本篇文章给大家谈谈《发动机量缸检测步骤》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、汽车起缸体如何检测?
- 2、发动机气缸体能使用多久?多久换一次?机油是往气缸体里加的吗?
- 3、汽车需要多久清洗一次发动机舱?
- 4、汽车的气缸衬垫很容易出问题,你大概多久检查一次?
汽车起缸体如何检测?
步骤一
先选择适宜被测量气缸直径尺寸的外径千分尺,再旋转微分筒使其2个测量面与校正杆端面接触,在听到“咔咔”响声时,查看有无间隙以及微分筒刻线是否对准“0”位;若有误差,应进行校正。校正方法是:保持校正杆的正确位置,拧松微分筒调节螺母,转动微分筒使其“0”线与固定套管的“0”线对齐,最后拧紧调节螺母。
步骤二
用手轻触百分表芯轴2~3次,检查指针灵敏情况;将百分表芯轴插入测量表杆上端,与表杆内活动杆接触后,大指针旋转10个格左右,拧紧锁紧螺母即可;选用适宜的测量接杆装在表杆下端横向活动测杆上,将内径量表插入汽缸未磨损部位,适当旋出横向活动测杆上的接杆,当百分表的大指针转动1~1.5圈时,拧紧接杆上的锁紧螺母。
步骤三
用内径量表在汽缸内找到汽缸的最小直径,同时按照测出的最小直径转动百分表的表盘,使其大指针对正“0”位,并记住小指针的尺寸位置,便于下一步计算汽缸的磨损量。将内径量表上调整好的横向活动测杆置于校对好的外径千分尺2个测量面之间,转动其微分筒,使百分表大、小指针位置与刚才的测量位置(即汽缸的最小直径位置)一致。此时外径千分尺上的尺寸就是气缸内径的标准尺寸。外径千分尺的测量尺寸确定后,为防止尺寸发生变化,锁紧其测量杆。
步骤四
将校对好的内径量表活动测杆插入汽缸,在气缸中心线并平行于曲轴轴线的方向,对气缸的上、中、下3个位置,通过前、后摆动表杆进行测量,摆动中的最小值即所需的测量数据;然后将活动测杆水平旋转90°,对气缸的上、中、下3个位置进行测量并记录数据。
将测量的数据按照气缸的排列顺序列表整理,分别计算出各气缸的直径、圆度、圆柱度和磨损量等数值。
测量的关键是找到气缸磨损的最大处和最小处。汽缸正常磨损的最大处一般在前、后两缸的前、后壁以及第一道活塞环运动的上止点处;最小处一般在汽缸下端往上10~20 mm处 。测量时,若百分表的大指针顺时针方向离开“0”位,表示测量点的直径小于汽缸内径的标准尺寸;反之,则表示测量点的直径大于气缸内径的标准尺寸。
发动机气缸体能使用多久?多久换一次?机油是往气缸体里加的吗?
汽缸的寿命和使用以及保养情况有关 没法准确说出具体使用里程 生产商对发动机寿命的要求是按超转速超负荷运转规定时间后分解检测磨损量来确定 比如大众某款发动机的检测标准就是每月从生产线随机抽三台发动机 超转速超负荷运转400小时后分解发动机测量各部分磨损 磨损量不超过允许公差的30%就认为合格 以这种标准生产的发动机可以运转10万公里以上
到实际中差别就太大了 一般来说驾驶转速偏低的发动机磨损大 机油不好的发动机磨损大
低转速行驶机油和冷却液单位时间承受的热负荷大 散热效果差 磨损会增加
差机油就不用说了 假机油甚至可以一次就干掉发动机
汽车需要多久清洗一次发动机舱?
汽车经一段时间运行后,进行一次发动机冷却系统清洗是十分必要的。 因此,建议汽车行驶超过10000公里就应该清洗一次发动机。长时间不清洗的话,发动机内部积碳过多;突然进行清洗,可能容易导致三元催化堵塞。
汽车的气缸衬垫很容易出问题,你大概多久检查一次?
气缸垫主要用于保证缸体与缸盖结合面之间的密封,防止漏气、漏水。它是汽车上的重要垫片,也是一种容易损坏的垫片。气缸垫安装在气缸盖和缸体之间,通过气缸盖螺栓保证气缸的密封,防止气体、冷却水和润滑油泄漏。气缸垫必须紧密密封气缸内产生的高温高压气体和一定压力和流量的冷却水和油穿透气缸垫,并能承受水、气和油的腐蚀。
气缸垫直接接触高温高压气体,使用中容易烧蚀。气缸垫应耐热、耐腐蚀,具有足够的强度、一定的弹性和导热性,以确保密封可靠。使用中,当水箱中的水位迅速下降时,拔出油尺并检查。发现油中有水,油色为黄色甚至白色,是气缸垫漏水所致;水箱中的冷却水温度上升过快。
进水管无凹陷现象,冷却水无明显消耗。气缸垫片泄漏。应更换气缸垫。发动机缸体顶面和缸盖底面之间的密封件。其功能是防止气缸密封件漏气,并防止从发动机缸体流向气缸盖的冷却液和机油泄漏。气缸垫承受拧紧气缸盖螺栓所产生的压力,并受到气缸内燃烧气体的高温高压以及发动机机油和冷却液的腐蚀的影响。
发动机工作时,机体上表面和缸盖下表面的粗糙和不平,以及缸盖的变形,也需要一定的弹性来补偿。更换气缸垫后,汽车会有一定程度的贬值。由于更换气缸垫需要拆卸发动机上的大部分零件,因此在拆卸气缸盖和大多数电子设备后很难恢复到原始状态。如果不严格按照技术要求进行更换和维修,会给其他部件留下隐患,从而影响车辆的价值。
关于《发动机量缸检测步骤》的介绍到此就结束了。