本篇文章给大家谈谈《吉利帝豪GL三缸》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、吉利帝豪GL这款车它搭载的是什么发动机？
• 2、三缸机VS四缸机，吉利帝豪GL究竟该买哪一款？
• 3、帝豪GL是哪产的？帝豪GL发动机怎么样

吉利帝豪GL这款车它搭载的是什么发动机？

吉利迪号gL由1.3T引擎和1.8L引擎两个动力组成，都在自主开发引擎。目前主要致力于近年来新开发的这款1.3T引擎。帝豪GL1.3T涡轮增压发动机的最大功率达到98kw，5500rpm，扭矩峰值为185Nm，2000，4500rpm，基本相当于1.8L至2.0L自然吸气发动机的功率水平。因此，在实际驾驶体验过程中完全不累，反而能给你带来小惊喜。

吉利1.3T发动机气缸盖和油底壳使用铝合金材料，出于成本原因，气缸使用铸铁材料。与整个铝合金相比，重量和冷却性能稍弱。可变阀门计时技术目前广泛用于发动机，吉利1.3T发动机也不例外，只适用于吸入端。电动机构使用正时链条，与正时皮带相比，可以节省后期的养车费用，但噪音处于下风。

搭载在吉利申济浩身上的这款，1.3T发动机没有采用缸内直接喷射技术。而是使用歧管喷射。点火线圈由知名品牌博世提供，质量有保证。帝豪GL1.8搭载吉利第一代自主开发的发动机，该发动机最初借用丰田的发动机后，不断添加自己的新技术，不断完善，该发动机型号为JLC-4G18，1.8L的自然吸气发动机具有133马力，170平方米的最大出口力和最大扭矩。

吉利帝豪GL1.8 L发动机配有DVT技术，气缸盖和气缸材料均采用铝材料，供油方式为多点电动喷雾。该发动机在吉利各车辆上运行过多次，技术比较古老，动力一般，但技术比较成熟，可靠性高，没有小缺点，使用起来会更加方便。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

三缸机VS四缸机，吉利帝豪GL究竟该买哪一款？

在已经过去的2019年中，国内的汽车市场只能用两个字来形容，那就是萧条。不论是传统的燃油汽车市场还是新能源汽车市场，销量都在持续下滑。长达18个月的销量下滑似乎在告诉我们，汽车行业的寒冬已经来临。就像巴菲特说的：只有退潮的时候，才知道谁在裸泳。

在车市不景气的环境下，消费者们购车越来越冷静理性，不再被那些霸气张扬的外观以及虚头巴脑的配置所蒙蔽，开始更多的去关注车辆的内在品质。所以很多不思进取的老牌车企以及一些企图趁着SUV热潮赚一波快钱的车企开始淡出我们的视线，例如力帆、海马、华泰、野马、斯威、比速、幻速等等。

当然并不是所有的国产车企都在裸泳，也有不少车企依旧活得很好，诸如：长安、长城、吉利、奇瑞、上汽等等，其中吉利是当之无愧的国产一哥，根据吉利公布出来的销量数据报告显示，2019年吉利品牌的累计销量为136.16万辆，已经连续三年获得中国自主汽车品牌的销量第一。

帝豪GL的1.4T版本有三款车型，1.5T版本只有两款车型，抛开1.4T手动版不谈，两种版本的车型除了动力系统的区别之外，其他的无论是外观、内饰都完全一样。帝豪GL搭载的这款1.4T发动机型号为JLB-4G14TB，匹配CVT无级变速箱，最大输出功率为141匹马力，另外一款1.5T发动机型号为JLH-3G15TD，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率为177匹马力。从动力上来看，显然1.5T的更强。

或许有的人会说，1.5T的发动机是三缸的，三缸发动机一定不能买。但是说这个话的人，你们有真的去深入了解过三缸发动机吗？三缸发动机大致可以分为三代，第一代三缸发动机是例如早期奇瑞QQ、夏利等车型搭载的那种，纯粹为了省油而生的，抖动十分严重。第二代三缸发动机是例如别克英朗、雪佛兰科鲁泽搭载的那种，增加了一定的抑制抖动的技术，但抖动还是比较明显。第三代三缸发动机则是例如福特福克斯、吉利缤越、帝豪GL搭载的这种，为了抑制抖动，加入了平衡轴以及以及众多优化，基本上感觉不到抖动。

帝豪GL搭载的这款型号为JLH-3G15TD的三缸发动机同样搭载在星越、领克03、缤瑞等车型上，这款发动机是吉利和沃尔沃共同研发的，吉利掌握核心技术专利，在保证强劲动力的同时，还拥有非常经济的油耗，帝豪GL搭载上这款发动机，零百公里加速仅需7.3秒，百公里油耗低至5.5L，非常适合日常家用。

