本篇文章给大家谈谈《cb400ss发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本田cb400从哪里看年代
• 2、四缸街车HondaCB400哪里好，为何那么多人喜欢？
• 3、本田CB400发动机压缩比是多少，加92号汽油还是95号汽油好
• 4、1999年本田cb400怎样

本田cb400从哪里看年代

你好。我最有发言权，这恰好是我的羚羊装。关于羚羊的缺点，你是对的。我最不能接受的是他的身材太低，头空太小。也很突出，质量优秀，油耗低，保养少。现在我来说说适合。我的是老款1.5的飞度。新款虽然没有老款漂亮，但是尺寸、科技、内饰都有所提

本田cb400从哪里看年代

1992年4月

《CB 400 SF-N 92 ~ 93 NC31-1000001 ~ 1034643》

第一代CB400SF出厂。

4冲程水冷DOHC16气门并列4缸；

最大马力53PS/12000 rpm；；

最大扭矩:3.7 KGM/11000 rpm；；

净重:172KG；

座椅 高度770MM；

轮胎 :110/80-17x 130/70-18；

发动机由2型CB-1改进而来:

整体来说，外形比CB-1更有棱角，但原来的后轮胎只有130 mm宽，但大部分手推车都换成了140 mm宽。

可以看到曲轴箱右侧有一层月亮形状的电镀层，下缸体没有散热片。

此时CB400的 车架 号为NC31-100 * * *，发动机号为NC23E-110**** * *，后轮宽130。

1994年3月

《CB400SF-R 94~96 NC31-1200001~》

今年做的改动是改变点火时间和活塞形式，增加压缩比。

CB400的小特点1994年化油器由VP22A改为VP22C，排气管内径由28MM改为35 mm。

1994年CB400SF的架号是NC31-120 * * *，发动机号是NC23E-150**** * *。

1995年3月

CB400SF版本R 1995 NC31-1350001~ ~

《CB400 SF版本S 95~98 NC31-1300001~》

发动机改装:加大了气缸盖， 气缸体 也加装了散热片。

而且仪表侧板已经换了，排气管和94的一样。

离合器侧面的月牙形明亮金属色被取消，改为全黑，中间有本田字样。

1995年，CB400最大的变化——95的R版本出现，后来的CB400SF-S版本都是按照95R技术标准开发的。首先，R版发动机转速提高了1000转，转速表的红曲达到了15000转，而普通版是14000转。

化油器改为VP02，带油门开度感应装置。同时，气门弹簧变厚。

排气管由原来的不锈钢喇叭型改为钢前段和铝合金后段运动风格，

它的1 ~ 2缸和3 ~ 4缸用气管连接，排气管由1中4改为2中4。

1995年CB400 SF的车架号和发动机号分别为NC31-130 * * *，NC23E-160 * * *。

R版的编号是NC31-135 * * *，NC23E-165 * * * 96被改回了圆灯，这是后面会出现的特殊版本。

1996年2月

CB400 SF-T 1996 NC31-1400001~ ~

后座做得更小，油箱上贴了立体字，以区分立体字的做工。

排气管结构变了，化油器2缸和3缸的进气口加长了，点火时间又变了。

前制动钳也改成了黄色NISSN四活塞。同时，制动盘与95型有很大不同。

这是普通版的最后一期。普通版的共同特点是排气管为电镀喇叭型。

同年3月，S版上市:

发动机是R版的改进版(火花塞帽也是红色的)

1996年的S版和1995年的R版变化不大，排气管改为铝合金可拆式。

取消油箱上的立体字，除了以上96项基本没有区别。

1996年CB400SF的架号是NC31-140****，发动机号是NC23E-170**** * *

R版车架号为NC31-145 * * *，发动机号为NC23E-175**** * *。

在一九九七年

CB400 SF-V 1997 NC31-1500001~ ~

CB400 SF-S 1997 NC31-1550001~ ~

CB400四1997 NC36-1000001~ ~

CB 400 SF S版的配置有了很大的提升，仪表改为了黑色和红色。

配备鲍鱼卡钳和可调前减震，普通版和96没有区别。

1997年CB400SF的车架号为NC31-150****，发动机号为NC23E-180**** * *

S版车架号为NC31-155 * * *，发动机号为NC23E-185****

1998

CB400 SF-3W 1998 NC31-1600001~ ~

最后一代NC31出现，限量50周年纪念版问世。

除了外观其实和97的S版一样，Brembo四活塞油压对置卡钳。

1998年CB400SF的车架号为NC31-160****，发动机号为NC23E-190****

s版车架编号NC31-165 * * *发动机编号NC23E-195****

在1999年

CB400 SF VTEC 1999 NC39-1000001~ ~

新一代CB400车架的每一部分都得到了加固，发动机也换成了VTEC。

部分踏板后移，档位连杆相应伸长，座椅下的侧板从外形上由三角形变成梯形。

将原来的机械式油箱开关改为自动，并采用了全新的电子感应里程表。液晶跳里程表有指示灯和燃油表。

前制动系统是一对直径296mm的浮动钻盘，改用日本产的日清四活塞油压卡钳。

后制动系统也得到了一定程度的加强，原有的双活塞油压卡钳改成了更低的设计。

后摇臂摒弃了原有的张力管连杆，采用全新的主断面铝合金材料。

它用赛车不锈钢环固定在右后脚踏板下。

1999年装载最新设计超VTEC发动机的CB400超四技术参数:

轮廓*宽度*高度(mm):2050 * 725 * 1070；

轴距:1415mm；

最小离地间隙:130mm；

座椅高度:760mm；

燃料容量:18L

体重:168kg；

发动机类型:水冷四冲程DOHC，4缸16气门。

压缩比:11.5:1；

第一次减速比:2.171；

二次减速比:2.933。

可选机油:美孚Racing1 4T API SH/CF级SEA 5W-50

美孚超级4T API SH/CD级SEA 15W-50

排气量:399mL；

最大功率:38.96 kw @ 11000 r/min；；53PS/11000转/分

最大扭矩:39n . m @ 9500 r/min；

化油器:32mm Vp04；

气缸直径*行程:55mm * 42mm；

框架形式:双下环抱式高压钢管；

点火方式:电脑数字式；

避震系统:套筒式前*前直径41mm，双筒倒昭和液压弹簧；

制动系统:前一对直径为296毫米的浮动钻盘和后一对直径为240毫米的浮动钻盘；日本制造的日清

传动系统 :链传动；

轮胎尺寸:前120/60ZR17 55V，后160/60zr 17 69V；；

20-轮胎宽度(m/m/m) 60 -轮胎平整度(%)Zr-辐射层结构17-轮胎直径(in)55-载重指数(kg)

速度标志(适用于210公里/小时)

谈谈它的超VTEC技术。将发动机改为VTEC型:设计重点是调节阀门的操作。以四缸16气门发动机为例，即每个气缸配备两个进气门和两个排气门。当发动机处于规定的低转速时，每个气缸只有一对对角气门开启和关闭，即四个进气门和四个排气门，另一半会在达到一定的设定高转速时开始运转。这样发动机在低速时的工况得到了很大的改善，同时凸轮曲线也可以设计得更适合高速工作。不像一般凸轮曲线必须考虑到每一级的速度，只能取一个中间值，从而改善高速时的工况。它最大的优点是减少发动机本身的磨损，提高空气体利用率和燃烧率，有利于环保。同时由于运动量减少，发动机温度也相应下降，更有利于长时间巡航，日常保养费用也可以省去。

工作时，左侧低速。可以看到凸轮在空旋转，无法驱动气门。在高速时，液压机构推动一个物体，阀门开始移动。但是，好像没有摇臂。看来以后调整气门间隙会很麻烦。进气通道，空 滤清器 的容积之前有所增加。值得一提的是，这款车还设计了一条直接通向排气阀的进气通道。目的是降低进排气脉动，提高进气效率和 冷却系统 。好像没什么特别的，但是好像多了一根水管，肯定有它的用处。与1999年以前的车型相比，曲轴比1999年的明显变轻。水套加厚，提高冷却效果。为了提高频繁操作的可操作性，与1999年以前的车型相比，离合器上增加了一段顶杆。

本田cb400档位线在哪

本田cb400摩托车的仪表板上不会显示档位。

1.档位显示技术是铃木的专利，所以本田没有档位显示，即使改装了带档位显示的仪表也无法显示。

2.本田公司是世界上最大的摩托车制造商，其汽车产量和规模也位居世界十大汽车制造商之列。

3.本田CB400参数:发动机类型:四冲程水冷DOHC16挡板四缸并列；气缸直径x行程:55.0mmx42.0mm压缩比:11.3:1；总排气量:399cc；最大马力:53ps/11000 rpm；；最大扭矩:3.9kg-m/9500转；框架形式:高强度钢摇篮框架；传动系统:湿式多片6速链传动；燃料供给:化油器；前角(r)为25.5(25.15)；牵引距离(t):90毫米(89毫米)；前 悬挂 系统41mm套管油压前叉；后悬挂系统:双缸液压减震器；轮胎(前):120/60Zr-1755 w；轮胎(后):160/60Zr-1769 w；前制动系统:296mm双盘带4活塞卡钳；后制动系统:240mm单盘带双活塞卡钳；x长宽x高:2040 x 725 x 1070mm(2050mm)；轴距:1410mm；高度:755mm(760mm)；最小离地间隙:130mm；体重:170斤(169斤)；体重:190kg；油缸容量:18升；价格:2300元。

本田cb400从哪里看年代 @2019

四缸街车HondaCB400哪里好，为何那么多人喜欢？

四缸街车HondaCB400哪里好，为何那么多人喜欢？

本田CB400在国内一直拥有极高的人气，是不少车友的梦想车款，虽然国内从未正式引进过这款四缸车，但你一定听说过关于CB400的传说！

本田的CB系列车型已经成为街车的代表了，这款经典的车型起源于1959年，当时这款车搭载的是一款实际排量为125cc的发动机，而在当时，这台发动机的转速就已经突破了10000转，而且其最大功率也已经达到了11kw。

