本篇文章给大家谈谈《东风标致308什么发动机?》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、标致308发动机怎么样
• 2、标致308发动机DCC7164怎么样
• 3、标致308性能怎么样，值不值得买？
• 4、标致308怎么样值得买吗？新标致308为什么不能买
• 5、标致308发动机怎么样？动力好不好
• 6、东风标致308的发动机质量怎样？

标致308发动机怎么样

标致的发动机都一般般吧，但是底盘绝对是不错的，不过标致收购了三菱，发动机自然也改进了很多

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标致308发动机DCC7164怎么样

标致308采用2.4L直列四缸DOHC16气门汽油发动机，最大功率为105kw/4800rpm，最大扭矩217Nm/3500rpm，配合5速手动变速器。整备质量1850KG，最高车速为150KM/H，最大爬坡度60%，离地间隙210mm，通过各种路况应该是不在话下。

标致308在动力方面，作为新款车型的标致308显得乏善可陈，无论是1.6L还是2.0L的车型都完全沿用了老款的动力配置，这两台我们熟悉的发动机之前也曾出现在标致旗下的多款车型之上，78kW、142Nm108kW、200N.m的最大功率和扭矩许多人已经耳熟能详。而4速Tiptronic手自一体变速器与5速手动变速器除了造型之外，显然毫无新意。另外，悬架方面作为老牌搭档的麦弗逊式与带稳定杆的可变形横梁式悬架，则显得经典耐用。

标致308性能怎么样，值不值得买？

车型：东风标致308 2019款 1.6L 自动豪华版 国V，裸车购买价为9.5万，厂商指导价11.57万，优惠2万元的样子，现在刚行驶1000公里，车主就说出了用车感受。对于选择标致308，这是因为国V清货的原因，落地下来价格不到11万，对比下丰田卡罗拉，感觉还是标致308实在一些，所以就喜提了标致308这款车。

现在是刚行驶到1000公里，标致308还是有让我满意的地方；1）舒适性是可以给5颗星，这款车的空调制冷效果很好，车内的噪音也不是很大，乘坐出行不会感受疲惫。2）外观同样很满意，首先考虑标致308，外观是有起到很大的作用，这款车的大灯和尾灯很容易让人识别，双色的铝合金轮毂也是非常的好看。3）内饰方面整体还可以，配置也到位，这款标致308是有倒车后视，女司机停车也方便；并且是有配备6个安全气囊，整个内饰塑料感也不强。

4）性价比可以，不到11万的落地价格，能够拥有这样的内饰和配置，这个算很良心了吧！重点是在安全性和操控性方便是高于同级车，后期的保养费用也不算很高。5）油耗还是可以接受的，目前还处于磨合期，百公里的综合油耗是在7.8L，主要还是在市区行驶，红绿灯地方多。6）操控性能好，一般只要开过法系车，那么就不想换日系车，因为操作比较顺心；标致308的方向盘比较偏小，打方向易操作，并且也很精准；刹车配上底盘是杠杠的，驾驶体验不错。

当然标致308这款车也有不满意的地方；1）1.6L自然吸气发动机，动力还是比较偏肉的，主要体现在上坡的时候，平常驾驶也还好。2）其他的基本配置都有，但是缺少胎压监测，这个失分了，当然还有自动启停功能，也是鸡肋。3）座椅比较普通，还是织物材质，也没有后排扶手，这些还是不满意。4）车辆的隔音效果是不错，但是发动机的噪音比较大，打开窗户行驶就很不舒服了。

东风标致308 2019款 1.6L 自动豪华版 国V的基本参数。长宽高分别为：4590/1820/1488mm，轴距为：2675mm；动力搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大马力117匹，工信部油耗5.9L；传动采用的是6挡手自一体（6AT）变速箱，底盘配置非四轮独悬，前轮是麦弗逊式独立悬架，后轮是扭力梁式非独立悬架；目前厂商指导价11.57万元，不考虑维修情况还是可以买。

