本篇文章给大家谈谈《发动机前置和后置哪个省油》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、前置后置的区别，前置后置的工作原理
• 2、前置前驱与后置后驱，两者之间的区别在哪里？
• 3、车辆的发动机一般在前面还是后面？各有什么优缺点？
• 4、发动机前置、中置和后置有什么区别？
• 5、什么是发动机前置，前中置，后中置，后置？

前置后置的区别，前置后置的工作原理

导读：前置后置的区别，前置后置的工作原理

汽车动力传动方式可分为发动机前置和发动机后置两种，那前置发动机和后置发动机的区别在哪呢？我为你解答一下。

前置后置的区别，前置后置的工作原理--前置发动机

前置发动机车型，应动力系统在前驱动系统在后故须有一根从车身前部部穿到全身后部的转动轴将动力传递给驱动桥，传动效率较低，同时也对车内空间有所影响。

前置发动机是指发动机安装在汽车前轮轴的前面。这样做的好处可以说是可以简化传动系统，省掉了很长的传动轴，结构简单，不但能够减少功率损耗，还可以使故障率大大降低。

“发动机前置”这种方式，一般在中、高级轿车上使用的较多。

优点是前后桥承载的负荷基本一样，动力性强，牵引力大，在爬坡时、在泥泞道路和颠簸路上行驶时，动力性、防后轮侧滑和稳定性明显优越于“发动机前置，前桥驱动”的汽车。

缺点是传动轴退至后桥导致地板凸起，几个总成分开布置，占据空间较大，很难使汽车小型化。

前置后置的区别，前置后置的工作原理--后置发动机

后置发动机在大功率汽车上比较常见，因为车前端质量较小，可能会有转弯不足。还有一种形式就是中置发动机。

因为汽车重心落在车体中部，稳定性最好。但是这种形式会影响到车内的空间和布局，普通车很少采用，只有高性能的车型才会使用这种结构。

“发动机后置”的优点是省去传动轴，附着力大，牵引力也大，轴距可小，地板下没有排气管，发动机废气、噪声不污染车厢内。

但是它的缺点是后桥负荷大，转弯易侧滑，操纵系统太长，结构复杂，冷却系统复杂，行李箱太小，只适于微型车。这样可以看出，前置和后置发动机有很大的不同。

@2019

前置前驱与后置后驱，两者之间的区别在哪里？

前置前驱与后置后驱，两者之间的区别在哪里？

汽车传动系统的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关，一般可分为前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、前置后驱(FR)、中置后驱(MR)四种形式。

一、前置前驱(FF)：前置前驱是指发动机放置的位置在车的前部，并采用前轮作为驱动轮。现在大部分轿车都采用这种布置方式。由于发动机布置在车的前部，所以整车的重心集中在车身前端，会有点“头重尾轻”，但由于车体会被前轮拉着走，所以前置前驱汽车的直线行驶稳定性非常好。

二、后置后驱(RR)：后置后驱是指将发动机放置在后轴的后部，并采用后轮作为驱动轮。由于全车的重量大部分集中在后方，且又是后轮驱动，所以起步、加速性都非常好，因此超级跑车一般都采用后置后驱的方式。后置后驱车的转弯性能比前置后驱、前置前驱更加敏锐，不过当后轮的抓地力达到极限时，会有打滑甩尾现象，不容易操控。

三、前置后驱(FR)：前置后驱是指发动机放置在车前部，并采用后轮作为驱动轮。前置后驱的前后重量比较均匀，拥有较好的操控性能和行驶稳定性，不过传动部件多、传动系统部件质量大，贯穿乘客室的传动轴占据了室内的地台空间。

四、中置后驱(MR)：中置后驱是指将发动机放置在驾驶室和后轴之间，并采用后轮作为驱动轮。中置后驱这种设计已经是高级跑车的主流驱动形式。由于将车中运动惯量最大的发动机置于车体中央，整车质量分布接近理想平衡，是使得中置后驱车获得最佳运动性能的保障。

车辆的发动机一般在前面还是后面？各有什么优缺点？

这里涉及到四种汽车的驱动方式，即前置后驱、前置前驱、中置后驱、后置后驱的。随着汽车的发展，汽车发动机的布局根据实际的优缺点进行了多种改变。

后置后驱布局并不是没有使用，上世纪80年代的大众甲壳虫、菲亚特500等型号基本上采用的就是发动机后置布局的方式，发动机放置在后轴的后面，驾驶室的空间比较大，不过由于行李箱放置在汽车前部，而前部还要集成汽车的转向系统，行李箱空间会变小。

