本篇文章给大家谈谈《大众30t柴油发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众途锐3.0柴油版的和3.6汽油版的有什么有点和缺点比较
• 2、大众辉腾 3.0柴油的好用，还是4.2 v8好？
• 3、限量300台，途锐Wolfsburg版发布，或将搭载3.0T/4.0T柴油发动机
• 4、大众皮卡暗黑版，3.0L柴油机轻松加速，重脚油门推背感十足
• 5、大众3.0tTDi柴油发动机烧机油？
• 6、大众途锐3.0油耗多少

大众途锐3.0柴油版的和3.6汽油版的有什么有点和缺点比较

途锐3.0升TDI柴油版装备的这款全新增压直喷式TDI柴油发动机，是大众汽车最新节能、环保“蓝驱动力技术”的核心。坐进车内，发动汽车，以往柴油机给人噪音大、抖动大的印象顿时荡然无存。途锐宽大的车体空间内显得相当的宁静、舒适，双手触碰在方向盘上，几乎感觉不到任何的抖动。轻踩油门，指针越过4000，轿厢内仍几乎听不到发动机的噪音。

大众辉腾 3.0柴油的好用，还是4.2 v8好？

两者缺点都非常多，V8动力好，但是故障率惊人，油耗也惊人，柴油的油耗低，低扭强。

限量300台，途锐Wolfsburg版发布，或将搭载3.0T/4.0T柴油发动机

途锐是大众品牌下的一款高端SUV产品，新一代车型采用了MLBEvo平台。与保时捷卡宴、兰博基尼Urus等车型均为同平台生产，所以途锐有着很深厚的功底。可是销量缺不尽人意，与同样来自德国的奔驰GLE、宝马X5等车型差距不小。毕竟花几十万甚至近百万买一台大众车，国人还是很难理解的。

虽然国内的销量一般，但是并不影响途锐前进的脚步。近日，大众官方在澳大利亚发布了途锐限量版车型——2021款途锐Wolfsburg。新车限量发售300辆，并提供两种动力系统。其中搭载3.0TV6柴油发动机的车型，售价119990澳元，约合人民币57万元。搭载4.0TV8柴油发动机的车型，售价139990澳元，约合人民币66万元。这台途锐Wolfsburg限量版也将是该系列的最顶配的版本，下面就给大家介绍一下这台新车究竟有何不同。

外观方面，新车配有R-Line套件，而且车身很多地方都进行了黑化处理。包括进气格栅、车顶行李架以及轮毂等。使得新车看上去更具侵略性，气场也更加强大。另外，除了官图展示的黑色，2021款途锐Wolfsburg还提供新车提供纯白、锑银、以及午夜蓝等颜色供消费者选择，不过除了纯白色外，其他颜色还需另加2100澳元，约合人民币1万元。车身尺寸方面，新车长宽高与在售车型并没有明显变化。轮圈同样进行了黑化处理，轮胎规格为285/40R21，尺寸非常夸张，视觉效果出色。不过如此薄的胎壁对于户外越野来说，并不太合适。

内饰方面，2021款途锐Wolfsburg限量版并没有太大改动。如果说之前途锐的内饰太老气，但到了这一代车型，相信绝对不会再有那种观点了。12.3英寸的液晶仪表盘和超大的15英寸中控屏的加入，使得途锐内饰的科技感一下提升不少，且设计样式非常新颖，完全不同于以往大众太过“规矩”的造型。2021款途锐Wolfsburg限量版车型在原有基础上做了进一步升级，中控台和顶棚均采用黑色涂装，并配备了R-LineSavona皮革座椅。

新车拥有10种驾驶模式可以选择，足以应对任何路况，让驾驶变得更为轻松。作为一台豪华车型的限量版，基础配置自然不会低。像360°全景影像、DynaudioConsequence音响系统、分区温度控制、自动雨刷等功能均为标配。此外，新车还带有碰撞预警和自动紧急制动系统等。

