本篇文章给大家谈谈《不烧机油的发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、不用油不用电的发动机已经发明出来了，你想要拥有吗？
• 2、我现在想发明一种新能源发动机不用烧油专门发电用取代电瓶车的电瓶
• 3、大众车据说发动机已换代了，不再烧机油了，这是真的吗？
• 4、不烧油不烧电的汽车是真的吗？
• 5、汽车烧机油就必须要大修，有不烧机油的车吗？
• 6、奥迪哪款发动机不烧机油?

不用油不用电的发动机已经发明出来了，你想要拥有吗？

这也不是什么新技术！

不用油、不用电的发动机早就有了。

例如：气动发动机、水力发动机

最早的火车使用的发动机，就是既不用油、也不用电！

补充答案：

强烈建议：楼主不要在这里浪费时间了，赶紧申请诺贝尔奖！

我现在想发明一种新能源发动机不用烧油专门发电用取代电瓶车的电瓶

最普通的踏板车电机功率在350W至500W之间，三轮车在1000W左右，电动轿车在4000W左右。你不用油那么你打算用什么能源？说说看我就是高技术开发的

大众车据说发动机已换代了，不再烧机油了，这是真的吗？

是的，大众的第三代发动机过去一直针对优化烧油的正常状态，现在基本不烧油（少数情况除外）。 如果看烧机油的概率，大众的第三代发动机已经可以摘掉烧机油的帽子了。其他第三代发动机在漏油方面也有了很大的提升。 过去，二代发动机不仅会烧油，还会漏油。 这是最常见的1.8T型号。 十分之五的汽车有这两个问题中的一个或两个。 都有。 可以说，大众的二代发动机，着实让不少车主伤透了脑筋。 大众汽车后备箱油的情况是真实存在的，不是开玩笑的。

大众汽车目前的问题比烧机油严重得多。 燃烧机油只是一个小问题。 然而大众现在却是偷工减料，疯狂起来，安全性还不如国产车。 一旦发生重大事故，人基本就没了。 而且，大众汽车的价格相比国产车来说太贵了。 安全性不如国产，用料也不如国产。 价格几乎是国产车的两倍。 为什么要买这样的车？ 建议看其他车，为了家人安全，实在不建议大众买。 如果你不相信我，我建议你看看中国保险研究院的碰撞测试结果。

当然，如果问的是国产大众，上面可以省略，因为是国产合资大众组装的二代EA888。 以上所有优点都不是二代EA888的。 德国大众早在几年前就被淘汰了。 现在已经提到了第四代。 按照日程安排，二代EA888是同名气的发动机，与德国品质极不相符。 不可否认，涡轮增压确实比自然吸气需要更多的油。 这是发动机工作模式的差异。 不过二代EA888烧机油是先天设计缺陷。 一般来说，1.8 2.0级T的发动机使用5W-30或40全合成机油，油耗在2500-3000公里/升左右。 与二代EA888相比，是一个更高的层次。

不烧油不烧电的汽车是真的吗？

这是全新品牌下的新车NEXO。其实这款车的燃料是非常环保的氢燃料，减少了环境污染，这也是韩国车的一项新技术。它已经出现在北京车展上，引起了众多消费者的关注，也给韩国车带来了新市场。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

汽车烧机油就必须要大修，有不烧机油的车吗？

燃烧机油是一种非常流行的说法。首先，你应该澄清燃烧机油的概念。由于奥迪燃烧机油的梗，许多人对燃烧机油有着深刻的禁忌。严格地说，发动机中的机油有损失。如果计算正常损失的机油量，世界上没有不燃烧机油的汽车。燃烧机油真正科学的说法是，机油跳进气缸，与汽油混合燃烧。它的直接表现是发动机排出的废气异常，甚至排气管可能冒出蓝烟。在这种情况下，必须修理发动机。

对于我们常说的机油燃烧，即机油的正常损失，或者机油的损失略高于正常值。严格地说，它不是真正的燃烧油。在这种情况下，只要适当地添加相同类别的机油。不需要检修发动机。只要机油添加到发动机中，就会有正常的损失。只有当机油损失过多时，它才被称为燃烧机油。如果机油加入发动机，永远不会丢失，那么发动机可能会报废得更快。至于本田地球梦涡轮增压发动机等机油的增加，甚至比燃烧机油更可怕，否则crv车主不想直接退车。

因此，我们可以知道，燃烧机油当然是一个问题。严格来说，是电动遥控玩具车，否则不存在不燃烧机油的汽车。烧油的原因有很多，但不在这个问答的详细讨论范围内。你只需要知道，轻微的烧油并不可怕，严重的烧油，为了安全，必要时需要大修发动机。

没有不燃烧机油的汽车。正常情况下，发动机消耗微量机油。这种消耗是正常范围内的消耗，属于正常现象。所谓汽车燃烧机油，是指在5000公里的保养期内，当车辆不漏油时，机油消耗迅速，机油甚至在不到保养时间的情况下离线。这是燃烧机油，需要大修。

奥迪哪款发动机不烧机油?

你好，奥迪A6和A8作为2008年以前的高级官车的形象，十分完美富有一定的官气和高高在上的感觉，这是宝马5系和奔驰E级没有的待遇，于是很多人都追着去买了奥迪A6当年的老公务车，但是谁知道的是买了奥迪或者是大众帕萨特，迈腾这样的车型，竟然无一例外，没有一款大众或者奥迪车是不烧机油的！

那么为什么以前的大众和奥迪车型都会烧机油那么严重呢？首先按照大众集团当年的解释就是大众是直接把欧洲上销售的，那边很正常不烧机油的引擎给直接用在了国内版车型之上，谁知道是你国内的大气环境，空气质量，燃油质量等等问题，这些外部原因才导致了奥迪和大众各大车型烧机油的！看起来还是我们的不对，后来大众也慢慢开始了逐渐改进了说辞了，因为这些说法都让大众曾经销量下滑了不少

原理其实也不怎么复杂，大众集团旗下各大品牌，只用使用的是老款的第一代EA888和EA211,213，113等等型号的涡轮增压一汽，其无一例外都在发动机缸体上，有着很大一部分的设计缺陷，那就是其发动机缸体的内壁上，有着很多的机油孔，机油从这些地方漏出来，被烧掉了！

第三代的大众EA888和EA2111引擎的出现，不管是大众VW车型，还是奥迪，更有斯柯达，进口版的都一样，慢慢的不怎么烧机油了，关键的原因就是因为大众开始在设计上改进了很多：首先就是第三代的大众EA系列引擎，开始了符合中国市场的特优化的改进，首先就是改进了活塞环，增加了弹性，也增加了散热效率，机油的选用也有所讲究，换上了粘度更合适的机油。更是全系列都增加了进气可变气门正时技术，附带上一款水冷涡轮技术，彻底解决了过热的问题，也降低了机油挥发。希望对您有所帮助。

关于《不烧机油的发动机》的介绍到此就结束了。