本篇文章给大家谈谈《发动机EGR阀总成》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车的EGR阀是什么？
• 2、发动机egr阀的作用是什么？
• 3、玉柴国六天然气发动机EGR冷却器容易坏是怎么回事
• 4、4d20柴油发动机EGR阀漏油
• 5、什么是EGR发动机？

汽车的EGR阀是什么？

意思是废气再循环系统。

它是针对引擎排气中有害气体之一的氮氧化合物NOx所设置的排气净化装置。

氮氧化物排到大气中，碰到强烈的紫外线时，会生成光化学烟雾。这种光化学烟雾，会造成眼睛疼痛，严重的话还会呼吸困难。长期呼吸被氮氧化物和黑烟等污染的空气，也容易带来呼吸器官的疾病和癌症。

在化学上，氮是所谓的惰性气体，不容易起氧化作用，但温度高到一个程度，还是会形成氮氧化物的。因此若要降低引擎排气中的氮氧化物含量，就必须设法降低引擎的燃烧温度。

工作原理：

EGR系统的主要元件是数控式EGR阀，数控式EGR阀安装在右排气歧管上，其作用是独立地对再循环到发动机的废气量进行准确的控制，而不管歧管真空度的大小。

EGR阀通过3个孔径递增的计量孔控制从排气歧管流回进气歧管的废气量，以产生多种不同流量的组合。每个计量孔都由1个电磁阀和针阀组成，当电磁阀通电时，电枢便被磁铁吸向上方，使计量孔开启----阀门开启。旋转式针阀的特性保证了当EGR阀关闭时，具有良好密封性。

发动机egr阀的作用是什么？

发动机egr阀的作用是什么？发动机egr阀的作用是什么？ 废气再循环(EGR)系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。 EGR阀门的功能如下:1.EGR气门组的作用是控制进气歧管的排气量，只将发动机燃烧排出的窝囊气体导入进气歧管，使其重新燃烧，降低燃烧室温度，提高发动机工作效率，改善燃烧环境，减少氮氧化物的排放，减少爆震的爆发，以延长发动机的使用寿命。2.EGR阀也叫胆小气体再循环阀。这种阀门在汽车上最常用，主要是减少胆小气体中的氮氧化物排放。3.EGR电磁阀工作减少的原因如下:EGR电磁阀有三个利益点。当EGR电磁阀线圈未通电时，EGR阀的弹弓将迫使阀体向上，气道被切断。此时，EGR电磁阀的空气歧管将与EGR阀的true空腔相连。当EGR电磁阀的线圈通电时，EGR阀的阀体朝下并与大气端口连通，同时EGR阀的气体歧管和EGR阀true空室被切断。4.EGR阀膜片的一侧(下部)通向大气，包含弹簧的另一侧是true空室，因此true空由EGR电磁阀控制。增大true空腔的true空，使膜片逆着弹簧力拱起，阀门开度增大，懦弱气体的再循环流量也增大。当上部失去其真实空位置时，膜片在弹簧力的作用下向下拱起，关闭阀门，中断死气的循环。 @2019

玉柴国六天然气发动机EGR冷却器容易坏是怎么回事

1、废气再循环系统本身质量的问题，检查再循环系统。

2、汽车误加了低纯度的汽油或添加了燃油宝，都会引发突发性egr阀损坏。确保汽油添加正确。

3、以上就是玉柴国六天然气发动机EGR冷却器容易坏得原因及解决办法。

4d20柴油发动机EGR阀漏油

漏油原因：

柴油车废气阀主要是过滤曲轴箱的废气，把曲轴箱的机油废气和燃烧的废气通过过滤把废气的油分子留在发动机里面，而把那些废气通过管路输送到进气支管进行燃烧，这也叫二次循环利用。当废气阀出现损坏或者堵塞时，废气不能通过管路进行燃烧，只能是在发动机里面集聚，形成内压不断的升高，形成一定的内压值，就会出现在气门室罩的位置出现漏油的现象。

egr阀维修方法：

柴油车egr阀维修方法是先清洗一下废气阀，清洗后再次测试废气阀，还是不行才达到更换的条件。

1.先更换柴油滤芯，检查喷油器和涡轮增压器是否有问题，在检查 EGR阀和阀座时，发现 EGR阀座的阀杆顶部缺少，导致 EGR阀无法正常关闭，废气无法正常循环。而这正是故障的根源，此时更换 EGR阀和阀座及柴油阀座，即可排除故障。

2.维修技师打开发动机引擎盖，观察真空管是否有破损、破裂的情况，就可以确认故障。若真空管漏气，将导致 EGR阀不能正常工作，维修技师拆下 EGR阀，用进气管吹气，检查 EGR阀的电阻值是否正常，并用万用表检测阀门电阻值是否正常，如果电阻值不正常，就可以确认故障。

3.相对于传统的机械式燃油系统，高压共轨电控柴油机燃料系统对燃料的清洁程度要求更高。电子控制系统的燃油压力更高，控制更精确，内部运动元件配合更精密，不清洁燃油会降低喷油泵及喷油器的使用寿命，因此维修车间的清洁非常重要，不能有污染喷油系统的设备，如：电焊机、磨削机等，因为这些设备造成的粉尘、微粒会在维修时对燃油系统有危害。外出维修时也要严格注意确保压燃低的油管、高压燃油管路清洁、清洁！

什么是EGR发动机？

EGR(Exhaust Gas Recirculation)就是废气再循环系统。

排气再循环（Exhaust Gas Recirculation），内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术（手法或方法）。

EGR系统的任务就是使废气的再循环量在每一个工作点都达到最佳状况，从而使燃烧过程始终处于最理想的情况，最终保证排放物中的污染成份最低。

扩展资料

现在我们运用得最多的是低压废气再循环系统，其系统的主要元件是数控式EGR阀。数控式EGR阀安装在右排气歧管上，作用是独立地对再循环到发动机的废气量进行准确的控制，而不管歧管真空度的大小。

EGR阀通过3个孔径递增的计量孔控制从排气歧管流回进气歧管的废气量，以产生7种不同流量的组合。每个计量孔都由1个电磁阀和针阀组成，当电磁阀通电时，电枢便被磁铁吸向上方，使计量孔开启。旋转式针阀的特性保证了当EGR阀关闭时，具有良好密封性。

EGR阀通常在下列条件下开启：

1、发动机暖机运转。

2、转速超过怠速。

参考资料来源：百度百科-EGR

关于《发动机EGR阀总成》的介绍到此就结束了。