本篇文章给大家谈谈《760马力》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、brabus是哪个车企的品牌？有什么历史？
• 2、英国奇伏坦主战坦克发动机的功率是多少？
• 3、奔驰系列中最贵的车是什么车
• 4、改装版奥迪瓦罐亮相，720马力可叫板超跑！关键新车标像北汽
• 5、德国黄鼠狼步兵战车的战车族谱
• 6、世界最大的拖拉机

brabus是哪个车企的品牌？有什么历史？

brabus是1977年成立于德国鲁尔区的一家奔驰的定制公司，主要负责奔驰，迈巴赫以及smart的市场调整。公司开始时Bodo想要定制他的汽车，但发现大多数现有的定制器无法满足他的想法或要求，所以他决定开始自己的品牌。

公司名称源自创始人姓氏的前三个字符。在公司成立之后，Brackmann没有表现出对改装车辆或经营企业的兴趣，因此他以100欧元的价格将公司股票卖给了Buschmann。

2006年，Brabus Rocket以362.4公里/小时（225.2英里/小时）的速度成为街头合法轿车速度的新纪录。Rocket基于梅赛德斯 - 奔驰CLS级（W219）改进而来。

2006年10月，Brabus用这辆车以365.7公里/小时（227.2英里/小时）的速度创造了另一项记录。这辆车的价格是348,000欧元。

此外，他还在意大利纳尔多的高速试车道上创造了330.6公里/小时（205.2英里/小时）的世界纪录;Brabus通过搭载730马力（720马力SAE网）/ 537千瓦Brabus SV12 S Biturbo发动机的迈巴赫57增加了其广泛的汽车记录。

2012年初，brubus生产了世界上最快的街头合法轿车Brabus Rocket 800。

英国奇伏坦主战坦克发动机的功率是多少？

英国“奇伏坦”主战坦克装有里兰德公司的L60型2冲程直列6缸对置活塞水冷多种燃料发动机。奇伏坦MK1的发动机，功率仅为430kW，MK2的发动机功率为480kW(650马力)，都比当初要求的551kW(750马力)低。随着L60发动机的不断改进，奇伏坦MK5的发动机功率提高到529kW(720马力)，这咱坦克从1979年起在驻联邦德国部队中服役。

奔驰系列中最贵的车是什么车

Mercedes-benz_SLR_McLarens

产地：德国。美国价格：452750美元，约合人民币3622000元 。

SLRMcLaren同时也是世界最昂贵汽车榜单的中流砥柱 奔驰迈凯伦SLR 日前，奔驰中国宣布，由梅赛德斯-奔驰推出的全新“722版”SLR超级跑车(迈凯轮)正式在中国开始销售。据称，该车售价888万元，全球产量不超过500辆。

奔驰C180是1.6机械增压的发动机，功率超过了一般2.0的自然进气发动机。

C200是1.8涡轮增压发动机，功率相当与2.3左右的自然进气发动机。

以后两款发动机完全够日常使用，而且还是比较省油。奔驰C级整车工艺很好，用料也不错，跟同门的E级比起来工艺上毫不逊色。而且C级的底盘很好，跑起来很稳，如果买大力的C级开起来会有种贴地飞行的感觉。相比同级别的宝马3和奥迪A4，C级的优势在与内饰最精细，整车工艺最好，底盘很稳（当然宝马3的也很稳），操控与宝马3系各有千秋（都比A4好），并且他是拥有125年造车史奔驰的产品。

改装版奥迪瓦罐亮相，720马力可叫板超跑！关键新车标像北汽

改装版奥迪瓦罐亮相，720马力可叫板超跑！关键新车标像北汽

奥迪汽车之所以能够在豪华品牌当中立足，依靠的并不是过人的豪华内饰，而是真正的硬实力，每一个豪华品牌背后都有足够强悍的技术实力，尤其是在高性能车领域具备优势。比如奔驰的AMG系列，宝马的M系列，奥迪的RS系列，这都是可以“扮猪吃老虎”的高性能车，部分车型的动力配置完全可以媲美超级跑车，德系三强的名气就是硬实力打拼出来的，实打实的真本事。

最近海外亮相了一款改装版的奥迪瓦罐，该车型基于全新奥迪RS6avant打造而来，原本就属于旅行车架构，所以改装之后保持了相当帅气的“瓦罐”旅行车造型风格。该车型并不是奥迪御用改装厂ABT打造，而是德国著名的Mansory改装厂，这家厂的实力并不输给ABT，技术底蕴也很足，原本该厂的改装车一般都会换标，但是这次的RS6瓦罐车型外部保留了奥迪车标，车内则是Mansory新车标，看起来有点像北汽。

