本篇文章给大家谈谈《丰田8a发动机的正时》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、丰田8A发动机中的配气正时标记有哪些？
• 2、丰田8A发动机凸轮轴正时齿轮怎麽对
• 3、丰田威驰FS配的发动机，说是VVT-i发动机，这是什么东东？

丰田8A发动机中的配气正时标记有哪些？

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前

10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

丰田8A发动机凸轮轴正时齿轮怎麽对

要注意的是，在主凸轮轴带轮上有两个孔，还有两个点，一个是A，一个是K，从K孔看过去，对准后面那个正时点，

在安装正副凸轮轴齿轮的时候要对准正时和安装标记，因为在正副齿轮上都有两个点，在副凸轮轴上还有三个空，一个通孔，两个沉孔，通孔主要是要是负凸轮轴的主齿轮和副齿轮对准定位用。不论你采用那种，最后都要检查1缸是不是在上止点（压缩行程），各正时点是否对准。

丰田威驰FS配的发动机，说是VVT-i发动机，这是什么东东？

VVT-i是智能可变气门正时系统，是Variable Valve Timing-intelligent的缩写，学名叫做阿特金森循环技术。这技术一直都是丰田的看家技术之一，基于提高汽车发动机动力性、经济性和降低排污的要求，许多国家和发动机厂商、科研机构投入了大量的人力、物力进行新技术的研究与开发。目前，这些新技术和新方法，有的已在内燃机上得到应用，有些正处于发展和完善阶段，有可能成为未来内燃机技术的发展方向。

关于《丰田8a发动机的正时》的介绍到此就结束了。