本篇文章给大家谈谈《h6的发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、哈弗H6用的什么品牌发动机，哈弗H6发动机怎么样
• 2、长城哈弗h6的发动机怎么样
• 3、哈弗H6的新款1.5T发动机怎么样
• 4、哈弗h6新发动机怎么样
• 5、第三代哈弗H6动力性能好不好？
• 6、哈弗h6的发动机怎么样

哈弗H6用的什么品牌发动机，哈弗H6发动机怎么样

哈弗H6 1.5T发动机详解

型号:GW4G15B

年份型号:2018、2017、2016、2015、2014

车型: 哈弗M6 、H6等。

参数:最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩210N 、m

哈弗H6发动机怎么样？

哈弗H6发动机动力一般，起步比较肉，爆发力不够，加速没有明显的推背感。而且低扭矩输出并不充分，需要2200转才能达到最大扭矩。爬陡坡的时候，会略显吃力。不过对于一款小型SUV来说，大局感还是足够的。只要超车愿意给油，还是没问题的，能满足日常出行需求。

哈弗H6用什么牌子的发动机？

GW4G15B车型的1.5T发动机哈弗H6是长城自主研发的。是GW4G15T的高功率版本，在GW4G15的基础上加装了涡轮增压系统。除了连续可变气门正时(双VVT)技术外，还采用了铝制缸体、双顶置凸轮轴、直接点火技术、前进气设计、聚合进气歧管、电子节气门等技术，所以是一款性能均衡的发动机。

哈弗H61.5T发动机问题

哈弗H6这款发动机这款1.5T发动机没有缸内直喷技术，低扭矩输出不足。它需要2200转的发动机才能输出210Nm的最大扭矩，所以动力表现较弱。

哈弗H6 2.0T发动机详解

型号:GW4C20B

车型年份:2020 /2019

车型:VV7、VV6、 哈弗H8 、H9、F7x等。

参数:最大马力224Ps，最大功率165kW，最大扭矩385N 、m

驾驶体验

哈弗H6搭载的2.0T发动机是长城自主研发的。大功率发动机爆发力高，低速扭矩强劲，在1800转时达到峰值扭矩。动力随叫随到，超车无压力，正常行驶时很平稳，但急加速时会有轻微的顿挫。但是小功率发动机功率不大，导致起步比较肉。不过，只要不剧烈行驶，动力还是可以满足日常使用需求的。

哈弗H6 2.0T发动机的技术特点

2020款2.0T车型的发动机型号为GW4C20B，为电控双通道涡轮增压发动机。采用了缸内直喷、电子双通道涡轮增压、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管等技术。但是，新的电子控制系统对喷油器的压力更高，汽油稀释和雾化效果更好，燃烧充分性和效率得到提高。电控双通道涡轮增压可以实现低转速高扭矩输出。

哈弗H6 2.0T发动机问题

哈弗H6 2.0T发动机存在涡轮迟滞的问题，与变速箱的匹配不是很好。怠速时会有抖动和异响。小功率发动机动力表现一般，急加速情况下发动机声音大，这也是国产车发动机的通病。

@2019

长城哈弗h6的发动机怎么样

哈弗h61.5t发动机：

（1）这款1.5T引擎的技术参数还是不错的，最大马力有150匹，扭矩有210牛米，技术数据与大众的1.4T引擎相当，因此这款发动机的技术还是很不错的。

（2）哈弗H61.5T车型搭载了了一台型号为GW4G15B的1.5升涡轮增压发动机，采用涡轮增压中冷和可变正时气门技术，所以最大功率110千瓦/5600转，最大扭矩210牛·米（2200—4500转）。参数可以与大众著名的1.4T的EA111发动机媲美！

（3）涡轮增压发动机，具有省油，低速扭矩好，扭矩峰值容易达到等优点

发动机性能参数：

（1）扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。

（2）扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。

（3）发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换系数。

哈弗H6的新款1.5T发动机怎么样

将哈弗这台1.5T与目前中国品牌热效率最高的奇瑞1.5T发动机以及名爵6的1.5T发动机、本田思域上使用的1.5T发动机进行参数对比，不难看出哈弗这台全新发动机的账面数据已经接近或超过了本田1.5T，当然具体的动力表现还有赖于变速箱表现，其结果只能等待几日后的试驾给您报告，今天我们只看结构。

未来这台全新1.5T发动机除了取代现有老款，代号为GW4G15B的1.5T发动机外，短时间内会与1.3T发动机并存，但长远计划仍旧是取代1.3T发动机。也就是说未来这台发动机将成为哈弗品牌主力机型。对于红蓝标车型而言，硬件与软件上的差异微乎其微，考虑到产品策略，未来可能还会推出高功率调校版本供两种车标的高端车型使用。这台新1.5T发动机引入了进气侧升程控制系统，在这个级别的中国品牌发动机中并不多见。

气门升程控制相比正时控制而言，能够进一步减少发动机工作时的泵气损失，官方资料显示这套升程系统最大升程为8.64mm，最小升程为0.8mm。使得其能够兼顾发动机不同负载、不同工况下对进气特性的需求。开发时期对其的测试显示，部分负荷工况通过采用小升程及提前小升程相位，最多可以降低油耗8.4%。同时，为了确保系统的稳定性，哈弗针对这套系统建立了全新的测试流程与方法，这为日后开发类似系统打下了基础。

