本篇文章给大家谈谈《汽车发动机报废前兆》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车涉水抛锚，二次启动后，发动机未受损，这种可能性大吗？为什么都说二次启动会造成车报废
• 2、车正规发动机换报废怎样处理
• 3、车辆换发动机几年报废
• 4、汽车加错柴油，发动机报废？如何拯救？
• 5、家用车的发动机多少公里报废？

汽车涉水抛锚，二次启动后，发动机未受损，这种可能性大吗？为什么都说二次启动会造成车报废

1、汽车涉水熄火后是严禁未进行任何处理进行二次启动的。

2、虽然启动正常，但是你的发动机缸内已经进水了，水是通过排气管倒灌进发动机的，由于发动机有相应的保护系统，才导致你的熄火，可是由于你未经过任何处理就进行二次启动，将排气管内部分水直接吸入发动机缸体内。

3、由于二次启动，发动机就算后面处理好了，使用寿命也大大降低了，出现故障的可能性也很高，可以肯定的是无法恢复成你原来的发动机。最后的处理结果只有2个，1、更换发动机；2、将车卖掉。

扩展资料：

如果车辆在过水过程中熄火一定不要再次发动，再次发动有三种可能：

一，就是还可以开，但空滤进水，发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽，水汽与汽油混合后充分燃烧，对发动机影响甚微。

二，发动机内进入少部分水，到缸内后与机油混合，机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，有可能以后车辆行驶发动机噪声及振动会变大。

三，再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火，而后启动多次一直启动不了，这种情况最严重，由于水不能被压缩，水进入气缸后发动机还是在高速工作，在做功时无法压缩水直接导致气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲，建议尽快把机油换掉。

参考资料：人民网--暴雨来袭：石家庄多处积水 车辆抛锚

车正规发动机换报废怎样处理

车子发动机报废后可去修理厂更换新发动机，但必须是同型号的发动机。然后由修理厂出具正规发票及更换发动机的证明材料，去车管所备案，变更车辆档案里的发动机号。

同时行驶证也要随之变更或更换掉。

报废的发动机一般由修理厂回收折价处理掉。

车辆换发动机几年报废

很多车主买了车不久由于不爱惜车，没过多久就需要更换发动机了，车主们也都非常关心车辆报废的问题。那么，车辆换发动机几年报废呢?在此，的我为大家整理了车辆换发动机几年报废相关方面的法律知识，欢迎大家阅读，希望能对大家有所帮助。

一、车辆换发动机几年报废

1、行驶里程达到60万公里

现在小型私家车是没有了时间方面的要求，但是在里程数上却给与了相当明确精准的规定，若是行驶里程达到了60万公里，那么有关部门可以采取报废操作，而且有关部门有权利进行强制性的报废。

2、年检不合格或未按规定进行年检

3、7人座以下的车辆和7人座以上的车辆在报废时间限制上是不同的。

1、出租车的报废时间为8年。

2、皮卡方面的报废时间为15年

3、客运汽车的报废时间为10年

4、微型货车报废时间为12年

5、中大型以及半挂牵引的汽车方面行驶达到15年的话，就需要采取强制报废处理。

二、相关法规

《机动车强制报废标准规定》

第一条为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，制定本规定。

第二条根据机动车使用和 安全技术 、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废

第三条商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。

第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

(一)达到本规定第五条规定使用年限的;

(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

经过我耐心的介绍，相信大家对于车辆换发动机几年报废的问题有了更加深刻的认识和理解了，其中需要大家特别注意的是，座位布局方面的不同，报废的年限也不同。如果还有其他方面的法律问题，欢迎咨询，一直在您身边。

