本篇文章给大家谈谈《柳州双缸发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机D12和p12区别？
• 2、介绍一下豪沃A7的发动机的参数配置？
• 3、五菱鸿途d12发动机水箱排气不净
• 4、d12c380发动机参数
• 5、世界上最大的装载机是多少吨的？

发动机D12和p12区别？

发动机D12和p12区别1、排量不同

P10是9.726L，P12是11.596L。

2、机体结构不同

P10的简单点，P12的更复杂。

3、马力不同

p10的马力是240-375，P12的是270-570。

扩展资料；

发动机的特点；

1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。

2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。

3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅产生轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。

4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。

5、采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。

6、油门采用电子控制装置，亦称E-GAS电子油门，这种控制装置能统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求。

如驾驶员加速行驶、超车、启动空调等，可使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳范围，既能满足低排放、低油耗要求，又可使整车行驶性能实现优化。

7、改进发动机进气系统的布置位置，可有效地降低充入发动机的进气温度和提高进气密度，使发动机在充气效率得以提高的基础上输出更大功率。具体改进是将发动机的进气管路布置在发动机前端模块左侧，冷却水箱之上。

8、为提高冷却水箱的防腐能力，延长水箱的使用寿命，布置在发动机前端模块中的冷却水箱散热片均包覆塑料。

9、为防止发动机油底壳底部与高低不平路面发生碰撞、摩擦而损伤发动机，专门在油底壳下面可选装一块金属防护板。

10、为有效地隔热、隔声、隔震，使其不传入乘员厢内影响乘坐舒适性，POLO轿车在排气管部位加装了一块隔热屏蔽板。

介绍一下豪沃A7的发动机的参数配置？

HOWO

A7

系列车型所有发动机均为电控高压共轨国三发动机，

中国重汽

的国三发动机除了继承国二发动机的所有优秀特点外，还根据A7产品自身传动系的特点，通过优化发动机特性，倾力

HOWO

A7系列车型所有发动机均为电控高压共轨国三发动机，中国重汽的国三发动机除了继承国二发动机的所有优秀特点外，还根据A7产品自身传动系的特点，通过优化发动机特性，倾力进行低油耗整车匹配。您将惊喜地发现，A7带给您的不仅仅是舒适、安全，同样油耗也达到国内同类产品最低。

D12高压共轨国三机

中国重汽D12系列发动机，是目前国内最具代表性的重卡发动机，增压器中置，功率范围340-460PS。中国重汽研发了一系列新的技术，取得了明显的差异化成果哦。大排量、大功率使从低怠速起就使车辆动力充足，同时，最大扭矩值处于较宽的转速范围内，决定了D12发动机完美的燃油经济性和驾驶性能。精湛的制造和装配工艺使发动机大修里程再100万公里以上。

1）D12.38-------380马力，D12系列发动机，国三排放。

2)

D12.42--------420马力，D12系列发动机，国三排放。

D10高压共轨国三机

中国重汽还为HOWO-A7量身定做了D10系列发动机（270PS-380PS）,增压器中置，对进、排气系统进行了全新优化设计，动力和燃油经济性得以更好的提升。

1）D10.27-------------270马力，D10系列发动机，国三排放。

2）D10.29-------------290马力，D10系列发动机，国三排放。

3）D10.34-------------340马力，D10系列发动机，国三排放。

4）D10.38-------------380马力，D10系列发动机，国三排放。

所有A7共轨发动机均标配硅油风扇；

装共轨发动机的所有A7车型均标配功率转换开关，当车辆空载行驶时，把该开关拨至“空载”位置，可使空车行驶油耗显著降低；

选装：

1）选装“菲利浦”冷起动电加热系统+蓄电池容量更换为180AH，加价1170元。

中国重汽的创新意识——中国重卡发动机行业的全新的活力。

独特的发动机进气系统

全部A7牵引车型配有：双管旋风进气管+德国MANN-HUMMEL空滤器。双管旋风进气道能清除约80%-85%的尘土，试验证明新进气系统对减小发动机早期损坏意义重大。

