本篇文章给大家谈谈《玉动发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、朝柴、玉柴、大柴、锡柴、维柴、上柴........等等，怎样区分这些卡车发动机，这些都有什么不同，详细一些
• 2、柴油发动机有多少型号？那种的最好。各用什么代表？
• 3、玉才发动机和怕金丝发动机那个好一些？
• 4、厦门金旅客车6117e42玉才发动机皮带全部型号
• 5、玉柴发动机 怎么样
• 6、玉柴和潍柴那个好

朝柴、玉柴、大柴、锡柴、维柴、上柴........等等，怎样区分这些卡车发动机，这些都有什么不同，详细一些

1、朝柴生产4100/4102的机器为主，另外生产一部分6102的机器，主要在轻卡上使用。

2、玉柴的机型比较齐全，四缸、六缸都有生产，车上、船上、工程机械上都有使用。玉柴要比潍柴省油，爬坡也比潍柴好很多，但是跑的慢。

3、大柴生产六缸机，供一汽解放使用，生产部分4110/4113的柴油机在中型客车上使用，生产少部分498在轻卡上使用。

4、锡柴主要生产六缸机，供一汽解放使用，也生产部分490/4100/4102的柴油机，主要用在农用车上。

5、潍柴主要生产六缸、八缸及以上的柴油机，属于低转速，长行程，主要用在重型车及大型工程机械上面。潍柴适合跑长途，爬坡强劲。

6、上柴主要生产六缸的长行程机器，主要是船上使用，也有一部分用在工程机械上。

7、云内只生产四缸机，主要是480、490、495、4100、4102，是全国最早生产490、4100的厂家，目前生产的480轿车柴油机也是国内水平最高的，主要使用在客车、轻卡、SUV/MPV车型上。四缸机是云内、朝柴的比较好；六缸机是潍柴、玉柴、锡柴的比较好。

扩展资料：

国内发动机,玉柴品种多,利润第一,维柴利润第二.锡柴产量利润都占第三,大柴、上柴、锡柴以大排量为主，朝柴小排量有优势。 锡、玉、大、上、潍柴大排量发动机都不错，潍柴质量性能相对较好，玉柴市场较广。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）；由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。

参考资料来源：百度百科--柴油

柴油发动机有多少型号？那种的最好。各用什么代表？

柴油机品种很多，型号也五花八门，型号的含义也不一样，打个比方吧：上柴的6135 就是6缸柴油机 缸径135mm潍柴才WD615系列是：W表示水冷，D表示柴油机，6表示6个气缸，15是排量

玉才发动机和怕金丝发动机那个好一些？

市面上玉柴发动机多一些，材料配件也相对便宜好买一些，帕金斯发动机结构相对复杂材料维修费用会高一些，两个的故障率差不多！

厦门金旅客车6117e42玉才发动机皮带全部型号

错！现在采用康明斯的客车基本很少了！因为康明斯发动机虽然在加速、提速等性能上不错，也适合重载，但缺点就是比较耗油，现在基本上也是货车用得比较多，尤其是东风货车；现在的公交车基本上采用玉柴发动机的客车比较多！玉柴发动机主要是客车采用，该发动机的特点是动力强劲的同时，油耗也比较低，维修保养也比较便宜方便，所以现在玉柴发动机一直是国内柴油发动机的老大！销量也是最好的，另外采用锡柴和潍柴的公交车也比较多，不过主要看是什么品牌的公交车了。

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玉柴发动机 怎么样

玉柴发动机无论是在经济方面，还是技术方面，都是比较不错的。

玉柴发动机是适用客车、卡车、工程机械等的发动机。玉柴发动机的优势：

1、玉柴发动机的整合优势在卡车板块表现尤其明显。YC6A排量为7.2升，功率覆盖220—260马力，应用于准重卡轻量化车型，具有明显的自重轻、油耗低、购车成本低、营运成本较低、维护成本低优势。

2、玉柴发动机具有排放升级技术领先优势，同时也是各汽车厂均可以共享的技术资源，汽车厂商可以从玉柴得到更多的排放升级解决方案。玉柴是国4发动机以及电喷发动机市场保有量最大的发动机供应商，同时也是国内唯一投放国5产品的发动机生产企业。

玉柴发动机常见的故障：

1、整流器故障，会造成发电机组不仅没有电压输出，而且输出频率都没有显示。科技论文，柴油发电机组。此时必须更换整流器总成快速排除故障。值得注意的是必须选择与之相匹配的型号。

2、发电机组线圈烧坏时，会产生明显的胶臭味。用万用表检查，绕组接线端电阻为零或者电阻无穷大，此时必须修理或更换线圈绕组或者直接更换发电机。

3、若是输出电压仪表显示电压正常，而用电设备没有电到，则可能是东莞发电机输出开关故障，更换此开关后，故障得以排除。

以上内容参考百度百科-玉柴重型发动机

玉柴和潍柴那个好

玉柴发动机比较好。

玉柴发动机的研发有着一定的基础，地方国有企业集团和政府都给予了很大支持早在2009年，玉柴集团就率先研发出13升柴油发动机，而且据市场调研显示，玉柴发动机的运行状况非常好，油耗也很低，在与进口发动机的综合对比中，也有着一定优势。

玉柴集团较早研发出的13升柴油发动机代号为YC6K13，马力范围覆盖380-440马力，扭矩1880Nm，由于在排量上的优势，解决了天然气重卡扭矩不够、爬坡加速性能不佳的问题。

另外，玉柴柴油机采用集成式整体缸盖设计，缸盖集成进气管，结构更加紧凑。高效逆向冷却技术(TOP DOWN)冷却液缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更高，很好地解决了天然气发动机热负荷高的问题。

保养注意事项

清理空气滤清器

空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。

如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

驱除节气门油泥

节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。

他说，车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直。

往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！

清洗喷油嘴积炭

因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。

对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

以上内容参考：百度百科-潍柴重机

以上内容参考：百度百科-玉柴重型发动机

以上内容参考：百度百科-发动机

关于《玉动发动机》的介绍到此就结束了。