本篇文章给大家谈谈《最牛的15t发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、“地表最强”1.5T发动机 新款起亚智跑Ace深度试驾
• 2、1.5T发动机是不是本田最好？
• 3、本田1.5t为什么这么猛
• 4、国产最强1.5T发动机有哪些？新款MG6绝对有一席之地！
• 5、本田1.5T神机和弗迪骁云1.5TI动力哪个更适合日常驾驶？
• 6、一个比一个能打，盘点最强的5款国产1.5T发动机！

“地表最强”1.5T发动机 新款起亚智跑Ace深度试驾

（图/文/摄 黎亚东）起亚，可以说是一个在中国消费者心中情感颇深的品牌，曾几何时在中国市场也是和大众丰田相互竞争的强手。虽然韩系车后来低谷的到来，让起亚不得不淡出人们的视野很长一段时间，但近几年来的强势回归让我们看到了一个焕然一新的起亚品牌。自今年6月以来，东风悦达起亚可以说是动作不断，再次强势推出了智跑Ace车型，凭借着行业首创的“高能泵感美学”设计、200匹超强马力的1.5T发动机以及全场景智能科技先河的智控座舱获得了颇高的关注度，而这也是起亚采用全新LOGO后在中国市场的首款车型。那么这款强势回归的韩系SUV实力到底如何？车友头条在广袤的北疆草原——内蒙古赤峰，为大家带来了全方位的深度试驾！

外观与设计

新款起亚智跑Ace在外观方面一改老款车型的中庸老成，其采用了全新的“高能泵感美学”设计，更多肌肉线条运用让整车看上去更具力量感。并且此次试驾的1.5T版车型还采用了GT-Line外观套件，显然就是一台为年轻人打造的SUV。

具体来看，新车采用了大尺寸繁星式点阵前进气格栅来营造大气的前脸，在格栅右侧醒目的橙色GT-Line专属标识凸显出其运动气质。此外前包围及侧裙的GT-line专属炫酷橙色饰条也堪称点睛之笔，为新车注入更多的时尚活力气息。新车的前保险杠和侧裙处均采用了亮眼的橙色饰条来衬托出运动气息，

新车的大灯采用了“战斧”造型设计，搭配“刀锋式”LED日间行车灯，看起来十分犀利有神，并且充满辨识度，整个全LED大灯与前格栅融为一体，视觉冲击力十足。值得一提的是新款智跑Ace是起亚在国内采用全新品牌标识的首款车型，全新LOGO具有更加鲜明的辨识度，采用了时下流行的扁平化设计，这也是起亚品牌标识自1994年以来的最大变化。

来到车身侧面，能明显看出智跑Ace与现款智跑车型的造型比较接近，厚重感十足的车头、向外微微凸起的轮眉，再搭配上18英寸的双五辐式轮圈，处处都彰显出起亚智跑Ace十足的力量感智跑Ace定位于紧凑型SUV，长宽高尺寸为4530x1850x1695mm，轴距为2640mm，较现款智跑在长度上增加了70mm。

新款起亚智跑Ace采用了18英寸的双色运动风格轮圈，与其搭配的是NEXEN Npriz RH7轮胎，规格为225/55 R18，能够提供不错的舒适性和抓地力，是一款性价比非常不错的轮胎。

尾部平直方正的造型设计，可以说让智跑Ace是充满了硬汉气质。方正的LED尾灯搭配硕大的后保险杠彰显出了SUV车型应有的肌肉感。另外，大尺寸扰流板、双边单出方形排气装饰也营造出了足够的运动气息。

内饰与科技

在内饰方面，新款起亚智跑Ace的变化也相当大，首先映入眼帘的就是醒目的双色设计所带来的青春活力感，在细节材质方面也非常考究，采用了哑光饰板、皮质包裹、搪塑材质、高亮黑色饰板等多种材质，让车内层次感显得更加丰富。

