本篇文章给大家谈谈《拉高转速对发动机有害吗视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、有人说高转速会严重毁车，真的是这样吗？
• 2、高转速开车伤车吗
• 3、汽车高转速对发动机有害吗？
• 4、如果开车情况下，发动机转数过高会有什么影响呢？
• 5、一般开车转速高对车有损害吗?
• 6、自动挡车高转速起步对车子有害吗？

有人说高转速会严重毁车，真的是这样吗？

其实很多所谓的“毁车”行为，对实际驾车也没有太大影响，倒是对一些人带来心理上的用车负担。今天就反驳几条所谓的伤车习惯，解除小伙伴被误导带来的负担。当然，以上所说的只是普通汽车通常最高转速在此区间左右。也有一些性能好的车型，由于发动机强度以及排量等因素，可以实现更大的转速，与此同时红线区的数值也会更大。比如法拉利、保时捷、兰博基尼等车型，我们不希望发动机油温过高（油温的主要产生源是曲轴与轴承的摩擦生热），因为这容易导致油膜破裂形成干摩擦，也就是说，机油对发动机内部各运动部件的润滑变差，机械磨损会因此加剧。

高转速是不是真的会毁车，其实并不是，恰恰相反，低转速对汽车的伤害会更大一些，当然这说的是长期低转速行驶，当长期低转速运行，发动机积碳听说过吧，结果很明显。因为是公车，大家开出去根本不爱护，常常都是一个地板油，发动机转速飙到四五千转，目前车况正常。所以开车不必要纠结于这些细节，开心就好，安全就好。我在空档上踩油门会不会伤害发动机？其实这个问题真的可以不用担心，你的发动机没那么脆弱。如果说猛踩油门，只会提升发动机的转速，增加一点油耗，对发动机本身是不会产生多大影响的。

，什么机油级别，品牌完全无视，因为都是本地人，别人也不敢用假机油糊弄我，八座小面包，有时候上工地拉工人一拉就是十多个，经常地板油，要不跑不起来速度。现在是1.6自吸轿车，开到红区会自动断油保护的。曾经有台最便宜的国产大众，12年10万多公里了，早期改装过，刷了红区不断油的ecu，现在素车也经常踩到转速表爆表，稳稳的，什么毛病都没有

高转速开车伤车吗

;有时候车主们在开车时免不了需要突然踩油门的情况，加速开车的情况。要是我们一直把油门深深地踩下去，就会出现发动机的转速不断升高，那么高转速开车伤车吗？其实高转速开车是不会导致发动机出现损害的，车主们可以放心，这是为什么呢？

这是因为车辆可以兼容到高转速开车的损害的。这里所提前的高转速就是在车辆正常行驶的情况下不换挡。突然通过踩油门让发动机在短时间内提高转速。在这个范围内，是不会对车子有损害的。

但是需要注意的是，不能把发动机一直维持在转速红线区域，当然一般情况下也不会到红线区域内。所以无论是在高速上开车行驶还是市区上开车代步都不会造成车辆损伤的。毕竟汽车制造已经有百年的历史，是成熟的工艺品，不会因为高速转速导致车辆损伤，但长时间高转速，低时速行驶还是会对车辆造成一定的磨损的。

汽车高转速对发动机有害吗？

长期转速过高会因为温度过热给发动机造成很大的负担,

当然，不同车型在各个转速区间的扭力输出也是不同的。

理论上来说，发动机在高转速工作可以充分燃烧，降低积碳的产生，但如果车辆在3500-4000转输出扭力过大，长期在该转速行驶或者换挡，会使车辆各零部件承受过大扭力（发动机、变速箱、轮胎等），导致寿命减低。

同时，也会导致油耗增加，而且车速过快，安全性也会降低，在3500-4000转换挡时，车辆是否有轻微向前窜的感觉，如果有，说明车辆在该转速区间扭力已经输出过剩，可适当降低换挡转速，以达到最佳的行驶经济性。

还是提倡在合适时机换入合适档位比较好。

另外新车的话会伤害更大，磨合期的车如果长时间转速过高会大大减短发动机寿命。

扩展资料：

日常用车省油小妙招：

1、行车时保持车速均匀

一般车辆的经济时速在60-90公里之间，该速度区间是最省油的。车速过高或过低都不利于省油，车速过低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速过快时，进气的速度增加导致进气阻力增加。

2、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论哪个档位，发动机转数保持在2200-2500左右最省油。

