本篇文章给大家谈谈《换机油后异响》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、车在4s店换保养换机油后发动机哒哒的响是怎么回事
- 2、换了机油滤芯发动机异响
- 3、换完机油启动瞬间有异响
- 4、车在4s店换保养换机油后发动机哒哒的响是怎么回事?
- 5、换完机油之后 加油门的时候发动机 *嗡嗡*响什么原因?
- 6、摩托车放了好几年不骑了换了机油以后为什么发动机会响有声音
车在4s店换保养换机油后发动机哒哒的响是怎么回事
因为新机油粘度比较大,比较稀。粘度大,油耗就大。机油稀并不能说明磨损大,机油越稀越容易上缸,渗透性好,磨损才会更小,因为油稀,缓冲的作用小,所以声音会大一点。
机油粘度大,摩擦系数大,发动机功率损失大,这样就会造成保养之后前期油耗可能会略升一点,车辆正常使用一段时间之后声音大油耗高现象就缓解很多。
扩展资料:
还有两种情况发动机哒哒响:
碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后,装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放,而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现哒哒的响声。
以上两种是属于正常的发动机哒哒响声,所以,汽车冷启动出现哒哒的响声并不总是故障,更不会有大修发动机这个隐患了。
机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,严重时会出现“哒哒”异响,这种只需更换新的机脚胶即可。
换了机油滤芯发动机异响
更换机油以后,发动机的声音变化了,就是由于机油的品质变化而产生的气门噪音,这是正常的。打开机盖,听到的发动机噪音,主要是气门噪音和喷油嘴喷油时的噪音,只要热车时在车内听不到这两样噪音,就是正常的。当然,许多隔音不好的低档车,车内听到较小的噪音也是正常的。
换完机油启动瞬间有异响
机油油压没上去,因为是刚换完机油油道里包括需要润滑的地方油量是很少的,所以瞬间会异响,着火一会就好了(手已冻僵)
希望采纳
车在4s店换保养换机油后发动机哒哒的响是怎么回事?
因为新机油粘度比较大,比较稀。粘度大,油耗就大。机油稀并不能说明磨损大,机油越稀越容易上缸,渗透性好,磨损才会更小,因为油稀,缓冲的作用小,所以声音会大一点。
机油粘度大,摩擦系数大,发动机功率损失大,这样就会造成保养之后前期油耗可能会略升一点,车辆正常使用一段时间之后声音大油耗高现象就缓解很多。
还有两种情况发动机哒哒响:
碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后,装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放,而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现哒哒的响声。
以上两种是属于正常的发动机哒哒响声,所以,汽车冷启动出现哒哒的响声并不总是故障,更不会有大修发动机这个隐患了。
机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,严重时会出现“哒哒”异响,这种只需更换新的机脚胶即可。
换完机油之后 加油门的时候发动机 *嗡嗡*响什么原因?
车身发出异响,通常是因为车身刚度不够,导致车辆在行驶中车门与车框摩擦或者抖动,或者是有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响,出现了这样的异响就需要尽快去检查下确定故障点,更换老化的部件来解决。
摩托车放了好几年不骑了换了机油以后为什么发动机会响有声音
放置很久的车,发动机内的机油有可能会变质或变得很粘,不能充分润滑,行驶中如果润滑不良会造成缸体活塞或配气部分部件如正时链条及张紧器等损坏,出现了这种声音。
限于100多年前,当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况,当时的车辆制造尚为马车技术阶段,原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。
原始摩托车的车架是木质的。从木纹上看,是木匠加工而成的,车轮也是木制的,车轮外层包有一层铁皮,车架中下方是数个方形木框,其上放置发动机,木框两侧各有一个小支承轮,其作用是静止时防止倾倒。
因此,这辆车实际上是四轮着地。单缸风扇冷却的发动机,输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动,驱动后轮前进。
车座做成马鞍形,外面包一层皮革。其发动机气缸工作容积为264mL,最大功率0.37kW(700r/min),仅为现代简易摩托车的1/5。
时速12km,比步行快不了多少。由于当时没有弹簧等缓冲装置,此车被称为“震骨车”。可以想象,在19世纪的石条街道上行驶,简直比行刑还难受。尽管原始摩托车是那么简陋,但是从此以后摩托车不断变革,不断改进,才有了100多年的数亿辆现代摩托车子孙。
以上内容参考:百度百科-摩托车
关于《换机油后异响》的介绍到此就结束了。