本篇文章给大家谈谈《五菱宏光中置发动机让上牌》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、有人说面包车中置发动机年审要撕贴膜有没有这么一说，那么五菱宏光前置发动机呢？
• 2、五菱宏光为什么是纵置发动机
• 3、大神说车：神车是如何炼成的，五菱宏光之路
• 4、五菱宏光那么便宜，为什么被称为”国民神车“？
• 5、五菱宏光属于面包车吗？
• 6、国产的新能源汽车，五菱宏光属于哪种等级？

有人说面包车中置发动机年审要撕贴膜有没有这么一说，那么五菱宏光前置发动机呢？

应该是今年开始的，面包车检车必须撕掉贴膜，五菱宏光发动机也是中置吧，行车本都是注明面包车

五菱宏光为什么是纵置发动机

五菱宏光PLUS的纵置发动机能够做到前驱车没办法实现的漂移过弯，纵置发动机则为纵向放置，变速箱放在发动机的后面纵置发动机的动力传递方向是平行于汽车行进方向纵置发动机通常为前置后驱。

五菱宏光大部分车都是中置发动机，因为这样的车可以很好的灵活性。可以实现灵活操作，而且这种车在行驶的道路中也会十分的顺畅，就是可能在滑雪车段有可能会打滑。不过五菱宏光的产品还是值得信赖的，它的产品也是受到了广大用户的喜爱。

希望我的回答，对你有所帮助。

大神说车：神车是如何炼成的，五菱宏光之路

在我的固有认知里，对一款成功车型的最高评价，莫过于为它加上一个"国民车"的称谓。

这个称谓的背后所包含的，既有傲人的销量，也有满足各个时代发展需求的均衡产品特性，还有皮实耐用且便于维修的产品口碑，从这些角度来看，开发一辆"国民车"的难度，要远远超过一台超级跑车。

所以，从汽车诞生的那一天开始到现在的一百三十多年的时间里，能够够得上"国民车"这个称谓的车型并不在多数——福特F系列皮卡算一个，丰田卡罗拉算一个，大众的高尔夫和老甲壳虫也能算一个。

当然，五菱宏光也算一个——从2010年五菱宏光上市到现在五菱宏光家族的枝繁叶茂，五菱宏光在近十年的时间里为中国市场交出了一个接近五百万辆的销量，并且有了关于五菱宏光的江湖传说。

从各个角度来看，五菱宏光的故事，就是一部中国国民车发展的历史，或者从更深一层的角度来看，这就是中国经济发展的一个缩影。于是在五菱宏光上，我们也可以依稀看到一辆合格的中国家用车应该有的样子。

在2010年4月的北京国际车展上，上汽通用五菱正式发布了全新的紧凑型商务车五菱宏光。

而在此之前，上汽通用五菱已经凭借着五菱之光，成功的在微面市场实现了突围，打破了长安汽车在微面市场的神话。有了五菱之光所奠定的市场基础，五菱宏光的登场，就自带流量光环。

当然，五菱宏光真正的成功之处，在于它的出现将原有微面市场的产品构成进行了升级，使之满足了当时市场环境下广大消费者的需求。

相比于此前我们所熟悉的微面产品，五菱宏光最大的变化在于采用了前纵置的发动机布局，将原来微面采用的中置发动机进行了前移，多出来了一个"车头"。

这样一来，原本困扰微面产品的安全性问题，被极大的改善。

五菱宏光在安全性方面的改善，一方面是归结于安全性能本身的强化，另一方面是长车头的设计极大的改变了心理上的安全感。

与此同时，五菱宏光的车身设计也变得更为饱满，整车的形象温和且中庸，在车辆内部也采用了贴近于轿车化的设计。

而曾经在微面上的大空间优势，在五菱宏光上全面的保留了下来。这些细节的变化，都符合中国消费者对于一辆合格车型的认知。

中国私人汽车消费市场的爆发，起源于千禧年的十万元家轿概念。在当时的市场环境下，汽车是家庭消费的"重资产"，汽车被赋予的家庭化属性要远远超过现在的个人化属性。

在一大家子只有一辆车的大背景下，售价不高且提供七座布局的微面，也的确跟随着私家车普及的潮流刷了一波存在——没错，大空间的微面很适合家庭用户的诉求，毕竟，国内市场微面的前身，在日本也是家庭用户的最爱。

