本篇文章给大家谈谈《v8发动机停产》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、阿斯顿·马丁停止研发Valhalla定制V6发动机 奔驰混动系统替代
• 2、v6自吸发动机有何缺陷，为何现在很少有车搭载了？
• 3、日产楼兰在海外改款，并搭载V6发动机 国内可没有
• 4、15年的尼桑天籁有2.3V6的发动机吗？
• 5、为什么v6发动机越来越少？v6发动机的优缺点
• 6、为什么v6发动机越来越少？

阿斯顿·马丁停止研发Valhalla定制V6发动机 奔驰混动系统替代

易车讯 日前，据海外媒体报道，阿斯顿·马丁可能会停止开发Valhalla的定制V6发动机，其原因是将以奔驰的混动系统替代。据了解，阿斯顿·马丁Valhalla将于2022正式发布。

此前，阿斯顿·马丁表示将为Valhalla车型研发一台全新V6发动机，并表示经过轻量化设计之后这台发动机的整体重量小于200kg，并且它还符合未来欧7的排放标准。与此同时，阿斯顿·马丁表示还会为Valhalla研发全新混合动力/插电式混合动力系统，这套动力系统最大功率或将达到1000Ps。

不过，由于梅赛德斯与阿斯顿·马丁的协议，阿斯顿·马丁未来可以应用梅赛德斯混合动力及纯电动力总系统，这使得阿斯顿·马丁将停止V6发动机的研发以节约可减少的成本。

至于Valhalla，从外观上可以看到它与此前亮相的Valkyrie车型有很多相似之处，官方表示这两款车的名字均来自北欧神话，并且在技术上也有很多共通之处，比如它们的尾翼都采用了最新的FlexFoil（柔性机翼技术），这项技术在提供出色下压力的同时，还能够有效降低车身阻力、减小噪音。

阿斯顿·马丁表示相比于Valkyrie，Valhalla是一款更偏向于公路驾驶的车辆，据悉Valhalla的售价约为87.5万英镑（720万人民币），并且限量500台。

v6自吸发动机有何缺陷，为何现在很少有车搭载了？

现在2.0L排量、做六缸机几乎没有了，不过在几十年前、有这样的例子；优点就是发动机偏高转速、而低转速扭矩不好，简单点说就是转速上不去、车子肉，转速上去了、贼有劲，但燃油经济性不好、造价成本也偏高，所以现在很少见到了；能做四缸、就没必要打造成六缸，只是平白无故增加成本罢了！

为什么说2.0L的v6发动机、都是老古董？实际上早在上世纪80年代初，日产有款2.0L的发动机Vg20e，就是一款v6发动机；是不是很古老呢？在90年代之后，日产就开始有vq系列的产生了；所以这种小排量、多缸发动机目前基本已经看不到了、二手车市场都看不到！道理很简单，2.0L排量、做直列四缸正好，还遵循单缸最优原则

0.33-0.50L所以这个排量做四缸在成本上更有优势！

把2.0L的排量打造成v6，需要比做直列四

多出一个气缸盖、需要两组凸轮轴（直列四只需要一组）、多两个气缸

，其余的附件更是不计其数，所以把2.0L发动机打造成v6，并非是不可以、只不过没必要；比如做四缸、只需要成本一万元（举例），而做v6则需要1.50万，那么主机厂还愿意多花这个成本么？这种成本终究会转嫁到消费者身上的！而且这种小排量多缸发动机，往往是

高转、高功率，而低转、低扭矩

；这在当今、这个很讲究

低转速高扭矩

的时代，高转、高功率并不吃香！

2.0L的v6发动机性能特点

如果把2.0L排量、做成六缸，那么活塞行程就会被缩短，发动机更倾向于高转速！原理很简单，2.0L做六缸、如果保持活塞的表面积与四缸机一致，那么活塞的行程一定会缩短；活塞的行程变短，转速拉高迅速、很容易攀到高转速，而低转速下的扭矩却很差，所以这样的车子在拥堵的市内行驶，性能发挥不出来、更适合类似赛道的那种、持续保持高转速环境；

但正常买菜、代步，这样的车子开着肉！其次高转速发动机、在高转速状态下，燃烧效果会急剧恶化，转速太高、气门开闭时间有限，所以现在的发动机皆低转速化，而那些如Vtec之类的可变气门升程技术、实际上就是用于高转速机头的近期问题！

总而言之，2.0L的v6发动机、在过去还比较常见，因为那个时期、没有环保概念，那个时期主机厂造发动机往往是想一出是一出，而日系车企这一点最为明显，因为上世纪80年代之后正是日本经济泡沫时代，日系车企有钱、花不完的钱，所以造发动机也是不计成本的，所以才产生了2.0L得v6发动机，那个时期很多日系车企都造这类机器；而现在这样的小排量多缸发动机，偏高转速高功率、低转速扭矩不足的特性已经不适合这个时代了，再加上成本的高昂、燃油经济性的劣势，所以也就不造了、或者不在民用车领域造了！

2.0排量六缸发动机，一般用于越野车与豪华车，这种发动机主要调校是高扭矩输出。V6是主流的汽车发动机之一。曲轴具有3个120度角的曲柄，其优点是与串联的6个气缸（6条角）相比，曲柄长度和最终的发动机长度可以缩短。如果将6个气缸量身定制为V型，并且点火间隔均匀，则倾斜角计算为120度。每个缸径的容量为0.33，短行程缸径可以减少震动，并且运行效率极高，缩短了做功行程。但是相比3.0/3.5排量发动机，扭矩有所下降。

