本篇文章给大家谈谈《锋驭发动机舱图解大全》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、铃木启悦发动机怎么样
• 2、什么发动机重量轻体积小，功率大？
• 3、锋驭定速巡航挂不上是怎么回事
• 4、锋驭车的方向盘加油在哪里
• 5、锋驭发动机舱盖怎么开
• 6、我的车是铃木锋驭它的室内保险盒在哪里？

铃木启悦发动机怎么样

很好。油耗也是铃木小排发动机的特色，铃木很少标榜什么蓝天地球梦想等综合技术，但工况油耗和实际油耗几乎是同排量最低。另外铃木发动机怠速噪音低，及其强悍的耐久性都是特点。

与此同时，长安铃木启悦的动力系统更具优势，无论是动力性能或是燃油经济性方面都更胜同级车型一筹。据了解，启悦搭载的是1.6L G-INNOTEC高效能全铝发动机，最大功率为87kW，峰值扭矩达158Nm。配合6速手自一体变速箱、轻量化高刚性的车身和低滚动阻力轮胎等，百公里综合油耗仅为5.3L，整车燃油经济性极为出色。

扩展资料：

这款定位A+级轿车的启悦，拥有十分修长的车身造型，整车的长宽高分别为4545·1730·1475mm，轴距达2650mm。与日系同级竞争对手一汽丰田卡罗拉和马自达3昂科塞拉相比，新车的整车尺寸也算中规中矩。[1-2]

在内饰方面，启悦采用上深下浅的车内配色，加之木纹饰条的装饰显得十分时尚精致。同时车辆还提供有众多实用性配置，包括6.5英寸显示屏、自动空调、后排遮阳帘、无钥匙启动、定速巡航等；安全配置方面也拥有ABS+EBD+ESP+TCS等主动安全系统，结合全车六安全气囊的配备，为车内乘客营造了出众的全方位保护。

参考资料：长安铃木启瑞-百度百科

什么发动机重量轻体积小，功率大？

长安铃木

1.6L汽油机

匹配车型：锋驭

专家点评

铃木一贯的精密制造工艺和轻量化技术在这台发动机上体现得淋漓尽致，其采用了“新材料、新结构、新技术”三维创新体系，通过轻量化全面提高了燃油经济性，而“降能耗、降摩擦、降噪音”的三重优化举措则让整车能耗大大降低。虽然这款发动机的动力输出平庸，但是安静。另外，铃木在调校上很仔细，只是没有特别的新技术。

锋驭搭载的是铃木全新研发的1.6L自然吸气式发动机，与时下小排量+涡轮增压的发动机趋势不同，这款发动机采用了全铝缸体和VVT可变正时技术等一系列主流的结构和技术，整体发动机舱布局相当紧凑、干净利落。虽然并没有采用时下流行的缸内直喷技术，但铃木的小排量发动机一直在燃油经济性方面有不俗的口碑，所以并不用为油耗所担心，实测结果与官方公布的油耗数据差不多。

在动态测试的过程中，锋驭这款1.6L发动机的动力表现可用温柔、平顺来形容，无论发动机转速在哪个区间，动力输出基本没有什么变化，力量来得像是一条平缓的直线，而且在100公里/小时时再加速的反应也稍显迟缓。显然，动力并不是锋驭的强项，满足不了对动力有很高要求的驾驶者。不过这台发动机在震动和噪音的抑制方面做得很到位，怠速下很难感觉发动机在运转，而且到了高转发动机的声音也不像传统四缸发动机那样来得干燥、撕裂，是一台很有高级感的小排量发动机。

观致汽车 1.6T汽油机

匹配车型：观致3五门版

专家点评

观致在发动机舱的布置上很有规划，走线与管路都非常简洁。从技术上来讲，观致采用了当前主流技术——气口喷射的增压发动机，PFI气口喷射技术配合增压，对发动机的升功率非常有益。

搭载1.6L涡轮增压发动机的观致3是观致汽车的“技术”代表。这台发动机与时下流行的单涡轮双涡管不同，而是采用了内置泄压阀和电控再循环阀的霍尼韦尔盖瑞特涡轮增压器。单纯从数据上来看，可能和其他合资品牌大相径庭，但是调教后的扭矩范围更加宽广，而且高转速的动力爆发也很充沛。得益于6挡双离合变速箱，观致3的加速线性、响应灵敏。

相比现在主流的1500转～1800转涡轮就介入的发动机，观致3的涡轮被调校到2000转时才会介入，主要是提高低转速时的油耗经济性，毕竟涡轮过早介入虽会带来动力提升，但同样也带来油耗升高的问题。

