本篇文章给大家谈谈《水平对置发动机是什么意思》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、水平对置发动机是什么意思
• 2、请简单介绍一下汽车水平对置发动机？
• 3、水平对置发动机有什么优点？
• 4、水平对置发动机有什么优缺点？

水平对置发动机是什么意思

水平对置发动机又称为H型发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音！

希望对你有所帮助，望采纳！！！

请简单介绍一下汽车水平对置发动机？

水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。

水平对置发动机：优点

水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的气缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。同时，水平对置的气缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。当然更低的重心和均衡的分配也为车辆带了更好的操控性。

水平对置发动机：缺点

因为水平对置结构较为复杂外，还有如机油润滑等问题很难解决。横置的气缸因为重力的原因，会使机油流到底部，使一边气缸得不到充分的润滑。高精度的制造更高的养护成本，并且由于机体较宽，因而并不利于布局。

同时，由于活塞水平放置和其自身重力的作用，其水平往返运行中的顶部和底部与缸套的摩擦程度就不一样，这会使得缸套的上下两个内面出现不同的磨损，底部会磨损的要多一些。还有一点就是，水平对置能够抵消横向的振动，只是一种理想状况，如果由于积碳等原因导致气门不能完全闭合，也会造成缸压不等，这就会造成横向力不等，这种情况下同样会造成左右抖动。

水平对置发动机有什么优点？

水平对置发动机有什么优点和缺点，一起来看吧。

一，水平对置发动机的优点

这种发动机的优点是重心点低，应用这种发动机的汽车重心点也是很低的，那样还可以提高操纵提升转弯速率。汽车的重心点越低，在迅速转弯时侧倾力度就越小，那样能够提升汽车的转弯速率。水平对置发动机是能够巨大减少车身的中心点的。大家都了解v型气缸发动机，这种发动机有两行汽缸，这两行汽缸是有一定交角的，大伙儿还可以将水平对置发动机了解成一个交角为180度的v型气缸发动机。水平对置发动机的气缸是水准置放的，这种发动机的相对高度不大。

全球仅有俩家汽车企业应用水平对置发动机，一家是斯巴鲁，另一家是玛莎拉蒂。斯巴鲁集团旗下基本上全部车型都采用了水平对置发动机。玛莎拉蒂仅有一部分车型应用了水平对置发动机。有很多高性能车发烧友是很喜欢斯巴鲁的水平对置发动机的，斯巴鲁的suv车型也配置了水平对置发动机，那样能够减少suv车型的中心点提高suv车型的操纵性。假如大伙儿还有机会，能够去体会一下斯巴鲁的suv车型，斯巴鲁的suv迅速转弯时侧倾是非常小的。较为火的斯巴鲁brz和丰田86也都采用了水平对置发动机。

二，水平对置发动机的缺点

由于水平对置构造比较繁杂外，也有如汽车机油润滑等难题难以处理。横放的气缸由于重力的缘故，会使汽车机油流到底端，使一边气缸无法得到多方面的润滑。高精密的生产制造更高的保养成本费，而且因为人体较宽，因此并不利合理布局。

与此同时，因为活塞杆水准安装和其本身重力的功效，其水准来回运作中的顶端和底端与缸套的降低水平就不一样，这会促使缸套的左右2个里面发生不一样的损坏，底端会损坏的要多一些。也有一点便是，水平对置可以相抵横着的震动，仅仅一种理想化情况，假如因为积碳等因素造成气缸不可以彻底合闭，也会导致缸压不一，这就会导致横着力不一，这类情形下一样会导致上下颤动。

以上就是水平对置发动机的优缺点，供大家参考，希望能帮到大家。同时有什么问题，大家也可以下方留言。

水平对置发动机有什么优缺点？

优点：

1、低重心--安全性好，操控极限高

水平对置发动机由于气缸布局呈现180℃水平对置，发动机的重心非常低，而对于汽车来说，低重心可以增加高速行驶稳定性、增加过弯极限、增加抓地力，从而增加汽车行驶的安全性，此外，由于发动机的重心低，允许使用相对软一些的避震，这样可以增加舒适性。

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2、低振动--噪音低、舒适性好

相对于直列四缸和V型6缸布局来说，水平对置发动机的气缸在运转时互相相对运动，形成一种对称稳定结构，这样的设计可以抵消气缸运动时产生的振动，特别是垂直方向的振动要小的多，当然这种低振动来源于气缸相对运动的平衡，因此，在发动机启动或熄火瞬间，还是能感觉到明显的横向振动的。

3、低油耗

由于气缸的水平运动，水平对置发动机不需要复杂的平衡轴去抵消振动，水平对置发动机取消了曲轴配重，使曲轴重量整体降低，减少曲轴旋转惯性，减少了运转阻力，可以降低油耗、此外也有助于发动机转速的提升。水平对置发动机的怠速转速要比一般的发动机低很多，一般只有580-670转之间，低怠速自然会带来低油耗。

缺点：

1、制造设计复杂、成本高

由于气缸水平对置，且燃烧室在发动机的两侧，这就导致必须要有两根凸轮轴和进排气系统，两套进排气系统需要比较长的正时链条进行协调工作，这就导致正时系统过于复杂，降低可靠性。此外，在重力的影响下，润滑要求比较高，飞溅效果差，需要采用油泵强制循环润滑，斯巴鲁还通过在气缸内壁使用钼金属涂层来减少摩擦，提升耐磨效果。而为了强度，部分发动机的曲轴通常还采用高硬度的钼铬合金钢铸造，这些都会增加制造成本。

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2、发动机宽度过大-避震受限

发动机扁平安放，导致发动机的横向宽度增大，因此，水平对置发动机的物理排量一般不能超过4.0L，此外也会给汽车的避震设计带来困难，因此，斯巴鲁的车型前避震一般只能使用较为实惠的麦弗逊悬架。

3、维护保养不方便

更换火花塞对于直列发动机来说，是非常简单的事情，但是，如果想要更换水平对置发动机的火花塞，就比较麻烦，不仅需要拆开一些附属配件，还需要专用的工具，有些对于普通发动机很简单的维修动作，到了水平对置发动机上有可能就需要抬发动机。

关于《水平对置发动机是什么意思》的介绍到此就结束了。