本篇文章给大家谈谈《新款阿特兹是什么发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、15款阿特兹水温怎么看
• 2、阿特兹用的什么发动机
• 3、阿特兹推出的15款与14款有什么区别？
• 4、【车主点评:阿特兹就是要看外形跟发动机】
• 5、新一代阿特兹效果图：六缸发动机已经就绪，上市了你们可要买哦
• 6、阿特兹pe和py发动机区别？

15款阿特兹水温怎么看

蓝色水温灯亮表示温度低于55度，熄灭表示正常，红色表示高温有故障或者缺防冻液。汽车水温表一般都标识这C和H两个英文字母标识，或者用白色和红色区域来区分，C代表冷，H代表热。

阿特兹介绍

阿特兹是基于马自达打破常规，从零开始的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。

作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了百分之15。

新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒，百公里综合工况油耗最低只有6.9升，而2.0L车型的百公里综合工况油耗则仅有6.3升。

阿特兹延续了进口版Atenza的外观设计，采用马自达魂动设计理念，U形前脸配合LED前大灯，运动感更强。

阿特兹用的什么发动机

Atz配备了2.0L和2.5L自然吸气发动机。阿特兹是一汽马自达汽车推出的一款中型轿车。该车官方指导价17.58-23.98万元。动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机

阿特兹用的什么发动机

Atz配备了2.0L和2.5L自然吸气发动机。

阿特兹是一汽马自达汽车推出的一款中型轿车。该车官方指导价17.58-23.98万元。

动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机。其中2.0L发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，2.5L发动机最大功率141kw，最大扭矩252 Nm。

传动系统 方面，6速自动手动变速箱与发动机匹配。

阿特兹搭载的两款发动机均为四缸发动机，熟悉创驰蓝天系列发动机，发动机符合国家六项排放标准。

虽然使用的是自然吸气发动机，但这两款发动机采用缸内直喷、双可变气门正时技术等。4-2-1的排气设计和13:1的高压缩比让发动机的动力性能更好。

在发动机的工作过程中，最大扭矩爆发的速度比普通自然吸气发动机更早，不仅性能优异，而且提高了发动机的燃油经济性。

阿特兹用的什么变速箱油

Atz全系匹配6速自动手动变速箱，目前只有2020款车型在售。

2020款Artz于2019年8月推出，均满足国六排放标准，采用前置驱动，售价17.58万至23.98万不等。

2020款Artz的长宽高分别为5179mm、1903mm和1450mm，轴距为3001mm。

2020年款Artz的标准配置如下:

1.安全配置:

主/副驾驶 座椅 气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死制动、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制。

2.其他配置:

前/后驻车雷达、巡航控制、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、铝合金轮圈、电子发动机防盗、汽车中控锁、无钥匙启动系统、多功能 方向盘 、4.5英寸液晶仪表盘、8英寸中控液晶仪表盘等。

3.制动悬架:

2020款Artz前后制动器为通风盘式和盘式，驻车制动类型为电子驻车。

2020款Artz前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力模式为电动助力。 阿特兹用的什么发动机 阿特兹用的什么变速箱油 @2019

阿特兹推出的15款与14款有什么区别？

看来你和我一样都在关注阿特兹。15款的阿特兹一方面增加了一款2.5L的创驰蓝天运动版，属于入门级别的，我们选车时选择空间就大很多。另一方面，15款阿特兹在安全配置方面和舒适性上有很大提升。

安全配置方面，15款阿特兹在原安全配置的基础上又增加了SCBS 低速刹车辅助系统、RCTA 倒车预警系统、BSM 盲点监测系统等，平时开车更加安全和放心了。特别是倒车预警、低速刹车辅助，堵车时非常实用，妈妈再也不用担心追尾了。15款的舒适性方面，增加了19 英寸高辉度铝合金轮毂、迎宾踏板，外观看上去更豪华，更夺眼，而整车NVH改善，让车子的静谧性提升，舒适性也有不小的提升。希望对你有用。