长寿命高降噪发动机排气系统

配备结构先进、降噪能力强的******，排气管均采用达克罗工艺涂层，有效解决排气管受热后迅速锈蚀。

高档燃油箱

全部牵引车均标配：400升方形铝合金油箱；

五菱鸿途d12发动机水箱排气不净

您好，这车水管设计有问题，所以排气挺麻烦，不懂得就是把节温器去掉气也排不好的，拔开水箱上水管，松开发动机上面的排气螺丝，等排气螺丝有水流出时紧住，然后继续加水，看上水管有水流出时安装水管，启动看副水壶的小水管要有水流出说明排气成功，你可以参考下。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

d12c380发动机参数

发动机参数如下：

发动机型号：D12.38-30;发动机品牌：中国重汽;发动机系列：D12系列;发动机厂商：中国重汽；最大输出功率：279kW；额定转速：2000rpm；最大马力：380马力；最大扭矩：1650N.m；最大扭矩转速：1100-1500rpm；缸径x行程：126x155mm。

世界上最大的装载机是多少吨的？

柳工 ZL90 国产大型ZL90轮式装载机1976年在柳州工程机械厂试制成功。该机首次采用气顶油双管路制动系统，钳盘式制动器，液压系统先导阀操纵主阀，转向辅助泵、流量转换阀系统，压力转换阀节能系统等先进的结构。主要用于矿山、筑路、水利等大型土石方施工中的铲装运输作业，可与20吨-32吨级自卸车配套使用。至1979年共生产6台，1980年停产。 主要技术数据：整机质量：？ 最大功率：400马力 铲斗容量：约5立方米(9吨) 生产状态：停产 柳工 ZL100 1999年广西柳工参照美国CAT的988研制出了当时全国最大型的ZL100C轮式装载机，它有4个前进档和4个倒档，最大行驶速度36km/h，卸载高度为4.9米，此机型不知是否曾批量生产。 主要技术数据(ZL100C)：整机质量：42.5吨 最大功率：336kW(457马力) 铲斗容量：5.4立方米 生产状态：？ 柳工 CLG899 2008年9月份广西柳工第一台CLG899III下线，这是当前最大的国产装载机。 主要技术数据(CLG899III)：整机质量：48吨 最大功率：397kW(540马力) 铲斗容量：6.4立方米 生产状态：尚未批量生产 CAT 988 988目前已发展到H型，采用排量18升的CAT C18 ACERT发动机，油箱容量1562L，液力机械传动方式，单臂单翻斗油缸，有4个前进档和3后退档，最大前进速度为39km/h，988可以装载37-63吨的卡车。 主要技术数据(988H)：整机质量：50吨 最大功率：414kW(563马力) 铲斗容量：7立方米 生产状态：在产 CAT 990 990最新为H型，H型采用排量27升的CAT C27 MEUI ACERT发动机，油箱容量1074L，有3个前进档和3后退档，最大前进速度为22.4km/h。 主要技术数据(990H)：整机质量：77吨 最大功率：512kW(696马力)/2000rpm 铲斗容量：9.2立方米 生产状态：在产 CAT 992 第一台992出现在1965年底，目前已发展到K型，与D型相比其工作重量略有增加，K型采用CAT C32 ACERT发动机，油箱容量1562L，液力机械传动方式，单臂单翻斗油缸，有3个前进档和3后退档，无方向盘。 主要技术数据(992K)：整机质量：97吨 最大功率：674kW(917马力) 铲斗容量：12.3立方米 生产状态：在产 CAT 993 CAT993K是2007年初首次推出的，它使用了CAT C32 ACERT发动机，油箱容量2063L，铲斗掘进力709kN，有3个前进档和3后退档。 主要技术数据(993K)：整机质量：134吨 最大功率：782kW(1064马力) 铲斗容量：23.7立方米 生产状态：在产 CAT 994 994系列是CAT目前最大的装载机，最新的994F为液力机械传动，无方向盘，装备排量60升的CAT 3516B EUI发动机(峰值扭矩为8499Nm/1100rpm)，各项性能比994D有了不同程度的提升，最大功率增加了147kW，最大斗容增加至36m3，燃油箱容量为3833升。 