本篇文章给大家谈谈《rs5发动机v几》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、MTM推奥迪RS5改装方案 1,699美元起/R8动力水平
• 2、奥迪R8和RS5那个好速度更快性能更好
• 3、奥迪RS5跟奥迪R8对比那个好

MTM推奥迪RS5改装方案 1,699美元起/R8动力水平

MTM，全名“Motoren-Technik-Mayer”，是全世界最著名的汽车改装公司之一，以改装升级奥迪车型而闻名于世。近日据海外汽车媒体报道，MTM公司正式推出针对奥迪RS5的动力升级方案，可将奥迪RS5车型性能提升至与奥迪R8相同水平。

其中，第一阶段升级的起售价为1,699美元（约1.1万人民币），可将2.9T双涡轮增压V6发动机最大功率提升至532hp（约396kW），峰值扭矩700N·m，较原厂分别提升了61kW与100N·m。0-100km/h加速时间达3.6s，最高时速290km/h。而第二阶段的升级起售价为2,149美元（约1.5万人民币），并要求必须将汽车带到公司在迈阿密的总部进行安装，升级后的奥迪RS5最大功率可达560hp（约417kW），峰值扭矩732N·m，而原厂R8Coupe车型的最大功率为578hp（约431kW），峰值扭矩550N·m。

此外，MTM还推出了性能更为强劲的第三阶段动力升级套件，其中涡轮增压器与其他辅助设备都将进行更换，售价也涨至28,799美元（约20.1万人民币），而动力也将分别提升至最大功率603hp（约449kW），峰值扭矩820N·m，0-100km/h加速时间仅为3.2s，最高时速320km/h。此外，该套件还提供了进气口，气门控制器，排气系统，车轮垫片，弹簧套件，车轮和拨片拨片等配件的更换。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪R8和RS5那个好速度更快性能更好

其实这两辆车都不怎么好，RS5太重了，R8选配的东西太多，性能也不怎么好，其实我推荐两款，如果要动力的话凯迪拉克的CTS-V，最高马力556匹，扭距747牛，综合性能保时捷911Turbo S相当不错，而且这两台车都是300以内

奥迪RS5跟奥迪R8对比那个好

R8!!

最显著的特征在于双排双出的排气以及后格栅的两条装饰，都是区别于4.2 V8版本R8的显著特征。

下面说一下今天试驾下来对于R8最为直观的感受，由于是独身前往，试驾的时候处于安全的考虑并没有带相机，所以也没有试驾部分的图片，所以还是以文字个大家交流一下。

坐进R8里面最直观的感受就是非常硬的座椅以及那夹住两肋般的包裹性，同时坐姿低到让人难以想象，感觉差一点就接触地面了，好在车身同样够低，所以视线还是比较有保障的。单单这一坐就让人感觉非常的不一般，很奇怪的这种坐姿让人有一种跃跃欲试的感觉。

动态部分，R8绝对不是一个安分的家伙，6速序列式变速器换挡非常的干脆，由于是超跑的定位，并没有照顾太多的舒适度，顿挫感比较强，但这又有什么关系呢，对于一台超跑来说谈舒适似乎太不应景了。红线被提高到了9000转以上，油门到底转速直逼红区，不但动力输出非常的线性且暴力，就连仿佛就在耳畔的发动机轰鸣也让人着实的血脉喷张。硬朗的悬挂系统也让R8在弯道部分几乎没有侧倾，凭借强大的quattro系统的支持，尽管我已经尽可能的激烈驾驶，但最终还是没能在赛道上探出R8的极限，试驾全程R8都非常的听话，受控，对于一款与盖拉多公用动力总成的超跑来说，能有如此平易近人的性格，实属难得，甚至比G37和M3这种民用轿跑要友好，非常难得。

实际上，一开始我对能够很好的驾驭R8还是心存疑虑的，但实际R8的表现非常的出人意料，本人开过最好的性能车是朋友的一台F430，虽然外形拉风，但开起来必然需要小心翼翼，对于普通人来说，绝对不是能够轻松驾驭的

关于《rs5发动机v几》的介绍到此就结束了。