这种布局还有一个很大的缺点：汽车的前部过轻，在高速行驶时，前部的抓地力会降低，转向稳定性下降，对汽车高速行驶稳定性影响较大。此外， 由于发动机放置在后面，为了提升发动机的散热性能，需要从汽车的前部引入空气到后面进行散热，一定程度增加了汽车设计的复杂性。因此，现在的汽车基本上都不采用这种方式。

现在家用型轿车多以“前置前驱”为主

上世纪80年代以前，几乎所有的家用汽车都采用前置后驱的驱动方式，发动机、变速箱前置，使用后轮驱动，这种方式要求发动机纵置，变速箱纵置。

这种布局的优点是：汽车的前后重量分配更均匀，具有良好的操控稳定性，在起步、爬坡时，由于汽车的重心后移，可以使驱动轮的抓地力更大。但缺点也同样明显：由于发动机纵向布置，对于空间有较高的需求，这种方式需要把动力传递到后轮，需要一根传动轴，因此会侵占驾驶室空间，特别是对于中小型车来说，无法使用这种布局。

上世纪80年代以后，车辆小型化的需求增强，传统的前置后驱车型由于结构原因，无法在小型车上使用，于是出现了前置前驱车型，这种布局发动机前置横置，变速箱、转向系统、都集中放置在汽车前部，汽车的重心会集中在前部，其优点是：汽车结构会更加紧凑，有利于汽车小型化，发动机横置布局可以减少发动机对于驾驶室空间的侵占。

发动机前置、中置和后置有什么区别？

发动机可以说是汽车上最重要的部分，而它的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。对于轿车来说，发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种。目前市面上大多数车型都是采用的前置发动机，中置和后置发动机只在少数的性能跑车上使用。

前置发动机，即发动机位前轮轴之前。前置发动机的优点是简化了车子变速器与驱动桥的结构，特别是对于目前占绝对主流的前轮驱动车型而言，发动机将动力直接输送到前轮上，省略了长长的传动轴，不但减少了功率传递损耗，也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。

中置发动机，即发动机位于车辆的前后轴之间，一般驾驶舱位于发动机之前或之后。可以这么说，中置发动机的汽车肯定是后轮驱动或者四轮驱动。

汽车在转弯时，汽车各个部分因为惯性都会向弯外移动，引擎是质量最大的部分，所以引擎因惯性而对车体的作用力对汽车在弯中的转向有至关重要的影响。发动机中置的特点就是将车辆中惯性最大的发动机置于车体的中央，这样可以使车身重量分布接近理想平衡状态。一般来说，只有那些超级跑车或者讲究驾驶乐趣的跑车才采用中置发动机。

一般来说，最纯正的后置发动机就是将发动机布置在后轴之后，最有代表性的就是大客车，而后置发动机的乘用车屈指可数，最有代表性的就是保时捷911(参数|图片)，当然smart也是后置发动机。

什么是发动机前置，前中置，后中置，后置？

你好，发动机前置，顾名思义就是发动机的安装位置在汽车的前轮轴上方，发动机前置布局也是最为常见的布局形式，目前市面上99%的家用车都采用发动机前置的布局形式。其驱动方式又分为前置前驱、前置后驱和前置四驱三种。前置前驱是目前大多数车采用的方式，也是实用性最强的。发动机采用的是横置的方式，发动机的运转方向和车轮的运转方向相同，因此并没有传动轴。其带来的优点就是发动机的效率比较高，同时空间利用率也比较高。前置后驱，发动机采用的是纵置的方式，曲轴与汽车的前桥是垂直的，主要通过传动轴将动力输出到后轮。其优点就是操控性还可以，操控乐趣要大于前置前驱。因此喜欢玩车的车友大多青睐前置后驱形式。相对前置前驱和前置后驱，前置四驱的驱动形式就显得优秀不少，操控性也更为出色。再者，由于是四轮驱动的形式，因此对于驾驶者的技术要求相对会比较低。像是奥迪quattro四驱车型就是采用此种驱动形式。此外，不少越野车也大多搭载前置四驱形式，在汽车脱困表现上，它的能力毋庸置疑。发动机中置，就是发动机的安装位置在汽车的前轮轴和后轮轴的中间位置。主要有中置四驱和中置后驱两种驱动形式。发动机后置，就是发动机的安装位置在汽车的后轮轴上。这种布局方式相对少见，除了日常的公交和大巴车，大家比较熟悉的就是保时捷911了。该种布局方式主要有后置后驱和后置四驱两种形式。

关于《发动机前置和后置哪个省油》的介绍到此就结束了。