本篇文章给大家谈谈《发动机吃劲有异响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车一打火转速表在两千转以上发出嗡嗡的响声特别大是怎么回事？
• 2、发动机2000转左右轰鸣声很大是什么原因？
• 3、三菱劲畅起动车时发动机有异响
• 4、汽车加油提速过程中，发动机2000转左右发动机异响，空载加油没事？
• 5、发动机加油到2000转时会发出哒哒哒的声音是什么原因？

汽车一打火转速表在两千转以上发出嗡嗡的响声特别大是怎么回事？

异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在...

2.异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法...

3.异响与温度的关系 ①低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙...

4.异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是...

5.异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位...

异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在...

2.异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法...

3.异响与温度的关系 ①低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙...

4.异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是...

5.异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位...

发动机2000转左右轰鸣声很大是什么原因？

机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大。解决方法：对机脚胶进行紧固或更换。

冷启动：汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出声音。解决方法：这个一般属于正常现象，热车后会有所好转。

发动机2000转注意事项

1、一档换二挡2000转对车没有影响。但是不建议这么高转速换挡，一档速度在二十迈左右换挡即可。

2、比如对于大众车的发动机，一般一档进二档没必要2000转以上换档（1500转即可），二档至三档、四档、五档2000转－2500转之间换档即可。

三菱劲畅起动车时发动机有异响

1、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 车门有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

汽车加油提速过程中，发动机2000转左右发动机异响，空载加油没事？

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

发动机加油到2000转时会发出哒哒哒的声音是什么原因？

一个就是拖档， 一个就点火时间早， 其他就是硬件问题， 塞敲缸声是一种与作功次数相一致的、清脆而有节奏的金属碰击声。

(1)故障现象

l、发动机怠速时,在气缸的上部发现清脆的敲击声,像一把锤子轻敲水泥地而产生的“嗒、嗒”声音(非常像)。

2、冷车时响声明显,热车时响声减弱或消失。

3、将该缸“断火”后,响声减弱或消失。 (2)产生原因

1、活塞与缸壁之间间隙过大。

2、气缸壁润滑不良。

(3)检查判断

在发动机加机油口处察听,怠速时响声明显,用旋具将火花塞搭铁,逐缸试听,辨别响声产生在哪缸,或往气缸内注入少量机油,装上火花塞,起动发动机,如响声减弱或消失,过一会儿又出现,可判定是该缸敲缸声。 若在发动机工作温度正常后,仍有明显敲缸响声的出现,应及时查明原因予以排除。

关于《发动机吃劲有异响》的介绍到此就结束了。