本篇文章给大家谈谈《东风科技重组进展》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、再制造发动机是什么？好用吗？
• 2、东风大力神用的是什么发动机
• 3、东风风神的车子，发动机是自主研发的吗？
• 4、东风轻型发动机有限公司的D28发动机
• 5、东风风光发动机是自己研发的吗

再制造发动机是什么？好用吗？

发动机再制造就是把拆下来的旧发动机，经过清洗、挑选、探伤、评估等，把认为整体好的局部有问题的发动机进行再加工，使其符合行业标准，重新发挥余热的过程。

发动机翻新只是简单的清洗、组装，而发动机是在原发动机的基础上进行深加工，有其行业标准，再制造后的发动机可以说和新机无异，并且在某些方面还优于旧机。

发动机再制造的好处：

世界上的资源越用越少，再制造行业的出现，在一定程度上也是为人类节省了许多资源。再一个再制造行业，节省了许多机械制造环节，比如说翻砂、铸造，也为地球环保做出了不小的贡献。

最后又把问题归结到产品质量上，再制造产品符合产品技术要求，又由于其的实用性、时效性优于新品，它的整体机械性能会更好，更优益。

东风大力神用的是什么发动机

东风大力神用的是东风康明斯C系列发动机，排量 8.3升,动力覆盖230、245、260、280、300、325马力；东风康明斯L系列发动机，动力覆盖340、375马力；雷诺Dci11发动机，排量11.1升动力覆盖340、375、420马力，最大扭矩1870牛米。

东风康明斯再制造线用于B、C、L系列发动机装配，主线为非同步装配线，发动机先在滚道装配小车（内装线）上完成大部装配工作，然后转移到辅助装配线（外装线）托盘上完成其余零件装配。

该生产线当前生产能力30000台/年，全线未来具备ISLe、ISDe、ISZ等发动机装配能力，从而实现了既能再制造发动机，同时在需要的时候，可以有效地补充ISLe、ISDe、ISZ等装配线的产能。

扩展资料：

东风大力神的发动机寿命达到 100万公里以上，采用气缸体底部加强板、全隔离油底壳、全隔离气缸盖罩减低整机噪声。通过电控燃油系统组织多次喷射来降低燃烧噪声。并且借助于集成在每个喷油器上的高速电磁阀的开启与闭合，定时定量地控制喷射至燃烧室的油量，从而保证柴油机达到最佳的燃烧比和雾化。

同时，东风康明斯发动机不带任何预热装置可保证在-18℃起动，带有进气预热塞后，可保证在-35°C起动。在高寒地区，选装冷却水预热塞可保证在-40℃起动。

参考资料来源：百度百科-东风大力神

参考资料来源：百度百科-东风康明斯发动机有限公司

东风风神的车子，发动机是自主研发的吗？

东风风神的车子，发动机是自主研发的。

2011年上海车展上，东风风神推出了自主的发动机“风神e-TECO”系列，而且一次就推出了三款型号。据悉，e-TECO系列发动机应用了欧洲知名内燃机设计公司的先进设计理念，结合东风40年的发动机开发经验，严格按照欧洲标准对整机及零部件进行试验验证，历时5年精心打造，经过200余次台架试验和搭载试验，通过了20000小时极限强化条件的台架试验，以及80万公里极限严酷条件的整车道路试验，具有高动力性、高燃油经济性、高可靠性和低排放、低噪音的行业领先优势。

东风轻型发动机有限公司的D28发动机

2010年11月9日，东风轻型发动机公司装配部生产的第1000台D28发动机顺利下线。

东风轻型发动机有限公司于2008年成立，首台轻型柴油发动机ZD30的成功下线，改变和完善了东风发动机的结构，填补了东风在高端轻型柴油机项目上的空白，对提升东风轻型商用车整体竞争力具有战略意义。2010年9月，经济型实用的D28逐渐形成量产，班产由18台增至现在的60台，下月的量产将以千台增加。

搭载东风股份D28发动机的东风皮卡P62D向全国上市

“油门轻点，强劲的动力感受令人心跳加速。”日前，首款搭载东风股份自主研发的D28发动机的东风皮卡P62D全国首场上市发布会在广西南宁市举行。现场试乘试驾的媒体记者和用户代表充分体验到速度的力量。P62D系列实行全国统一价格，标准型：70880元，P62D豪华型：72880元。业内人士分析，该发动机动力强劲、噪音超低、节能环保等优势非常明显，在7万元中高档皮卡市场上将会成为“抢手货”。

此次上市的东风皮卡P62D系列的最大优势是，东风股份在成熟的东风皮卡产品基础上，独家配备东风自主研发的7J发动机--D28(即在4JB1基础上升级版的发动机)，该发动机兼备东风、日产两大集团技术优势，与国内目前在技术及质量名列前茅的ZD30的高端轻型发动机共线生产，在制程中严格执行NISSAN全球统一质量标准。产品相对以往技术主要有2大改进，8大提升，即品质和环境适应性改进，技术、可靠性、排放性、经济性、检测技术、性价比、保修里程、服务保障等8大提升。

全新升级后的东风D28发动机比市场同类发动机质保里程提升20%，超长保修里程达到2年/60000公里。另外，东风汽车售后服务网点遍布全国，产品保修、备件销售、信息反馈、售后服务四位一体，真正实现高枕无忧的用户体验。

除了D28发动机带来的优势，东风皮卡成熟车型的优势性能在P62D产品上也表现得淋漓尽致。车辆装配日本爱信斜齿同步变速箱，入档流畅；东风锰钢加粗加厚车架，承载耐久性好；日产油漆喷涂工艺，色彩纯正，使用寿命比国产金属漆长5年；前桥扭杆弹簧式独立悬架，乘坐舒适；整车历经亚洲第一大汽车试验场50万公里(相当于绕地球10圈)严苛检测，品质值得信赖。

为配合此次新品上市，在9月15日到12月25日之间，东风股份还倾力推出“‘0’计划，轻松领跑100天”促销活动。即活动期间，用户购买东风皮卡P62D，车辆购置附加税为0，东风皮卡为客户的车辆购置附加税买单；车辆首保、二保、三保费用均为0，首保里程为2500公里，二保里程为7500公里，三保里程为12500公里。可以说用户在购买东风皮卡P62D的将近半年的时间内，保养费用真正实现零支出。

据介绍：秉承东风皮卡“节能环保，品质卓越，一切为了用户追求超值享受。”的经营理念，东风皮卡的品质不断提高，不仅在油耗方面做到全负荷最低油耗比国内同行业产品低10.8%。而且在整车品质上也获得了国内外专家、客户的肯定。成为联合国维和部队(UN)唯一选用的中国皮卡。东风皮卡现已出口到中东、东欧、南美及非洲等20多个国家和地区。

东风风光发动机是自己研发的吗

东风风神发动机就是采用了PSA集团开发的TU5JP4发动机，与东风标致、东风雪铁龙车型上装备的发动机一样。后来，东风自主研发风神e-TECO系列三款发动机，东风乘用车自主研发发动机，很强大哦！

关于《东风科技重组进展》的介绍到此就结束了。