本篇文章给大家谈谈《为什么本田发动机好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本田锋范发动机耐用吗？为什么锋范提速那么快
• 2、地球梦发动机耐用吗
• 3、本田双擎发动机耐用吗
• 4、本田的涡轮增压发动机耐用吗
• 5、听说本田车都很耐操，那么本田雅阁到底有多耐开

本田锋范发动机耐用吗？为什么锋范提速那么快

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本田锋范发动机详解

型号：L15B2

搭载年款：2019款

搭载车型：飞度

性能参数：最大功率96.0kw/6600rpm，最大扭矩155.0Nm/4600rpm

驾驶感受

从锋范的动力性能来看，0秒左右的百公里加速成绩就能窥见一二，因为同级别普遍对手都在13秒开外，当踩下油门的那一刻，这台三厢家用轿车蕴含的激情让人怦然心动。

虽然不是什么炸街小钢炮，但锋范依然会给你一些自信去迎接挑战，如果将油门踩到底，马上就能让你沉浸在自己的赛车世界。直接挂上S档，转速将维持在2500rpm待命，看得出这是台打了鸡血的CVT变速箱，2000rpm对它而言依旧是保守的，整体积极性提升了不少。

发动机技术及特点

对于这套动力系统相信大家并不陌生，是Earth Dreams Technology(地球梦科技)1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机，拥有缸内直喷。与之匹配的是新一代CVT无级变速器，综合工况油耗仅为5.4L/100km。

这套动力系统依旧是锋范运动能力的保障，不论性能参数还是油耗表现来看都有着很强的竞争力，完全对得起“买发动机送车”的称号。

发动机故障问题

那么好的发动机是否就没有缺点呢？我想未必。据了解这台小排量高功率扭矩的发动机极易产生积碳，当发动机大量产生积碳后，就会严重影响功率输出、不利于燃油经济性、爆震等一些列问题的出现。

根本的解决办法并没有多少，这与发动机的设计和调教有重要关系，不过车主们可以定期清理积碳、油路清洗等，以预防为主。

地球梦发动机耐用吗

;“地球梦”作为本田最引以为傲的发动机技术，因为该技术，本田也一直被广大网友戏称为是买发动机送车。那么地球梦发动机到底怎么样？耐用吗？

本田地球梦发动机技术已经发展了有近五六年的历程，从技术的发展成熟角度来看，已经十分的完美了，十分耐用。其技术的精髓之所在，就是它搭载的i-VTEC技术。

i-VTEC(Variable Valve Timing and Lift Electronic Control)，即可变气门正时及升程控制技术。该技术能够根据发动机的实际工况，改变气门的正时以及升程，从而能够使得发动机能在任何情况都拥有极佳进排气效率，从而提升发动机的动力水平。

本田i-VTEC的原理如下：

通过三个摇臂的分离、结合，来切换凸轮轴上的高低凸轮。从而达到改变气门正时和升程的目的。

当然本田地球梦发动机除了i-VTEC技术之外，围绕着动力系统还有缸内直喷、可变进气管等技术，同时再辅以CVT变速箱，从而使其能够发挥出最佳的性能水平。

本田双擎发动机耐用吗

本田双擎发动机十分耐用。

本田双擎发动机混合动力技术非常成熟，口碑极佳，驾驶感觉十分棒，整体质量十分好，开个十年也绝对么问题。

两者混合动力使用，其中做的最好就是单纯发动机驱动输出动力出色。

本田的涡轮增压发动机耐用吗

涡轮增压原先是指在自然吸气的发动机的基础上，再安上一个涡轮增压器，压缩气体的密度从而使得更多的气体进入发动机气缸内，能使得发动机缸内汽油得到更充分的燃烧，这是一个最常用的增加发动机动力的方法，现在因为技术的原因使得涡轮与发动机连在了一起，也就出现了自然吸气和涡轮增压的区别，从动力表现上来看，自然吸气的动力比较平滑顺畅，没有突然发力的感觉，而涡轮增压一般在低速行驶的过程中是不起作用的，也就是说在低速的时候涡轮是不介入发动机工作，是自然吸气的过程，而当油门大开的时候涡轮才会介入发动机工作，所以涡轮增压的车子动力表现就不是那么的流畅，会有突然发力的感觉;因为压缩空气的缘故，用了涡轮增压在同等条件的发动机下会更省油，动力表现更好。所以可以自行按照自己的考虑来选择了，节油环保的角度确实是涡轮增压比较有优势，而动力方面，虽然会有感觉上的差别，但是以现在的水平，涡轮带来的顿挫感也不是很强了。

希望对你有帮助！

听说本田车都很耐操，那么本田雅阁到底有多耐开

以雅阁、凯美瑞、天籁为首的日系车三巨头都非常耐开，都说德系车保值率高，比如老款的帕萨特领域无敌耐开，十年、十五年，性能依旧，但是德系的通病就是，年纪大了烧机油的情况会变得非常严重，日系车在这方面会好很多，相对来讲油耗也是日系车相对来讲更加经济，尤其是这一款本田——雅阁。

雅阁到底多耐开，看看街道上的雅阁就知道了，本人就是雅阁车主，除了正常保养，没有大毛病，而且身边很多朋友开雅阁，当然还是八代雅阁居多，开过八代和九代的朋友知道，九代内饰配置比八代高，但是有些看不见的地方确实不如八代实在。十代雅阁更是一场新的变革，因为国内没上市所以先不讨论，据修车的朋友介绍，七代雅阁性价比更高，看看当时的配置，现在还有很多在路上奔跑的，用料那没得说。

车主一：“我现在家门停着一台02年3.0六代雅阁。13年的时候我从杭州买回来之后把里面内饰全拆了只留驾驶位 用来在中越边境拉走私冻货。一般情况下装1吨2左右的冻货 在边界走的都是非铺装路面约10公里路烂得可以用越野形容 半铺装路面30多公里 100多公里的高速 卸货的地方也是偏僻烂路口地。就这样到16年 约莫做了500多次。目前车子除了内部钣金部分部件变形 车身磕磕碰碰之外 发动机运行良好从未修过，变速箱还是很顺畅。”

车主二：“我自己是八代2.4，目前十五万公里，除了机油，变速箱油，一对减震，一对刹车片，再没动过一颗螺丝，雅阁天籁凯美瑞里，雅阁凯美瑞算是最耐糙的了，不会把你扔在路上，放心买，能上2.4 2.5，绝对不要买2.0的，我平时使用的路况不算好，基本都是戈壁滩，但是目前为止没有出现异响，推荐使用邓禄普轮胎。”

关于《为什么本田发动机好》的介绍到此就结束了。