主要技术数据(994F)：整机质量：207吨 最大功率：1176kW(1599马力)/1600rpm 铲斗容量：36立方米 生产状态：在产 KAWASAKI 110Z 目前版本为110ZII，使用Cummins KT19-C柴油机发动机，油箱容量600升，最大前进速度为28km/h。 主要技术数据(110ZII)：整机质量：42吨 最大功率：388马力/2100rpm 铲斗容量：5.7立方米 生产状态：在产 KAWASAKI 115Z目前版本为115ZV-2，使用Cummins QSK19发动机，燃料箱容量660升，有4个前进档位和3个倒档，最大行驶速度为36km/h，4种铲斗可供选择，有普通型和高举升型。 主要技术数据(115ZV-2)：整机质量：45吨 最大功率：513马力/1800rpm 铲斗容量：6.3立方米 生产状态：在产 KAWASAKI 135Z 该型号2001年推出，是目前Kawasaki最大的装载机，最新版本为135ZV，它使用的是Cummins QST30发动机，燃料箱容量1050升，有4个前进档位和3个倒档，最大行驶速度为30km/h，Z型连杆机构，有普通型(最大卸载高度4.3米)和高举升型(最大卸载高度4.9米)，可以用于装载60-100短吨的卡车。 主要技术数据(135ZV)：整机质量：64吨 最大功率：731马力/2100rpm 铲斗容量：9.7立方米 生产状态：在产 KOMATSU WA700 WA700-3装备排量23升的Komatsu SAA6D170-E-3柴油机，油箱容量1100升，最大卸载高度标准版为4.32米，有4个前进档位和4个倒档，最大前进速度为30km/h。 主要技术数据(WA700-3)：整机质量：73吨 最大功率：510kW(694马力)/2000rpm 铲斗容量：9.4立方米 生产状态：在产 KOMATSU WA800 WA800-3装备排量23升的Komatsu SAA12V140ZE-3柴油机，油箱容量1425L，有3个前进档位和3个倒档，最大前进速度28km/h。 主要技术数据(WA800-3)：整机质量：104.5吨 最大功率：636kW(865马力)/2000rpm 铲斗容量：14立方米 生产状态：在产 KOMATSU WA900 WA900-3装备Komatsu SAA12V140ZE-2引擎，油箱容量1555L，有三个前进档和三个倒档，最大前进速度为28km/h。 主要技术数据(WA900-3)：整机质量：107吨 最大功率：672kW(马力)/2050rpm 铲斗容量：13立方米 生产状态：在产 KOMATSU WA1200 小松的WA1200于2000年推出，目前生产的是WA1200-3，它使用Cummins的16缸涡轮增压柴油机QSK-60，排量60.2L，配备了5100L的燃料箱，前进和后退各有3个档位，WA1200有标准型和高举升型两种配置，标准型的卸载高度为6.3米，可以装载150-240吨级的卡车；高举升型的卸载高度达到7米，能与240-300吨的卡车进行匹配，轮胎的型号为55.5/80-57 68PR。 主要技术数据(WA1200-3)：整机质量：206吨 1280kW(1741马力)/1900rpm 铲斗容量：35立方米 生产状态：在产 LeTourneau L-950 L-950系列装备Cummins QSK30或Detroit 16V2000发动机，油箱容量2138L，电传动形式，有标准型和高举升型号，前者卸载高度为4.76米，后者为5.25米，可以匹配75-100短吨的卡车。 主要技术数据：整机质量：107吨 最大功率：783kW(1065马力)/1800rpm 铲斗容量：13.8立方米 生产状态：在产 LeTourneau L-1000 L-1000系列装备Cummins QSK30或Detroit 16V2000发动机，油箱容量1741升，电传动形式，有普通型(卸载高度5.61米)和高举升型(卸载高度6.04米)，最大行走速度为19.3km/h。 主要技术数据：整机质量：105吨 最大功率：783kW(1065马力)/1900rpm 铲斗容量：13立方米 生产状态：停产 LeTourneau L-1100 L-1100系列使用Cummins QSK30或Detroit 16V2000柴油发动机，油箱容量1741升，电传动形式，有普通型和高举升型，卸载高度分别为5.66米和6.02米。 