本篇文章给大家谈谈《d25tc1d1发动机参数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、各位大神尼桑D21皮卡改什么柴油机头
• 2、yc6b180l-d21和yc6b155l-d21有什么区别
• 3、纳瓦拉的前辈，日产Frontier皮卡，16年未换代却配最新V6引擎+9AT
• 4、郑州日产都生产了哪几个车系，分别是什么车，都装有哪几种底盘和发动机

各位大神尼桑D21皮卡改什么柴油机头

您好，尼桑D21皮卡如果改柴油机头可以考虑用五十铃的2.8T涡轮增压柴油发动机，好像网上越野一族论坛里面就有车友这样改过。

yc6b180l-d21和yc6b155l-d21有什么区别

这个是玉柴发动机的型号，还要看厂家给您配置的是什么发电机，发电机组主要部件是发动机和发电机组成，如果发电机配置不好，也是容易出现问题的，或者造成功率不足，YC6B180L-D20标准配置是120KW的发电机组，这个是玉柴股份发动机标配的，如果超。

纳瓦拉的前辈，日产Frontier皮卡，16年未换代却配最新V6引擎+9AT

日产的皮卡可以说是中国人们的老朋友了，最早的日产D21，是最早进入中国的进口皮卡之一，也成为了国产皮卡相继模仿的对象，之后的D22皮卡则在东风和郑州进行了合资生产，直到现在依然挂着日产和东风的标志穿梭在大街小巷，而代号为D23的纳瓦拉也如约合资国产，不过北美的消费者就没那么幸运了。

北美的日产D系列皮卡到了上一代就停止了更新换代，名为Frontier，代号为D40，是D22和D23纳瓦拉之间的车型，可以是北美最古老的皮卡了，到底有多老，它和初代天籁是同年代的产物，至今已经16年未换代。

虽然日产Frontier横平竖直方方正正的外观和内饰很多人并不排斥，但看起来还是年代感十足。至今日产北美依然没有更新的打算，可能是老旧的4.0LV6VQ40DE发动机+5AT的动力和油耗实在说不过去，所以日产决定给老家伙更换一台全新的3.8LV6直喷发动机，搭配9AT！

这台VQ38DD引擎最大功率310hp，最大扭矩380N·m保持不变。这是准备再卖10年的节奏吗？不过竞争力还是有的，$19,290的起售价比丰田Tacoma便宜了40%，还经常有官方优惠，确实便宜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

郑州日产都生产了哪几个车系，分别是什么车，都装有哪几种底盘和发动机

和楼上说的差不多，大致分四类吧！

皮卡：东风皮卡（QD32、4RB2、ZD25），日产皮卡（KA24、YD25）

SUV：奥丁（ZD25、4G64），PLD（KA24）VG33已经不生产了，

MPV：御轩（QR25、EW10），帅客

凯普斯达（ZD30）

通用车型不是太清楚，4G64是三菱发动机，EW10是凯旋（神龙）用的，ZD30（说是国产的，其实全部是KD件进口、组装的）现在用的还很少，东风有一款车即将采用，帅客的也是神龙发动机，不过具体是哪款车用的忘了。

D21、D22是郑州日产的nissan皮卡，现生产的Nissan皮卡就是D22；D21是老型号了，早就停产了。

关于《d25tc1d1发动机参数》的介绍到此就结束了。