汽车加错柴油，发动机报废？如何拯救？

1

汽油车错加柴油

由于汽油、柴油的燃点、粘度等性质不同，柴油发动机没有火花塞，仅靠活塞压缩空气来燃烧柴油。

如果柴油进入到汽油发动机，还不等火花塞点火，燃烧室内的柴油就点燃了，这就是爆震现象。

另外，柴油粘度大不易雾化，而汽油车的喷油嘴更小，部分柴油直接以液态进入到汽油发动机，导致柴油燃烧不充分。

最明显的现象是发动机无力，踩油门加速慢，车子半路熄火，更严重的会导致喷油嘴堵塞，增加发动机积碳等问题。

2

加错柴油怎么办？

如果是加油站的失误，首先肯定是找加油站要求赔偿，然后对汽车做这些补救措施。

01

汽车还未发动

如果及时发现加错油了，柴油只加了一点（不超过油箱容积的百分之十）。其实并不会有太大的问题，再继续加满汽油就行了，发动机没有想象中那么娇气。

但更多情况是加满后才发现，这时如果车子还没发动，此时柴油还未进入油路，切记千万别发动汽车。

然后赶紧打电话给4S店或修理厂，把油箱的柴油放干净，再重新加满汽油即可。

02

汽车已经发动

最坏的情况就是，加完油开走了一段时间，才意识到车子出现异常。

这时候同样赶紧打电话叫救援车拖到修理厂，不过不只是放干柴油这么简单了。还需要清洗油路、更换汽油滤芯以及检查发动机。

有的修理厂可能会跟你说要更换发动机，其实现在大部分的汽车发动机都有个厉害的大脑（ECU），基本在爆震情况严重到毁掉发动机之前，就会让车子熄火。如果修理厂跟你说要换发动机的话，要求他拆开发动机检查一下。

3

加错不同标号的汽油

汽车加错柴油要重视并立即解决，要是加错了其他型号的汽油呢？

首先要纠正一个误区，汽油标号越高，除了抗爆震能力强之外，其他方面都是相同的，并没有其它的特殊性质。

如果不小心加错其它标号的汽油，是没有太大影响的。

当混加了低标号的汽油，当要发生爆震了，作为发动机大脑的ECU就会调节火花塞和喷油量。将发动机控制在发生爆震的边缘，使发动机的效率达到最高。

虽然加错油并不会严重到要换发动机的地步，但加油前最好还是确认好油品，不然会给自己带来不必要的麻烦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用车的发动机多少公里报废？

国产车发动机一般能跑30万公里,大众发动机一般在35万公里左右,日系发动机则能跑55万公里。 不过,一般情况下,发动机活塞正常运行时,会有些磨损。如果机油用的好,就可以运行超过30万里是完全正常。一般家庭一年就差不多3万公里,所以基本够用10年。还有出现以下情况也需要考虑报废问题

1、机油变质或添加过多：

每当车辆行驶一定里程（参配、图片、询价）

后，油中的固体颗粒和黏稠物导致油液品质变差，如果长期不更换会造成机油滤芯不畅，加剧发动机磨损程度。不过，如果机油添加太多，反而会增加发动机内部功率损失，使溅到缸壁上的机油增多产生烧排机油故障。

2、空气滤芯堵塞：

汽车发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。要定期清洁空气滤芯，一般一年就应更换新的。

3、燃油系统保养不善：

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，会形成胶质和积炭，沉积下来，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题，要定期清除油箱沉淀物。

4、水箱生锈、结垢：

水箱生锈、结垢是最常见的问题，锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热效果导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。最好定期使用水箱清洗剂进行清洗，来延长水箱和发动机的整体寿命。

5、进气管道过脏：

如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。

6、冷却系统不良：

如活塞拉缸、爆振、缸体冲床内漏、产生的严重噪音、加速动力下降等，都是由于冷却系统状况不良而造成。要添加合适的防冻液和净水。

7、水箱开锅直接加冷水：

水箱“开锅”了千万不要直接加冷水，否则会因温差过大，导致气缸盖突然受冷而开裂。应打开发动机罩辅助散热，确保发动机冷却水自行降温。

8、未按规定更换正时皮带：

正时皮带随着发动机工作时间的增加，都会发生磨损或老化。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止工作，发动机将不能工作，而且严重的情况下会将气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，气缸盖还会被损坏，发动机就需要大修。

9、超负荷运行或拖档：

这一点主要是针对新手司机，开车时应尽量让发动机转速保持在表红刻度以下，避免高转速下发动机超负荷运行。对于手动挡，尽可能不要拖档。

关于《汽车发动机报废前兆》的介绍到此就结束了。