主要技术数据：整机质量：136吨 最大功率：895kW(1217马力)/1900rpm 铲斗容量：16.8立方米 生产状态：停产 LeTourneau L-1350 L-1350系列装备Cummins QSK45/50(排量45L/50L)或Detroit Series 4000(排量49L)发动机，油箱容量3501升，电传动，也有普通型和高举升型，卸载高度分别为6.43米7.18米，可以匹配150-260短吨的卡车。 主要技术数据：整机质量：181吨 最大功率：1193kW(1623马力)/1800rpm 铲斗容量：21.4立方米(38吨) 生产状态：在产 LeTourneau L-1400 L-1400系列装备Cummins QSK60(排量60.2L)或Detroit D400016V DDEC(排量65L)发动机，电传动形式，此型号被L-1350所取代。 主要技术数据：整机质量：202吨 最大功率：1343kW(1827马力)/1900rpm 铲斗容量：21.4立方米 生产状态：停产 LeTourneau L-1800 L-1800系列装备Cummins QSK60或Detroit D400016V DDEC发动机，电传动，铲斗放下时长度达到17.8m，此型号被L-1850所取代。 主要技术数据：整机质量：218吨 最大功率：1492kW(2030马力)/1900rpm 铲斗容量：25.2立方米 生产状态：停产 LeTourneau L-1850 L-1850系列装备Detroit 16V Series 4000或Cummins QSK60发动机，油箱容量3975升，电传动，最大速度为16.9km/h，同样提供高举升型，卸载高度为7.35米，此型号能够匹配190-320短吨级矿用卡车。 主要技术数据：整机质量：230吨 最大功率：1491kW(2030马力)/1900rpm 铲斗容量：25.2立方米(45吨) 生产状态：在产 LeTourneau L-2350 L-2350是目前世界最大的装载机，有两款柴油机可供选择，Detroit series 4000或Cummins QSK60，油箱的容量为3975L，使用目前地球上最大的轮胎---70/70-57 82PR，最大行走速度为16.9km/h，铲斗放下时的长度为20.16m。L-2350还推出了加长臂型，比标准型重9.1吨，斗容减少了2.3m3，动力方面没有改变，此型号可以装载当前所有的超大型矿用卡车。 主要技术数据：整机质量：262.2吨 最大功率：1715kW(2333马力)/1800rpm 铲斗容量：40.5立方米(72.6吨) 生产状态：在产 CLARK MICHIGAN 275 该系列于1985年推出，275C的发动机是Cummins KT 19C，轮胎为29.5-29。 主要技术数据(275C)：整机质量：40.2吨 最大功率：400马力 铲斗容量：7.5立方米 生产状态：停产 CLARK MICHIGAN 475 475A于1966年推出，在当时是最大的装载机，C型于85年推出，装备Cummins VTA-1710C或Detrotit Diesel 16V-92N80柴油引擎，前进后退都是4个档位，最大速度30km/h。 主要技术数据(475C)：整机质量：80.4吨 最大功率：524kW(713马力)/1400rpm 铲斗容量：9.2立方米 生产状态：停产 CLARK MICHIGAN 675 Clark Michigan 675出现上个世纪的七十年代，其动力源自两台Cummins VT-1710-C635柴油机，燃油箱容量为1893升，最大速度为27km/h，是当时全世界最大的装载机。 主要技术数据：整机质量：176吨 最大功率：947kW(1288马力) 铲斗容量：18.4立方米 生产状态：停产 MICHIGAN 190 L190B的发动机是6汽缸、排量14升的Cummins NTA 855C335，峰值扭矩1364Nm/1400rpm有4个前进和后退档位，最大速度为36km/h。 主要技术数据(L190B)：整机质量：27.6吨 最大功率：240kW(326马力)/1900rpm 铲斗容量：4.4立方米 生产状态：停产 MICHIGAN 270 L270B的发动机是Cummins KT-19C，最大扭矩1830Nm，油箱容量712升，有4个前进和后退档位，最大速度为34.6km/h。 