如果追根溯源的话，奥迪RS6车型和奥迪A6轿车是同源的，所以这款改装车的前脸视觉效果很像新款奥迪A6，熟悉的大嘴中网搭配两侧LED新型大灯，一眼就能认出奥迪的家族设计风格。改装团队为这款车新增了更多的碳纤维装饰套件，包括前铲以及侧面大包围，新车侧面换上了高强度黑色合金锻造轮毂，车尾带有四个多边形排气管出口，气场比原版车型霸气了很多。

打开车门之后可以看到改装厂的实力，内饰几乎完全改头换面，大量采用了高端的翻毛皮材质包裹，就连方向盘中间的喇叭按钮也覆盖了真皮面料，舒适感和豪华感很到位。新车带有三块超大屏幕，包括全液晶仪表以及大尺寸空调控制屏幕，这种三联屏已经成为奥迪新车的招牌卖点，改装厂设计师并没有对此进行改动。

作为RS系列车型，最吸引人的还是动力总成，奥迪原厂的4.0T双涡轮增压发动机潜力很大，经过了Mansory团队的重新调校之后，这套发动机压榨出了720马力，相比此前的591马力大幅提升，峰值扭矩提高到了1000牛米的水平，这几乎已经是同排量发动机的极限数据。因此这款改装版车型的零百加速成绩可以跑进3.1秒，完全有实力叫板超跑，一脚油门下去就能感受到奥迪的实力。

该车型原本准备在年初的日内瓦国际车展上进行全球发布和预售，但是如今日内瓦车展已经取消，所以新车的上市也受到了影响，虽然改装版车型在欧洲地区是可以合法上路的，但是基于改装的力度，想要引进中国市场恐怕很难，价位估计也会很夸张。

问题来了，你觉得这款改装版奥迪RS6帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德国黄鼠狼步兵战车的战车族谱

“黄鼠狼”有一个庞大的家族，除有A1、A1A、A2、A3四种改进型（有时为了和后来的“黄鼠狼”2型相区别，也称为“黄鼠狼”1A1、1A1A、1A2、1A3型）外，还有10多种变型车。 德国黄鼠狼A1步兵战车从1979年9月到1982年12月，德国军方对所有的2 136辆“黄鼠狼”步兵战车按A1型的标准进行改装。改装的重点是，20毫米机关炮改为双弹链输弹机构;改装带热探测器的微光夜视仪；安装“米兰”反坦克导弹发射架等。其中的1 146辆未装被动式夜视仪，称为“黄鼠狼”A1A型。改进后的A1型步兵战车战斗全重增至30吨，并减少了1名载员。

“黄鼠狼”A2步兵战车

从1982年起，德国军方又对部分A1型进行改装。改装的重点是换用热成像瞄准镜;取消了炮塔上的红外/白光探照灯和车体后部的遥控机枪等。

“黄鼠狼”A3步兵战车

主要改进是加装附加装甲，包括首上装甲、炮塔两侧装甲、车体两侧装甲、车体后门附加装甲等。其中，车体两侧加装附加装甲后，不得不取消了射击孔。改装后的A3型战斗全重达到32吨以上。从四向视图中可以看出，除上面提到的几点外，在细微处还有一些变化。

“罗兰德”防空导弹发射车

在“黄鼠狼”1的底盘上装上1套“罗兰德”2防空导弹制成，车上装2枚待发导弹，车体内另有8枚导弹。装有搜索雷达和跟踪雷达，具有全天候对空作战能力。德国陆军共装备了144辆。

TAM中型坦克步兵战车

步兵战车变坦克，这可是不多见的事。“黄鼠狼”步兵战车便实现了。这说明“黄鼠狼”步兵战车在防护性上有超群的表现和潜力。

阿根廷军队的TAM中型坦克是联邦德国蒂森·亨舍尔公司研制的，由阿根廷的塔姆斯公司特许生产，它采用“黄鼠狼”的底盘，1979年正式装备阿根廷陆军，共350辆。战斗全重30.5吨，乘员4人，主要武器是1门105毫米线膛炮，弹药基数50发。发动机的最大功率增大到720马力，坦克的最大速度为75千米/小时，机动性相当好。它既然是由“黄鼠狼”变来的，也采用了动力传动装置前置方案，这在主战坦克中是很少见的。

世界最大的拖拉机

Big Bud 16V-747是目前世界最大的农用拖拉机。这台传奇的机器诞生于上世纪70年代末，是应加利福尼亚农场主Rossi兄弟的特殊要求制造的，仅生产了一台。这台机器的传奇之处在哪呢?

