本篇文章给大家谈谈《宝骏730加速70到80抖动》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝骏730发动机怠速抖动
• 2、宝骏730共振80到100码解决办法
• 3、宝骏730加速无力抖动是怎么回事
• 4、宝骏730发动机抖动明显是什么原因？
• 5、宝骏730发动机抖动怎么回事？

宝骏730发动机怠速抖动

之前没有这种情况，坐在驾驶座上能感觉发动机传来的震动之前没有这种情况，坐在驾驶座上能感觉发动机传来的震动 如果出现了怠速抖动现象，可能是节气门太脏了需要清洗，可能是发动机机脚垫出现了损坏。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，机脚垫可以吸收发动机在运行时产生的震动。机脚垫是橡胶的，橡胶机脚垫长时间使用会出现老化变硬现象。如果机脚垫老化变硬了，那发动机在运行时就会出现抖动现象，并且车内的乘客也会感受到一些 正常保养只是开的少 哪年的车，公里数？ 楼主平时不保养车吧，一般发动机部分要经常清理干净，没事擦擦洗洗之类的 一般不是节气门就是喷油嘴，这两个地方很容易脏，然后就会堵住，清洗一下，就会好的 清洗节气门，节气门很脏就会供油不足的，容易抖动 油压是不是不稳，去4S店测一下油压 检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致发动机抖动的 一般都是喷油嘴过脏吧，清洗一下就行了，我的就是 这种情况最好让4S店去排查，有时候可能是小问题 喷油嘴清洗一下试试，应该是喷油嘴脏了吧 是起步的时候抖动吗？冬天还是蛮正常的，热车时间还是要有的 天气冷了，多热一会车，就会不抖动了 最近几个月开始也这样，而且噪音明显变大 同样的，哪里像之前那样，坐在车子里面都不知道车子是发动了。你张开手掌放在方向盘标志那里会觉得抖动更明显了 我的车最近也是这样，不知道是什么情况 好的，滤清器是不是脏了 清洗节气门试试 @2019

宝骏730共振80到100码解决办法

可以通过更换半轴解决。出现发动机共振问题，请尽快到4s店去进行汽车整体检查调整发动机共振涉及零部件接合处理和调教等综合问题，问题车辆建议尽快进站检测维修。

尤其是80-100km/h的时候车身抖的厉害，车速过了100以后踩油门加速车身抖动有所缓解，但车辆在下坡或平路滑行不踩油门时没有出现车身抖动现象车速无论都抖动。

汽车噪音大可以通过加装隔音材料来解决，通常是在车门内饰板内，发动机盖，轮拱内加装隔音材料。

一些mpv车型建议在后备箱内加装隔音材料，mpv车型后备箱很大，很容易出现共振和噪音，特别是后备箱比较空的时候，会更容易出现共振和噪音。

宝骏730发动机噪音大

宝骏730发动机噪音大是因为传动系统设计有缺陷，在半轴上缺少平衡块导致。在行车过程中，会造成车辆共振，导致车内噪音比较大，可以通过更换半轴解决。并且宝骏730的发动机噪音本身就不小，而且车辆的隔音做的不好，所以噪音会比较大。

汽车噪音大的原因就是隔音不好和共振导致的，很多车子用举升机升起来后，观察底盘会发现很多黑色的橡胶块，这种橡胶块就是用来抵消共振的。

如果没有橡胶块来抵消共振，那么到达共振点后，整个车会嗡嗡响，噪音非常大，汽车的隔音措施也决定了噪音的大小，隔音主要是机舱隔音，轮拱罩隔音，底盘隔音，车门隔音等。

宝骏730加速无力抖动是怎么回事

宝骏730加速无力抖动的原因：1、变速器与底盘连接部位松动；2、离合器压盘和离合器摩擦片结合不平；3、油门加的小或者离合器松的较快；4、进气系统、点火系统以及燃油系统出现故障；5、喷油嘴堵塞。

汽车出现抖动的原因：

1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。

2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。

3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。

4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。

车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。（在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分）

2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。

3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。

4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。

5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。

6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

宝骏730发动机抖动明显是什么原因？

其主要原因是燃料燃烧不好，给车辆提供的动力不足。

一．点火能量偏低：车辆冷启动时如果发动机内的温度低，燃油和润滑油的温度较低，要多喷油以满足动力性的要求。长时间使用后，火花塞的极点间隙容易变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而使车辆发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

二．混合比不合适：在闭环控制的车辆中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车辆，排气管中的温度达不到370摄氏度，氧传感器就会不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车辆的动力输出，出现抖动现象。

三．气门和进气道积碳：如果发动机内的气门和进气道发生积碳，而积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。

四．各缸工况不同：在长时间使用后，各缸火花塞的点火间隙和时间控制会出现差异，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。

五．水温传感器失灵：水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。水温传感器失灵会导致电脑控制的喷油量出现偏差，造成车辆抖动。

