本篇文章给大家谈谈《马自达黑科技发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、日产逍客和马自达CX-4哪一款车更适合家用开？
• 2、转子发动机为什么被禁止？
• 3、蒸汽机 蒸汽轮机 柴油机 汽油机 燃气轮机 喷气式发动机。热机效率分别是多少？大概是多少？（不知道
• 4、马自达Rx8、奥迪TT、宝马Z4究竟哪款最好？
• 5、汽车发动机都有什么类型的?
• 6、关于马自达发动机

日产逍客和马自达CX-4哪一款车更适合家用开？

目前汽车市场上小型SUV的热度一直很高。同时，消费者的要求也越来越苛刻。SUV要想获得好的销量，必须有“真实材料”。其中日产逍客和马自达CX-4凭借自己的实力在细分市场占据一席之地。那么这两个SUV究竟该如何选择呢？逍客们采用经典的家庭式设计，在大型进气格栅上搭配尖锐形状的车灯组，整体看起来更加文雅和谐。车侧轮廓动态，运动气息非常丰富。

烟熏黑色尾灯设计与大部分消费者的审美很协调。马自达CX-4的尺寸也夸张的中网设计，搭配精致的前灯，整体比例和谐。车侧光滑，展现出与以前不同的设计美。时尚的尾灯，加上量子共出的排气布置，更加突出了整个车辆的运动氛围。逍客装修大面积黑色材质搭配红色缝线，显得更加庄重。中心控制台布局合理，内置中心屏具有一定的实用性。它还具有导航交通信息显示、GPS导航系统、蓝牙/车载电话等多种配置。

马自达CX-4的室内设计与外形相比相对较低。大面积的黑色材质搭配棕色，加上亮点，很符合普通消费者的审美。悬浮式中央控制屏幕显示效果比较好，但尺寸比同类产品小一些。此外，中、高配车型还具备优良感知型刮水器、电动天窗、HUD平视数字显示器等多种舒适度配置。在动力方面，日产逍客与2.0L发动机、发动机最大功率151马力、峰值扭矩194牛米、CVT变速箱一致。在底盘方面，这辆车采用了全麦克弗森式独立悬架和后多连杆独立悬架。

此外，Mazida CX-4还配有2.0L和2.5L发动机。其中2.0L发动机最大功率158马力，最大扭矩202牛米2.5L发动机最大功率192马力，峰值扭矩252牛米。在底盘方面，该车采用了前麦克弗森式独立悬架、后E型多连杆独立悬架的组合。至此，日产逍客具有一定程度的驾驶舒适度，燃油经济性表现尚可。可以看出，这是家庭汽车的第一选择。马自达CX-4造型独特，运动性强，适合追求个性的消费群体。

转子发动机为什么被禁止？

虽然转子发动机体积小巧，动力强大，但转子发动机的最大弊病就是高油耗和低耐用性，像零几年时rx8上市来着？RX8虽然排量只有2.6L，但油耗非常高，我看都能赶上4.0的发动机了。耐用性一般，先不说出大问题，就是小毛病在国内也很少有能玩转子玩明白的，而遇到大的问题就真的非常麻烦了，碰上发动机大问题时很多需要日本本土派专门的技师过来，所以这也是转子发动机推广起来碰到不可逾越的鸿沟。所以马自达终还是放弃了转子发动机。在上个世纪，全球不仅马自达在研发转子发动机，但很快人们发现转子发动机是由很严重的设计缺陷的，随着全球对排放标准的提高，转子发动机退出了历史舞台，而马自达却一直的想办法弥补转子发动机的天生缺陷，在全球厂商都放弃了这项技术后，它依旧坚持保留着这项技术。转子发动机完全摒弃了活塞四冲程的工作原理，用一个三角形的转子在椭圆形的气缸里顺时针转动，进行进气排气的做工，而转子直接带动传动机构，因此排量不大但动力超强。但这个技术天生缺陷是，燃油无法充分燃烧，很多车迷喜欢排气管喷火，转子发动机就是鼻祖，因为很多燃油都没点燃就被排出车外，因此特别费油，且排放非常不环保，你能接受1.3排量百公里油耗15、6L吗，答案自然是否定的