诞生于1992年的CB400到如今已经走过26个年头，2018款的CB400已经在去年亮相，继续延续本田家族Super

Four超级四缸的荣誉，为了遵守日本最新的排放法规，最新的CB400同时更改了排气和进气系统，但动力并没有减少，反倒是增大了3匹马力，当发动机转速在每分钟6300转以下时，只有两个进气门工作，发动机转速超过6300转后四个气门同时开启工作，开始有激动人心的开阀声。

对于摩托车车型来说，国内的大部分车友都非常喜爱大排量多缸车型。可能有车友要说这款车400CC的排量并不是很大，不过要说在前几年这样的排量级别可以说是大排量了。搭载的也是一款国内比较罕见的四缸发动机，声浪表现十分悦耳。

因为这款车搭配的是四缸车型，所以依靠这一强大的优点吸引了不少粉丝。四缸发动机大家都比较熟悉，国内目前具有四缸发动机的也可能只有黄龙600了。对比之下，就能看出这款车在当时表现出的强势所在。

总结

本田CB400除了骑不烂，还是有很多优点的。这款车无论是从外观上还是从配置上，都深深地吸引了国内的很多车友。在当时国内摩托车制造技术匮乏的时代，这款车可谓是在国内收容了不少人心，被称之为街车标杆。

要说这款车有没有缺点，小编还真的能找到!可能很多老车友都知道这款车的重量高达190kg，新手车友可能没对重量没有概念。小编想要表达的意思就是说，这款车只有400的排量，却与本田750拥有相同的重量。

本田CB400发动机压缩比是多少，加92号汽油还是95号汽油好

CB400的压缩比为11.3:1，选择燃油不要盲目的根据气缸压缩比选择，而是要根据车辆主机厂的建议以及引擎的技术性选择燃油，盲目的按照压缩比选择燃油标号是不科学的。所以，最简单的方式就是，按照油箱盖上厂家推荐的标号来选择。

现在的车都有防爆震传感器，行车电脑会自动调整点火角度和点火时间来抑制发动机爆震，如果油箱盖上面写可以加92。那就可以加92和95。就相当于你可以吃馒头也可以吃肉，虽然都可以活命但是吃进去发挥出的动能是有区别的。

只看车辆的压缩比就能决定标号汽油么？

大家都知道低压缩比使用低标号燃油、高压缩比使用高标号燃油，然而这不是绝对的！

不是说高压缩比就必须使用高标号燃油，压缩比与燃油标号的选择之间并不具有必然性关系。

首先混合气在压缩时会因为聚变反应而发热、气缸内的压力越大热量越高。注意曰曰这里说的是气缸内的压力而不是压缩比。根据气缸内压力选择匹配标号的燃油也就是大家常说的92号、95号。

而不同标号的燃油相信大家都知道他们的区别，就是辛烷值的含量，通俗一点解释就是，低标号的燃油比高标号的燃油更易被点燃、燃点更低、稳定性更差，而不是说的油品质量有差异。所以更高的气缸压力对引擎的升功率以及燃油经济性的贡献值更高。

1999年本田cb400怎样

我有一个很困惑的问题，那就是1994年的CB400，1995年的CB400和1996年的CB400，一直到06年和09年，到底1994年或者2006年的CB400是1994年还是2006年制造的，还是94年、95年和2006年制造的，有什么区别？94-95的车是指94年还是95年买的人(94年到2009年已经15年了！？)2009年买一辆94年的老爷车有什么意义？这不是已经很蹩脚了吗？即使CB400的车耐用，也没有任何意义。你这么认为吗？ 谢谢提问者:魏彩玲最好的回答94 95说的是车辆出厂日期，但是东西制造出来之后不能马上卖。 1994-98年的CB400基本没有太大变化，但是1999-01年的cb400也叫cb400vtec1发动机，带vtec机构6700 rpm，开车前带两个气门，然后用四个气门全开！力量是凶猛的！02-04为vtec2，具体来说，开启4个阀门的速度提前。 05-07 cb400vtec2成为两级阀门开启 08-09 cb400vtec根据节气门开度的大小和速度选择开启4个阀门。 (这里的四气门是指每个气缸有四个气门，不是总共四个气门，lx的，看清楚没有。)你可以理解94-98发动机和99-现在的发动机不一样。 如果预算足够，建议买最新款。 进口车和国产车是两个概念。国产车5 6年后不会好看，但进口车只要保养到位20年就没问题。我开过几辆状态不错的94cb400，可以稳如桌子。 甚至没有生锈！所以买这辆车要看车况，而不是看年份。车况好不好，车龄大不要紧，车是新的但出了事故不能便宜！目前状态良好的二手94cb400有8000多台。 希望我的回答能帮到你！一手纯净水是我理解的:是指第一个人从国外走私过来后购买的，也就是一手纯净水“水货” 如果这个人买了一段时间不玩，不换车，那么车再卖就变成二手车了。 也被称为“山货”的齿轮机，我不明白是什么意思。

关于《cb400ss发动机》的介绍到此就结束了。