本篇文章给大家谈谈《本田发动机舱图解》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、为什么国产车发动机舱特别好看，合资车发动机舱特别乱？
• 2、本田凌派发动机舱图解，凌派发动机舱布局图
• 3、为什么国产车发动机的机舱非常整齐，而合资车发动机舱却乱糟糟的？
• 4、本田缤智发动机舱图解，本田缤智引擎盖怎么打开
• 5、本田xrv引擎盖怎么打开，本田xrv发动机舱图解说明
• 6、以发动机闻名于世的本田发动机舱，为什么反而是最凌乱的？

为什么国产车发动机舱特别好看，合资车发动机舱特别乱？

一种产品面对的消费群体，决定了产品的设计与销售。

汽车作为家用必备品，各个品牌的汽车价格下探，汽车也成为绝大部分家庭都能购买的消费品，虽然我国的汽车保有量处于世界前列，但是我国的汽车发展史只能追溯到1931年3月31日中国的第一俩汽车下线，因为汽车史较短，国人对于汽车的追求与国外是有很大不同的，国外很多国家在汽车方面，更多的是追求汽车机械以及性能方面，很少会涉及外观方面，他们更看重的是汽车机械带来的体验感，而国人购买汽车则更多的是注重“面子”，只要汽车设计的好看，市场反馈就一定不会太差。

有4S店购车的小伙伴们都知道，国产车就是精致的内饰加上超大屏幕，发动机舱上覆盖一层熟料件，一眼看去，规规整整，换个机油都得一块一块拆下熟料盖，而合资车就显得杂乱不堪，一眼看去，一目了然，水箱，发动机，各种各样的线管，框架等等一目了然，在很多消费者眼里，这就是做工有问题，因为看的不舒服，可实际上这都是错误的购车经验。

不论是从一个汽车公司的造车理念还是面向的消费群体，就已经注定了，国人购车更注重面子，一款豪华好看的车会成就购买者的眼缘，大部分的购车者不懂车的构造，也不会去了解一辆车的好坏绝对不是一辆车上最廉价的外表决定的，而发动机，底盘以及整车的用料才是决定一辆车究竟是好车还是劣质车。

国产车发动机舱特别好看，究竟好不好

好，这种设计确实有好处规整的发动机舱在购车者的眼中，这车是设计的规整的，但是在那一层塑料件下，发动机的布局依旧是杂乱的样子，这是车子设计的原因，暂时是不可能出现更改的，但是这层塑料件不会提升车辆的质量，可有但也多余，言而总之，为了提升销量用平整的熟料板将整个发动机舱盖住，确有掩耳盗铃之嫌。

合资车发动机舱特别乱，好不好

好，也不好，前文有说，合资品牌的绝大部分车型，都不会去过度的美化发动机舱的凌乱，因为在这些造车厂商看来，机械的能力与质量与发动机舱是否规整没有关系，当然他们追求的规整更多的是放在每一个部件放在什么位置，会如何的影响或者提升汽车的性能，而不单是为了好看，而故意将发动机舱设计的规整。

利与弊

笔者是觉得合资车品牌的设计更为合理，因为发动机舱看起来凌乱，实际上在维修以及发现故障上会方便很多，而单纯的使用熟料板将发动机舱盖住，无异于掩耳盗铃，没有实际意义，但是国内也并不缺乏发动机舱设计规整以及机械性能都很不错的厂商，我们也相信国内的汽车品牌在不远的将来也会有着自己的设计理念以及优秀的汽车性能。

本田凌派发动机舱图解，凌派发动机舱布局图

本田 凌派 发动机舱示意图如下。凌派发动机的保养:1。使用适当质量等级的润滑油。对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD - SF汽油机油；对于柴油机，应根据机械负荷选择CB - CD柴油机油，选择标准应不低于制造 商 规定的要求。

2.定期更换机油和滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油质都会发生变化。行驶一定里程后，性能会变差，给发动机带来各种问题。为了避免故障的发生，应根据使用情况定期换油，油量要适中(一般以油表上限为好)。3.保持曲轴箱通风良好。目前，大多数汽油发动机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)，以促进发动机通风。如果PCV阀堵塞，污染气体会回流到空空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，进一步造成曲轴箱污染，增加油耗，增加发动机磨损，甚至损坏发动机。所以需要定期保养PCV，清除PCV阀门周围的污染物。

4.定期清洁曲轴箱。发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫、氮氧化物通过活塞环与气缸壁的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合，形成油泥，造成磨损。另外，机油在高温下氧化，会形成一层漆膜和积碳，粘结在活塞上，增加发动机的油耗，降低动力。严重时会卡住活塞环，拉缸。所以要定期清洗曲轴箱，保持发动机清洁。

@2019

为什么国产车发动机的机舱非常整齐，而合资车发动机舱却乱糟糟的？

现在很多人买车都会打开引擎盖，看看发动机舱里到底藏着什么猫腻。但是，现在很多新车的发动机舱都加装了盖板，尤其是国产车，反观合资车，发动机舱杂乱无章，甚至连个发动机盖板都不会配备。为什么国产车发动机舱特别好看，合资车特别乱？