蒸汽机 蒸汽轮机 柴油机 汽油机 燃气轮机 喷气式发动机。热机效率分别是多少？大概是多少？（不知道

美国通用的Lm2500，30兆瓦级的燃气轮机。最新型号热效率36.2%，70年代以来的老型号都在30%以上，最早用在提康加德罗上。现在用在阿利伯克级驱逐舰上，，部分055驱逐舰使用。它的原型机叫TF39，这个系列用在C5银河运输机上，我见过的燃气轮机里全是热效率比较高的了。乌克兰GT25000和它功率近似，效率在30上下。你说的蒸汽机应该是往复式蒸汽机，效率比较低，属于淘汰货，没见过。蒸汽轮机一般用在大型发电或动力设备，基本在100兆瓦以上，大型燃蒸复杂循环已经可以做到将近60%。发电厂和大型轮船用这个做发动机。听说过一种超临界发电机组可以做到65%以上，没见过。至于其他的汽油机，柴油机，大概都是往复内燃机的范畴。我知道的是丰田凯美瑞2.5的发动机可以达到40%，不过不在中国发售，马自达创驰蓝天x的发动机据说可以到48%，全是比较好的了。国产发动机也就是37%左右，奇瑞1.5t的re4t15B发动机，全是国产比较高的。进口车本田奔驰什么的都是在38%左右，国产柴油农用车都是30%左右，国产大卡车康明斯玉柴什么的35%左右。总起来说，内燃机30%到40%。极少数在40%～45%，但已经不是量产货了。

马自达Rx8、奥迪TT、宝马Z4究竟哪款最好？

RX8和其他两款不是一个级别的但是座位街道跑车来说，RX8的起步是相当快的，量子发动机的工作功率也相对较高只是维修相对麻烦！个人认为是TT，这款车高速表现很好！220码也很稳定一点不漂！Z4我个人觉的不漂亮!而且综合性价比也不高！

汽车发动机都有什么类型的?

目前的发动机主要有L（直列）发动机，V型发动机，W型发动机，水平对置发动机。另外比较特殊的就是转子发动机，这是马自达的专利。

V型发动机：V型发动机的气缸是两两左右叉开的，形成一定的夹角，从侧面看上去就像“V”一样，所以叫V型发动机。V型发动机与直列发动机相比，缩短了机体长度和高度，增加了气缸体的刚度，减轻了发动机的重量，但加大了发动机的宽度，且形状较复杂，加工困难，一般用于6缸及6缸以上的发动机。现在的V型发动机主要有V6，V8，V10，V12这4种。

直列发动机：它的气缸排成一排，也就是一列，因此而得名。现在的直列发动机主要有L3，L4，L5，L6。 直列发动机的汽缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点则是功率较低。

W型发动机：W型发动机严格说来还是属于V型发动机的一种，只是将V型发动机两边的气缸再再分成两组，从侧面看就像“W”一样，因此得名。也可以说，W12发动机就是用两台V6发动机拼成的，其最大的好处就是结构紧凑，易于布置，有利于发动机舱的空间的优化，缺点就是结构过于复杂。W型发动机是大众的专利技术，只有大众即大众旗下的品牌才在使用W型发动机，目前主要有W12和W16。

水平对置发动机：其实也是属于V型发动机的一种，只是其气缸夹角为180度。水平对置发动机是一种最符合运动机械原理的汽车发动机组合形式，其制造成本和工艺难度相当高，目前世界上只有保时捷和斯巴鲁在使用。 水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的汽缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。 同时，水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。

另外，由于活塞曲轴在左右运动时产生的振动互相抵消，进而实现了低噪音、低油耗。目前主要有水平对置4缸和6缸。

关于马自达发动机

转子发动机，又叫做汪克尔发动机，是个叫做汪克尔的德国人发明的，结构并不复杂，不过因为耗油大，所以大部分厂家还在用活塞式发动机。目前只在Rx-8上应用，过往车型还有Rx-7。

这个技术有了60年历史了= =

参看转子引擎。

具体车型参看电影头文字D里面 陈冠希开的那个Rx-7

关于《马自达黑科技发动机》的介绍到此就结束了。