本篇文章给大家谈谈《发动机的组成有几部分》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机的组成部分有哪些？
• 2、发动机有哪几部分组成？
• 3、发动机有哪些组成？
• 4、发动机有哪些部分组成？
• 5、发动机是有哪几大部分组成的？

发动机的组成部分有哪些？

发动机是由7大部分组成的。

1、曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封；

2、配气机构：汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等；

3、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；（汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。）

4、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成；

3

5、燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成；

6、启动系：起动机、点火开关、蓄电池；

7、点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器。

发动机有哪几部分组成？

　发动机由以下7部分组成：

1、曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封；

2、配气机构：汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等；

3、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；（汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。）

4、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成；

3

5、燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成；

6、启动系：起动机、点火开关、蓄电池；

7、点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器。

发动机有哪些组成？

发动机由以下7部分组成：

1、曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封；

2、配气机构：汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等；

3、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；（汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。）

4、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成；

5、燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成；

6、启动系：起动机、点火开关、蓄电池；

7、点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器。

发动机有哪些部分组成？

发动机的性能是决定汽车行驶性能的最大因素。发动机由机体、曲轴连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统、供油系统、点火系统和起动装置组成。包括气缸盖、气缸体、气缸垫、曲轴箱、油底壳等。发动机机体是发动机机构、系统和部件的安装基础。包括活塞、活塞环、活塞、连杆、曲轴、轴瓦、飞轮等。是将热能转化为机械能，将活塞往复运动转化为曲轴旋转运动输出动力的机构。

包括油泵、过滤器、限压阀、油粗过滤器、油精过滤器、油路、油压表、油管和油冷却系统等。包括水泵、风扇、散热器、配水管、缸体和缸盖水套、恒温器、百叶窗、水温计、排水阀等。包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气管、汽油表、排气管、排气消声器等。包括电池、发电机、断路器、分电器、点火线圈、点火开关、电流表、高压线、火花塞等。

配气机构的作用是实现发动机的换气过程。根据发动机的工作循环，定时打开和关闭进气门和排气门，使可燃混合气进入气缸，废气从气缸排出。配气机构通常由配气机构、配气传动机构和配气传动部件组成。汽油机供油系统的作用是根据发动机的要求，配制一定浓度和数量的新鲜可燃混合气，送入气缸。柴油机供油系统的作用是将柴油和空气按一定比例送入气缸，形成混合气体，在燃烧室中燃烧，使发动机连续工作。润滑系统的作用是向发动机运动部件的摩擦表面提供一定量的清洁润滑油。

冷却系统冷却系统的功能是吸收和消散发动机加热部件的多余热量，以确保发动机在最合适的温度下工作。它主要由水泵、冷却水套、散热器、风扇、恒温器等部件组成。点火系统点火系统的功能是在规定的时间产生电火花，点燃气缸内的可燃混合物。它主要由点火线圈、分电器、蓄电池、发电机和火花塞组成。起动系统起动系统的功能是起动发动机。

发动机是有哪几大部分组成的？

一、曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

二、配气机构

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构

三、燃料供给系

汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;

四、润滑系

润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

五、冷却系

冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

六、点火系

在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压;能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。

七、起动系

理解这个并不难，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。

关于《发动机的组成有几部分》的介绍到此就结束了。