本篇文章给大家谈谈《翼神发动机是进口的吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、三菱翼神车发动机大约多少公里大修发动机
• 2、三菱翼神怎么样，好不好？
• 3、三菱翼神皮带能用多久
• 4、翼神发动机算不算是淘汰的发动机？
• 5、三菱翼神可以开多长时间或者多少万公里

三菱翼神车发动机大约多少公里大修发动机

你好，发动机大修没有具体的公里数。主要看使用情况和保养情况了。有的10万就不行了，有的30万跑这还没事呢。

三菱翼神怎么样，好不好？

三菱翼神，停产多年了。我觉得喜欢他的人，都有EVO的情结，这款车确实也曾经小火过一段时间，月销量也曾经在5000多台左右徘徊，这对于三菱这个品牌来说，简直就是天文数字。

因为，当年只要说到“改装”这个词，就会想到这款车。我不知道当年的媒体为何说它的改装潜力巨大。但如今在市场中的发展已经越来越成熟，改装车也逐渐的走上了正轨的步伐，这样的现象对于喜欢“改装”的消费者们来说绝对是一件好事，而且也使得很多适合改装的车型在市场中出现了更为畅销的表现。

至少在当年，若是手中只有十万元左右的预算，还想要一台适合改装的车，三菱翼神绝对是第一选择。熟悉这台车的车友们都知道，这台车基本上沿用了三菱EVO的外观，所以改装起来的效果也很容易让人误认为是一台三菱EVO，开出去的逼格绝对要比奥迪A6L高出不少。三菱翼神的官方售价区间为9.58万元到16.98万元，可以说是同价位中“最适合改装的车”，虽然这台车目前已经面临停产的状态，但是在部分地区还是有着一些库存的。

这台车的外观绝对是它最大的优势，机盖两侧隆起的线条带来了棱角分明的视觉感，与“梯形”的熏黑进气格栅相结合，在视觉上带来了很强的运动感，也符合这台车的高逼格身份。两侧“一字型”的雾灯均采用了LED的光源，提高了辨识度，也让这台车有着更强的个性。

白色和黑色的拼接带来了很强的活力感，想必也能够赢得不少年轻消费者的喜爱，双炮筒式的仪表盘也让车内有着更强的驾驶欲望，镶嵌式的中控液晶屏幕也带来了中规中矩的效果。可惜的是，这台车的内饰采用了大部分硬塑料材质，使得车内的廉价感比较强。

很多人都喜欢把这台车称为“性能车”，但是似乎只是在说它的外观，它的动力表现其实很一般，该车搭载的是一台1.8L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达175N·m，与之匹配的是5档手动变速箱和CVT无级变速箱。即便是手动挡的版本，0-100km/h的时间也需要11秒多，这样的成绩实在是有些差劲，可以说完全配不上这台车的外观。

三菱翼神皮带能用多久

三菱发动机正时皮带一般是2年或6-8W公里更换。

更换正时皮带的同时需要更换正时皮带涨紧轮和过桥轮，因为如果光更换皮带不更换这2个部件的话，会导致皮带的涨紧轮不足，正时皮带会出现异响。所以需要一起更换。

对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的。如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等情况；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重会导致发动机直接报废。

翼神发动机算不算是淘汰的发动机？

2.0l

排量的三菱蓝瑟翼神发动机只有全铝

原装进口的，型号为4b11。

国产是产不出来的，所以你可以放心！

三菱翼神可以开多长时间或者多少万公里

轮胎的使用寿命一般是三年六万公里，根据实际情况可以多使用一段时间

三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。09年上市，历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。对于紧凑级车更为广泛的家庭用户，翼神显得过于运动化。为了解决这一问题，2013年东南三菱带来了风迪思车型，一款更注重家用轿车市场的紧凑级产品。

关于《翼神发动机是进口的吗》的介绍到此就结束了。