本篇文章给大家谈谈《汽车挂p档后自动启停工作》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、日产轩逸经典挂p档时自动启停会启动吗?
• 2、凯美瑞停车时踩刹车自动启停，停车得挂到p档，又着火了
• 3、雷凌1.2T自动启停要先挂入P档的原理是什么？
• 4、自动挡正确的启停步骤
• 5、Q50L自动启停 p档
• 6、自动启停后熄火自动挂入P档？求教

日产轩逸经典挂p档时自动启停会启动吗?

如果自动启停功能开启的话，那么，挂p挡时，大概可能会自动启停功能就会启动。也就是说你在停车时，把车上的自动启停功能开启了，那么停好以后，踩刹车的话，发动机就会熄火，但是你只要换个档，不挂在p档，发动机就会重新启动，这个就是自动停启功能。如果停车后，使用自动启停，关闭发动机，然后再挂入p档后，这时候自动停启又会重新启动发动机。应该是日产轩逸自动启停的逻辑问题，这个情况如果有困扰的话，建议把自动停启这个功能关掉。

凯美瑞停车时踩刹车自动启停，停车得挂到p档，又着火了

D档踩刹车停入车位后，再挂P档，这时已停止车辆就会再次启动。

这是汽车有自动启停的功能，在汽车停下之后可以将发动机熄火达到节油的目的。自动启停功能有的车型有这个按键可以关闭，部分车型不可以关闭。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车的时候，自动熄火当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。在等红灯或是堵车时，系统可以尽量降低发动机怠速空转时间以减少不必要的燃油消耗。另外停车时关闭发动机可有效降低噪音和振动，带来更好的驾驶感受。

雷凌1.2T自动启停要先挂入P档的原理是什么？

我想进出P档都必须踩住刹车，而N档和D档之间切可以不踩刹车，逻辑设定在P档更严谨更安全，手刹忘拉也不会出现溜车，也不会误碰档杆造成起步。启停操作太繁太累，又省不了油，强烈建议丰田配置电子手刹和自动驻车。

自动挡正确的启停步骤

自动变速器的起步步骤如下:1。点火。一键启动型号需要按两次一键启动。第一按是车辆自检，第二按需要踩刹车才能点火。2.戴上安全带。3.踩刹车。4.挂D档。5.松开手刹。6.打开左转向灯，环顾四周是否有行人，按喇叭作为提醒。7.慢慢

自动挡正确的启停步骤

自动变速器的起步步骤如下:1。点火。一键启动型号需要按两次一键启动。第一按是车辆自检，第二按需要踩刹车才能点火。

2.戴上安全带。3.踩刹车。4.挂D档。5.松开手刹。6.打开左转向灯，环顾四周是否有行人，按喇叭作为提醒。7.慢慢松开刹车，踩油门，回到转向灯，完成起步。

现实中，如果你是老司机，就不用费心起步了。上车，系好安全带。点火后踩刹车，挂D档，松开刹车，踩油门，起步完毕。

自动停止的步骤如下:1 .踩刹车。2.挂入N档(这一步可以忽略)。3.拉起手刹。4.松开脚制动器，确保车辆不会移动。5.挂入P档。6.关掉火焰。7.锁好车。

自动挡车型，一定要先拉手刹，再挂上P档。这是为了保护变速箱。具体原理，限于篇幅，这里就不详细描述了，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。

自动挡怎么原地轰油门

如果想在自动挡打油门，可以挂P挡或者N挡。挂入P档或者n档，猛踩油门，车就开不动了，想踩发动机三四千转都可以。

N挡是空挡，和手动挡的空挡是一样的，就不赘述了。这里主要说一下P块。

其实P挡和N挡的原理是一样的，都是让车的发动机和 传动系统 不运转。

唯一不同的是，当发动机停止运转时，P挡挂档，车就动不了了。车辆在n档时，会受到外界因素的移动(比如在坡道上，会因为惯性而移动；或者有人在推车等等。).

原因是变速箱放入P档时，变速箱里的一个棘爪会锁住变速箱的输出轴，所以车辆不能动。

当P档和N档啮合时，发动机和变速箱分离，没有动力传递给车轮。轰油门只是提高了发动机转速，它的动力并没有传递到变速箱。

如果只是偶尔这样做，不会影响车辆。但如果长时间猛踩油门，发动机温度会升高，水箱散热效果会变得很差，没有冷空气进来。

在这种情况下，齿轮、皮带和其他零件都会受到影响。严重时会烧坏活塞下的大小瓦。

自动挡正确的启停步骤 @2019

Q50L自动启停 p档

是p档。

在停车之前先解开安全带,插回插槽里;再启动启停挂P挡下车,完美解决。

自动启停后熄火自动挂入P档？求教

第一，启停中途自己启动发动机，那是因为你用空调，电瓶的电量不够用的，或是车内温度达不到最佳了，它要启动后带动压缩机工作。第二，熄火后进入P档，那是因为你的车子设置的就是熄火自动切入驻车档。

关于《汽车挂p档后自动启停工作》的介绍到此就结束了。