本篇文章给大家谈谈《全柴485参数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机各部件名称？
• 2、全柴485发动机参数
• 3、汽车发动机各部位详细名称，以及零部件的作用。

发动机各部件名称？

发动机机体组构造图解及名称发动机机体组主要由气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳、气缸盖罩以及主轴承盖等组成。

气缸体发动机的主体是整个发动机支撑骨架，把安装活塞、曲轴以及其他零件和附件连在一起。气缸体的缸套周边是有水道的，以供发动机散热。

气缸盖作用是密封气缸，同时也是配气机构的载体。气缸垫又称气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间，防止气缸漏气和水套漏水。油底壳油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。

气缸盖罩位于发动机上部，是盖在气缸盖上的罩壳，起到密封的作用，防止杂质的进入。曲轴飞轮组曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴皮带轮与正时齿轮等组成。安装在气缸体上面。还是离合器的安装部件，其上的齿圈为启动马达带动发动机运转的齿圈。

曲轴皮带轮是带动其它发动机附件的动力来源，它依靠传动皮带把动力传递给发电机、水泵、压缩机、方向助力泵等。其上有缓冲减震装置，是为了减少因发动机工作时产生的冲击振动。曲轴正时齿轮将动力传给凸轮轴的正时齿轮，使发动机能稳定运转。活塞连杆组活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦、连杆瓦盖、连杆螺栓等组成。活塞：发动机气缸中往复运动的机件。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分。活塞环：嵌入活塞槽沟内部的金属环，分为压缩环（气环）和机油环（油环）。气门：密封燃烧室，气门导管：发动机气门的导向装置，安装在气缸盖上面。气门传动组气门传动组主要由凸轮轴、气门挺柱、气门顶杯、气门摇臂、摇臂轴、凸轮轴正时齿轮、气门推杆等组成。

凸轮轴：其上有凸轮，控制气门的开启和闭合动作。摇臂轴：安装气门摇臂，摇臂围绕其转动。高压线：传输高压电。火花塞：火花塞跳火，点燃可燃混合气。燃油供给系统构造：燃油滤清器：过滤燃油中的杂质。燃油油轨：安装喷油器并将高压燃油输送给各个喷油嘴。脉减器：稳定燃油压力和流量，消除管道内燃油压力脉动。喷油器：将燃油雾化后喷入各个气缸。油压调节器：通过真空控制，调节燃油压力。冷却系统也很重要。水泵：安装于发动机上，使系统内的水能完成循环工作。

散热器：在冷却风扇的配合下，对发动机出来的水进行降温。冷却风扇：对冷却液进行降温。水温报警灯：在有故障时点亮，提示驾驶员当前冷却系统存在故障。润滑系统主要由机油泵、集滤器、机油滤清器、机油压力感应塞、机油压力指示灯等组成。机油泵：给机油施加压力，将机油泵给各部位施加润滑。集滤器：也叫机油粗滤，过滤机油中的杂质。机油滤清器：也叫机油细滤，进一步过滤机油中的杂质。机油压力感应塞：监测发动机机油压力。启动系统主要由起动机、起动开关、起动继电器等组成。起动机：将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机。起动开关：控制起动机是否工作。起动继电器：保护线路，点火开关。中冷器：降低进气的温度，保证更多的进气量。

进气歧管：进气管：进气连接传输管道。空气流量计，做为决定喷油的基本信号之一。节气门：控制，监测进气量的多少，间接控制喷油量。

排气系统也是相当重要的部分。

全柴485发动机参数

全柴参数具体如下:

全柴发动机型号:全柴 N485ZLQ

汽缸数: 4

燃油种类:柴油

汽缸排列形式:直列

排量: 2.156L 排放标准:国Ⅱ

最大输出功率: 48KW 马力: 65马力 扭矩: 172N·m 最大扭矩转速: 2000 发动机厂商:

发动机形式:四缸、立式、直喷、强制水冷、四冲程、增压中冷

全负荷最低燃油耗率: 225g/kW.h 发动机净重: 280KG

发动机尺寸: 720*606*672mm 压缩比: 18:1

一米外噪音: 额定转速: 3000RPM 汽缸行程: 95mm 汽缸缸径: 85mm

每缸气门数: 点火次序: 进气形式:增压中冷

扩展资料:

汽油机：

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

汽油发动机（Gasoline Engine ）是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。

汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。

由于汽油粘性小，蒸发快，可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气，然后将混合气吸入气缸，或用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，使气体膨胀做功。汽油机的缺点是热效率低于柴油机，泊耗较高，点火系统比柴油机复杂，可靠性和维修的方便性也不如柴油机。

参考资料：百度百科-汽油机

汽车发动机各部位详细名称，以及零部件的作用。

发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。

汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，曲轴由气缸体上的轴承支承，可在轴承内转动，构成曲柄连杆机构。

汽缸的顶端用汽缸盖封闭。汽缸盖上装有进气门和排气门。通过进、排气门的开闭实现向汽缸内充气和向汽缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴驱动。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮驱动。

扩展资料

汽车发动机根据车辆的不同，有的在车辆的车头部，有的在车的中间，还有的在车辆的尾部。

发动机在车辆的前部。这是最常见的发动机摆放方式，发动机前置前桥驱动时，发动机可以横置也可以纵置，也可以布置在轴距外、轴距内或前桥上方。

汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。

参考资料来源：百度百科—汽车发动机

关于《全柴485参数》的介绍到此就结束了。