本篇文章给大家谈谈《威朗15l发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、别克威朗1.5L加速跟朗逸1.5L比如何？
• 2、威朗是几缸发动机
• 3、18年4月威朗1.5四缸质量好吗

别克威朗1.5L加速跟朗逸1.5L比如何？

很多车友都在吐槽，大众朗逸1.5L车辆加速慢，起步无力，这绝对不是危言耸听，不仅仅是大众朗逸1.5L6AT车辆加速慢，原来的老款朗逸1.6L6AT，加速过程依旧不给力，如果你同时驾驶过威朗和朗逸这两款车，你就会发现，威朗的动力及应答性与朗逸不一个水平，同为1.5L小排量发动机，威朗加速积极，变速器反应迅速，车辆驾驶更为轻快。这其中的缘由是什么？且听专业的 汽车 工程师分析一下！

就发动机参数而言，别克威朗1.5L自吸发动机最大扭矩为146Nm/4000rpm，最大功率为118ps/6600rpm，而大众朗逸1.5L自吸发动机，最大扭矩为145Nm/3900rpm，最大功率为113ps/6000rpm，通过发动机参数对比可见，别克威朗的1.5L发动机并没有比朗逸1.5L发动机好太多，两者处于近乎相同的水平。

而导致这两款车辆加速能力出现差别的主要原因便是车辆动力系统的调教，这里的调教包括发动机和变速器。

对于发动机而言，有的车企调教偏激进， 车主稍微踩一脚油门踏板，发动机输出较大的扭矩，比如车主踩油门踏板深度为30%，但是发动机扭矩输出达到了50%， 这种情况下，也就会造成车辆的驾驶感偏激，车辆整体加速感并不是很线性；一般发动机扭矩调校比较激进的车辆，其变速器调校也非常激进，车主稍微踩一脚油门，变速器就会发生降档，变速器传动比显著增加，发动机转速迅速提升，这样的调教，可以迅速提升车辆的整体应答性及加速潜力。

美系车的调教测试就是如此，别克威朗，虽然匹配了1.5L自吸发动机，但是发动机调校灵敏，车主稍微一踩油门，发动机转速便会给予响应，车辆在加速的过程中，变速器则会积极降档给予回应，所以，我们感觉威朗的加速感更好一些，车辆驾驶感也更得心应手。

有些车企对发动机的调教偏向于柔和型，随着油门踏板的增加，发动机扭矩逐渐增加，且发动机输出扭矩偏小，比如 车主踩30%的油门踏板，但发动机输出扭矩可能仅为20%，并且发动机的应答性偏慢， 这种类型的车辆，车主驾驶可能比较费劲，如果想要加速，必须要深踩油门，但是在城市堵车路况，油门踏板会比较容易控制。

如果发动机调校比较柔和，变速器则相对反应迟钝，变速器一般都是升档积极，但是降档延迟，这种情况下，车主踩一脚油门，但是车辆加速感并不明显，车辆与车主之间并不能达到很合的契合。

朗逸的调价便是异常迟钝，发动机和变速器的应答性总是不在线，赶不上车主的节奏变化，车主踩油门加速，车辆愣是一点儿推背感没有，不过朗逸的加速线性感却非常好，整体驾驶节奏感始终如一。

除了发动机和变速器的调教之外，变速器传动比和车重也会影响车辆的加速能力。

一般情况下，在发动机转速一定的条件下，变速器传动比越大，对发动机的扭矩增倍效果越显著，车辆的加速感也就越强，如果一些车辆的加速感较强，尤其是低档位的情况下，说明这些车辆在低档位时的传动比设置的比较大。

另外，车辆的重量也会影响其加速能力，车辆重量越重，车辆惯量越大，车辆的加速能力也就越差。不过威朗的质量（1320kg）貌似比朗逸（1210kg）稍重一点点，朗逸的加速能力差，并不是因为朗逸重量太重。

综上所述，大众朗逸动力系统调校偏迟钝，发动机扭矩输出迟缓，加上变速器传动比稍小，降档不积极，导致朗逸的加速能力相比威朗较差。如果感兴趣，欢迎关注“ 汽车 概况”！

1.5的朗逸更慢

自动挡都是十三秒开外

朗逸会快点！

威朗是几缸发动机

;威朗无论是1.5L自然吸气发动机还是1.5T涡轮增压发动机都是直列四缸的，而涡轮增压的发动机会比自然吸气发动机平均油耗会高出0.5L左右，1.5L发动机最大118马力，1.5T发动机最大169马力。

威朗的发动机存在一定的设计缺陷，部分用户反映，(2018款 15S 自动 领先型 三厢)别克威朗发动机抖动启停故障倒挡失效、怠速运转时发动机有异响声、点火时有异响 行驶中有臭味糊味。

而威朗(2015款 15S 自动 领先型)三元催化器故障发动机动力下降、发动机在运转过程中有异响声等小问题。

别克威朗三厢版车型，起步缓慢时，油门的调教没有非常灵敏，比较容易掌握控制，但是双离合的切入还是有些缓慢，驾驶体验就是方向盘比较沉重，不便女性驾驶员操作。

另外威朗发动机机油保养方面，新车3000公里进行首保，然后每5000公里保养一次，4L装的全合成机油价格为458元/1桶、半合成185元/1桶建议使用5W-30或者5W-40的机油，这样才能更好地保护发动机，减少磨损增强使用寿命。

18年4月威朗1.5四缸质量好吗

18年4月威朗1.5四缸质量好。

1.沿袭别克家族化设计，全新威朗Pro沿袭了别克家族化设计语言，独特的飞翼式格栅贯穿展翼式大灯，令格栅饰条与LED日间行车灯一体相连，黑色格栅网格与高亮镀铬装饰的“撞色”设计让档次感显著提升，侧面通过长发动机盖、溜背式车顶、一体式尾翼勾勒出流畅的车体轮廓，配合双掠峰腰身特征线，车尾一体式尾翼与后挡风玻璃形成15°夹角，下方的贯穿式电镀饰条搭配隐藏式排气管则倍显精致。

2.申报图展示多种外饰件，根据申报图所示，全新威朗Pro将提供多种车身外饰件，包括：侧窗线、车尾扰流板、侧裙边、天窗、车外门把手、摄像头、前后灯组、前后保险杠、ETC、3种轮圈、红色卡钳等。

3.车身长度和整备质量等，根据申报信息显示，全新威朗Pro的车身尺寸为4664、1786、1472mm，轴距为2700mm。同时新车申报了4种整备质量、2种轮胎规格，推测为不同配置的车款。另外根据此前官图信息，全新威朗Pro将前轴最大限度进行前移，通过高效设计为座舱布局留出更大空间，新车前、后排有效头部空间均达到960mm，前、后排肩部空间分别达到1425mm和1400mm，后排膝部和腿部空间分别为115mm和960mm，加之中央区域较为平整的后排地板，为全车乘客提供舒适从容的出行体验。

4.申报两种动力，或仅上市1.5T，新车申报了两款动力，型号为L3Z的1.3T L3涡轮增压发动机（最大净功率116kW）和型号为LJV的1.5T L4涡轮增压发动机（最大净功率132kW）。另外，据相关信息显示，未来或仅有1.5T车型上市销售，而1.3T车型将有可能不推向市场。

关于《威朗15l发动机怎么样》的介绍到此就结束了。