【车主点评:阿特兹就是要看外形跟发动机】

#选车理由 这车设计得非常年轻时尚，现在都是看颜值的时代，这款车的外形属于是人见人爱吧#最满意 喇叭爽歪歪，平常喜欢开车听音乐，简直就是一种享受#最不满意 我认为最不满意的地方，就是车顶灯了，太小气，LED光源，透过灯盖直射出来，只有拇指头大，实在有点儿寒酸#空间 家里是做豆腐的，无论是载人，还是装黄豆，都没问题。车子的空间蛮大的，乘坐空间对于我日常出行来说，已经是非常足够了。而且座椅可以进行调整，可以灵活改变车内的空间#外观 外观好看，够新！有档次，有品位，有个性，邻居们看了我买了车都说好看，有一点城里人的样子了#内饰 我这乡下人不会看皮是真皮还是啥的，不过觉得这座椅，这内门都很有档次，一点也不“乡下”#动力 在乡下用车子拉了差不多一千斤的黄豆去爬坡，还游刃有余，厉害#操控 操控系统很灵活精准，档位切换平滑顺畅。很宽大的轮胎，刹车表现也很不错，在泥路上刹车也很灵敏，赞#舒适性 因为是在家里乡下开，路不是很平，总觉得颠簸，噪音大，不知道实际上在平路开怎样了。不过很好的一点是前排座椅增加了加热的功能，冬天开车不用担心座椅会冷了#油耗 阿特兹的油耗算是不高不低了，算在正常范围值之内的

新一代阿特兹效果图：六缸发动机已经就绪，上市了你们可要买哦

如今的 汽车 市场，不管你是什么风格的产品，缺了品牌效应可谓是寸步难行，比如论家用风格的，就得是德日系主流品牌，而如果是运动风格的，也得是知名度非常高的品牌。对于后者，马自达在国内已经打出了颇高的名声，不管你是否开过，人马一体早已深入人心，不过，对于资深的运动控来说，马自达的精髓，还得是阿特兹，而在最近，有媒体曝出了新一代阿特兹的效果图。

对于马自达的设计，是最不令人担心的，因为自魂动设计语言面世以来，人们就非常接受这种超前又耐看的设计风格，比如现款的马自达6，相比于它刚刚上市的时候，它如今的设计依然可以引领同级的潮流。因此对于全新一代阿特兹的设计，只要马自达保持正常水平，就依然能够成为它的优势。

但在动力部分，马自达离完美还有一段距离。其实对于了解操控的用户来说，一款车的百公里加速并不是他们最为在意的地方，真正赋予人驾驶乐趣的，关键还是在于底盘和整车的均衡性，对于这方面，马自达把控的相当到位，对于动力，它也是自吸阵营的佼佼者，并且依然能够兼顾很好的油耗。

可相比于涡轮大军，马自达的自吸在加速上还是难以呈现优势，而对于驾驶控来说，既在意底盘和驾控的乐趣，但说不在意加速的激情，显然也是骗人的，而如果马自达能够满足这一点，它的运动性能会更加的完美。因此，在之前，很多人就说了，如果新一代马六能够换上六缸发动机，甚至是后驱平台的话，很可能会忍不住下手。

而从最近的消息来看，新一代阿特兹或许极有可能换装之列六缸发动机加轻混的组合，至于是不是后驱，目前还没有确切消息，但总的来说，动力的上涨，也足够令人激动了。不过，对于马自达来说，它的经营策略一直是为懂他的人而生，不会过于纠结销量，因此它也不会盲目去追求低价。那么问题来了，如果新一代马六真是六缸，甚至是六缸加后驱的选择，多少钱你会愿意接受呢？

阿特兹pe和py发动机区别？

PY是PY-VPS的简写，代表SKYACTIV-G 2.5升发动机。PE是PE-VPS的简写，代表SKYACTIV-G 2.0升发动机。

1、PY150发动机：

属于低速机，中低速表现优异。低速段提速迅猛，在时速60-70公里（7000转）的时候性能达到最佳，但过了峰值之后动力性能开始下降、衰减（8000转时功率衰减到8kw、扭矩衰减到9牛.米），高速性能表现一般。

2、PB150发动机：

属于高速机，中低速性能爬升平缓、顺畅，发动机在7500转-8000转（10kw、12牛.米）的时候动力达到最佳，且高速动力不衰减(8500转时功率维持在9.5kw、12牛.米)，高速性能表现良好

发动机（Engine）

是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

以上内容参考于百度百科-pb发动机和py发动机各自的特点是什么？

关于《新款阿特兹是什么发动机》的介绍到此就结束了。