动力方面，途锐Wolfsburg提供两种动力系统，分别为3.0TV6柴油发动机和4.0TV8柴油发动机。前者最大功率286马力，峰值扭矩为600牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为6.5秒。后者最大功率421马力，峰值扭矩为900牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为4.9秒，均匹配8AT变速箱。其实柴油发动机并不差，与以往印象中那些冒黑烟的大货车完全不同。反而有更低的油耗和更好的排放标准，以及强大的扭矩。只不过柴油发动机在国内的发展并不好而已。（文/樱桃）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众皮卡暗黑版，3.0L柴油机轻松加速，重脚油门推背感十足

近年随着一系列有关皮卡政策的推进，皮卡的发展早已不与旧时语了。各式皮卡以惊人的速度迅速崛起。相关市场除了传统皮卡占主流之外，还分支出了不少个性化用户，以及针对这部分个性化用户而诞生的“定制皮卡”。

大众Amarok暗黑升级版来袭，3.0LV6柴油机轻松加速，重脚油门推背感十足。

2020年中，这款全身换装Black Edition暗黑套件的Amarok V6 Black Edition特仕车款全球限量上市。华丽神秘的质感将个性化再次推向一个新的高度。

以入门款Highline打造而来， 新车外观通体亮黑，在原有的镀铬水箱护罩饰条上方，新增同色系饰条进行点缀；延伸车头及两侧，同样色系的雾灯外框、后视镜外壳，包括黑色防护杆、黑色轮拱等，通体亮黑神秘莫测，使其犹如一只子夜静待猎物的大猫，大灯一开，瞬间注入灵魂。

新车内饰与外部保持一致，换装了专属Black Edition暗黑套件，车内座椅升级Vienna双色真皮座椅；另外标配有支援Apple Car Play与Android Auto的App Connect手机多媒体连接功能，和6.33寸触控式Composition Media音响系统等，多项现代 科技 配置。

不过对于这样完全神秘纯暗黑风格，想来很多还眷恋人世烟火气的用户，很少有能完全接纳。

除此之外，限量版 Amarok将原 Highline标配的18寸铝圈，换为20寸五辐双肋专属款， 依旧支持选配能防盗防尘的黑色卷帘式车斗盖，和黑色车斗防护架。

值得一提的是，这款暗黑版 Amarok显而易见的动力优势。

搭载3.0升V6 TDI柴油涡轮增压引擎，并匹配8速Tiptronic手自排变速箱 和全时四驱系统，据了解由此该车9秒能完成0-100km/h的加速。

56.1kgm的强劲扭力，起步只要轻踩油门稳步加速，迷人的推背感即刻涌现跑感十足。

而在全时四轮驱动与机械式后轴差速器锁定系统下，不仅动力优势明显，也展现出其不凡的越野能力。

当然最重要的是，对于喜好改装玩车的一部分用户来说， 这款换装Black Edition暗黑内外套件的Amarok，省去事后耗费精力改装的时间，即刻就能越野！

大众3.0tTDi柴油发动机烧机油？

柴油发动机烧机油的原因及解决方法

油底壳内机油量过多

油底壳内的机油并不是越多越好，在发动机油底壳内加过多的机油，不仅会使曲轴在高速转动时产生较大的阻力同时也使连杆大端带动很多机油飞溅到气缸壁上，大量的机油在还未被活塞环刮落时就窜入到燃烧室里并参与燃烧，产生大量蓝烟和积碳加快机件磨损; 过多的机油也会导致曲轴箱内空间变小或使机油腔内负压增大造成机油上窜到气缸或有外漏现象的发生。当检查油底壳油面高度时，切不可停下发动机就将机油尺抽出来查看，因为此时飞溅到曲轴箱壁和气缸壁上的机油还尚未能完全流回到油底，需停机5 ～10 min 后再抽出油尺查看油面高度，看其是否符合要求。若机油过多应打开放油塞放掉一部分机油至规定液面高度。

