本篇文章给大家谈谈《现代vvt发动机怎么样》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、北京现代悦动VVT还是CVVT?
- 2、2011款北京现代悦动手动1.6的发动机配置参数上是CVVT,而现实车尾却标VVT一样吗?.
- 3、北京现代瑞纳的发动机是VVT的么?
- 4、北京现代汽车 悦动的VVT标是什么意思?
- 5、北京现代伊兰特的VVT 是啥意思啊?
北京现代悦动VVT还是CVVT?
对
都说是CVVT
但是屁股上写是是VVT
我是上个月提的车``屁股上确实是没有C
不过车都买了`也不在乎那么多的细节了
不过这车还是不错的!!
你要是买了的话也就别想那么多了
好好把车装饰一下```开出去爽一把!
哈哈`这车的具体情况我就不介绍了````你官网都看了`估计已经全了解了`
啥也别想
买了车就是享受的`别因为一个车屁股后面的字母把自己弄的郁闷咯``呵呵`
2011款北京现代悦动手动1.6的发动机配置参数上是CVVT,而现实车尾却标VVT一样吗?.
当然是cvvt好了
cvvt是英文continue
variable
valve
timing的缩写,翻译成中文就是连续可变气门正时机构,它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。例如:宝马公司叫做
vanos,丰田叫做vvti,本田叫做vtec,但不管叫做什么,他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角(气门正时),只不过所实现的方法是不同的。
vvt:是可变气门正时;
cvvt
:连续可变气门正时;
dvvt:
双可变气门正时;
vvti:智能可变气门正时系统;
vtec:可变气门相位及升程控制系统;
北京现代瑞纳的发动机是VVT的么?
是CVVT的,实质与VVT类似。
VVT基本简介
原理
发动机可变气门正时技术(VVT,Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况,调整进气(排气)的量,和气门开合时间、角度,使进入的空气量达到最佳,提高燃烧效率。优点是省油,功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。
VVT技术
韩系车的VVT是根据日本中的丰田的VVT-I和本田的VTEC技术模仿而来,但是相比丰田的VVT-I可变正时气门技术,VVT仅仅是可变气门技术,缺少正时技术,所以VVT发动机确实要比一般的发动机省油,但是赶不上日系车的丰田和本田车省油。 BMW在之前的一代发动机中早已采用该技术,目前如本田的VTEC、i-VTEC、;丰田的VVT-i;日产的CVVT;三菱的MIVEC;铃木的VVT;现代的VVT;起亚的CVVT;江淮的VVT;长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术,名字不同。
北京现代汽车 悦动的VVT标是什么意思?
北京现代悦动的VVT是可变气门正时系统的意思。
VVT发动机原理图VVT中文意思是"可变气门正时",由于采用电子控制单元(ECU)控制,因此丰田起了一个好听的中文名称叫"智慧型可变气门正时系统"。该系统主要控制进气门凸轮轴,又多了一个小尾巴"i",就是英文"intellingence"(智能)的代号。这些就是"VVT-i"的字面含义了。VVT-i系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写,最新款的丰田轿车的发动机已普遍安装了VVT-i系统。丰田的VVT-i系统可连续调节气门正时,但不能调气门升程。
它的工作原理是:当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60°的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。
扩展资料
1、VVT发动机系统通过配备的控制及执行系统,对发动机凸轮的相位进行调节,从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化,以提高充气效率,增加发动机功率。VVT技术至今已经有30多年的历史,1980年,AlfaRomeo首次使用VVT技术;Honda,1989年,首次使用具有可变气门升程能力的VVT技术;BMW,2001年,首次使用VVT技术取代了传统的节气门。
2、VVT发动机韩系车的VVT是根据日本中的丰田的VVT-I和本田的VTEC技术模仿而来,但是相比丰田的VVT-I可变正时气门技术,VVT仅仅是可变气门技术,缺少正时技术,所以VVT发动机确实要比一般的发动机省油,但是赶不上日系车的丰田和本田车省油。BMW在之前的一代发动机中早已采用该技术,目前如本田的VTEC、i-VTEC、丰田的VVT-i、日产的CVVT、三菱的MIVEC、铃木的VVT、现代的VVT、起亚的CVVT、江淮的VVT、长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术,名字不同。
参考资料:vvt发动机-百度百科
陈伟国,王伟-《内燃机与动力装置》
北京现代伊兰特的VVT 是啥意思啊?
VVT(Variable Valve Timing)可变气门正时系统。该系统通过配备的控制及执行系统,对发动机凸轮的相位进行调节,从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化,以提高充气效率,增加发动机功率。
发动机可变气门正时技术(VVT,Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况,调整进气(排气)的量,和气门开合时间、角度,使进入的空气量达到最佳,提高燃烧效率。
扩展资料:
VVT工作原理:
活塞式发动机通常通过提升节流阀来进气与排气,提升阀直接或间接地被凸轮轴上的凸轮驱动。在每个进气排气循环中,凸轮驱动气门打开(升程)一定时间(重叠时间)。
在高转速下,发动机需要更多的空气,但是进气气门可能在所需空气完全进入前关闭,造成性能降低,因此气门打开和关闭的正时十分重要。
持续打开的气门会导致燃料未经燃烧便排出发动机,会降低发动机的性能并增加排气污染,所以比赛用发动机怠速不能过低。另一方面,如果凸轮持续令气门打开较长时间,像赛车的情况,在较低转速下便会出现问题。
曲轴通过正时皮带、齿轮或链条来驱动凸轮轴,凸轮轴上凸轮的轮廓与位置通常是为特定的发动机转速而优化,通常这会降低发动机在低转速情况下的扭矩和高转速情况下的功率。
VVT技术能够使其根据发动机工况进行改变,提高了发动机的效率与动力。
参考资料来源:百度百科-VVT
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