本篇文章给大家谈谈《明锐16l发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、上海大众斯柯达明锐1.6是什么发动机
• 2、15款新明锐1.6l的发动机是什么型号
• 3、13年1.6明锐发动机怎么样
• 4、斯柯达明锐1.6l发动机是国产机吗
• 5、明锐1.6动力够用吗？

上海大众斯柯达明锐1.6是什么发动机

直列4缸发动机。

斯柯达明锐搭载了直列4缸发动机，直列4缸发动机并不是一种平衡结构，虽然在低排量、小功率结构中不平衡量很小，但是振动会随着发动机尺寸变大、功率的增加变大。

直列四缸发动机靠自身装备的阻尼效应来减少振动，现在大部分排量大于2升的发动机都用到了平衡轴，一个四缸的发动机需要两个平衡轴减少自身的振动，两倍于曲轴的运行频率。

扩展资料

发动机保养：

要定期清洗燃油系统燃油。在通过油路供给燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室内沉积，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等故障。使用BG208燃油系统强力高效清洗剂清洗燃油系统，控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

参考资料来源：百度百科——斯柯达明锐

15款新明锐1.6l的发动机是什么型号

这款发动机是大众型号为ea111的发动机，区别于以前速腾使用的型号为ea113的发动机。ea111是16气门，比ea113多了一倍，正时采用的是链条，ea113

的是皮带！功率比ea113高几个kw，其它的差不多。油耗也差不多。不过在高速行驶时，油耗能体现低点。在城市里开都一个样！

ea111发动机是大众集团专为中小型车开发的，其强动力、低油耗、低维护的特性在国内处于绝对领先水平。该发动机最大扭矩高达155n·m(3800rpm)，为同级车中最高；最大功率为77kw(5000rpm)。更为出色的是它在中低转速区域的表现：1500rpm时输出超过130n·m(85%的最大扭矩)，2250rpm之后持续输出超过90%的最大扭矩，足以应付各种路况，尤其适合城市内使用。

这款动力系统整体性能表现优秀，尤其在以下两点上具有明显特点：

低速高扭：在3800转/分时也达到最大扭矩输出155n·m，为同级别车中最高。其发动机的扭矩曲线走势特征与领驭相似，同样是在中低转速时具备出色的加速能力，1500rpm时输出超过130n·m(85%的最大扭矩)，2250rpm之后持续输出超过90%的最大扭矩，这可谓是德系车的一个突出特点，因此在同级别车中，朗逸的动力输出非常流畅、强劲。

免维护、保养便捷：动力系统采用可调进气凸轮轴正时系统和静音凸轮轴驱动链条，这些新技术的采用有助于降低维护保养的价格，比如可单独更换滤芯的机油滤清器，只需要更换滤芯而不是传统的更换整个机油滤清器；其链式气门正时控制系统以链条传动，使用周期较皮带大大延长，大大降低了用户维护频次和维护成本。

13年1.6明锐发动机怎么样

一般。

13款的斯柯达明锐1.6自然吸气的发动机动力表现是很一般的，因为车的自重也很沉，1.6自然吸气的发动机运转了，是很平顺，但是起不提速都不是很快。

明锐1.2T发动机型号是DJN，1.4T发动机型号是EA211，1.5L发动机型号是DLW，1.6L发动机型号是EA211。

斯柯达明锐1.6l发动机是国产机吗

斯柯达明锐1.6l发动机是国产机。

明锐现在配置有2.0、1.6 1.4T三款发动机。其中2.0发动机研发时间比较早，为单缸2气门，技术比较老套，但是相当成熟、1.4T发动机为在新研发的，代涡轮增压、缸内直喷发动机，技术比较先进，动力性更强，更见节省燃油。

扩展资料：

动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。

油门采用电子控制装置，亦称E-GAS电子油门，这种控制装置能统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，如驾驶员加速行驶、超车、启动空调等，可使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳范围，既能满足低排放、低油耗要求，又可使整车行驶性能实现优化。

参考资料来源：百度百科-发动机

参考资料来源：百度百科-斯科瑞达明锐

明锐1.6动力够用吗？

实际驾驶起来，明锐1.6L给了我们一点惊喜。大众车系的手动变速箱爽快利落有质感，是人所共知的；而明锐的这台变速箱齿比设定很聪明，日常行驶中，发动机的转速上升比较爽快，通常会很自然地落在2500～3500转之间。在这个阶段，那台1.6L发动机的动力得到很好的发挥，油门反应不错，声音也畅顺好听。这样的设定避开了小排量发动机低扭不够强的弱点，行车中只要正常换挡，转速很少低于2000转，因而也很少会觉得脚下的动力不足。只有在起步抬离合的一刻，如果踩油门的动作太轻，转速没有过2000转，就会因乏力而有轻微抖动，但是离合器的接合状态还是很好掌握的，新手驾驶也不容易熄火。用5挡100km/h巡航时的转速为2600转，以1.6L排量来说已算不错，长距离行车能带来上佳的省油性能。想加速时也可放心地拉高转速，发动机在4000～6000转之间的声音颇为雄浑，但运转依然畅顺。尽管未能给人刺激的推背感，但应付日常市区内的超车还是足够称心的。总的来说，这个1.6L发动机和5挡手动变速的搭配，具有很高的水准，完善性让人很放心，整体动力反应也略略高于预期。自动变速版本采用一台6挡手自一体变速箱，规格领先于同级车。对于这个型号我们尚未测试，因此不能明确下定论。但以采用相同动力系统的Polo的经验来估计，这台1.6L发动机配上6挡自动变速后的动力损耗会较为明显，动力表现应该没有手动版这么从容，相信只能以驾驶便利、行车畅顺为诉求。

关于《明锐16l发动机怎么样》的介绍到此就结束了。