2. 气门、气门导管磨损严重

发动机的气门导管对发动机的进排气门在开启和关闭时起导向作用。磨损严重的气门及导管会使它们之间的配合间隙变大，这样就会使润滑气门摇臂的机油顺着进气门杆和导管间的间隙被吸入到燃烧室里参与燃烧，所以在检修发动机时要特别注意到气门与导管之间的配合间隙，若超出规定的技术指标应予以更换。对于带导管油封的发动机，经过长时间使用或使用了不符合要求的润滑油，这些都会促使气门油封早期老化破损，从而也会让部分机油通过破损的气门导管油封进入到燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室。因此，维修发动机时一定要将导管油封安装好，并应保证气门杆在导管中滑动自如。发动机在工作过程中要按说明书的要求使用规定的润滑油，选择合适的品牌，并做到定期更换和定期保养。

3. 空气滤清器内机油过多

对于采用油浴式空气滤清器的发动机来说，如果滤清器内盛油盘里的机油过多，发动机在高速运转时，会使过多的机油通过进气管道进入到燃烧室中并参与燃烧，产生烧机油冒蓝烟现象并有大量积碳产生，加快发动机的磨损，影响发动机的正常使用寿命。因此，在向带有油浴式滤清器加入清洁机油时应该注意机油液面高度，一般加到上下刻线中部位置就可以了，不要加太多。

4. 增压器出现故障

对于带涡轮增压器的柴油发动机来说，如果出现发动机烧机油，并且排气管冒蓝色的烟，发动机的动力没有什么变化，且在增压器压气口或进气胶管上有油污出现时，可以判断为增压器压气机侧的浮动轴承及密封装置损坏而产生漏油。机油就会随着增压器压气机的气流一起被带入到发动机进气管，并被吸入到燃烧室中参与燃烧导致发动机冒蓝烟。在增压器出现故障时应及时维修或更换新件，保证发动机的正常运转，延长维修周期，降低使用成本。

5. 活塞、活塞环、气缸套磨损严重

过度磨损的活塞或气缸套在发动机工作的时候，其配合间隙就会增大许多。这样发动机在工作时会使飞溅到气缸壁上的机油很容易窜入燃烧室中参与燃烧，同时曲轴箱内因气缸与活塞以及活塞环密封不严导致大量废气产生，发动机动力明显下降，排气管处冒出大量蓝烟，发生这种情况时应及时对发动机进行检修，并且根据活塞和缸套的磨损情况予以维修或者更换新件。过度磨损的活塞环，不仅会使环的弹力下降失去弹力密封作用，而且会有折断的现象发生，使油环的刮油、布油作用有所减弱，也有可能发生拉缸现象，造成大量机油窜入到燃烧室里参与燃烧，而排除大量蓝色烟气。针于这一情况在维修和装配活塞环时，在不换活塞的情况下应先将旧活塞上的积碳清理干净，然后按照装配位置正确安装各活塞环( 装配时要注意各环的位置及切口方向，内切口面要朝向活塞顶部) ，必要时更换新环、新活塞。

综上所述，柴油发动机“烧机油”的原因有多种，因此今后在发动机使用过程中要对发动机做到及时维护和保养，注意发动机的工作环境，观察发动机的运转状态，按照发动机的技术要求选择合适的燃油和润滑油，做到勤检查、勤保养来有效地减少发动机各部件的过早磨损，让柴油发动机在良好的状态下运转，延长发动机使用寿命。

大众途锐3.0油耗多少

2011款3.0柴油版工信部综合油耗为8.5L/100km，3.0TSI V6版为11.5L/100km。

途锐采用一台3.6L V6涡轮增压发动机和一台3.0L V6柴油发动机，前者最大输出功率206千瓦，后者最大输出功率176千瓦。此外还推出一款3.0L混合动力车型，混合动力版车型通过一台3.0L机械增压V6发动机和电动机协调工作。传动方面，新车搭载一台八速自动变速箱。

扩展资料

大众再回应途锐缺陷：提供一次免费机油更换服务

2018年3月18日晚间，大众汽车对外发布《至大众途锐车主的信》，称对于315晚会曝光的途锐缺陷问题，正在筹备下月实施的召回计划，有信心通过实施技术方案消除相关缺陷，其还将为车主提供一次免费的机油更换服务，并为受到此问题影响的途锐车辆的发动机保修期免费延长两年。

参考资料来源：百度百科-大众途锐

关于《大众30t柴油发动机怎么样》的介绍到此就结束了。