本篇文章给大家谈谈《宝马的3缸发动机抖动明显吗原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝马x1三缸发动机到底抖的厉害吗
• 2、三缸宝马真的抖吗？为什么？
• 3、三缸发动机真的抖动很大吗?
• 4、三缸宝马真的抖吗？怎样就会不抖了呢？

宝马x1三缸发动机到底抖的厉害吗

随着汽车排放要求的日益严格，小排量涡轮发动机越来越受到各大厂商的青睐。于是，诞生了很多小排量发动机，包括3缸发动机。一般来说，汽车发动机有4、5、6甚至12个气缸。气缸越多，发动机越顺畅，但排放越严重。因此，为了满足国内的排放标准，各大厂商都开发了功率有保证的3缸发动机。其中之一就是宝马X1上的1.5T三缸发动机。

宝马X1搭载1.5T涡轮增压发动机。正常的发动机有四个循环:吸气、压缩、工作和排气。4缸发动机就是两个缸向下，两个缸向上，正好可以抵消大部分震动，这也是为什么缸数越多，发动机工作越顺畅的原因。3缸机两缸下一缸上，抵消不了震动，所以会有震动。这就是为什么4缸发动机对平顺发动机来说是最重要的。但由于排放要求、环保等要求，出现了过渡机3缸发动机。宝马3缸发动机也不例外，也会有抖动，但相对于其他品牌的3缸发动机，宝马3缸发动机的抖动并不是特别厉害。那是因为宝马3缸发动机机器中有专门设计的双平衡轴装置，使发动机运转更加平稳。此时发动机不会抖动太多，关闭前盖几乎感觉不到发动机的抖动。

三缸宝马真的抖吗？为什么？

首先是由于扭矩不平衡引起的抖动。三缸发动机无论怎么用平衡轴来弥补，它的物理特性决定了总会有抖动的现象。由于每240度发生一次点火，曲轴轴颈间隔120度，这意味着当没有发生动力冲程时，曲轴也会受到影响。这种相互作用的性质导致动力传递不均匀，并且在较低的发动机转速下，扭矩产生的振动更加明显。由于三缸发动机一般采用小缸径长冲程的气缸设计，发动机低速扭矩比同排量的四缸发动机强，但在高速范围内，功率衰减和响应性变差。

再者排量小，气缸少。意味着动力弱，气缸数减少导致发动机抖动、动力输出不足等问题。大排量意味着发动机比同等技术水平的小排量发动机功率更大，抖动会更小，动力输出也会更平滑。当活塞上下运动时，会有一个力作用在发动机上，称为往复惯性力。三缸发动机比四缸发动机少一个气缸，纵向尺寸大大减小，使其在发动机舱内的布置更加方便。

其次是三缸发动机的运动特性引起。无法像四缸或六缸发动机那样通过不同活塞的相互往复运动来抵消多余的惯性力矩和振动，从而导致更大的抖动和噪音。这也是大家都知道的，被“广为诟病”的。

早期的三缸发动机也确实存在这些问题。但是，我们必须从发展的角度来看待它。现阶段，发动机技术日趋成熟。通过加入配重法、超平衡法、双轴平衡法等方法，通过精密计算和设计来抑制三缸发动机的抖动。结果还是很不错的。在轻量化方面，有研究表明，车辆自重每降低10%，油耗降低8%，而三缸发动机在这方面优势明显，一般可以带来明显的减重效果，并更好地实现小巧轻便。要求。这样做的另一个好处是可以带来更合理的轴荷分布。

三缸发动机真的抖动很大吗?

三缸发动机抖动相比四缸发动机还是明显的， 从三缸发动机的工作原理来看，可以认为三缸发动机的抖动的结构决定的，所以理论上三缸发动机是必然会抖动的。

三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。

三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封汽缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。主要用途：为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。

扩展资料：

三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。

在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。

三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。

三缸宝马真的抖吗？怎样就会不抖了呢？

首先是转矩不平衡引起的抖动。 不管三缸发动机怎么用平衡轴来弥补，其物理特性都决定着怎么也有抖动的现象。 因为每240度发生点火，所以曲轴轴颈间隔为120度，这意味着在没有发生动力行程的情况下曲轴也会受到影响。 由于这种相互作用的性质，动力传递变得不均匀，且在低发动机转速下转矩引起的振动更明显，三缸发动机一般采用小缸径长行程气缸设计。

因此发动机的低速扭矩比同排量的四缸发动机强，但在高速范围内动力衰减和响应性变差，由于三缸宝马采用了1.5升涡轮增压发动机，因此该发动机的转速不比四缸发动机强，宝马在运转中处于容易抖动的状况。 发动机会抖动。 可以有三缸、四缸、六缸、十二缸。 但是，三缸机天生的缺陷，抖动现象更加明显，制造商无奈之下，必须通过开发一些技术来缓解这种抖动。

三缸发动机抖动是天生的缺陷，要知道目前普遍使用的四冲程发动机由进气靴、压缩、功砰、排气邱四个步骤组成，四缸发动机正好每个气缸可以对应一个步骤，一个气缸完成工作后，下一个连接。 所以，旋转比较顺畅。 三缸发动机实际上并不新鲜，随着汽车行业的发展已经持续了10多年，从100多年前开始，内燃机从单缸到双缸到三缸，即使是16缸的气缸数，也开始提高电源速度和稳定性。

四缸发动机在过去的十年里几乎取代了所有的三缸发动机，但跳进了普通的房子，但实际上，三缸汽车发动机从未离开过我们，众所周知，我们现在的私家车大多是四缸。 由于4缸机不仅在动力的平坦性上，而且在油耗方面也很平衡，所以私家车长期持续着4缸机，但是，随着能源的减速，各大型车企也为了响应国家节能、减排的号召，几个车企相继开始制造三缸机，从这里开始了拖拉机改良版的模糊生活。

关于《宝马的3缸发动机抖动明显吗原因》的介绍到此就结束了。