几乎所有的"国民车"发展之路，都是从家庭生活的空间诉求开始的。譬如说，雪铁龙2CV要能够装一篮子土豆和鸡蛋，满足了欧洲战后重建的需求。

而福特F系列的成名，也是因为一个开放式的货箱满足了战后美国经济快速增长的社会现状。而在中国的私人汽车消费市场迅速得以放开的时候，微面的空间显然已经满足了家庭用户的需求，而唯一困扰着它进一步普及的，就只剩下安全性了。五菱宏光的出现，将这一短板进行了全面的补齐。

从动力以及驱动形式的层面上来看，彼时的五菱宏光也迎合了中国消费者的需求。

首先，1.2L直列四缸自然吸气发动机，相比于微面产品的0.8L和1.0L动力有了长足的进步。

而且，五菱宏光的这台发动机还是一台典型的低速大扭矩发动机，在应对日常使用的工况时，这样的动力特性可以带来一个很不错的驾驶体验。

而在随后推出的五菱宏光S上搭载的1.5L自然吸气发动机，又进一步的把这种体验感强化。

其次，后轮驱动的布局也使得五菱宏光在满载的情况下，反馈到驾驶员层面上的整车性能衰退被大幅度的弱化。

所以，坊间对于五菱宏光的一个评价是，满载的情况下动力更好。这也让并没有太多的接触过汽车的消费者对于五菱宏光充满了好感。

弥补了安全性短板的车身结构设计、不错的动力输出、宽敞的空间，使得五菱宏光成为了市场上的独一份。

而在嗅到了家庭用户的诉求之后，上汽通用五菱也顺势推出了完全乘用化的五菱宏光S，相比于普通版的五菱宏光，五菱宏光S增加了后悬的尺寸，并且重新设计的车尾的造型。

而在车辆内部，五菱宏光S也提供了第二排的独立船长座，将MPV式的舒适性进行了提炼。这样一来，五菱宏光S也在当时正式进入到了家庭用户的购车目录里。

作为中国汽车市场上第一个去尝试着吃螃蟹的企业，市场也给予了五菱汽车足够的回报。

凭借着独一无二的产品力，五菱宏光以及五菱宏光S开拓了一个廉价型MPV的细分市场，并成为这个市场中当之无愧的标杆。

到了宝骏730的时代，上汽通用五菱在入门级家用MPV的市场上，已经变得极为成熟。这是后话，这里暂且不表。

随着更加乘用化的宝骏730的登场，五菱宏光系列的市场定位也开始从几年前开始朝着商用化的方向在偏移。

此时，中国的私人汽车消费市场已经在数次消费升级的过程中，迎来了高端化的发展。曾经以入门级MPV定位投放市场的五菱宏光系列，也的确到了和宝骏形成差异化的阶段。

于是，在随后的时间里，除了保留原有的五菱宏光S的乘用车定位之外，五菱宏光系列开始针对各个入门级市场的需求进行演变和拓展，推出了包括SUV在内的大空间厢式车。

在今年下半年，五菱宏光Plus的登场，又把五菱宏光的大空间和便利性优势进行了全面的放大。而且在全新的五菱宏光Plus上，已经明确的区分了乘用版已经商用版的车型。

到这个时候，五菱宏光已经成为了拉动中国经济毛细血管进步的重要车型。

其实在现在再回过头来看在过去的这九年时间里为我们带来无数段子的五菱宏光系列，就会发现，它身上所折射的，就是符合现在经济发展的国民车之路。同时也可以预见的是，五菱宏光的国民车道路，还将会继续走下去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光那么便宜，为什么被称为”国民神车“？

不知大家注意没有，售价在3万以内的五菱之光单排小卡简直天生就是一辆性能车的坯子，中置发动机后轮驱动，拆掉货箱适度补强一下车身，将差速器焊死，简直就是一辆漂移神器。在车型划分里，五菱被划为MPV车型，它在2017年取得了超过85万台的销量，加冕MPV王冠，这还是在销量同比下降超20%的情况下，而五菱宏光则是其中当之无愧的王者，共卖出近25万台。