标致308怎么样值得买吗？新标致308为什么不能买

全新 308 作为 标致 的主导车型，可以说是备受期待。8.97万的起步价在同级别中尚可，外形和品质相比老款都有很大提升。上市前，308信心满满，誓要在紧凑型市场大有作为，但这位骁勇的兄弟并没有坚持多久。进入2018年后，销量断崖式下跌，销量下滑严重。

与老款 408 和 爱丽舍 不同，308的没落有些令人费解。毕竟308直到16年底才完成新车型的换代，而408和爱丽舍已经斗了好几年了。308更换后的萎靡程度大体可见。法国车在中国市场一直有些水土不服，日系车、德系车、美系车的不清晰定位在中国已经根深蒂固很多年了。再加上自主车型的不断崛起，法系车的市场被压缩的很少。我们来分析一下新 标致308 销量惨淡的原因。

网上有很多网友抱怨标致308反人类，第一个就是右边的转速表还逆时针转。我想标致的设计师在设计这款仪表的时候，从来没有想过这双手在动的时候是什么样子。其实在静态下，转速表、车速表、水温表、油表是对称的，真的是相当和谐。但启动运行后，这些指针指向东，指向西，给人一种乱七八糟的感觉。

再者，标致308的空滤芯的位置真的很奇妙。笔者一个在汽修厂工作的朋友曾经说过:有一次一辆308在厂内保养，要换空调整，可是我把手套箱都拆了以后找不到地方换。最后，我打电话到标致4S店了解该死的空调整。

在新标致308的投诉中，车主对新标致308发动机的投诉和对车身附件、电器的投诉占主要份额。其中，对发动机的投诉主要体现在发动机烧油、漏油、异响、熄火等质量问题。即使是新标致308的1.6L车型，也有大量车主抱怨机油燃烧严重。此外，新标致308的车主对车身附件和电器的投诉量较大，高达1140件，而新标致308的车质网投诉量仅为1650件。也就是说，车主对标致308的车身附件和电器的投诉占到了投诉量的70%，其中就包括车主对空是否不能制冷的投诉。以上就是新标致308买不到的原因。

与广受好评的爱信6AT不同，新标致308使用的6AT变速箱并不是很省心，顿挫投诉率最高。08款的6AT变速箱在乘坐舒适性方面表现不佳。突然加油会造成明显的挫败感。遇到堵车，来回切换低档也会有挫败感。标致6AT的调校能力不如 丰田 ，乘坐性能相对较差也是新标致308买不到的重要原因。

在设计上，为了讨好中国消费者，全新的308第一次颠覆了大家对法国车的印象。印象中的法国车总有一种国人摸不透的法国情调。新308改动很大，中间倾斜空，用料和做工更好，但消费者不会为此买单，因为从配置上来说，高配308简直就是两车，主打的炫彩大灯只有。在低配车型上没看到，低配车型上也没有中控面板。雷达和天窗都是奢侈配置，主力配置的308难免会让消费者失望。

所以说到底，新308产品本身受损并不严重，但还是犯了配置和定价的问题。就像去年刚上市的308S，中低配，价格区间太大。A级车市场一直竞争激烈。除了外部压力，新标致308内部压力也不小。毕竟408到308的价格区间，预计不会有太大差别。更尴尬的是，新308似乎并没有迎合中国消费者，明显的槽点肯定会影响其销量。再加上法系车增值率低的客观事实，新308上市后想快速抢一票市场，似乎心有余而力不足。这些都是新标致308销量惨淡的原因。

@2019

标致308发动机怎么样？动力好不好

标致308车型的发动机总体还可以，如果日常代步使用动力是完全够用的，不过该车型保有量不大，维修保养和保值性方面不是很有优势。

东风标致308的发动机质量怎样？

标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。大灯的造型比较犀利，也比较狭长，灯组内部的结构比较紧凑，远近光灯采用了分体式设计，并且近光灯还带有透镜功能，除最顶配车型采用的是氙气大灯外，其余车型采用的均是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配，除此之外，大灯高度可调功能也是全系的标配。

关于《东风标致308什么发动机?》的介绍到此就结束了。