本篇文章给大家谈谈《长安280t是什么发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、长安逸动xt发动机怎么样？
• 2、长安XT是什么发动机
• 3、逸动XT怎么样？只想要两厢车，看中6AT顶配？
• 4、逸动xt的发动机怎么样？

长安逸动xt发动机怎么样？

您好！2018款逸动XT搭载的是一款1.6L GDI自然吸气发动机，最大功率94KW，最大扭矩168N.M,发动机采用全铝材料，并用到了缸内直喷和DVVT可变正时技术，那么这种发动机究竟性能如何呢，具体如下：

一：GDI缸内直喷发动机喷射更均匀，雾化效果更好；而传统的喷射方式汽油更多的是流入气缸里面燃烧，缸内直喷是直接用高压喷油嘴将燃油喷射在气缸内，直接与空气混合，这样油喷出来就开始燃烧，效率会更高。

二：动力更强；逸动XT的GDI发动机将最大功率输出区间从普通的6000rpm扩大到了5700-6200rpm，1500rpm就能达到80%的最大动力输出，所以动力更强，加速更有力。

三：油耗更低；因为采用了缸内直喷，缸内精确分成燃烧的技术会让燃油能充分燃烧，大大减少了积碳的形成，可将油耗降低5%。

四：更加耐用；这款发动机，采用了全铝合金的缸盖和缸体，发动机散热效果更好，先进的材料技术，制造工艺，让发动机零部件更加耐磨，直喷方式也减少了缸内积碳的产生。

逸动XT作为一款家用紧凑型轿车，发动机的性能是经济、省油，实用是其宗旨。随着科技的进步，逸动XT也有着日新月异的变化。

长安XT是什么发动机

您好，　致尚XT有两个排量的发动机，一台是1.6L

BLUE

CORE自然吸气，就是我们熟悉的逸动1.6上的那台发动机。而我们今天试驾这一台致尚XT

1.5T搭载的是长安最新的BLUE

CORE

1.5升直喷涡轮增压发动机，最大功率125kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/1950-4500rpm，动力输出的数字不错，已经很接近长安自己那台没有直喷的1.8T发动机的动力输出水平。

逸动XT怎么样？只想要两厢车，看中6AT顶配？

尽管当下中国消费者对于两厢车的偏见相比以往少了很多，但不能否认的是，这类车型在中国仍处于小众阶段。当然，合资车型还有品牌和情怀优势可以当卖点，可没有了“屁股”的自主品牌两厢车，靠的又是什么呢?

没错，价格。

两厢车的先天造型就决定了它在多数中国消费者眼中是便宜的代名词，加之之前QQ、奥拓等车型的影响，更加深了人们对两厢车的偏见。所以可以发现的是，自主两厢车的售价大多非常便宜，比如宝骏310，尽管它的低配车型连主/副安全气囊都没有，但凭借着4.09万元(2020款车型)的超低售价，仍有着不错的市场表现。

值得一提的是在2019年，宝骏310全年销量达到了47124辆，而这一数据甚至要比起亚K3、宝马1系还要多。

不过在为数不多的国产两厢车中，长安逸动XT却是个不折不扣的“奇葩”。作为国产两厢紧凑级的“独苗”，7.99万元起的售价甚至比不少自主品牌三厢车还要贵。那么反其道而行的长安，给我们带来了一台怎样的产品呢?今天我们就来盘一下它。

由于逸动XT还未改款，因此造型与现款逸动有着一定的区别。不过以当下的眼光来看，它并没有过时。大面积的格栅造型凸显了该车的气势感，同时内部的横向饰条则很好的拉宽了前脸视觉宽度，低矮且扁平的视觉效果也让前脸显得更为运动、时尚。

尾部设计则主打简洁风，官方称之为战戈式的尾灯配合下方左右两个“假排气“，运动气息提升明显。

在大家关心的尺寸层面，逸动XT的长宽高分别为4505*1820*1505mm，轴距则达到了2700mm。可以发现，两厢车的身份使其在长度上并没有太多优势，但较长的轴距也就意味着你无需为后排空间而担忧。

进入车内，双10.25英寸联屏无疑是整个内饰的焦点所在，由于大多数功能都被集成在了屏幕中，因此整个中控的物理按键非常少，看上去较为简洁。红色的饰条贯穿了整个内饰，配合平底式方向盘的造型，运动气息不言而喻。

至于这块中控大屏，其内置有in Call

3.0智能车载互联系统，这套系统支持包括语音控制、导航等各类实用性功能，基本可以满足多数消费者的实际使用需求。

得益于2700mm的轴距，逸动XT的后排表现同样可圈可点。而在配置部分，后排尽管有一个USB接口，但后排出风口的缺失仍稍显遗憾。此外，后排比例放倒功能为全系标配，以满足偶尔搬运大件物品的需求。

逸动XT全系搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大马力128匹，峰值扭矩161牛·米，尽管没有上“T”，但对于一台两厢车而言足以。传动部分，逸动有5挡手动或6挡手自一体可选。值得一提的是，后者是来自爱信第三代6AT变速箱，至于它的表现我想无需多言。