10.25英寸的中控屏位于中控顶部，搭配7英寸的全液晶仪表盘以及全触控操作的空调控制面板，整个内饰都在向科技和未来靠近。与此同时横贯设计的空调出风口，橙黑撞色的内饰色彩，也都在为迎合年轻消费者而努力着。

新款起亚智跑Ace的液晶仪表盘可根据驾驶模式选择四种显示主题，同时还可以显示多媒体、胎压监测、辅助驾驶等行车信息，此外在打转向灯时液晶仪表中央还可以显示盲区视频，进一步提升安全。

新款智跑Ace的车机采用了百度智能网联3.0系统， 不仅可实现实时导航、在线音乐等实用功能，还有一个在其它车型上很少看到的亮点，那就是点外卖，在绑定美团外卖账号以后查找附近的外卖商家。此外在车机系统上还支持车牌号取代门牌号，也就是在停车场使用时，可以输入车牌号来方便寻找具体位置。

该系统除了以上的亮点功能，还支持百度CarLife手机互联、远程控制、车家互联、手机蓝牙钥匙等功能，并内置QQ音乐、喜马拉雅等在线应用，同时还可以进行OTA升级。除此之外通过“你好、起亚”或者“小度、小度”可以唤醒百度智能语音系统，该系统采用DuerOS语音识别引擎，语音识别效率高，并支持智能自然语义识别。

空间与舒适性

新款智跑Ace得益于车身尺寸的优势，车内空间的表现非常不错，前排身高180cm的小编在调整好座椅后，头部空间约为一拳半。保持前排座椅不变进入后排，头部空间一拳有余，膝部空间也仍然一掌有余，整体乘坐空间对于家用SUV来说还是非常不错的。此外新车还配备了主驾驶电动调节及全车的座椅加热功能。

此次试驾的1.5T高配车型在座椅方面也均采用了皮质包裹，并且在坐垫以及靠背处均进行了打孔处理，搭配橙色座椅缝线，不仅有效提升了车内精致感，同时也带来了不错透气性。座椅填充物软硬适中，坐上去能够感受到用料方面的实在，座椅上还刺有GT-Line标识，这也是1.5T车型独有的，提升了车内的运动氛围。

得益于较长的车身，新款智跑Ace的后备箱表现也非常不错，首先地板是纯平的，整体十分规整，将后排4/6比例放倒后在储物能力的拓展上也非常不错，比较遗憾的是即便是顶配车型也依然没有配备电动尾门，这一点在如今的日常使用场景下还是有些不便。

动力与燃油经济性

起亚智跑Ace在动力方面亮点颇多，新车将会提供1.5T以及2.0L两种不同发动机，而本次体验的1.5T涡轮增压发动机版本可谓是黑科技满满，该发动机最大输出马力高达200匹，峰值扭矩可达253牛米。这一参数可以说是让不少消费者为之一惊，从数据上来看这款发动机在同级别似乎还真没有对手。

这台1.5T涡轮增压发动机采用了第四代CVVD技术，全称为Continuously Variable Valve Duration，即连续可变气门持续期。核心在于根据不同的行车工况及动力需求，对凸轮的旋转速度进行合理控制，从而控制气门的开闭及持续时间，最终获得理想的动力输出和燃油经济性，其官方宣称的百公里综合油耗仅为6升。

与这台动力强劲的发动机匹配的是一台7DCT双离合变速箱，拥有舒适、经济、运动及smart共四种驾驶模式。智跑Ace还拥有L2+级智能驾驶辅助系统，包括高速公路驾驶辅助（HDA）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）、360度全景影像（SVM）等二十余项安全智驾功能。

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1.5T发动机是不是本田最好？

1.5L VTEC TURBO具有动力感，通过将涡轮增压器与直接喷射系统和可变气门机构结合在一起，同时保持小排量发动机的良好燃油经济性，可线性延伸至低速扭矩和超过2.4L发动机的高转速。