我爸夸这辆车就是两个字--皮实。现在我也买了一辆15万左右的小轿车，他也经常开我的车，不过边开我的车边感叹“还是没有我的小面包好开啊”。我家对这辆车也已经有很深的感情了，反正卖也卖不了多少钱，就在家里放着吧。这款车的带货能力也特别的强，我自己是亲身体验过，把全部后排座椅拆完，拉一吨水泥是没有问题的，而且走的都是非铺装路面的农村山路，别看他是1.5的排量，但是他的动力绝对是很强的。

这辆车好到什么地步，皮实耐用还零件便宜不说。各种烂路都能跑 什么川藏线啊，当地居民的五菱小车超越你个汉兰达情况太常见了。而且走位极其浪。更有甚者部分地方经费不足，造成了城管和摆摊的都在开五菱的局面。现在很多轿车啊，SUV啊都是前置前驱的，而五菱宏光是前置后驱的车，后驱更适用于农村啊，而且也可以让很多车技娴熟的老司机漂移过弯，实现各种骚操作。

最高速度是个谜！因为有人在高速上来到了195公里每小时！没错，很多小汽车都达不到这个速度，我们的神车五菱却做到了。通过性非常好，很多专业越野车过不去的道路，五菱宏光都可以完美通过。 结实耐用，非常抗造。拥有拳打宾利、脚踢保时捷等诸多壮举。 后续用车非常省心。不论是保养方面还是维修方面都非常省事。

五菱宏光属于面包车吗？

五菱宏光属于面包车。

五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。

五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。

扩展资料

五菱宏光采用时下非常流行的双U前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，不仅让车头部分看上去更加时尚动感，同时也继承了通用车系的某些特征。醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯，进一步提升了车辆的档次感。

发动机舱盖上隆起两条苍劲有力的线条，视觉上具有较强的力量感。五菱宏光的车身没有任何哗众取宠的设计，正体现了一款商务车型应有的稳重。流线型的车身设计更是成就了仅为0.36的风阻系数，不但有利于降低油耗，而且还能有效降低行驶中的噪音，从而提高车内的乘坐舒适度。

参考资料来源：百度百科-五菱宏光

国产的新能源汽车，五菱宏光属于哪种等级？

五菱宏光算是小型车， 首先，宏光发动机是前置的，面包车发动机是中置的，就这一点，宏光跟面包车由本质区别。通用虽然提供了资金和技术，但五菱品牌这一核心内容，是由中方提供，所以即使股权结构和合资品牌相同，但也不能说五菱是合资品牌。五菱宏光，虽然其有通用参股，但由于通用不提供技术支持，因此它也被人们认定为自主品牌。

是电动轿车车辆不属于电动车，是属于电动汽车，五菱宏光miniEV车辆级别为微型车，是纯电动的能源类型，车辆是由上汽通用五菱生产，有两款续航里程，工信部纯电续航里程120公里和170公里。五菱宏光mini是五菱旗下的低速电动汽车，作为一台新能源机动车当然需要年检，只要是在我国上路行驶的机动车，都需要按照规定办理年检，在取得年检合格标志后才可以行驶。

其车身尺寸是：长4390mm、宽1660mm、高1750mm，轴距为2720mm。五菱宏光2020款搭载了1.2l自然吸气发动机，最大功率是56kw，最大扭矩是110nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。6年以内每2年检验1次；2、超过6年每年检验1次；3、超过15年每6个月检验1次。五菱宏光是上汽通用五菱推出的一款紧凑型多功能商务车，以五菱宏光2020款为例。

厂商为上汽通用五菱，级别为微型车，质保为3年或10万公里，电池容量为 9~14kWh，纯电续航为120~170km。五菱宏光mimi属于新能源汽车，是用电的。挂新能源牌照后可以正常上路行驶。

关于《五菱宏光中置发动机让上牌》的介绍到此就结束了。