虽然这台发动机没有采用燃油缸内直喷，但是通过对进气歧管的改造，使该发动机实现了二级可调，即针对发动机高低转速不同的进气需求，通过调节进气歧管的管径长短来调节进气流速，保证发动机在各个转速区间都能够获得最佳的进气效果，大大提升了发动机的工作效率。

吉利汽车 1.3T汽油机

匹配车型：新帝豪EC7

专家点评

吉利汽车此次推出的小排量涡轮增压发动机与国际品牌相比也毫不逊色，怠速时的噪声控制堪比一些豪华品牌，出众的数据和实际表现都让众多评委赞赏不已，认为吉利汽车在发动机开发领域的进步非常明显。

帝豪EC7所搭载的1.3T发动机，显示出小排量涡轮增压发动机的出色表现——具有升功率大、重量轻、体积小、油耗低、转速稳、振动及噪声小、性能稳定等优点。在实测中，1.3T发动机的加速表现能够让人接受，中速时动力输出比较流畅，低转速时的动力输出与变速器的匹配还不够流畅，需要在动力系统的整体匹配上进一步调校。不过，怠速时的运行状况比较平稳，NVH（噪声、振动与声振粗糙度）也得到了一定控制。

吉利帝豪EC7的动力系统集成了一些先进的技术，包含小排量涡轮增压发动机的概念，达到了1.8L发动机的动力水平。不过，发动机动力输出调校的过于温和，使得整车在动力输出上不够勇猛。

长安福特

1.0T汽油机

匹配车型：翼搏

专家点评

福特开发的这款三缸发动机，的确可以满足节能减排的要求。虽然号称升功率可以达到很高的水平，但是这么小的一个三缸机要达到专家所要求的动力水平，还是有些力不从心。在追求动力性和经济型的方面，它可能过分追求经济性。

为了抵消传统3缸发动机由于不对称造成的振动无法抵消问题，福特采用了一套非平衡飞轮，虽然无法全部抵消因为机械构造所造成的振动，但是相比传统3缸发动机，行驶的平顺性和怠速下的振动都达到较高水准，而且其动力表现已经和现在很多主流1.6L排量的4缸发动机相媲美。

实车测试中，该款发动机也没有表现出小排量发动机低转速扭矩不足弊病。起步阶段，翼搏毫不拖沓，而且有着很强的推背感。当发动机转速突破2000转时，一股更强的动力感油然而生。而且随着转速不断攀升，还可以感觉到源源不断的动力输出，直到130公里/小时依然能够感觉到明显的提速感。

总体上讲，这款1.0L涡轮增压发动机集成了福特众多先进技术，无论是动力性还是经济性方面都有着较高的表现。而且经过调校后的发动机，表现更加积极活跃、扭矩爆发点更早，消除了众多小排量发动机低速扭矩不足的弊病。

比亚迪 插电式混个动力系统

匹配车型：秦

专家点评

秦的发动机是不错的，和电动机的匹配也有点野性，能达到这个比较高的功率，可以看得出发动机和电动机的匹配非常好。在实际驾驶过程中，这套系统的动力爆发很出色，有明显的推背感。

秦的动力系统是由1.5T+电机+6挡双离合变速器等组成，从静止加速到100公里/小时只用时5.9秒，这个数值在国际新能源车中也是名列前某。秦装载的铁电池容量达到了13千瓦时，使其纯电动续航里程达到70公里，应付日常驾驶不成问题。

场地测试环节中，搭载1.5T涡轮增压发动机加电机的秦，充分体现了电机的大扭矩特性，该款动力系统在全速范围内的动力输出都很充足。虽然秦的整备质量达到了1720千克，但在电机工作的起步阶段，车速提升的流畅性完全超越了传统内燃机动力。当急加速时，在1.5T发动机和电机的共同作用下，完全达到甚至超越了大排量发动机的动力效果。在行驶中，秦的安静表现也得到了大家的肯定。

总体上讲，秦的动力系统集成了众多先进的技术，既有小排量燃油直喷涡轮增压1.5T发动机，又有重量只有28千克的高效DMⅡ代电机（电机最高转速可达12000转），还有出色的电池管理系统和驱动电机控制单元等，这种集众多高新技术于一体的动力系统必然是当今动力发展趋势。

