本篇文章给大家谈谈《国产路虎发现神行的发动机是进口的吗?》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、路虎发现神行参数配置
• 2、从零研发 2018款路虎发现神行发动机解析
• 3、奇瑞路虎发现神行的发动机是奇瑞的还是路虎的？
• 4、路虎发现神行有多少匹马力
• 5、路虎发现神行用的是什么车的发动机

路虎发现神行参数配置

路虎发现神行是一款跑车，也是一款中型豪华suv中的七座车，所以这款车在空间表现上还是很不错的，也是很多人喜欢的suv。很多人选择买这辆车，那么具体路虎发现神行的重量是多少？让我们一起来看看。

一、路虎发现神行的车身重量

至于路虎发现神行的重量，这款车的重量在两吨左右，和现在的车型是一致的。细节方面，采用路虎家族格栅设计，中央标志性的网状格栅与两侧独特的大灯组很好地融合在一起。尾部右下角的“奇瑞路虎”标志表示该车为中国制造。同时，根据配置的不同，该车将提供多种车顶颜色、前格栅样式以及多种造型轮圈等配置。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4599/1894/1724mm，轴距为2741mm。

二、路虎发现神行内饰简洁高档

这个路虎发现神行的内饰设计简洁庄重。它采用了大面积的黑色硬塑料，中控台的规则也很简单。然而，皮革包裹的 座椅 相当高档。配备InControl智能从领安全系统，配备远程控制、SOS紧急呼叫、路虎专属道路救援功能。

三、路虎发现神行动力足配置好

就实力而言，这是最抢眼的方面。新版路虎发现神行采用2.0T发动机。2.0T发动机低功率版本最大功率147kW，高功率版本最大功率177kW。变速箱配备了8速自动变速箱。如此强大的发动机和高变速箱确实令人兴奋。

关于路虎发现神行的重量，我们可以发现路虎发现神行这款车的重量还是比较重的，达到了两吨左右，而且路虎发现神行的质量也比较好，所以说是很多人选择购买的suv车型，值得我们家。不要错过。

从零研发 2018款路虎发现神行发动机解析

长期以来，捷豹路虎集团一直使用着老东家福特的2.0T EcoBoost发动机，但随着捷豹路虎易主印度塔塔以及后续和奇瑞合资后，继续使用福特的发动机就显得有点受制于人了，还会或多或少的制约着这两个英国豪华品牌的发展。但是这种尴尬局面并没持续多久就被2018款路虎 发现神行 （ 查成交价 | 车型详解 ）、揽胜极光及2018款捷豹XE、XFL的新车上市所终结，因为它们搭载的是捷豹路虎有史以来自主研发的、最先进的——2.0T Ingenium系列发动机。

为什么要开发Ingenium系列发动机？

“终于不用看别人脸色了”这应该是不少人得知捷豹路虎拥有自主研发的汽油发动机后，最想说的一句话。

但随着越来越多的豪华车品牌在2.0L和1.5L排量的发动机市场发布了新的机型，现有的发动机对捷豹路虎来说已经越来越难以满足需求。直到2016年，这台2.0T Ingenium系列汽油发动机的诞生直接奠定了捷豹路虎在中国市场上的竞争力，2018款发现神行也升级为拥有6款全新的车型，所搭载的全新2.0T Ingenium四缸发动机最大功率177kW（241PS），峰值扭矩340Nm。

关于2018款路虎发现神行更多亮点以及试驾感受，你可以点击下方链接查看详情，笔者在这就不多做介绍了，接下面让我们来看看这台全新的Ingenium 2.0T发动机有何独特之处。

展开余下全文（1/3） 2 Ingenium系列发动机的亮点 回顶部

这款Ingenium系列发动机有什么优势？

2018款路虎发现神行此次搭载的Ingeniun 2.0T发动机分为高低功率两种调校版本，其中高功率版本的扭矩输出范围更广，低扭表现更加出色。

接下来再看看2018款路虎发现神行的Ingenium 2.0T发动机和同级别的发动机数据对比，我们以德系三强奔驰、宝马、奥迪车型搭载的2.0T发动机作为对比对象：即奔驰代号为M274的2.0T发动机、宝马代号为B48的2.0T发动机以及大众集团代号为EA888的2.0T发动机。

路虎发现神行2.0T发动机与竞品发动机对比 品牌 路虎 路虎 奔驰 宝马 奥迪 型号

Ingenium 2.0T

低功率版本

Ingenium 2.0T

高功率版本

M274 B48 EA888 排量（mL） 1997 1997 1991 1998 1984 最大马力（PS） 200 241 184 184 190 最大功率（kW） 147 177 135 135 140 最大扭矩（Nm） 320 340 300 270 320 制表：

如今已然不再是那个“英雄不问出处”的年代了，捷豹路虎这款动力强劲的Ingenium 2.0T发动机由英国伍尔弗汉普顿地区（Wolverhampton）的捷豹路虎发动机制造中心和中国江苏省常熟市的奇瑞捷豹路虎工厂同时生产，以供应不同区域市场的需要。

在对捷豹路虎的Ingenium发动机工厂有一定了解后，我们直奔本文核心主题——这款2.0T发动机的技术亮点。

3 发现神行Ingenium发动机技术解析 回顶部

Ingenium系列发动机技术解析

倘若我说这款Ingenium系列2.0T汽油发动机代表着捷豹路虎有史以来最高的技术，估计在座各位不会反对吧？

2018款路虎发现神行这款从零开始设计、研发、制造的Ingenium 2.0T汽油发动机使用了模块化的设计，单缸排量500mL，所以未来捷豹路虎集团的汽油发动机可能都会以这台发动机为蓝本进行增缸或减缸而来，至于1.5T三缸+电机的组合形式估计是走不掉的了（有望搭载在插电混动版本的揽胜极光上）。