总结：作为国产最畅销的A+级轿车，帝豪GL拥有4725mm的车长以及2700mm的轴距，乘坐空间十分充裕，同时车辆的外观以及内饰造型也足够潮流，很符合时下消费者的审美需求，1.4T和1.8L版本的车型动力偏弱，应付日常的代步足够，但如果想要体验充沛的动力，那么我建议选择1.5T的版本会更合适，至于三缸发动机则根本不需担心。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帝豪GL是哪产的？帝豪GL发动机怎么样

帝豪gl1.4T发动机详解

型号:JLB-4G14TB

年份车型:2019款和2018款。

车型:远景、海景、 帝豪EC7 等。

参数:最大功率104kW，最大马力141，最大扭矩235N 、m

驾驶体验

帝豪GL是哪里造的？帝豪GL在中国成都制造。帝豪gl1.4T动力还是不错的，红绿灯起步也不觉得肉。起步速度很快，加速时也有很好的推背感。发动机2000多转，动力输出依然充沛，超车容易，带油跑起来很轻松。对于一辆车来说，这样的动力足以满足一般的需求，并且配有6速手动和8速CVT无级变速器，运行稳定，非常适合家用。

帝豪gl 1.4T发动机的技术特点

吉利自主研发的1.4T发动机Gl，采用了主流的废气涡轮增压技术，可在2000-4000转实现大扭矩输出；而且应用了歧管喷射技术，喷嘴布置在阀门附近，可以使喷射效果尽可能的趋于直喷效果。这样做的好处是降低成本，让效果尽可能达到理想状态。进气系统采用单侧VVT设计，能有效控制进气量，使燃烧更完全。

帝豪gl 1.4T发动机问题

帝豪gl，1.4T发动机，容易出现连杆轴承异响。怠速时噪音较低，但中速时明显。突然加速时，爆震噪音增大。这可能是由于连杆轴承和轴颈过度磨损，导致径向间隙过大。

帝豪gl 1.5T发动机详解

型号:JLH-3G15TD

车型年份:2019

车型:领克02、岳斌、 沃尔沃XC40 等。

参数:最大功率130kW，最大马力177，最大扭矩255N 、m

驾驶体验

帝豪的1.5T发动机是三缸涡轮增压发动机。虽然是三缸发动机，但是动力依然强劲，加速也不错。加速的时候可以感受到动力输出，这个动力完全可以满足消费者的日常需求。如果不使劲开，整车开起来很平稳舒适(双离合除外)，而且符合国六排放标准。

帝豪gl 1.5T发动机的技术特点

帝豪的1.5T发动机是自主研发的VVT可变正正时直列三缸发动机。与1.8L发动机相比，在动力上有了实质性的提升，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米。

帝豪gl 1.5T发动机问题

帝豪gl1.5T发动机毕竟是三缸发动机，还达不到四缸发动机的乘坐舒适性。尤其是怠速时，明显的抖动依然存在，这是一个无法克服的问题。而且匹配的是7速双离合变速箱，这是个问题。

帝豪gl 1.8L发动机详解

型号:JLC-4G18

年份车型:2019，2018，2017

车型:博瑞、佳吉、 沃尔沃S60L 等。

参数:最大功率98kW，最大马力133，最大扭矩170N 、m

驾驶体验

帝豪gl 1.8L发动机动力输出稳定，上陡坡时低速挡的动力直接来。超车和起步性能也不错，动力和涡轮增压发动机差不多，但也能满足家用。配合6速手动和双离合变速箱，行驶和换挡速度都比较平稳，总体不错。

帝豪gl 1.8L发动机的技术特点

帝豪gl的1.8L发动机是吉利首款自主研发的发动机。在研发之初，它借鉴了丰田的发动机。虽然技术比较老，功率一般，但是技术比较成熟，可靠性高，使用起来比较省心。另外，帝豪gl1.8L发动机采用DVVT智能可变气门正时技术进排气，气缸盖和气缸体为铝制，供油方式为多点喷射，比CVVT省一点。

帝豪gl 1.8L发动机问题

帝豪的1.8L自然吸气发动机是比较老的发动机，数据只能说一般。另外这款发动机只能在4400转左右发挥最大扭矩，起步加速性能一般；而最大功率转速只有在6000转才能发挥出来。超车加速比较有肉。

@2019

关于《吉利帝豪GL三缸》的介绍到此就结束了。