本篇文章给大家谈谈《马自达cx5发动机声音大怎么回事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、马自达CX-5发动机声音变沉 加速无力
• 2、马自达CX5轻踩油门发动机冲缸，发动机异响也很大，发动机下部？
• 3、马自达cx5发动机抖动(马自达cx4启动后发动机声音大是咋回事)
• 4、马自达cx5底速二三档有响声
• 5、马自达cx5开空调跑70在码有嗡嗡的声音是什么情况？
• 6、马自达CX-5隔音怎么样，CX-5隔音效果对比图

马自达CX-5发动机声音变沉 加速无力

昨天还是正常行驶今天突然出现加速无力发动机排气声明显变，但未发现排气管有异地物空踩油门声音，之前一样求解昨天还是正常行驶今天突然出现加速无力发动机排气声明显变，但未发现排气管有异地物空踩油门声音，之前一样求解 你说的对 当时太匆忙所以没仔细盖 没盖好盖子进气量变大，混合气偏稀。是这个原因不？半桶水瞎猜下 我有次清空滤有急事盖上盖就走，跑了3几路，听到前面嗷嗷的！琢磨了半分钟才想起空滤的事，，，，车真是折腾坏的！ 是的 解决了？ 吓的我够呛之前还好好的，后来我就去检查，发现果然是空滤盒上面那头没关紧，也就是没有扎进那3个脚去就扣上了。是在检查空滤的时候粗心了。就这么跑了七八公里，不知道问题大吗？谢谢热心车友们！ 谢谢确实是空滤那里的问题 老乡，你这个很有可能是节气门堵了脏了要不就是空气滤芯太脏，也不排除空滤盒没盖紧 那只有明天去看看了 迟滞咆哮感觉光有油没有力的话，最好是接上诊断电脑，先看下有没有历史故障码，然后可以查看燃烧气混合浓度，然后再检查下有没有缺缸的问题，最后排除下排气管工作不良。 正常的能换挡，明显比之前迟滞咆哮 变速箱是不是工作正常，看下档位灯亮是不是正常。 @2019

马自达CX5轻踩油门发动机冲缸，发动机异响也很大，发动机下部？

发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从

马自达cx5发动机抖动(马自达cx4启动后发动机声音大是咋回事)

打开发动机罩时，马自达cx4发动机轻微抖动是正常现象。这种晃动是一种平稳有规律的晃动，是正常现象。如果抖动严重，需要修理和检查节气门。

汽车发动机抖动的常见原因:

1、机脚胶老化或松动。

脚胶是发动机和 车架 之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，并固定发动机。一旦这些机器脚粘合剂老化或松动，发动机抖动将极其明显。

2.发动机气缸缺失

发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，表现为汽车排出的废气流有明显的间歇性，同时排气管剧烈晃动，能明显感觉到发动机在晃动，有时还伴有异响，多与点火线圈故障有关。

3.碳沉积

这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置正好与发动机的功率输出密切相关。当发动机积碳过多时，汽车的点火能量会降低，进气效率也会降低，最终导致发动机抖动、加速无力的症状。

4.冷启动

汽车冷启动时，发动机润滑效果差，机油流动性差，粘性大，会有机械磨损的异常噪音，冷启动、冷却液温度低、混合气过浓、燃烧不充分都会导致发动机抖动，一般是正常现象，热车后会好转。

马自达cx5底速二三档有响声

车辆低速行驶时有异响的原因可能是活塞与气缸壁间隙过大，活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧，挺杆与其导孔间隙过大，配气凸轮轮廓磨损。

车辆低速行驶时有异响时一定不可自行解决，需至4s店由专业维修人员根据实际情况进行检修。

车辆低速行驶有异响的原因有很多，例如发动机噪音车辆发动机噪音产生是随着发动机转速的不同而不同，路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，胎噪是车辆在高速行驶时轮胎与路面磨擦视路况车况来决定胎噪大小路况越差胎噪越大另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别，共鸣噪和其他车体本身就像是一个箱体而声音本身就有折射和重叠的性质当声音传入车内时如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔噪音就会不断折射和重叠形成共鸣声，所以当汽车出现噪音时一定要及时检修。

马自达cx5开空调跑70在码有嗡嗡的声音是什么情况？

马自达cx5开空调跑70在码有嗡嗡的声音，建议检查一下车子的发动机机脚垫，有可能是开空调后发动机机功率加大，发动机机脚垫导致的共振声响

马自达CX-5隔音怎么样，CX-5隔音效果对比图

说到 马自达CX-5 的隔音降噪。首先，我们需要知道噪音是如何产生的，

汽车的噪声主要包括:道路噪声、轮胎噪声、风噪声、发动机噪声、共振噪声和其他。

1.道路噪声是车辆高速行驶时风切入产生的噪声和行驶引起的底盘振动。还有就是砂石对车辆底盘的冲击产生的噪声，这是道路噪声的主要来源(主要通过四门、后备箱、前翼子板、前轮弧产生和传递)。

2.轮胎噪声是由车辆高速行驶时轮胎与路面之间的摩擦引起的。轮胎噪音的大小取决于路况。路况越差，轮胎噪音越大。另外，沥青路面和混凝土路面有很大的区别(主要是通过四门、后备箱、前翼子板、前轮弧的产生和传递)。

3.风噪是指汽车高速行驶时迎面风进入车内的压力，超过车门的密封阻力。行驶速度越快，风噪越大(主要通过四个车门的密封缝隙，包括整个薄钢板的产生和传递)。

4. 马自达 CX-5发动机是噪声源，其噪声产生随发动机转速而变化(主要通过:前翼子板、发动机罩、防火墙和排气管)。

5.车体本身就像一个盒子，声音本身就有折射和重叠的性质。声音传入车内，如果没有吸音隔音材料吸收阻隔，噪声会不断折射叠加，形成共振声(主要通过:噪声进入车内，叠加反射)。

马自达CX-5最明显的噪声是风噪和轮胎噪声，风噪和轮胎噪声最相关的部位是车门和轮胎。所以四门和车轮板条是 霸道 隔音的关键部位，尤其是板条隔音对于降低轮胎与地面摩擦产生的噪音更是一针见血！

@2019

关于《马自达cx5发动机声音大怎么回事》的介绍到此就结束了。