那么到了最后的导购环节，逸动XT的7款车型，哪款更值得购买呢?我们以变速箱为区分并分别对比。

手动挡车型

车型：2019款 1.6L GDI 手动新潮型

指导价：7.99万元

作为逸动XT的低配车型，它全系标配有后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、7英寸中控大屏以及LED日行灯。尽管这些配置很实用，但定速巡航、无钥匙进入等功能的缺失，还是让它有些遗憾。当然，如果预算有限且你是个实用主义者，那么低配还是非常值得购买的。

推荐指数：3星

车型：2019款 1.6L GDI 手动风潮型

指导价：8.49万元

相比手动新潮型，手动风潮型在多付出5000元的基础上，多出了电子驻车、215/50

R17轮胎规格、前排侧气囊、胎压显示、定速巡航、无钥匙进入/启动、皮质方向盘、仿皮材质座椅、10.25英寸中控大屏、语音识别、6喇叭、自动头灯、后视镜加热以及自动空调等配置及功能。多出的这些配置，让风潮版无论是舒适性还是实用性配置都有了质的提升，显然，这部分付出的差价是非常值得的。

推荐指数：5星

逸动xt的发动机怎么样？

踏入社会工作两三年，家里没矿但不愁吃喝，在父母的支持下拥有了人生的第一套房，需自己还房贷。厌倦了每天挤公交的生活，想给自己的身体和心灵放假，于是有了买车的打算。这是人生第一台车，预算差不多10万元……可能是很多都市年轻人的现状。如果是你，会选择什么？

年轻爱玩，对一切时尚的事物充满好感和喜爱，喜欢憧憬未来，探索远方。但因为年轻，有时也要为现实妥协。日常上下班，对于买车的需求更多是经济实惠。代步加买菜，应季可能偶尔周末去郊区采草莓摘葡萄，感受大自然风光的同时缓解工作压力；至于探索远方，机会可能甚少，限制甚多。

当然，可能有许多车符合年轻人的购买需求，逸动XT就是其中一款。专为年轻人而来的车型，售价区间7.19-10.99万元。

拿到试驾车，恰逢周五，第一眼是感叹它的外观。家族化的设计语言，蝶翼式前进气格栅运动范十足，配合红色车身，在马路上奔跑就是一道靓丽的风景线。

车身侧面，三段式腰线设计很有风格，整车比例感干练紧凑，很有一番小钢炮的韵味。

车尾干练，回旋镖式的尾灯设计风格跟前脸保持一致，突出了整车的运动感。很显然，如果仅仅是需要一台日常代步车，逸动XT的颜值是过关的。

内饰方面，逸动XT采用了全黑的设计，中控下方加入棕色饰条进行点缀，增强了整个内饰的活力。次顶配车型的仪表盘为单色，显示信息较为丰富；顶配则搭载了全液晶仪表，可谓大手笔。另外，中控大屏尺寸达10.25英寸，只是方向盘稍微偏大，中控大屏视线部分容易被挡住。

在智能语音系统上，逸动XT做得很不错。用方向盘上的语音控制键以及“小安你好”都可唤醒系统，日常多项操作诸如打开空调、关闭天窗等等都能进行，省去不少手动操作的麻烦。

与此同时，QQ音乐、高德地图、喜马拉雅APP，都可以使用，娱乐性满足日常需求，操作起来也很方便。

个人认为，对于汽车而言，娱乐性工具最重要的不是你装配的是什么音乐软件以及什么样的导航系统，而是操作的便利性。就拿听音乐来讲，可能消费者需要的更多的是能够快速地连接到蓝牙或者快速地听到想听的音乐，也即为在便利性强大的基础上增强功能性，而不是反过来的。逸动XT在这方面就做的很好，人机操控十分简单，当然，功能也很丰富。

此次的试驾车型为逸动XT次顶配版，动力方面搭载1.6L发动机，传动匹配爱信6AT（还是很有诚意），最大功率128马力，最大扭矩168N·m，动力谈不上多强劲，毕竟排量摆在那里，但是日常代步足够。

中段加速，降档反应慢了一点，动力整体的输出较为平缓，匹配6AT，走的是家用平顺舒适路线。刹车的调教不是很线性，但是很灵敏。方便盘较轻，对女性很友好。底盘调教适中，悬架既不过软也不过硬，保证家用舒适的同时，也让用户能够有一定的驾驶乐趣。

从九龙坡区一路开往大学城，30公里的距离，打开ACC，不用踩油也不用点刹车，一路开得十分惬意，丝毫感受不到疲劳。值得一提的是，这个级别的车型就配备了自适应巡航，逸动XT的厚道真的不止说说而已。另外，次顶配车型还配备了主动刹车、胎压监测、上坡辅助、倒车影像等等配置，增强了行车的安全性。

人生中的第一款车，预算十万元，要颜值要便利要高配置，那么我认为逸动XT会是一个不错的选择。上班通勤，周末出游，有它都可以搞定，同时还能带来一定的行车乐趣。不追求田园诗意但能享受周末悠闲时光，不追求远方但是可以带你丈量城市轨迹，我们用辛勤建筑自己的生活城堡，愿未来能够闪耀光芒，车子就是承载我们生活主体的一部分，因此，选择对的车也很重要。

关于《长安280t是什么发动机》的介绍到此就结束了。