本篇文章给大家谈谈《大修后的发动机功率》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机在经历大修之后，动力也会变得不好吗？
• 2、汽车发动机什么情况需要大修？大修后的发动机动力如何？
• 3、发动机大修后对车影响大吗?
• 4、汽车维修中，汽车发动机大修后，最大功率和最大扭矩不允许低于原设计额定值的多少？
• 5、发动机大修后，动力会下降吗？有什么依据呢？

发动机在经历大修之后，动力也会变得不好吗？

俗话说，发动机是汽车的心脏。发动机大修后功率会下降吗？修理店的傅老师告诉你答案。事实上，我知道发动机大修将更换许多内部零件，如曲轴和活塞。在这种情况下，发动机的功率将低于原厂的功率。减少多少取决于修理工的技术水平。

发动机维护的准确性非常高。螺钉之间的顺序和扭矩角必须非常精确。必须按照维护手册中的操作进行拆卸。拧紧顺序非常特殊。一般来说，如果按照原保养手册进行保养，发动机的性能可以达到原厂的80%以上。如果它不是一个专业的车库，甚至达不到50%。此外，中国没有很多专业的汽修店。当然，路边维修店维修的东西与专业人士的不同。更不用说发动机功率会降低。如果你在路上没有崩溃，你就很幸运了。一般来说，大修后的发动机功率会比原厂发动机油耗增加。功率损失的主要原因是无法保证发动机的气密性。毕竟，打开气缸盖就像做颅骨手术。还有维修车间能否调整各部件的位置和齿轮箱的匹配程度。如果技术和附件符合标准，仍可以恢复到大修前的效果。

发动机大修最好选择正规的修理厂。你最好密切注意，并与维修师傅沟通，让他尽力修理发动机。这样，修理后的发动机至少不低于大修前的水平。在这句话中，维修主管的质量、维修环境和维修规模也决定了维修工厂的质量和水平。此外，发动机的维护通常取决于您自己。那么如何保养发动机。最重要的一定是石油。机油是发动机运转的“血液”，机油的选择非常重要。发动机机油分为夏季4种机油，冬季6种机油，冬季和夏季16种通用机油。夏季使用的机油等级分别为20、30、40和50。数值越大，粘度越大，适用的最高温度越高。冬季使用的机油等级为：0W、5W、10W、15W、20W和25W。符号W代表冬季的缩写。W之前的数值越小，低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低温度越低。

汽车发动机什么情况需要大修？大修后的发动机动力如何？

汽车发动机被大家称为是汽车的心脏，大部分车主都非常忌讳发动机大修。有人认为发动机大修后功率会下降，因为发动机制造非常精密，后期维修装配根本达不到原厂的匹配程度和精度。因为家用车的发动机并没有我们想象的那么神秘，原厂发动机质量好主要是因为早期的高水平设计，高质量的零部件和标准化的装配，毕竟发动机厂也是流水线生产。

这里放着发动机缸体，工人一步一步把零件装上去。没有一个家用车发动机是一堆工程师拿着各种高精仪器一边测量一边组装的。毕竟厂家要的是效率。车主在用车的时候，大部分注意力只会放在车速上，而不会关注发动机的运转，所以会导致每次用车都会有汽油滞留在发动机里。

其实这样的情况很容易让发动机不稳定，汽油燃烧的质量也会不一样。最坏的情况，发动机会烧机油。一旦出现这个问题，说明活塞环和活塞头有问题。车主会选择送去汽修店。烧机油本身的问题是活塞环松了，简单地更换一个活塞环实际上可以解决问题。但如果发动机气缸壁有划痕，这种情况下就需要大修了。

汽车发动机需要大修的现象机油严重减少，但没有漏油，而是冒蓝烟。如果是因为气门油封老化导致机油冒蓝烟，则不需要大修，更换气门油封即可。如果活塞与缸壁间隙过大，出现蓝烟，这种情况必须大修。

发动机冒黑烟严重。如果气缸压力低于气缸压力表测量的正常值，则必须进行大修。发动机运转异常。当发动机有异响时，应通过拆解或用发动机异响检测仪测量来确定。如果是以下两种情况，一定要大修，大小瓦声响，发动机小瓦烧得厉害，曲轴磨损严重，此时必须大修，有拉缸的声音。通过拆解发动机，发现活塞和气缸壁严重拉伤，此时必须大修。

发动机大修后对车影响大吗?

发动机大修就如同人患了大病进行了手术，理论上很难恢复到原始的状态，发动机的性能以及效能等都会打折扣，所以发动机一般出现问题，不到万不得已，一般不会进行大修。

发动机是汽车的三大件之一，汽车在到达一定的年限之后，发动机的各种零部件就需要进行更换维修，或者是经过事故之后损坏发动机需要维修，发动机维修一般称为大修。

汽车发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，一般为往复活塞式发动机，当发动机进行活塞运动的时候，就会有一定的磨损，活塞、活塞环、气门、曲轴、顶杆、摇臂缸套、瓦这些部件都属于易损件。

发动机贬值

一般来说，发动机大修在装配的时候都是很严格且专业的，所以对发动机的影响是不大的。

发动机大修之后发动机基本上能恢复到出厂时候90%的性能。大修发动机要有一个磨合过程，一般修理店是采用原地怠速2个小时的方式来进行热磨合，热磨合完成之后在一周内开车尽量不要激烈驾驶且少跑高速。

汽车发动机大修过后一般会折价10%-20%，因为大修之后功率和性能会比出厂的时候差一点，所以大修之后车辆会有一定的贬值，具体还得看具体车型和发动机。到达一定公里数或一定年限之后，这些零部件会出现一定的磨损情况，会影响发动机的性能，这个时候发动机就需要大修更换易损件，以恢复发动机的正常性能。

汽车维修中，汽车发动机大修后，最大功率和最大扭矩不允许低于原设计额定值的多少？

正常发动机大修后，其输出功率需不低于原额定功率的85%，否则大修检验不予出厂。

发动机大修后，动力会下降吗？有什么依据呢？

在发动机修理过之后，发动机的性能就会出现下降，而且发动机的耐力也会出现下单，发动机的寿命也会加大，所以动力也会出现下降。依据就是在对发动机进行修理之后，发动机的性能就会受到影响，所以就会导致速度下降，也会导致动力下降。

关于《大修后的发动机功率》的介绍到此就结束了。