初步判断你改装轮毂可能和车子不匹配。

宝骏730发动机抖动怎么回事？

宝骏730发动机抖动怎么回事？宝骏730发动机抖动怎么回事？ 发动机能正常运转是靠的润滑和散热,汽车发动机发抖很有可能是缺机油或者机油变质所导致的。下面我们来看下发动机抖动还有哪些原因。 清洗下节气门 发抖有很多原因，简单从电路上说，火花塞间隙大或烧穿，缸线漏电，点火线圈有问题或油路上喷油嘴堵塞，油泵泄压，或者正时皮带错齿，好一点的发动机还需要升级 检查一下发动机支架。如果我的回答能帮到你，请设为最佳答案。非常感谢！ 您好！清洗节气门看看。 一般就是油品不好或者积碳过多造成的 您好！发动机怠速不良的故障原因多而复杂，增加了故障诊断和排除的难度，本文就L型电子燃油喷射系统发动机怠速不良主要故障原因进行概要分析，以供汽车维修人员参考。 1 怠速开关信号电路原因 发动机控制电脑（ECU）是根据怠速开关信号（IDL端子）电位的高低来判断发动机是否处于怠速工况的。当怠速触点闭合，给ECU的IDL端子输入低电位时，ECU判断发动机处于怠速工况，于是启动怠速控制程序控制发动机运转。因怠速触点间隙调整不当、接触不良、损坏及电路故障，发动机ECU将无法正确判定怠速工况，从而造成怠速控制失误，导致各种怠速不良现象。因此,在检查时应加以重视，一般应首先排除这一可能。 2 怠速控制阀及其电路原因 怠速控制阀（ISC阀）用来控制怠速工况下绕过节气门进入进气歧管的旁通空气量，以控制怠速大小，发动机ECU根据水温传感器信号(THW端子)及空调（A/C）、发动机动力转向油泵等附属装置工作状态的开关信号，将发动机转速控制在所设定的目标转速稳定运转，控制过程采用反馈控制的形式。ISC控制阀分步进电机型、旋转电磁阀型、占空比控制型、真空电磁阀型等，当ISC阀因积炭堵塞、卡住，控制线路出现短路、断路和搭铁时，发动机ECU无法正确控制ISC阀的开度，导致怠速不良，诊断时应加以重点检测。 3 空气流量计及其电路原因 空气流量计检测进入发动机的空气量，是ECU控制燃油喷射的主要依据之一，空气流量计及其电路故障使ECU接收不到空气流量信号或收到的信号失真，造成喷油器喷油量失准，混合气过浓或过稀，导致转速过低、缺火或怠速运转不柔和。诊断时可用数字万用表检测怠速时空气流量信号输出端子及ECU相应输入端子电压，与标准值进行比较判断。 4 喷油器及其电路原因 喷油器及其电路故障影响喷油数量及质量。如喷油器积炭堵塞造成喷油量减少、雾化不良，喷孔磨损使喷油过多、滴漏，喷油器电磁线圈及其控制线路电气故障（接触不良、短路、断路、搭铁）引起喷油量减少、不喷油等，导致怠速运转不柔和及缺火现象。 5 冷却液温度传感器及其电路原因 怠速时，发动机ECU根据冷却液温度传感器输入信号（THW端子）判断发动机热状态，对喷油量进行修正，水温低时，汽油蒸发困难，混合气形成困难且不均匀，因此低温时适当增大喷油量，加浓混合气。水温传感器不良使输出信号失真， ECU从THW端子获得错误信号，造成修正不当。电路短路或断路时电脑采用跛行控制，固定采用80度水温控制怠速，往往使怠速过低、缺火及运转不柔软和。 6 燃油泵及油路系统原因 燃油泵及油路系统影响燃油压力，如压力过低，使喷油器线圈在同样通电时间的情况下实际喷油量减少，喷雾质量变差，怠速混合气变稀；压力过高，则喷油量过多，混合气过浓。燃油系统压力与燃油压力调节器、燃油泵、油压电磁阀的技术状况及其电路工作状况有关。 7 空调开关信号电路原因 空调（A/C）信号是一个开关信号，向电脑发出空调开关请求。当开空调时电脑根据A/C信号及时提高怠速以适应空调压缩机的负荷，A/C信号失常，将导致怠速过高、过低，发动机抖动和熄火。 8 废气再循环阀及其电路原因 废气再循环阀（EGR阀）只在发动机处于正常工作温度并达一定转速时才打开，将一部分废气引入进气歧管并返回气缸，以降低缸内最高燃烧温度，使NOx排放降低，EGR阀卡死在开启位置，或在怠速时关不严，或电路故障引起怠速打开，冲淡怠速混合气，造成怠速过低、运不柔和熄火等。 9 空档起动开关电路原因 配置自动变速器的汽车，ECU根据空档起动开关的信号，提高怠速转速，当变速控制杆处于倒档或前进档时，自动提高怠速转速，否则降低转速。空档起动开关电路故障 ，ECU收到错误信号使怠速过高或过低。 10 点火系故障 点火系中点火线圈、点火器或点火ECU、分电器、点火信号发生器、相关影响点火正时的传感器及高压线不良，造成缺火、火花弱、点火正时不准等，导致怠速不良。 11 其他故障 除以上故障原因，以下故障同样会引起某种怠速异常：ECU故障；主氧传感器电路；EFI主继电器电路；备用电源电路；冷起动喷油器电路；混合气调节可变电阻器电阻；燃油质量；进气管漏真空；空气滤清器堵塞；气缸压缩不良等。 总之，电喷发动机怠速运转不良故障原因较多，维修诊断时，应针对具体表现的征状，结合发动机电喷系统组成和结构型式进行综合分析，借助电脑出故障码，对照相关技术资料和技术数据进行检测判断。如没有读出故障代码则从易出现的和容易排除可能的故障入手，逐步诊断，做到高效准确地找出原因并排除故障。 建议检查，火花塞 一般情况下汽车发动机都会抖动 尤其是启动的时候 发动机会剧烈抖动 一旦发动起来以后 就会xiam小幅度的均匀震动 这是正常现象！ 如果抖动的特别厉害 应该检查固定件是否松动！最好到4s店做个全面检查！ 您好，检查一下火花塞，点火线圈等故障！ @2019

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