本田发动机有独有的技术，在节油方面有很大的贡献，如果说发动机，本田确实可以排在前列的。但是发动机最终是要在车辆上通过很多种零件匹配才能发挥到最好。

1.5排量可以说是 汽车 的黄金指标，小排量发动机具有良好的燃料消耗和重量轻的优点，但是与大排量发动机相比具有功率和扭矩低的缺点。涡轮增压器克服了这个问题。本田的VTEC TURBO通过“进气和排气双VTC”，“直接喷射系统+高翻转口”和“带电动废气门的高响应涡轮增压器”，实现了低油耗和驾驶乐趣。

纵观整个国内 汽车 市场，小排量涡轮发动机显然已经成为市场主流，而在小排量涡轮增压发动机之中，1.5T发动机更是市场的宠儿。1.5T堪称是黄金排量，既有着不错的动力输出，同时还能兼顾燃油经济性。目前市面上的1.5T发动机数不胜数，那么哪家最强呢？下面就来推荐动力最强的4款1.5T发动机，第一名可以说是毫无争议！

第一款：本田1.5T高功率涡轮增压发动机

本田的地球梦系列发动机在行业内赫赫有名，其中的1.5T发动机更是以动力强劲而闻名，成为本田的金字招牌。本田1.5T发动机的代号为L15B，它有好几个功率版本，搭载在雅阁、INSPIRE上的为高功率版本，其最大功率达194马力，峰值扭矩260牛米，是市面上调校最为激进的1.5T发动机。本田1.5T发动机的厉害之处不仅是功率强，而是在极力压榨发动机之后，还能让发动机保持稳定和省油，这一点很可怕。

第二款：福特1.5T四缸涡轮增压发动机

福特的1.5T发动机有三缸和四缸两种，都属于EcoBoost 180系列，其中四缸版本发动机的动力性能更为突出，它的最大功率为181马力，峰值扭矩为240牛米，这款发动机目前在福克斯、翼虎、蒙迪欧上都能够看到，动力表现强劲，再加上福特出色的调校，能够给人带来不错的操控。不过福特1.5T四缸发动机普遍存在一个问题，就是油耗偏高，所以福特现在正试图用1.5T三缸发动机来取代1.5T四缸发动机。

第三款：吉利1.5T三缸涡轮增压发动机

自从得到沃尔沃的技术支持之后，吉利的发动机技术水平可以说是突飞猛进，其1.5T发动机就是和沃尔沃联合研发的，现在已经被搭载于领克02、领克03、沃尔沃XC40等多款车型上，在领克03上，这款发动机的最大功率达到了180马力，峰值扭矩为265牛米，动力性能比大多数的1.5T四缸发动机更强。此外，吉利对三缸机的优化也下了很大功夫，实际开起来之后几乎感觉不到抖动。

第四款：长安1.5T涡轮增压发动机

长安的发动机技术在国内属于领先水平，蓝鲸系列发动机享誉国内，此外1.5T发动机也非常出色。从账面数据来看，这台1.5T发动机有着178匹的最大马力和265牛米的峰值扭矩，在全铝缸体、缸内直喷、大口径涡轮以及DVVT等技术的加持下，这台发动机的燃油经济性也有着不错的表现。长安的1.5T发动机目前搭载于CS75、CS75 PLUS、CS85 COUPE、CS55、锐程CC等车型上，是长安 汽车 目前使用范围最广的一台发动机。

总结：这4款1.5T发动机不仅动力强劲，与此同时，燃油经济性和可靠性也值得肯定，都非常值得入手。

本田发动机动力比较好，油耗相对亲民！

的确

地表1.5t最强，自吸之王世界第一，连涡轮增压都玩的那么好真是 汽车 界怪才[赞][赞]

本田15t发动机动力性和燃油经济性是最好的。

本田的地球梦1.5T发动机确实是不错，但是不能说，他是最好的，我要看跟各个厂家的一样，调校的匹配的哪个厂家调价的匹配的比较好，一些地球梦匹配的是cvT的变速箱整体来说，讲究经济，然后比较节油。