主要技术数据(L270B)：整机质量：41.3吨 最大功率：298kW(405马力)/210rpm 铲斗容量：5.4立方米 生产状态：停产 MICHIGAN 320 L320装备Cummins KT-19C发动机，最大扭矩2165Nm，油箱2120升，有4个前进和后退档位，最大速度为35.4km/h。 主要技术数据(L320)：整机质量：49吨 最大功率：337kW(458马力)/2100rpm 铲斗容量：6.1立方米 生产状态：停产 MICHIGAN 480 此系列系列包括L480、L480B和Michigan L480 Turbo Transmission等版本，装备排量28升的Cummins VTA-28C发动机，油箱容量1423L，有4个前进和后退档位，最大速度为32km/h。 主要技术数据(L480B)：整机质量：81.4吨 最大功率：541kW(736马力)/2100rpm 铲斗容量：9.6立方米 生产状态：停产 VOLVO L220 L220目前生产的是F型，采用Volvo D12D LB E3发动机，有4个前进和4后退档位，最大速度为36km/h。 主要技术数据(L220F)：整机质量：35吨 最大功率：261kW(355马力)/1600rpm 铲斗容量：4立方米 生产状态：在产 VOLVO L330 L330的最后版本为E型，它采用Volvo D16B LAE2涡轮增压柴油发动机，油箱693升，Z形连杆机构，铲斗破断力454kN，它已被L350F取代。 主要技术数据(L330E)：整机质量：52吨 最大功率：370kW(502马力)/1800rpm 铲斗容量：6.9立方米 生产状态：停产 VOLVO L350 L350F是2007年推出的产品，是VOLVO最大的装载机，用于对L330E进行更新换代，采用Volvo D12D LA E3发动机，有4个前进和4后退档位，最大速度为38km/h。 主要技术数据(L350F)：整机质量：56吨 最大功率：394kW(536马力)/1800rpm 铲斗容量：6.9立方米 生产状态：在产 Dart 600C Dart 600C在1965年开始生产，是Dart公司最大的装载机，采用机械传动的方式，车辆高度5.64米，轮距5.03米，铰接转向角40度，还有一个与众不同的偏置驾驶室。 主要技术数据：整机质量：92吨 最大功率：652kW(887马力) 铲斗容量：12.2立方米(37吨) 生产状态：停产 35楼 HAULPAK 4000 Haulpak 4000在1992年问世，由当时Komatsu-Dresser旗下的Haulpak分部生产，它由70年代International的580装载机升级发展而来，4000采用机械传动方式、大轴距和4轮驱动，有标准和加长臂两种结构，可选装3类铲斗，提供两种动力配置：Detroit Diesel的12 V-149TI/DDEC或Cummins的KTTA 38-C，前进与后退均为3速，最大速度20.9km/h...此型号生产时间为1992年到1996年。 主要技术数据：整机质量：156吨 最大功率：1007kW(1370马力) 铲斗容量：18.3立方米 生产状态：停产 SMEC 200 SMEC 200出现在1986年，SMEC(露天煤矿挖掘机器技术研究会)用三年时间设计了这款机型，并由Kawasaki制造出了原型机，它是当时世界上最大的装载机，由两台Cummins柴油机提供动力，不过未能批量生产。 主要技术数据：整机质量：181吨 最大功率：1380马力 铲斗容量：19立方米 生产状态：仅一台 LeTourneau L-2350 L-2350是目前世界最大的装载机，由美国的LeTourneau(勒图尔勒)公司制造。有两款柴油机可供选择， Detroit series-4000(16缸涡轮增压，排量65L)或Cummins QSK60(16缸涡轮增压，排量60.2L)，油箱的容量为3975L，使用当前全球最大的70/70-57 82PR轮胎，最大行驶速度为16.9km/h，铲斗放下时的长度为20.16m。L-2350还推出了加长臂型，比标准型重9.1吨，斗容减少了2.3m3，动力方面没有改变。 主要技术参数： 整机质量：262.2吨 最大功率：2333马力[1715kW] 铲斗容量：40.5立方米，举重72.6吨

关于《柳州双缸发动机》的介绍到此就结束了。