本篇文章给大家谈谈《JEEP发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、为什么jeep的发动机不是涡轮增压
• 2、Jeep指南者1.4T发动机怎么样
• 3、16款自由侠几个喇叭
• 4、jeep的发动机质量怎么样？
• 5、jeep车发动机质量怎么样
• 6、指南者用的什么发动机

为什么jeep的发动机不是涡轮增压

因为越野车爬坡过程中要用到低速四驱.再发力的同时.车轮转速低.发动机转速高.(带T的发动机原理是发动机转速到达一定转的时候涡轮增压才会介入)如果在低速四驱爬坡的时候涡轮增压介入.就会造成轮胎突然提高转速失去抓地力造成危险!所以一般大多数非承载式硬派越野车不会选择带T的发动机.但也有个例.

Jeep指南者1.4T发动机怎么样

菲克吉普指南者去年年底上市，该车配备了新的1.4T发动机。发动机是国内唯一的合资品牌生产模型与MultiAir电控液压进气系统的小排量涡轮增压汽油发动机。发动机的技术细节还没有更早公布。将1.4T MultiAir发动机拆卸，了解一下MultiAir电控液压进气系统的工作原理。

目前，广州吉普的旗下车型有两个不同的1.4T发动机。其中，指南者配备MultiAir技术的1.4T发动机，自由侠不配备MultiAir技术的1.4T发动机。相比于这两个引擎，带MultiAir技术的1.4T发动机具有更好的动力输出性能。

MultiAir技术可以无级控制进气门正时及开度，使发动机进气过程在不同条件的优化，最终实现动力性能和排放水平。同时无级控制气门正时和升宝马Valvetronic MultiAir具有类似功能的比较（力控制）+ VANOS（阳性对照）系统，更高的集成度和主要零部件小巧。

在中国，小排量涡轮增压发动机已通过其充足的动力性能和更好的燃油经济性的消费者的青睐。在这些小排量涡轮增压发动机，1.4L和1.5L排量产品更常见。广汽菲克的1.4T MultiAir发动机和大众，通用对比发动机性能参数。

通过简单的参数对比我们可以发现，广汽1.4t Multiair引擎以最大马力优势；最大扭矩值比竞争对手的产品虽然微弱，但最大扭矩输出转速高于竞争产品，起步加速反应比较弱。

从官方吉普1.4T这发动机的输出特性曲线，广州菲克MultiAir引擎在2500-4000rpm转速区间有一个明显的扭矩平台，约90% 最大扭矩输出是在2000-4500rpm转速范围内，在调校时会针对车辆在高速行驶时起步的提速！

发动机机体结构

这一次我们只拆MultiAir组件，我们不做深的拆卸。但看着这个引擎，我们有很多关于1.4T MultiAir发动机信息。

MultiAir电控液压进气系统

由于MultiAir电控液压进气系统，所以引擎排气凸轮轴。结构和大众商品的主流很不同。在同级别的竞争产品，一般采用双顶置凸轮轴（DOHC）结构来控制开启进气阀和排气阀通过关闭。你可以看下面的图，的MultiAir 1.4T发动机排气凸轮轴由曲轴通过皮带驱动（使用寿命10万公里）。

在Multiair组件的电磁阀是由发动机ECU控制。当电磁阀断开相应油路时、气阀不会打开。当电磁阀连接到相应的油路时，阀门就会打开。通过控制电磁阀通过油路的时间长度来控制阀门的开启。该系统最复杂的部分是软件控制逻辑的调整，因为只有通过连接和断开电磁阀来控制阀门的定时和开启是不容易的。

上面的图包含8 Multiair阀控制方式，对应不同的发动机工况。黑线是标准阀门开度特性曲线。红线和蓝线的阀门在MultiAir控制实际的开放性特征，包括阀开启和定时信息。在模式D（红色和蓝色线），Multiair系统选择其中一个特性曲线，根据不同发动机的工作条件。与内部废气再循环功能的红色曲线（进气门早开，增加进气和排气气门重叠角，增加废气残留率可以降低燃烧温度，从而降低NOx的排放量），没有内部废气再循环功能的蓝色曲线（温暖的状态机）。

第一代MultiAir已经能够满足欧VI排放标准通过进气气门正时控制。第二代MultiAir进一步优化功率输出性能，在此基础上，使系统能更好地满足实际工作条件。

其他结构特点

广汽菲克1.4tMultiAir发动机采用多点电喷技术，没有使用气缸直喷技术，这些限制与发动机成本相关。给发动机加直喷系统需要直接喷油嘴和高压油泵，这样会造成成本过高，失去市场竞争力。

发动机气缸盖上没有排气歧管，设计更为传统。为了使涡轮更快地响应，可以看出发动机的排气歧管设计较短，涡轮入口尽可能靠近气缸盖排气口。

泄压阀的涡轮入口是用电子形式，控制响应更迅速，在必要的时候，可以连通涡轮压气机增压侧和非增压侧，可以最大限度地避免司机松开油门时，节气门开度迅速下降，可以避免高压增压气体对节气阀伤害降低寿命，也避免涡轮在压气机叶片阻力而降低转速；而排气旁通阀是通过连杆控制真空罐。排气旁路阀可控制增压器的压力。