Rossi兄弟当时拥有10000英亩的棉花田，而当地土壤非常坚硬，需要用深达36-42英寸的犁进行开垦后，才能进行耕种。当时没有一种拖拉机能够担此重任，Rossi长期使用两台CAT D-9s推土机进行耕作，效率低下。因此，Rossi兄弟找到big bud公司，花费30万美金(70年代币值)定做马力达750-900匹的超级拖拉机，BIgBud 747从此诞生。

Big Bud 16V-747 是目前世界最大的农用拖拉机。这台传奇的机器诞生于上世纪70 年代末，是应加利福尼亚农场主Rossi 兄弟的特殊要求制造的，仅生产了一 台。747 只需要一小时就可以开垦15 英亩的田地，有时，甚至喷洒农药的飞机都没法跟上它的工作进度!真是太惊人了，very amazing !!!

Big Bud 747 长8 米，宽4 米，高4.3 米。采用底特律16 缸巨型发动机，最大功率760 匹!之所以取名“747” 是为了与当时最大的喷气客机“ 波音747” 相呼应，来显示它的巨大。上个世纪80 年代的石油危机使得耗油量巨大的BigBud747 被束之高阁，直到90 年代初被它现在的主人威廉姆斯兄弟购买。

威廉姆斯兄弟用 11 万美元的价格购得几乎报废的 BigBud747, 对它进行了全面的修复，发动机被进一步加强至 900 匹的疯狂境界!根据耕地的需求 可以再加4个轮子以增加抓地力!完成修复的 “747” 在威廉姆斯的农田里持续工作至今，并始终牢牢占据着世界最大拖拉机的宝座。

世界上还有哪些强大的拖拉机呢?

凯斯Quadtrac 620拖拉机

提起凯斯(CASE IH)这个农机品牌，大家都不陌生，作为世界农机三巨头之一，凯斯的发展历史可以追溯到170多年前，在中国的发展甚至也有近百年的历史。上世纪初中国最早引进的拖拉机、最早在中国设立的农机服务分支机构、很多地方应用的“法尔毛”(Farmall)拖拉机均与凯斯有联系。

而凯斯旗下的Quadtrac 620也是全世界范围内标准履带拖拉机中功率最大、性能最强悍的。机身总重26吨，搭载巨大的6缸涡轮增压发动机，总排量为12.9升，相当于1万多台125排量的摩托车总和。凭借这这台高性能涡轮增压发动机，凯斯的这台拖拉机能够提供最高692马力的牵引力和2941牛米的最大扭矩。

1900升油箱容量也是仅次于大牙747。驾驶室标配空调和空气循环清新系统和舒适的悬挂座椅。

第8名：挑战者MT975B拖拉机

2001年，美国爱科集团收购美国卡特匹勒挑战者橡胶履带拖拉机工厂，卡特彼勒(CAT)从那时起便不再生产履带式拖拉机，将其拖拉机业务和挑战者品牌全部出让给农机巨头爱科集团(AGCO) 。

而爱科接过挑战者品牌后，通过MT900B系列拖拉机的研发生产，也证明了其收购融合转化的实力。

据了解，该系列中最大功率拖拉机为MT975B，是目前世界范围内性能最先进的4轮驱动铰接式拖拉机。采用1105立方英寸 (18.1 升排量)的卡特彼勒C18柴油发动机，额定功率为570马力，最大功率615马力，动力输出为1000马力。

挑战者MT900B系列与此前卡特彼勒时期的挑战者MT800B系列有许多相似之处。包括驾驶室，液压系统，卡特彼勒ACERT技术(先进减排技术)发动机，卡特彼勒16FX4R动力换档变速箱，以及挑战者独有的拖拉机管理中心。

芬特1050拖拉机

FENDT是德国第二大拖拉机生产厂商，其900 Vario系列拖拉机早已在世界家喻户晓(点击查看900Vario专题介绍)，2015年其又发布了最新的1000 Vario系列拖拉机，相比此前的900系列更加牛逼。

其中，该系列的芬特1050拖拉机获得了2015年汉诺威农机展年度拖拉机(Tractor of the year)大奖，它也是目前世界最大功率的的标准拖拉机。

据了解，这台1050拖拉机搭载MAN D2676的发动机，就是MAN商用车上的那个13升发动机。(中国重汽引进技术生产的这款发动机称为MC13)功率高达500马力。

轮胎用的是世界子午线轮胎专家——特瑞堡TM1000系列，前轮型号710/60R38(184com)，后轮型号900/65R46(231com)。

轮胎还可以自动充放气。田间转运时轮胎气压大一些，阻力小，轮胎磨损小;作业时，胎压低一点，对土壤压实小，牵引力增大。

同时，这台拖拉机还应用了液压悬浮驾驶舱技术和无级变速技术，产品精密程度在全球拖拉机产品范围内也是顶尖的。

芬特1000系列共分4个型号，1038，380马力。1042，420马力。1046，460马力。1050，500马力。目前已经在德国量产，遗憾的是，爱科集团并未在中国市场推广芬特品牌拖拉机。