2.0v6的发动机优点

2.0V6发动机属于紧凑型发动机，这种发动机运行平稳，持续爬坡能力很强，如果在高速行走的话，120迈的速度引擎转速在2000转左右。

配有自动变速箱的汽车在上坡时都会自动降档，而且降档的速度很快，而V6发动机可以持续做功，降档相对要慢一些，因为它可以传递更高的扭矩使车辆行驶。这种发动机现在已经很少了，以前日系车比较多。

日产楼兰在海外改款，并搭载V6发动机 国内可没有

日前，日产汽车发布了一组2021款楼兰车型官图。作为小改款车型，新车主要在一些细节上进行了改动。但其最大的看点并非如此，而是其新增了搭载黑色套件的特别版车型。

外观方面，新车整体设计基本延续了现款车型。而作为新增的特别版车型，在保留家族设计语言的前提下，新车采用了黑色蜂窝状前格栅，此外大灯内部采用了全LED光源。另外，新车外观还有一个主要变化，就是搭载了20英寸的木炭色轮圈。尾部方面，新车增加了一些镀铬装饰来提升精致度。

配置方面，新增的特别版车型外观方面搭载了全景天窗，并增加了车顶行李架。内饰方面，新车对前排座椅增加了加热功能，座椅材质则采用了Prima-Tex合成皮革。其余配置方面，特别版车型还配备了360全景影像。

动力方面海外版车型则搭载了3.5LV6发动机，而目前国内在售的车型搭载了2.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，最大功率137kW（186马力），最大扭矩230Nm。不过不要感到委屈，在国内这种车搭载了V6也没用，反正国内在这个价位里想买SUV的基本上都是三四五十岁并且有家有业的中年男人，楼兰这种太过个性张扬的SUV并不受欢迎。退一步讲如果是想买面子，那么买个入门的BBA的车也没楼兰什么事儿。楼兰这个车在国内就是一个尴尬的存在，所以这车就算是在国内突然停产也没啥稀奇，所以上什么V6想都不要想了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15年的尼桑天籁有2.3V6的发动机吗？

15年的尼桑天籁是没有2.3V6的发动机的，而是2.5排量的V6发动机，2.3V6发动机是停产十多年的第一代天籁才有的。

为什么v6发动机越来越少？v6发动机的优缺点

;关于6缸发动机越来越少的原因：

1、政策原因。通常来讲六缸发动机排量会在3升左右，以前国家关于排量是不征收税的，现在是有排量税的，排量税是政府向企业征收不是消费者。但是这部分税钱厂家还是分摊到车价上，这么一来，车价就上来，性价比可能不如同级别车型，久而久之影响销量，厂家想要降低车辆销售价，降低排量是十分奏效的举措。因此市场上搭载六缸发动机的车型越来越少。

2、技术因素。小排量涡轮增压四缸发动机的动力性能越发强劲，随着涡轮增压技术的成熟的突破，小排量涡轮增压发动机已经能够满足不同级别车型对动力的需求。对厂家而言成本低税收少，对消费者来说，车价降低、油耗减少、动力还能保证，这时双赢的局面。1、因此市场上搭载六缸发动机的车型越来越少。

关于六缸发动机的优点：

六缸发动机运转平顺性从先天性就比四缸发动机好很多，对于发动机的抖动抑制也是四缸发动机无法逾越的物理鸿沟。尽管说四缸涡轮发动机动力性能已经满足许多车型使用，但是六缸发动机的动力水平也是四缸发动机难以比拟的。

关于六缸发动机缺点：

六缸发动机的缺点也十分明显，发动机机体占用空间大，相对来讲会压缩乘员舱的乘坐空间。其次是油耗高，使用成本高。最致命的缺点是价格昂贵，消费者不会去拒绝一台六缸发动机而选择四缸发动机，只是价格让消费者望而却步。

为什么v6发动机越来越少？

所以v6发动机越来越少的原因如下：

一、从选购心理分析，装备V6和V8的汽车，都属于高端汽车，这些汽车的售价较高，购买的群体，多为经济基础较好的人，这些人在选购汽车的时候，为了追求档次，更多的人愿意花更多的钱购买V8发动机。

如果是从性价比上分析，现在市场上的直列四缸，涡轮增压发动机的售价，比起V6发动机，又要便宜许多，这种情况导致了V6发动机，处于一个很尴尬的位置，要上上不去，要下下不来。

二、从技术上分析，随着汽车制造工艺的进步，现在的涡轮增压发动机和自然吸气发动机的整体性能，根本就不输于采用6缸设计的发动机。

同时V6发动机在综合油耗上的表现，也不及前者，除此之外，V6发动机还有一个劣势，就是在发动机的保养上，V6发动机的养护成本和频率都较高，这对于大多数的车主来说，是很难接受的。

三、从环保层面分析，国内汽车产业的飞速发展，加之购车人数的增加，使得私家车的数量大幅增加，汽车尾气的排放，已经影响到了周围的环境，根据相关部门的规定，现在大多数的车企都加大力度研发小排量的汽车，所以像V6这种大排量的发动机，生产的数量会下降。

关于《v8发动机停产》的介绍到此就结束了。