本篇文章给大家谈谈《4d20d发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、长城4d20发动机热车发抖无力?
• 2、长城哈弗4D20发动机大修过后没动力,怠速工作正常,大油门发动机抖咋回事？
• 3、4d20b发动机没劲费油怎么办

长城4d20发动机热车发抖无力?

发动机发抖：主要通过几个方面分析汽车发动机抖动的原因,能够通过以下一些方面去排查问题,给汽车司机们提供方便.方法/步骤1.空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。2.火花塞寿命：火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。3.怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间（有分电器的车）、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。4.水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。5.喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。7.积碳、油垢堵塞：节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。8.缸压低：发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用有关产品解决压力低的故障。对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。注意事项发动机怠速值：是指发动机点火后，不加油、不行驶、发动机正常运转的转速。祝您用车愉快，如果对您有所帮助请采纳为最佳答案，谢谢！

长城哈弗4D20发动机大修过后没动力,怠速工作正常,大油门发动机抖咋回事？

发动机大修过后一般都会有动力损耗，特别是小作坊修发动机没有什么水平，越修越出问题，如果费用高宁愿直接换发动机。

这种情况有可能是发动机内部的活塞气密性不好。

4d20b发动机没劲费油怎么办

如下：

这种经常熄火或者有时熄火，高速性能差，油耗过高的问题该如何处理？以下小编介绍电喷发动机频繁失速、高速性能差、油耗过高的处理方法。

【发动机熄火】首先检查辅助空燃气装置是否工作不正常。车冷时，气门孔应与辅助气孔相通，车热时，应在弹簧作用下关闭。然后检查电控单元的I/O接口是否完好，启动浓缩阀是否能在车热时关闭，最后检查气温传感器工作是否正常。

发动机中等转速下匀速运转时出现转速波动时，应按以下顺序进行检查：进气系统的密封；电源线、电喷系统接地线、发动机接地线接头；发动机电喷系统的线束各接头；空气滤清器；空气流量计；冷却液温传感器；汽油滤清器；汽油压力、供油量、压力调节器；喷油器；进气温度传感器；ECU接口上各端子。

【发动机高速性能不佳】首先打开外壳盖，检查节气门开关位置是否正确对中，然后将压力表接至供油管路测试供油压力，应为147.1kPa，当压力过低时，更换油压调节器；如果压力正常，检查喷油器触发系统功能是否失灵，各传感器工作是否正常，清洗导线和连接器，有问题更换传感器。

发动机高速运转时，应按以下顺序检查：电源线、电喷系统接地线、发动机接地线接头；发动机电喷系统线束连接器；冷却液温度传感器；主继电器、汽油泵继电器、继电器和保险丝；节气门位置传感器；喷油器；空气体流量计；爆燃控制；电子控制单元接口上的端子。

【发动机油耗过高】首先检查各真空管路是否泄漏，然后检查气温传感器是否失效或接头是否短路。空气温度传感器安装在空空气流量传感器上，可以测试其感应电阻。如果不符合规范，则应更换。如果连接器短路，应清洗或更换。最后，检查启动浓缩阀是否不能关闭。

发动机油耗过高时，按以下顺序检查：空空气滤清器；活性炭罐电磁阀、废气循环电磁阀；冷却液温度传感器；节气门位置传感器；汽油压力、供油和压力调节器；发动机电喷系统线束连接器；空气体流量计；喷油器；电子控制单元接口上的终端；气温传感器。

关于《4d20d发动机》的介绍到此就结束了。