锋驭定速巡航挂不上是怎么回事

定速巡航问题，定速巡航在下坡的时候是不是系统直接帮忙刹车了？我感觉下坡不管大小长短，都不会超过定速巡航的速度。。跑了两天高速油耗在4.6，再跑一天就到家了，如果没有定速巡航，真的好累啊。定速巡航真是好东西。

定速巡航问题，定速巡航在下坡的时候是不是系统直接帮忙刹车了？我感觉下坡不管大小长短，都不会超过定速巡航的速度。。跑了两天高速油耗在4.6，再跑一天就到家了，如果没有定速巡航，真的好累啊。定速巡航真是好东西。直接步入正题，锋驭（查成交价|车型详解）全系除了尊贵版自身带，以及部分15款车带，凡事没有巡航的都可以完美不破线激活定速巡航。话不多说，直接教程。一键启动按两下自检状态，然后电瓶。（如后备箱有施工配件，请及时拿出，或者干脆开着后备箱，因为断电后后备箱无法打开）把电瓶-及拧下打开调节方向盘高低扳手里面有一个螺丝，用 字螺丝刀将其拧下右手向内挤压，左手向外拽壳子。

拆下方膝盖前护板，拧下螺丝后从护板底边缘适当用力拽就可以全部拆下把胶带解开不用破大粗线的皮，只需要把胶皮塞上胶布打开就可以。

如图所示螺丝刀处。如图把毡子劈开，方便穿线。

如图所示，用卖家配备专用穿线管，提前把笔管尾部用钳子等掐断（这样穿线时线能穿过去）笔尖白色不透明处是可以拧下来的。把笔尖部分图上刹车油或者离合器油，这样很方便的就可以把笔管从外不插到内饰（油起到润滑作用，笔尖是锥形，相对好近一些，当入内饰后，把内饰笔管前端的笔头拧下来，这样线就可以直接从笔管里自由通过了。）

图片中笔管正通向内室！至关重要的一步 （分车型了，大家仔细看） 定速巡航线束为4个套管出口，每个套管内线的颜色不一，根数不一。（不管哪种车型，都是4个套管口，只是套管内线束颜色根数不一样而已）

1：手动精英，手动进取、自动进取，这三种车型的定速巡航线束是一样的，四套管分别为「红黄-通往发动机舱链接ecm电脑，红色30，黄色39」「红-单根红色是通往方向盘下，气囊游丝下插头，拔下插头后，需要退出来一个原车线，把线束单根红线插入，其中自动进取和手动进取退线一致，退第二号孔位黄线，插入红线。而手动精英则是退第六号孔位紫色线，然后插入红线。」「黄-插入A柱面板保险盒最右上角大插头，从右侧往左侧数第三号孔位。既蓝线左边」「黄黄-刹车开关，不分左右插入即可」

2：自动精英 四个套管分别为、「红黄黑-通往发动机舱链接ECM插头，红30，黄39，黑23」「红黑-通往方向盘气囊游丝下，拔下12孔位插头，该插头预留3个空孔位，其中有两个挨着的空孔位，红色插靠边的孔位，黑色挨着红色即第二孔位」「黄-插入A柱面板保险盒最右上角大插头，从右侧往左侧数第三号孔位。既蓝线左边」「黄黄-刹车开关，不分左右插入即可」以上可以看出线束不通之处就是自动精英多一个黑线，这个黑线两头分别在发动机舱，和方向盘下。也就是说，自动精英和其他车型不一样的是发动机和方向盘下多了一个黑线，相同的地方是刹车开关级保险盒大插头线束都是一样的。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

锋驭车的方向盘加油在哪里

在车身的左侧。

如果是电动助力转向系统，那么不需要加转向助力油。如果是电子液压转向系统或者液压转向系统，那么打开发动机舱后找一个小油壶，小油壶的盖子上面有一个方向盘的标志，这就是加注转向助力油的地方。使用液压转向助力的车都会有转向助力泵，转向助力泵是靠发动机带动的。

锋驭发动机舱盖怎么开

你的左小腿附近有个拉手，拉一下引擎盖就会弹上去，让后从弹起来的缝里大概是当中靠左一点点的位置，往上拨一下就哦

我的车是铃木锋驭它的室内保险盒在哪里？

驾驶舱“保险丝盒总成”在驾驶员左脚上方的位置，有一块黑色塑料盖板盖住的：

这个图，你看明白了吧！

在换保险丝之前，你先打开引擎盖...从发动机舱保险丝盒盖子内取出“备用保险丝”，用“保险丝拔取器”取保险丝。

关于《锋驭发动机舱图解大全》的介绍到此就结束了。