本篇文章给大家谈谈《发动机拉缸可以修好吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车拉缸怎么修复？
• 2、发动机拉缸能修复吗
• 3、发动机拉缸怎么办？
• 4、发动机轻微拉缸怎么办？
• 5、汽车发动机拉缸的修理方法
• 6、拉缸了怎么修

汽车拉缸怎么修复？

更换全部活塞环。

拉缸的车，需要进行发动机大修，也就是常说的“搪缸”。是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损伤,损伤原因大多是由于运动部位的润滑油受到局部破坏而造成的,此时多会发生划伤、拉缸、咬缸。

主要的原因就是汽缸活塞上的活塞环与汽缸壁的严重磨损或是断裂造成原本紧密的汽缸因为引擎室底部的润滑机油进入汽缸室燃烧之后,无法完全燃烧掉的废气经过排气系统排出车外而造成的。

一般来说要镗缸磨更换活塞活塞环，因为缸套拉伤就会造成活塞环气密性变差，就会出现烧机油某缸工作不良等症状。

发动机拉缸能修复吗

发动机拉缸能修复吗发动机拉缸能修复吗 如果只是轻微的拉缸很好修，换个活塞和活塞环，捎带着轻微的研磨缸壁就可以了 发动机气缸怎么修？发动机拉缸的修复方法:1.发动机拉缸经常导致活塞总成损坏和气缸壁划伤。如果及时发现，送到修理厂后还是可以修理的。可以在气缸上钻孔并扩大活塞。2.如果气缸壁上的划痕太深，或者活塞总成严重磨损，则无需修理。直接检修，换上新的套件。在严重情况下，可能需要更换整个气缸体。3.气缸划伤是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指将气缸内壁拉入深槽，当活塞和活塞环摩擦气缸壁时，密封性能丧失，导致气缸压缩压力降低，动力损失； @2019

发动机拉缸怎么办？

发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。

发动机拉缸常会导致活塞组件损坏以及气缸壁刮伤，如果发现得及时，那么送到维修厂后还是可以修复的，可能镗一下缸加大活塞就行。如果气缸壁划痕过深，或者活塞组件损耗严重，那也没有修复的必要性，直接大修，更换新的套件，严重时可能整个缸体都要换。

一般来说，拉缸修复涉及更换的零部件有活塞、活塞环、活塞销、缸套等，这些更换再加上工时费分分钟要上千，具体要看你车辆的修复程度和车价。实际上，真实需要费钱的是造成发动机拉缸的那些故障，诸如积碳、高温、润滑不良等，这些涉及的维修项目就比较多了，维修费用肯定也不少。

平常注意保持冷却水正常70℃~95℃,避免发动机过热；冬季启动前应采取预热措施；合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动；加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内；适时检查发动机机油油面高度，亏油时添加。

发动机轻微拉缸怎么办？

发动机轻微拉缸怎么办？ 发动机拉缸的维修方法如下：如果只有轻微的气缸拉拔很容易维修，则更换活塞和活塞环，稍微研磨气缸壁。当沟槽达到0.15mm时，不能打磨修补；2更换缸套进行保养。所以如果是柴油机，可以更换缸套进行保养。如果是汽油机，可以更换镗缸进行保养。修复后，必须有一个磨合期。修复后的性能和刚开始没什么区别；3判断发动机气缸拉缸通过观察水温异常升高、机油压力下降、机油口冒烟、功率下降、气缸进水或火花塞上有油污，判断发动机拉缸。发动机怠速运转时，可以清晰地听到敲缸声和漏气声，也可以判断发动机拉得严重。 @2019

汽车发动机拉缸的修理方法

拉缸故障是汽车发动机的常见故障之一，有时候因为使用汽车的不注意就会容易产生这种现象，那么应该如何进行保养维修呢?以下是我为你整理的发动机拉缸的修理，希望能帮到你。

发动机拉缸的修理

1.首先，检查挖掘机是否缺少机油，必要时添加。

2.检查发动机气门与气门油封之间的间隙是否过大?如果间隙大，机油就会通过间隙漏入发动机气缸内，造成发动机蓝烟现象。

3.检查发动机活塞与缸筒之间是否缺少润滑油?如果发动机活塞与缸筒之间间隙变大，将导致活塞环对机油的密封性能下降，发动机机油窜入气缸，产生蓝烟。

4.检查挖掘机发动机增压器气道内有无积碳?如果积碳过多，会导致增压器工作负荷变大，增压器烧毁故障。

发动机拉缸的表现

1、润滑油上窜到气缸内引起烧机油;

2、排气管冒烟严重;

3、发动机噪声异常;

4、发动机不能正常工作甚至熄火。

如何预防发动机拉缸

1、对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合

在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后 才能投入正式的负荷运转。

2、维修发动机方法要得当

要按照使用说明书的规定，正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。

3、行驶时注意观察发动机水温

保持冷却水正常温度70℃～95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。

4、仔细呵护发动机

合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。

5、按期更换空气滤清器

加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。

6、保证润滑系统正常工作

维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。

7、确保不缺机油，机油质量要好

适时检查发动机机油油面高度，亏油时添加。

拉缸的症状的确定

1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。

2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责;但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。

3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业.

不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题;供应活塞环的材料配件部门认为。活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题;

4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。

拉缸了怎么修

如果发动机拉缸，整个缸体都要换一个新的，活塞上的活塞环也要换一个新的。如果活塞损坏，更换活塞。

拔缸后修发动机很麻烦，要花很多钱。

为了避免拉缸，车友要定期更换机油和冷却液，检查 冷却系统 是否能正常运行。

大多数汽车都在使用水冷式发动机，依靠冷却液在发动机内不断循环散热，水冷式发动机内有恒温器。

节温器可以控制冷却剂在大循环或小循环中循环。

当发动机还没有达到正常工作温度时，冷却液小范围循环，此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有利于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时冷却液会通过散热器水箱散热，使发动机保持在正常温度范围内。

如果节温器坏了，冷却液可能一直在循环，也可能一直在循环。

如果冷却液一直小范围循环，会导致发动机过热。

一些旧车的恒温器容易损坏。

关于《发动机拉缸可以修好吗》的介绍到此就结束了。