本篇文章给大家谈谈《》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、642发动机 转速
• 2、奔驰GL350 ML350，642发动机 拉瓦 拉轴 拉缸 烧瓦 烧轴 抱轴 曲轴抱死怎么解决？
• 3、奔驰642发动机是缸内直喷的吗
• 4、飞机型号A340-642中的642是什么意思？
• 5、奔驰642柴油发动机冷车好发动热车很难发动是什么情况？

642发动机 转速

转速在1200-2000r/min之间。

奔驰型号:642燃料:柴油旋向:顺时针冲程数:八冲程汽缸数:八缸冷却介质:水冷。

奔驰，德国汽车品牌。

奔驰GL350 ML350，642发动机 拉瓦 拉轴 拉缸 烧瓦 烧轴 抱轴 曲轴抱死怎么解决？

一、拉缸的症状的确定

1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。

2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。

3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业．

不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。

活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题；

4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。

对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。

二、原因分析

主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等，往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。

1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析

（1）发动机水量不足：（2）水循环不良（节温器工作失灵）（3）风量不足（4）水质差：

2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析

（1）机油油量不足（2）机油变质（3）机油粘度过低（4）机油油温度过高

3、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析

1）供油时间过早：2）供油时间过迟：3）供油量过大：

4、喷油器工作不良形成拉缸的原因

①喷油器压力过小②雾化不良③喷雾锥角不对

奔驰642发动机是缸内直喷的吗

奔驰642发动机是缸内直喷的。

奔驰c的低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。奔驰c使用的1.5升涡轮增压发动机是四缸。奔驰c是奔驰旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。

发动机（Engine，motor）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

飞机型号A340-642中的642是什么意思？

仅对于空客飞机有效：你在资料见到的空客飞机型号并非我们常见的型号，如东方航空公司B-2201，为空客320-200型，但在资料中飞机型号为 A320-214，型号最后两位即识别代码，是空客公司根据该飞机选装发动机型号的不同而指定的识别代码，上面例子中的 14 即代表该飞机选用CFM公司的CFM56-5B4发动机，值得注意的是：

用户代码共两位，由数字组成。某架飞机的识别代码与与飞机型号没有任何关系，当然通过它你也可以了解这架飞机选用的是哪家发动机制造商提供的发动机及具体型号。飞机的实际型号只需看前面几位即可。

识别代码共两位，第一位代表的是发动机制造商，适用与所有空客机型，第二位则是具体的发动机型号，对于各机型是不一样的，就不在此列出。

下面列出的是首位识别代码表示的发动机制造商：

0 GE：General Electric 通用电气公司（美国）

1 CFM：Commercial Fans Motor 国际商用风扇发动机公司

2 PW：Pratt Whitney 普拉特.惠特尼发动机公司

3 IAE：International Aero Engies 国际航空发动机公司

4 RR：Rolls-Royce 罗尔斯.罗伊斯发动机公司

那么340—642 就是340—600型发动机是RR的2型发动机

奔驰642柴油发动机冷车好发动热车很难发动是什么情况？

奔驰642柴油发动机冷车好发动热车很难发动，车子的供油系统故障或者是气门间隙调整，如调整不当，使气门间隙过小，热车由于各零部件受热膨胀的原因，就消除了气门间隙，使气门关闭不严，造成漏气，气缸压力不足，从而引起热车起动困难。还有缸套与活塞配合间隙过小等都可能导致。

关于《》的介绍到此就结束了。