本篇文章给大家谈谈《2012款迈腾20t顶配怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、迈腾2.0T发动机怎么样
• 2、大众迈腾2.0t动力怎么样
• 3、2012款迈腾1.8t和2.0t哪个更好?

迈腾2.0T发动机怎么样

开（豁）过顶配2.0TSI。

油耗看使用情况，我开的那台大致在10上下，算是正常范围。对比我自己的2.0T油耗在11。市区路况少的话，油耗有可能进一步降低。

毛病。。。低速抖，目测是DSG的问题，速度超过10KPH就消失了。其他没啥。既然提到VAG总少不了这个声明：本车不烧机油，后备箱亦无放机油的习惯。冷嘲热讽退散。

保养一次800多，同样属于正常范围。劳资一台车保养一次1300啊怒摔。

驾驶感受，动力总成效率很高，跑马力机轮上就有200多，损耗微乎其微。直观感受就是动力很轻易便可以撕开轮胎抓地极限，重脚给油响胎轻而易举。头儿的车流用了V6版本上的DCC悬架，舒适模式下晃荡（开习惯了钢炮，开啥车都觉得晃荡），运动模式依旧轻微晃荡但是感觉扎实很多，至少敢劈个弯玩玩，然而毕竟轴距太长车重太大刚性亦不足，悬架调校也是偏舒适向，后轮惯性侧滑就别想了，并且DSG也很容易拉操作的后腿。但是即便如此，它的操控性依然超过后驱的锐志（原厂）。

空间显然比我那小车宽大，但是对于驾驶而言，这种操作机构离驾驶者有些遥远的设计我自己并不喜欢，倒是方向盘档杆触手可及随时都能轻松动作的感觉更对我的路子。宽敞or驾控取向问题。

后排头部不算特别大，但是比头儿现在那台CC好很多。

另外一台顶配2.0TSI经过重改，同样开过，但是那是刷写了APR K04程序、换装K04涡轮、进排气全段改装、B16和底盘全套拉杆上身、穿上了OZ Superleggera+AD08+AP5200的战斗怪物。开过之后浑身战栗，太可怕了。果然330PS不是谁都能驾驭的了的。

大众迈腾2.0t动力怎么样

大众迈腾2.0t动力是完全够用的，可以说家用还有超车，爬坡都不担心，不过该车型维修保养成本偏高。

2012款迈腾1.8t和2.0t哪个更好?

两者相比的话，2.0T的好啊，动率和扭力都相当于自然吸气的3.0升发动机了。

但如果单说迈腾这个车的话，我就告诉你，不咋地！首先，发动机烧机油，涡轮增压器寿命也是问题，DSG变速箱非常娇贵，加长的车身也改变了德国本土最初的设计，你想想吧，车身加长了，其他的东西都没有变，就好比盖一座五层的楼，地基10米，非要在上面再加上一层，安全是没有问题，但是肯定不如最初的设计合理吧！4S店的售后，就更不用提了，想找当孙子的感觉，可以去那里！不是说你哦，别生气，呵呵。

如果就喜欢德系车的话，同价位的蒙迪欧也是德国设计的，还有别克的君威是欧宝开发的。不也都挺好吗？

如果就看好动力的话，锐志2.5的V6发动机不比2.0T的强多了啊，T这个增压说白了就是农村灶台上加一个风箱。时间一长你就明白4缸车与6缸车的差距不紧紧是数字上的问题了。

如果看重安全的话，那么你咬咬牙上个沃尔沃的S60，和迈腾撞撞看，谁硬？

如果看重商务空间的话，君越真的比迈腾大气和尊贵很多啊。

说了你别不高兴哦，不好意思。

最好还是祝你选车开心，用车愉快，

纯手打

关于《2012款迈腾20t顶配怎么样》的介绍到此就结束了。