其实我们要知道，发动机的盖板普遍都是装饰用的，其实真正的作用并不大，但是一旦汽车有了盖板话，那么整个机舱的布局都会发生改变，包括生产成本和整体设计，但是有了盖板确实让发动机舱更加漂亮。

来说说我们的国产车，抛开发动机的可靠性和性能，就说这一个发动机盖板，这个盖子一看就知道特别结实，只是保留机油，刹车油和玻璃水的注口。

这样的发动机舱确实非常漂亮，但是大家可能关注不到的就是，发动机舱内的零件一旦出现问题的时候，我们的修车师傅要修理起来，其实是个非常麻烦的事情，有时候换个灯泡，换个电瓶可能就要弄大半天，但是如果有盖板的话觉得显得非常的高级，让人看起来倍有面儿，只是保养起来非常麻烦罢了。其实这种盖板也不单单只是好看，还有一个作用就是防止灰尘和静电。

咱们的众泰发动机舱同样十分美观，严严实实的发动机不比吉利差，但是发动机的使用感受可就不如几款合资车，噪音大油耗大而且排放也大。当然与日德车系相比，吉利的发动机业还有一定的差距，这也算是一个有意思的现象，发动机技术不行的用盖板来凑，驾驶感受不行就用视觉感征服消费者。

本田缤智发动机舱图解，本田缤智引擎盖怎么打开

;本田缤智引擎盖打开方式首先操作下图圆圈地方进行解锁，车内解锁后走到发动机盖前，用手扳动发动机盖拉杆(位置比较好找，伸手就能摸到)即可打开发动机盖。

缤智发动机舱图解

1雨刮液加注口(平时可以打开盖子进行添加，可加注带有添加剂的雨刮液防止冬季结冰)

2机油尺(待发动机热车后，水平路面静止，取出进行测量，一般每次跟换机油后需检查机油液位)

3冷却液加注口(可以进行冷却液的添加，注意不同颜色不同品牌型号的冷却液不能混合添加)

4蓄电池(使用的是汤浅牌免维护蓄电池)

5空气滤清器盒(空气滤芯需定期检查维护或更换)

6制动液加注口(制动液更换周期一般为2年或40000公里)

7机油加注口(请使用符合本发动机机油，机油品质直接影响发动机的寿命)

8空调高低压管路(一般比较粗的是低压加注口，细的是高压加注口)

本田xrv引擎盖怎么打开，本田xrv发动机舱图解说明

;本田xrv引擎盖打开方法：1. 将车辆停在水平表面，设置驻车制动。 2. 向外拉仪表板左下角下的发动机盖释放把手。

3. 向上推发动机盖中央的发动机盖锁闩杆以 释放锁止机构，然后打开发动机盖。 4. 使用手柄从卡夹上取下撑杆。撑杆头插入 发动机盖内侧的固定槽中。 关闭时，取下撑杆，将其放在卡夹中，然后 慢慢放下发动机盖。在约 30 cm 高度时松手， 让发动机盖自然落下并关闭锁止。

建议：升起刮水器臂时，切勿打开发动机盖。 发动机盖会碰到刮水器，可能损坏发动机盖或刮 水器。 盖上发动机盖时，检查并确认牢牢锁上发动机盖。 如果发动机盖锁闩杆移动困难，或不拉锁闩杆就 可打开发动机盖，则应清洁和润滑锁闩机构。 带发动机节能自动启停的车型 激活了发动机节能自动启停功能时，不要打开发 动机盖。

以发动机闻名于世的本田发动机舱，为什么反而是最凌乱的？

为什么会是凌乱呢？他只是没有设计一个盖板，把它盖住而已。像国产车一般的话，发动机舱有很多盖板把它盖得死死的。本田则不注重于这个选择，他不会去做这些表面的功夫。他更注重于发动机的设计。

地球梦发动机，在兼顾油耗的同时，最大可能开发出了发动机的所有动力，为什么说本田是买发动机送车呢？就是因为它的发动机很有自己的特色，很有自己的水平。比起德系发动机，他更擅长做些小排量的发动机，虽然德系发动机的马力会大一点，扭矩会强一点。但是它的油耗是比较偏高的，他并没有完美压榨出发动机的所有动力，而且德系车一般后期的维护是比较贵的，基本上到后期都会漏油，他们的设计理念不一样。

本田车漏油的是比较偏少，他除了压榨出发动机的动力以外，他对车辆的维护是十分的人性化，又说到那个布局比较凌乱了，在我们这些修理师傅看来，这样的设计才是比较好的，不做表面功夫，专注研究技术，由于上面没有什么盖板。哪里出问题？一眼就可以看得到，很方便，维修，本田车的设计真的很符合维修，例如机油格全车型通用一种规格，他车上很多零件都是统一的规格统一的模式，维护起来非常省心，设计师很走心，听说过奔驰宝马设计恶心的没有说过本田设计恶心，设计得非常人性化。

我之前有跟一个别克公司的人聊过这个问题，他明确说本田发动机舱特别混乱，是因为工程师对整个车身空间的优化实在太过分，极致的追求车内空间和车身空间完整度，同样的车长，每每都能做出更多的车内空间来。

有时候就会导致发动机舱内造型不规则，然后只能乱七八糟，反观别克发动机舱特别有秩序，但车内空间真的一言难尽

关于《本田发动机舱图解》的介绍到此就结束了。