本篇文章给大家谈谈《风神ax7发动机解析》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、东风风神AX71·4T发动机怎么样
• 2、东风风神ax7的1.4t发动机怎么样
• 3、东风风神AX7发动机到底怎么样？
• 4、东风风神的质量怎么样？
• 5、听说风神AX7动力系统很厉害，有朋友详细说说嘛？

东风风神AX71·4T发动机怎么样

2016款东风风神AX7新搭载了DFMA14T发动机，直列四缸、四冲程、水冷、16气阀、双顶置凸轮轴、电控燃油多点顺序喷射、进气可变气门正时、涡轮增压技术稳定可靠。该款发动机低扭输出平顺，动力传递高效，最大功率可实现103Kw、峰值扭矩达196N·m，可媲美2.0L自然吸气发动机。2016款东风风神AX7搭载的1.4T发动机同时兼顾动力性与燃油经济性，百公里综合工况油耗仅为7.6L，2016款东风风神AX7在动力、品质、功能、配置4大方面历经56项全新升级，性价比高配置好。

东风风神ax7的1.4t发动机怎么样

2016款东风风神AX7新搭载了DFMA14T发动机，直列四缸、四冲程、水冷、16气阀、双顶置凸轮轴、电控燃油多点顺序喷射、进气可变气门正时、涡轮增压技术稳定可靠。该款发动机低扭输出平顺，动力传递高效，最大功率可实现103Kw、峰值扭矩达196N·m，可媲美2.0L自然吸气发动机。且DFMA14T发动机涡轮介入更早，更快达到峰值扭矩，百公里综合工况油耗仅为7.6L，在保证超低油耗的同时，也能带来澎湃的动力输出，性价比高配置好。

东风风神AX7发动机到底怎么样？

随着国内对环境问题的日益重视，汽车尾气排放标准日趋严格，国六a/国六b排放法规让不少车企一时间竟没了可用的发动机，瞬间断了“粮”。

当然，技术实力突出的主机厂早有准备，这其中就包括东风乘用车。据了解，严苛的国六排放标准实施后，搭载第二代EP6 1.6THP发动机的2020款东风风神AX7随即上市，并一步到位地达到了国六b标准，停驶在动力输出、燃油经济性等方面也有极佳表现。

不少朋友都知道，EP6发动机实际上是宝马集团和标致雪铁龙集团（PSA）联合开发的那款王子系列(Engine Prince)发动机，其融合了宝马和PSA的众多顶尖技术，一经问世便万众瞩目。当时，在第一代EP6发动机投产后，便快速取代了宝马1系动力和标致雪铁龙集团的TU发动机，并在此后的全球发动机评比中，连续8年(2007年-2014年)获得“国际发动机大奖”，实力可见一斑。

此番2020款东风风神AX7搭载的第二代EP6 1.6THP发动机，正是第一代EP6的升级之作，不仅进一步提升了动力输出，还进一步降低了尾气排放。也是因为如此硬核的技术加持，东风风神为用户提供了“十年不限里程质保”服务。那么，第二代EP6 1.6THP发动机到底有什么领先科技呢？日前，笔者在天津亲眼目睹了该款发动机的拆解，下面便跟我一探究竟。

第二代EP6 1.6THP发动机可以说是先进技术的集大成者。这些技术由气门升程连续可变(Valvetronic)、双涡道增压器技术(Twin Scroll)、高效热管理——电控离合式驱动水泵三大“黑科技”领衔，共有18+1项先进科技。具体可以分为高科技高效率类、减摩擦促润滑类、轻量化减内耗类，并最终在GPF颗粒捕捉器技术的加持下，轻松满足了国六b排放标准。

气门升程连续可变(Valvetronic)技术

气门升程连续可变(Valvetronic)技术，即气门升程和正时连续可变系统，是连续可变气门正时和连续可变气门升程的组合。

与第一代发动机中的一个进气VVT相比，第二代EP6发动机是双VVT，包含进气、排气，以及连续可变的VVL技术。VVT是改变进气门和排气门的开启时机，气门开启时间连续可调；VVL技术是升程气门开启的高度大小也是连续可变的，Valvetronic技术可以根据油门踏板位置无级调节气门开度并控制时间，从0.5毫米-9毫米之间的连续可调，使发动机负荷变化和循环管理需求降到最低，实现非常高的燃油利用率和更出色的发动机响应速度，提高10-15% 的功率，减少7%以上的燃油耗。同时提高发动机的运转平稳性，降低废气排放。

东风风神的质量怎么样？

问题：东风风神的质量怎么样？解题：1、质量是什么质量？整车的M质量，空载1180KG，满负荷可以上1500KG2、你是指制造工艺的质量，还是车辆驾驶特性的质量？东风风神的做工，比合资车还是有一定差距（大家都懂的，国内车企的成本控制与流程管理的规范，原因多了去了……），当然，这个差距已经很不大了。至少我敢说，风神是自主品牌里面，做工NO.1！我提头担保！为什么？我开过的国产车还是有一些吧，像奇瑞A3，整体做得的确OK，像目前卖得不错的帝豪EC7，也很合中国人的胃口，还有像长安悦祥啊、一汽奔腾的B50啊、荣威的550啊，都不错，能开！可我偏偏是个较真的人，你说A3这么一款好车，外形OK，配置OK，价格OK,各种功能设置都OK，我几乎都要拿下它了，但但但，我坐上去了，我开了，结果我摇头走了，为啥？细节决定成败是真理啊！！！其他的好卖的车车都有一样的问题。不过很多国人太宽容，对这些细节性的东西都忍了，也因此而让我中华车企养成了国人注重外在不注重内在的认识，也因此而造成了，只要是个车的样子，能开走，就敢拿出来卖！！我也不怕得罪人，像BYD，力帆，你们不好好做自己的专业跑来掺和汽车？做的那叫车吗？我告诉你，车车现在卖得多那并不是你的车好，只是你忽悠了善良的老百姓！。。谁都有这样的经历，买到一个东西，只要不是太大的毛病，能凑合着用，就不愿多评价什么，毕竟人都是爱面子的。人家问你“F3怎么样啊？”你一准回答“还行”，到底行不行，你心里明白着呢！绕了个大圈子，还是说风神吧，做工真的质量OK（外形设计不算质量范围吧？）再说性能的，风神S30是高转速发动机，你若长期跑低速，我不劝你买，知道高转速发动机是什么意思吗？如果你平时开的路况还行，周末也喜欢跑出去家庭旅游，更是偶尔跑跑远路，那么S30就很OK，你尝试过90KM时的推背感吗？你尝试过180KM超车时的刺激吗？（拒绝超速行驶！）当然，我把发动机声音忽略了，发动机声音蛮大的哦（如果声音以大小轮质量的话 ，S30真得完美了！）下班了，不多说，东西自己买自己用，还是要看自己亲自体验的，旁人多说无益！

听说风神AX7动力系统很厉害，有朋友详细说说嘛？

开AX7一年多，之所以说动力系统厉害我觉得是因为能应付各种路况，市区上下班代步就不说了，如果想周末郊游，爬个山道、过个水沟完全绰绰有余。而且这款车1.6T发动机是合资血统，采用了宝马的TVDI技术，燃油效率大幅提升，说白了就是省油！另外AX7的转向调教表现也不错，低速舒适高速沉稳，再配合换挡拨片，驾驶乐趣也能提升不少。

关于《风神ax7发动机解析》的介绍到此就结束了。