双质量飞轮扭转振动能有效隔离发动机曲轴传递给变速箱，而且对整个动力系统的自然频率降低到汽车怠速转速以下，从而减少发动机工作时的共振现象，提高发动机的运行舒适性。

吉普1.4t Multiair引擎广州菲克相对于竞争产品，在动力性能相同的水平。控制进气系统的普通凸轮轴相比，创新MultiAir电控液压进气系统具有更广泛的阀定时范围和更开放的阀门开启方式。MultiAir电控液压进气系统使发动机更好地适应各种工况，从而达到更好的平衡，在动力性能和节能减排。

16款自由侠几个喇叭

4个。

JEEP自由侠低配的车型搭配的是一套4扬声器的原厂音响系统，纪念版搭载的是BEAST音响，有6扬声器。自由侠低配的音响效果不怎么样，低音不浑厚，中音也不够强。整体听起来只能说还行。但是高配的BEAST音响就不一样了，低音足够强劲。很符合年轻人的口味。

自由侠的动力

JEEP自由侠上面的1.4T涡轮增压发动机其实是比较熟悉的老将。它由菲亚特克莱斯勒研发和生产，主要装配到菲亚特菲翔和指南者等车型上面。技术是比较新，还没有很成熟。1.4L T-jet发动机,最大功率110kW,峰值扭矩230N·m，数据看起来还不错。是这个排量涡轮增压应有的水准。

自由侠涡轮增压的发动机动力表现，低扭会显得不足，爆发起来就有点蹿。调校的比较偏向城市道路驾驶，速度上来后的动力输出还是比较充足的。日常超车也不成问题。由于与它搭载的7速DCT双离合变速箱，使得动力响应快是快就是顿挫感会更加明显。

jeep的发动机质量怎么样？

JEEP有几款不错的机器，比如大切3.6L的明星发动机，多次获得沃德十佳，省油，动力好。5.7的V8 HEMI发动机，带变缸技术，6.2L发动机，百公里提速4.9秒。

jeep车发动机质量怎么样

jeep车发动机质量独一无二。

JEEP是世界上第一辆吉普车在1941年在二战中为满足美军军需生产的。戴姆勒克莱斯勒公司作为吉普的鼻祖，单独拥有这一注册商标。在中国，吉普品牌仅限北京吉普汽车有限公司使用。也就是说，除此之外所有的越野车，如三菱、丰田或其他公司生产的车，都不能叫吉普这个名字。

从1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征着真正的四轮驱动性能、创新技术和持续改进。六十多年前，Jeep通过Willys-Overland开创了四轮驱动细分市场，并在1983年以其四门四轮驱动Jeep切诺基开辟了紧凑型运动型多用途车(SUV)的蓬勃发展之路。如今，Jeep车依然与第一辆Jeep车血脉相连。Jeep从1950年注册为国际性商标，已经成为全球最著名的消费品牌之一，并且已经成为越野性能的国际代名词。如今，Jeep车销往全球将近100个国家，销量已经超过900万辆。在过去60多年中，Jeep品牌已经建立了粗犷、多功能和真正四轮驱动动力的声誉。不仅在军用领域，而且在像耕种和自然灾害救援等平凡领域，Jeep也始终占据是主角地位。几十年来，Jeep品牌一直提供众多引导潮流的先锋车型，包括战争年代的Willys MB以及当今的车型。Jeep品牌在汽车领域率先定义了运动型多用途车(SUV)细分市场，并将继续引领SUV市场的未来。

指南者用的什么发动机

1.4T的烈焰和2.4的虎鲨，2.4是顶配高性能版本独享，其他配置都是用的1.4T。

指南者是双顶置凸轮轴每缸4气门，而且还配备了双VVT技术，进气排气都能实现气门正时的连续可调。这款2.4升发动机可以获得170马力的最大功率和220牛米的最大扭矩，与城市SUV的两大泰斗本田CR-V和丰田RAV4的同排量发动机几乎完全一样。

Jeep指南者

是Jeep家族最年轻的紧凑型SUV。2014款 Jeep Compass 指南者，搭载2.0L/2.4L D-VVT铝制发动机以及全新6速PowerTech自动变速箱 ，以卓越动力和更高效的综合油耗表现，帮你节约每一分热情，活力十足地开启城市之旅。

全路况驾驶模式，更全能驾驭大城小路；精湛的内饰外观每处细节都焕发慑人魅力，让你与爱车成为城市里众人瞩目的焦点; 全方位安全屏障，让你出行安全无忧。2014款 Jeep Compass 指南者正以崭新城市SUV面貌开启全新城市SUV生活。

关于《JEEP发动机》的介绍到此就结束了。