车的发动机技术也是非常领先的，而大家印象最深的就是它的EA888第三代发动机，这款发动机在我们国内的应用非常广泛，而其缸内直喷系统、进气可变气门正时以及双对旋平衡轴等技术都是非领先的，而且大众汽车已经连续多年夺得全球十佳发动机称号。

TOP2、本田汽车

本田汽车是日本知名汽车品牌，它也是国内消费者非常喜欢的合资车品牌，而在发动机领域，本田汽车也是非常有话语权的，它的“黑科技”技术比较多。本田汽车的发动机一直处于领先，从之前的VTEC到i-VTEC，再到现在的“地球梦”系列发动机，都是处于行业领先的，而其阿特金森循环和i-MMD混动系统也是全球最为领先的。

TOP1、宝马汽车

宝马汽车是全球第二大豪华车品牌，它在我们国内也是有着很不错的市场表现，而宝马汽车在发动机研发方面，也是处于绝对领先的。比如宝马汽车的王牌3.0T涡轮增压发动机，它的升程连续可变技术就是非常领先的，而且宝马汽车也凭借该发动机获得了多次大奖。

最后，以上六大合资车品牌它们的发动机都是可以信赖的，而宝马汽车力压本田汽车登顶，大众汽车入榜前三，现代汽车上榜，都是在大家意料之中的，但丰田汽车屈居第五，而福特汽车的入榜，还是比较有争议的。那么，各位网友对公认发动机技术领先的六大合资车品牌，都有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球公认发动机技术领先的十大品牌，丰田实至名归，本田宝马上榜

导读：前不久，“Ward'sAutoWorld”（世界权威机构）发布了2020年全球十佳发动机，引起了消费者们的广泛关注。老司机们都知道，沃德机构每年都会发布全球最先进的十大发动机，那么自它成立以来，获奖次数最多的汽车品牌都有哪些呢？也就是说，全球公认发动机技术最领先的品牌有哪些呢？下面让我们根据沃德公布的榜单，来具体看一下吧！公认发动机技术领先的十大品牌，丰田实至名归，本田宝马上榜！

1、丰田汽车。丰田汽车在发动机领域一直都有着很高的造诣，其稳定性和耐用性都非常不错，它也因此深受消费者们喜爱。丰田汽车的发动机技术非常领先，比如它的智能可变气门正时系统（VVT-i），41%的超高热效率，而丰田汽车自沃德机构成立以来，已经获得了十几次大奖。

2、本田汽车。本田汽车在发动机领域一直都是处于领先地位的，其特有的“黑科技”非常多，比如可变气门正时升程控制技术（i-vtec）、i-MMD混动系统、阿特金森循环、冷却油箱活塞和高滚流进气口技术等。本田发动机具有高爆发、低油耗和低故障率的特点，所以它在全球也是备受欢迎，并且也获得了很多次沃德十佳发动机大奖。

3、现代汽车。现代汽车也是世界公认发动机技术领先的十大汽车品牌之一，它近两年新研发的1.6T涡轮增压发动机和150Kw纯电动系统，都受到了业内人士的高度认可。其中现代汽车的1.6T涡轮增压发动机将会在现代索纳塔上搭载，而它的150Kw纯电动系统拥有395N.m的最大扭矩，而现代汽车也是多次获得全球十佳发动机称号。

4、宝马汽车。宝马汽车一向以“操控”著称，它的发动机也是有口皆碑，其所拥有的可变气门正时系统和升程连续可变技术都是极为领先的。目前，宝马汽车旗下的3.0T涡轮增压发动机，其峰值扭矩可达500N.m，最大马力是340Ps（250Kw），所以它受到了全球专业人士的认可，也获得了多次国际大奖。

5、大众汽车。大众汽车在发动机方面也是颇有造诣，它自沃德成立以来共获得了26次大奖，这比起丰田、本田还要多一些。而大众汽车最拿手的就是它的EA888发动机，它的进气可变气门正时技术、缸内直喷系统、水冷涡轮增压技术和双对旋平衡轴技术，都是受到了很高的评价。

最后，除了以上五大汽车品牌之外，公认发动机技术领先的品牌还有马自达、日产、奔驰、通用和福特汽车，马自达的“创驰蓝天”技术、日产的“可变压缩比”技术、奔驰的大功率混动系统、通用汽车采用闭缸技术的第八代Ecotec2.0T发动机，而福特汽车的EcoBoost发动机，它所拥有的缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统，也都是非常领先的。

那么，大家对于全球公认发动机技术领先的十大汽车品牌，丰田、本田、宝马和大众位居前五，马自达、日产和福特汽车上榜，都有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《汽车主流发动机品牌》的介绍到此就结束了。