燃油喷射方面，它从此前的歧管喷射变为了时下更主流的缸内直喷，为了优化雾化效果，喷油嘴上的喷油孔采用激光开孔的加工方法，配合进气道造型设计，促进滚流形成，从而达到提升燃烧效率的目标。同时为了减少发动机工作过程中，喷油系统与缸盖直接接触产生异响，相关部分采用了非接触的悬吊式设计。

这台发动机采用模块化思路打造，因此开发初期曾有1.0T三缸发动机的规划，但后期因产品定位问题，使得短时间内我们还看不到1.0T三缸产品。

☆ 即将上市的为国5排放标准，2019年满足国6排放标准的发动机将会上市。

☆ 目前这台1.5T发动机由哈弗天津工厂生产，未来随着搭载车型增多，将交由徐水工厂生产。

这台即将搭载在H6上的全新1.5T发动机从整体布局上看应用了模块化开发理念，从细节看，进、排气门可变正时系统、进气门升程控制、缸内直喷、电控泄压阀以及高压油泵、油轨上的NVH隔音材料都显示出长城在动力总成研发上与国际一线水平快速接轨。当然，硬件结构是一方面，软件调校同样重要，受到场地限制这次未能进行深入体验，对它感兴趣的朋友不妨继续关注几天后将要举行的深度试驾会。

哈弗h6新发动机怎么样

哈弗H6搭载的是1.5L涡轮增压缸内直喷发动机（1.5GDIT）,最大功率可达124KW/5000-5600rpm，最大扭矩可达285N·m/1400-3000rpm，运用了先进科技技术，在动力、油耗等方面多维度优化提升，在2017年被《汽车与运动EVO》杂志评为“中国心”年度十佳发动机；

优势：

①采用CVVL连续可变气门升程技术，国内首次应用，技术领先，可靠性高，同时配合DVVT技术，调节进排气门开闭时刻，提高进气有效率，燃油经济性最高可降低8.4%；

②运用废气涡轮增压技术，利用废气能量，提高发动机进气压力，从而提高发动机的功率和扭矩，提高燃油经济性和降低尾气排放；

③使用顶置中置喷油器，燃油充分雾化，燃烧更充分，省油更彻底；

哈弗H6运用多项先进技术，共产生专利39项，从整体市场来看，在此价位的产品市场中，发动机技术已经处于领先状态。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。

第三代哈弗H6动力性能好不好？

第三代哈弗H6的动力性能是十分不错的。

2020年8月30日，新世代全球智慧座驾——第三代哈弗H6于北京正式上市。此次第三代哈弗H6上市的4款车型包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，售价格分别为11.59万元、12.29万元、12.89万元、13.49万元。

第三代哈弗H6的动力性能优秀：

1、源自长城柠檬平台的第三代哈弗H6动力匹配方面获得极大提升，升挡积极，降挡干脆，换挡过程灵活且直接，不论急加速，还是低速蠕行，毫无阻滞感。

其全自研1.5GDIT EVO发动机与第二代7DCT变速箱搭配，"默契"十足，能够及时、敏感地察觉车主力度变化与意愿，既有优秀的平顺性，毫无顿挫感，也有不错的灵敏度，整体表现优异。

2、第三代哈弗H6，全新也是其全自研的动力组合表现更为默契。起步动力较充沛，挡位衔接紧密，动力传递浪费较少，最终0-100km/h加速时间耗时仅9.05秒，0-60km/h初段加速为4.04秒，表现可谓相当优秀。

选购第三代哈弗H6的注意事项：

1、在第三代哈弗H6刚上市不久，就在中汽研C-NCAP碰撞测试中因为“气囊未打开、四门锁死、双闪未亮”等遭受到了很大的质疑。虽然此后长城汽车联合中汽研召回沟通会，称是因为“工作失误导致未通电”，但是第三代哈弗H6遭受到了质疑。

2、根据车质网数据显示，目前第三代哈弗H6存在着多发的异响问题（转向异响、门窗异响、变速箱异响、天窗异响）、电瓶故障、车窗升降故障、车载互联故障、行车安全辅助系统故障、变速箱异响及顿挫、影音系统故障等问题。

以上内容参考百度百科-哈弗H6

哈弗h6的发动机怎么样

哈弗H6 1.5T搭载1.5升涡轮增压发动机，型号为GW4G15B，与之前飞翼C50和V80的发动机略有不同。C50和V80的发动机型号为GW4G15T，哈弗H6 1.5T发动机的涡轮值略高，动力输出参数也较高。

哈弗H6 1.5T发动机最大功率110kW，最大扭矩210Nm。这款发动机采用涡轮增压和可变正时气门技术，没有引入缸内直喷技术，但动力输出账面价值不低，甚至远超合资品牌1.4T发动机。

快速加速时油门越来越深，油门的响应还是挺快的，超过2000 rpm动力来得更直接。高速行驶时，我们车上有四个人。在四档以50公里/小时的速度加速是非常容易的。速度提高到60公里/小时，没有衰减的迹象。

油门踏板轻，踩上去没有弹跳的感觉。不过与油门踏板的轻盈相对应的是刹车踏板的沉重，刹车时也有一种从容的感觉，但在两个踏板之间切换时右脚要稍微适应一下。

关于《h6的发动机怎么样》的介绍到此就结束了。