这台2.0T发动机采用了全铝材质，有效的降低了发动机的重量，还运用了现在市场上主流的发动机技术，例如顶置直喷、双VVT、正时链条以及滚子摇臂气门驱动结构。

值得一提的是，2018款路虎发现神行这款Ingenium系列2.0T汽油发动机还使用了电控液压配气机构和集成式排气岐管，并且使用了带陶瓷滚珠轴承的双涡管涡轮增压器。

陶瓷滚珠轴承由德国舍弗勒开发，在量产车发动机上应用还属首次，由于陶瓷材料的特性，应该说从结构上解决了涡轮增压器轴承磨损导致的机油消耗问题。当然了，导致烧机油的原因有许多，涡轮的轴承密封性只是成因之一。

全新200Bar燃油直喷系统、电动液压连续可变气门升程系统、可变进排气凸轮正时、整合式一体化排气歧管、双涡管单涡轮增压器、陶瓷滚珠轴承、高滚流比燃烧系统带中置喷油嘴等等，以上这些主流的先进技术直接让2018款路虎发现神行的动力上了一个台阶。

至于这台2018款路虎发现神行实际驾驶起来如何？笔者感受最为明显的就是发动机的怠速噪音变小了不少，并且在各种转速下的发动机噪音都比旧款车型要小不少，车内的静谧性更好。

至于油门响应方面，在这里要说明一下——2018款路虎发现神行作为“发现”家族下的一员，它是允许你周末带着家人正儿八经地去野外撒撒欢的，既然考虑到越野脱困的需求，2018款路虎发现神行的油门响应自然不能太灵敏了，但日常驾驶起来还是十分线性且容易控制的。

写在最后

如果说老款路虎发现神行因为采用的是EcoBoost发动机而显得不够纯粹，那换“芯”的2018款路虎发现神行则趋近完美，面对凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60这些竞争对手时也多了一分竞争力。换个角度看，Ingenium不仅仅是捷豹路虎的“杀手锏”，还是捷豹路虎面向未来、重振品牌形象的重要一环。（图/文/摄： 苏炜祺）

@2019

奇瑞路虎发现神行的发动机是奇瑞的还是路虎的？

15 16 17这三年款用的是福特的发动机 全车配件包括螺丝钉 卡扣都是从英国运过来 奇瑞只负责组装

从18款开始奇瑞开始生产一部分零配件 并且换了路虎自行研发的发动机 发动机配件英国厂家生产 运到中国由奇瑞组装 后期开始由奇瑞逐步开始生产发动机 到哪个程度不清楚

路虎发现神行有多少匹马力

新神行者的发动机是路虎的Si4发动机（2.0T），也是一款高效涡轮增压发动机，最高功率可以达到240匹马力：

1、传动方面，该车有9挡手自一体可选。路虎发现神行是奇瑞捷豹路虎引进国内的两款路虎车型之一，国产后的发现神行依旧保持着和进口车型一致配置水平，虽然有一点的减配，但相对于大幅下降的售价，心理还是能平衡的；

2、发现神行的一些配置还是很吸引人的，首先贯穿前后排的全景天窗，虽然这项配置很多时候装逼的意义大于实用的价值，但这不知道从什么时候开始已经成为人们趋之若鹜的一种潮流。似乎没有全景天窗的车就不是一辆合格的车；

3、而路虎似乎就是这种潮流的发起者。其次就是旋钮式的换挡方式，当启动车辆电源的时候，换挡旋钮缓缓升起，仪式感营造的非常到位。也许就是这种仪式感让人们无法自拔，因此这种设计也被其他车企争相模仿还有就是路虎的专属配置——全地形反馈系统；

4、再次系统加持下，发现神行的越野脱困能力可以甩同级别竞争对手好几条街。213mm的离地间隙、25度的接近角以及30度的离去角都是发现神行强大脱困能力的有力支撑。

路虎发现神行用的是什么车的发动机

福特的2.0T EcoBoost发动机。

搭载于多个品牌的不同车型上。凭借着缸内直喷、低惯量高反应的小尺寸涡轮增压器、集成式排气歧管以及双独立可变正时等技术的应用，在2012、2013年两次荣获沃德世界十佳发动机的称号，如今除了搭载在福特旗下车型外，其变款版本还出现在尔沃、林肯、路虎捷豹等高端品牌上。

对于福特2.0t发动机，有不少人关心的点其实在于发动机的通病上，但问这个问题显然是还不够了解这款发动机。上面说到，福特这款2.0t发动机被各大厂应用到了不同汽车品牌的身上，价格也从十多万的江铃到八十多万的路虎捷豹，如此大规模的资源共享，不正是体现了这款发动机技术的成熟可靠。

扩展资料

多款在华销售车型搭载了采用双涡流增压技术的发动机——福特翼虎、锐界，撼路者，途睿欧，金牛座以及刚刚上市的2017款蒙迪欧车型搭载的2.0升 EcoBoost 发动机以及探险者、Mustang搭载的2.3升 EcoBoost发动机都采用了双涡流增压技术。

这套技术按照气缸点火顺序，将四个气缸的排气分成两组注入涡轮增压器，能够最大程度地减小废气脉冲，产生较大脉冲增压，从而让发动机实现更快的增压响应，在降低涡轮迟滞的同时，进一步提升发动机的工作效率。

关于《国产路虎发现神行的发动机是进口的吗?》的介绍到此就结束了。