不过值得欣慰的是，爱科有望于今年秋季展，在武汉展出其芬特品牌拖拉机产品。(消息相当可靠)到时候，大家就可以在国内一睹这个“全球最先进拖拉机”的风采了。

约翰迪尔 9630 型轮式拖拉机

关于约翰迪尔9630拖拉机的资料并不多，这款拖拉机额定功率为543马力，搭载的发动机为迪尔PowerTechTM 涡轮增压式柴油发动机，发动机排量为13.5升，燃油箱容积1325升。约翰迪尔最大的优点是皮实，这款9630拖拉机也是如此。

克拉斯Xerion 5000拖拉机

克拉斯Xerion 5000拖拉机搭载卡特彼勒6缸涡轮增压柴油发动机，排量达到12.5升，最大功率可达487马力~524马力。应用无极变速系统，前进和后退方向最大时速均为50km/h。油箱容量高达1000L。

最早亮相于 2009年的汉诺威展会。这款产品，代表着德国克拉斯公司在拖拉机领域的最高成就。

道依茨-法尔AGROTRON X 720拖拉机

道依茨-法尔可能很多人不知道，但是兰博基尼应该是路人皆知吧?最初的兰博基尼是生产拖拉机的，当年兰博基尼受了法拉利的刺激转行做超级跑车之后，就将拖拉机业务卖给了德国的道依茨-法尔(DEUTZ-FAHR)。

而这台道依茨-法尔AGROTRON X 720拖拉机，配备的是道依茨TCD 2013 L06 4V的发动机，马力达到275hp。

基洛维兹K-700拖拉机

伟大的俄罗斯的杰作，红色的基洛维兹Kirovets拖拉机被认为代表着俄罗斯农机的全部记忆。自1962年以来，有超过460万台的基洛维兹K 700系列大型拖拉机离开了圣彼得堡的工厂，奔赴俄罗斯乃至全国各个农场服役。

1995年，基洛维兹K-700系列拖拉机中的K744正式下线， 配备高性能涡轮增压11.9升发动机，功率达到428马力。代表着力量和高效。

兰博基尼Nitro系列拖拉机

大家或许都知道这个故事：做拖拉机出身的兰博基尼，受不了法拉利创始人法拉利•恩佐的轻视，开始自己造超级跑车，最后成就了一个品牌。

当然，兰博基尼拖拉机公司(注意跟兰博基尼汽车公司区分开)目前仍然生产拖拉机。这家专注于生产农林工具设备的公司如今每年可生产约2500台兰博基尼品牌的拖拉机。

虽然，上世纪70年代初它便与兰博基尼汽车公司分道扬镳，被其他公司所收购，但目前旗下的拖拉机均获得了由兰博基尼汽车公司所出具的品牌使用许可证，这意味着欧洲农民们可以自豪地说，他们拥有一台与超级跑车兰博基尼同品牌的高级拖拉机。

兰博基尼旗下的Nitro系列拖拉机之所以入选最牛拖拉机，主要是因为顶的牌子太硬。其搭载LP 560-4 Spyder的V10发动机，额定功率为560马力。售价约7万欧元左右，顶配版本约10.8万欧元。

从2015年开始，频繁见于中国各大农机展某国内企业展台。

东方红-54型履带拖拉机

为什么说最牛逼的拖拉机是这款，因为从五十年代到八十年代，中国人心中的农业机械形象代表就是这款东方红-54型履带式拖拉机。当年北大荒开垦耕地，全国农机化初步发展都离不开这款拖拉机。

这款履带机凭借着强大的动力和通过性能，以及还算不错的可靠性，不仅在中国农村、农垦使用极为广泛、普遍，还在当年我们国家的水利建设、交通建设、土方工程施工方面得到了广泛应用。

80年代以前，这款拖拉机完成了中国机耕地70%以上的耕作，为中国人民解决了吃饭问题。也正因为如此，中国一拖(东方红-54型拖拉机)1959年建成投产成为了20世纪中国最具影响百件大事之一。

东方红-54拖拉机长3.66米，宽1.865米，高2.300米。搭载高性能AE-54型四缸四冲程水冷柴油机，额定功率 54马力，最大牵引力 2850公斤。五个前进档，一个倒退档，最低速度3.59 km/h，最高速度7.9 km/h。总重5吨。每天可耕地8公顷，是牛耕地的效率的四十多倍。

关于《760马力》的介绍到此就结束了。