3、控制换挡转速

换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速达到2500多一点。如果低于2000转速时换档，换档后速度还要下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而多耗油。

4、减少非必要制动

制动实质上是一种能量的转化，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡以及前方有情况时，提前抬起油门准备减速从而减少紧急制动次数。

参考资料：

凤凰网-发动机转速多少转才算合格？

人民网-日常用车省油小妙招

如果开车情况下，发动机转数过高会有什么影响呢？

理论上来说发动机转速不要超过红线，因为用户手册里说了，长时间运行在红线转速下会加速发动机的磨损甚至导致损坏。现在的发动机都是电控系统，当发动机转速达到规定的最高值时发动机电脑就会停止喷油，避免转速继续上升，这个操作叫做“断油”。

汽车发动机转速主要是不能超过红线区，超过红线区域了，发动机就达到了极限状态了，发动机转速达到红线区域的话，很容易出现爆缸的情况。我们在普通情况下驾驶车辆的话，发动机转速一般不会超过3000-4000转，发动机在4000转以下运转都是没问题的，对发动机不会造成损害。

正常驾驶的情况下，我们需要让发动机保持在一个比较合适的转速区间，这样才能达到动力和经济性的平衡。如果发动机转速太低了，发动机动力会出现不足，也会出现燃烧不充分的问题。如果发动机转速过高呢，车辆的油耗又会比较高，发动机磨损也会增加，所以根据实际情况保持合适的发动机转速是最合适的。

有时候我们在电影或者视频里看到一些车把油门踩到底，发动机会发出断断续续的声音，这就是达到限制转速后断油，断油后发动机噪音降低，转速下降。转速低于限制转速后恢复喷油，噪音和转速又提高，接下来又达到限制转速，电脑再次断油，转速和噪音再次下降。这样就发出了断断续续的声音。

很多人开车都不喜欢把转速踩太高，主要原因还是心疼，怕转速太高伤车。

任何一台发动机，从研发到测试，要经过诸多环节。从一台新车交付，通常有人讲，要磨合，最好别过3000转，做了首保就好了。

一台性能正常且优秀的发动机，在正常驾驶情况下，包括反复急加速，S档地板油，红线区换挡都是没有问题的。

相对优秀，就有不良，合格的状态，这是经年累月使用后造成的。有时我们听到某某某检测站，检测太暴力，将某某车发动机踩报了，上线后报故障。

一般开车转速高对车有损害吗?

开车转速达到五千转以上发动机容易拉缸。

发动机转速在2000-4000这个区间才能最好的利用发动机，这个范围便被称为健康转速区。转速过低或过高都不行，过低则燃料燃烧不完全，容易积碳伤害发动机；过高则发动机气缸和变速箱齿轮磨损大，也对发动机不好。

扩展资料：

日常用车省油小妙招：

1、行车时保持车速均匀

一般车辆的经济时速在60-90公里之间，该速度区间是最省油的。车速过高或过低都不利于省油，车速过低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速过快时，进气的速度增加导致进气阻力增加。

2、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论哪个档位，发动机转数保持在2200-2500左右最省油。

3、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速达到2500多一点。如果低于2000转速时换档，换档后速度还要下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而多耗油。

4、减少非必要制动

制动实质上是一种能量的转化，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡以及前方有情况时，提前抬起油门准备减速从而减少紧急制动次数。

避免频繁启动或长时间怠速不熄火车辆启动会消耗电瓶大量的电量，频繁启动不但会增加电瓶的负荷还会使油耗上升。怠速不熄火容易产生积碳，降低发动机燃油消耗率。

参考资料：

凤凰网-发动机转速多少转才算合格？

人民网-日常用车省油小妙招

自动挡车高转速起步对车子有害吗？

这样自动挡高转速起步是对发动机有害的，而且对自动变速器也有害。

造成伤害有以下原因：

1、起步猛踩油门，这时候变速器处于一档，传动比小，发动机转速高但输出的动力却小，还会使变速器油温上升得很快，这时自动变速器油的润滑效果下降，磨损增大。

2、自动变速器内的零件磨损多了的话会使自动变速器进入"死亡循环"，时间长了的话会使自动变速器出现严重故障。

3、如果平时驾驶时挂的不是D档而是L档，变速器只在1和2档之间转换，长期这样会造成"烧波箱"的严重故障。

拓展资料：

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

资料来源：自动挡 百度百科

关于《拉高转速对发动机有害吗视频》的介绍到此就结束了。