本篇文章给大家谈谈《众泰sr9 发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、众泰SR9有什么优缺点？
• 2、2017年众泰SR9自动档空车加油为什么只到3千转？
• 3、众泰sr9发动机时速达到多少转才进涡轮增压?
• 4、众泰SR9怎么样？
• 5、众泰sr9涡轮增压机温度过高什么原因？

众泰SR9有什么优缺点？

优点

首当其冲的绝对是颜值，外观时尚大气，保时泰绝非浪得虚名。

配置丰富，像无钥匙进入，倒车影像，360全景，驻车雷达，电动座椅等等配置几乎都有。

动力强劲2.0T涡轮增压发动机让你超车爬坡无压力。

空间大，众泰SR9属于中型SUV，乘坐空间还是很充足的。

除了空间大，众泰SR9的乘坐舒适度也很好。

性价比高，10万起步确实可以说还算厚道。

缺点

1.车子的延边接缝处处理的不是很到位，缝隙不均匀。

2，由于排量大所以油耗方面是无法避免的不满。

3，内饰座椅全系仿皮，手感没有真皮的好，这一点有待提高。

4，车喇叭使用过程中不好按。

5，电动尾门开启速度有点慢。

6，新车异味较大，做好除味准备。

2017年众泰SR9自动档空车加油为什么只到3千转？

2017年众泰SR9自动档空车加油只到3千转，有可能还是车子本身发动机积碳过多，导致的动力不足问题，进而出现这类现象

众泰sr9发动机时速达到多少转才进涡轮增压?

一般涡轮增压在1500转左右就会开始发力了，有些是一千七八才会工作

众泰SR9怎么样？

说起销量，众泰SR9绝对有话语权，因为它曾经月销量达到两万的成绩，不得不令人佩服，不过它的现状也令人唏嘘，如今的众泰SR9已经接近无人问津的状态，究竟为何前后差距如此悬殊？

图1：众泰SR9

图2：保时捷卡宴

首先来看看这款众泰SR9的动力配置，它搭载的是一款2.0T排量的涡轮增压发动机，最大的输出功率为190马力，动力方面的表现还是不错的。

而内饰上更不用说，众泰一直以来对内饰的要求还是比较严格的。SR9的内饰以棕色为主，颇具商务风格，整体档次较高，除此之外，配备的大屏幕操作屏以及一系列娱乐设施，也让人不得不感叹，众泰在科技上的发展，其实，众泰SR9在外观上的设计一直被人诟病模仿保时捷。

最初的时候，众泰也是打着让国人以国产的实惠价格开上法拉利，消费者对此还是买账的，不过随着后来遍地都是保时捷，众泰SR9也不免让人觉得模仿得再像毕竟也不是豪车，有种打脸充胖子的感觉。

不过话又说回来，相比竞品而言，颜值是众泰SR9的绝对优势。以12万元左右的价格能够入手，众泰SR9也是超值的。大家觉得呢？

众泰sr9涡轮增压机温度过高什么原因？

柴油发动机排气温度的高与低，常作为衡量柴油发动机工作是否正常的指标之一。排气温度过高，柴油发动机燃烧不好，排气不畅，柴油发动机零，部件热负荷过重。产品技术标准规定:中等载货汽车非增夺柴油汽车发动机排气温度不得大于600度-700度。增压柴油发动机由于利用排气管排出的废气推动涡轮增压器的涡轮高速运转，所以涡轮壳的工作温度将高于非增压柴油发动机排气温度(涡轮进口温度)，增压柴油发动机工作时，涡轮外壳呈暗红色是属于正常现象。增压柴油发动机正常工作时，涡轮增压器的涡轮工作温度不得大于750度。温度过高会烧损涡轮部分零件。造成涡轮进口温度过高的主要原因有: 1.喷油泵循环供油量过大，柴油燃烧粗暴和燃烧不完全，排气温度较高。 2.喷油器喷射压力过低，积炭严重，喷油器喷孔堵塞，柱塞偶件卡住，喷油雾化不良，燃烧不好，排气温度增高。 3.喷油泵出油阀和柱塞严重磨损，形成第二次喷射，柴油燃烧不充分，排气温度增高。 4.喷油提前角过小，燃烧时间短使柴油未完全燃烧，发动机排气温度增高。 5.排气背压太高，排气不畅，散热能力不强。 6.涡轮叶片变形。 7.增压压力下降，进入气缸空气量减少，排气温度增高。 当涡轮外壳温度过高时，可以适当地降低柴油发动机转速，负荷或停车，使涡轮外壳的温度缓慢下降，切不可强制快速冷却(如往涡轮外壳上泼水)，以免涡轮外壳炸裂。

关于《众泰sr9 发动机》的介绍到此就结束了。