其实地球梦发动机设计是为了动力节油经济燃油消耗整体匹配的比较适中，来研发的，并不是集中的研发了为了动力。如果单纯的追求动力强低速起步快。高速巡航的时候，也有后段爆发能力，那么这款发动机肯定是不省油的，他们厂家肯定是为了在你大多数使用情况下能够达到一个比较高效的燃烧目的经济型而设计发动机的特性。

地球梦发动机的热效率达到了38%算是全球发动机里面最顶尖的发动机，但并不代表一定是最好的，福特的发动机，还有国产的名爵六的发动机，以及北京现代菲斯他发动机都是热效率很高的。

而且单独的从发动机的功率还有扭矩来看的话，地球梦发动机，并不算是最好的雅阁高配的260版本，上面那个194马力的发动机马力很高，但是并不代表他是最好的。但可以确定的是他是属于第一梯队那一批发动机。

如果不计较机油增多，还有高速失去速度的情况。单纯的从燃油经济性和效率来看的话，地球梦的发动机，确实是涡轮增压1.5T里面最好。

但这并不代表别人家的发动机，就比他的差，别克的北京现代的发动机都是挺稳定的。而且马力和效率都非常高，并且没有爆发质量问题。只是相对来说变速箱啊，或者是品牌呀，包括底盘各方面，也许没有本田设计得好，或者是匹配得好，燃油经济性有区别…

不过，地球梦发动机你不服不行，虽然她有一些水土不服和小毛病比如说缸内积碳这些问题，但是言归正传的话他还是一代传奇发动机。毕竟实力放在那里

菲斯塔1.6高功率 204马力 稳定性也不错。个人也挺喜欢[呲牙][呲牙][呲牙]虽然我开思域。

现在15.T的发动机太多了，本田的1.5T确实不错，主要表现在省油、动力充沛，但是可能是缸内直喷的原因，动静太大。

马上将被大众EA211 1.5TSI取代

如果说动力方面应该是，节油方面也是。

但近几年的使用稳定性不如通用的1.5T。

本田1.5t为什么这么猛

今日讨论的主人公并不是他人，只是“买发动机送车壳”的本田老大哥。本田1.5t的发动机被称作“全世界最强发动机”，为何它会这样的凶猛呢。

本田1.5t凶猛在哪儿

本田1.5t的发动机假如刷了ECU可以将177匹的大马力提升 至240匹，要了解奥迪A5老大哥2.0T高功率版本的动力也才252匹，宝马三系2.0T高功率版本的动力也在252匹。冠道这般浩大的容积，配用了1.5t的发动机，都可以更好掌控45%的倾斜度。这款发动机至大功率142kW/5600rpm，最大扭矩转速做到243N·m，在动力层面增强了很多的工作效能。

在这里必须提的是它达到38%的热效，这要得益于它的多孔结构直喷发动机技术性，完成更快的燃气做雾化实际效果。除此之外，本田1.5T发动机还配置进排气管双VTC、电动式有机废气门、水冷器排气歧管、钠元素排气管门、油冷安全通道活塞杆等技术性，较大程度上的增强了发动机的降温实际效果，及其使发动机发动机压缩比提升 到新的层级。

1.5t全世界最强发动机的生产商，有些人觉得是本田，也有的人觉得是猎豹、大家。在发动机上论多少，单纯性从数据信息上来评定就变得不足公平全方位，还需要考虑到操纵舒适度等各类特性。汽车交易市场的角逐现如今更加猛烈，发动机上的技术创新也更为快速，使我们一同期盼将来更美妙的汽车时代吧。

国产最强1.5T发动机有哪些？新款MG6绝对有一席之地！

动力，对于很多年轻消费者而言十分重要，拥有强劲动力的车型一般会更热销，这其中原因很简单，因为每个年轻朋友都有一个超跑梦，而超跑除了炫酷的设计，那就是夸张的性能，所以越来越多的品牌针对旗下车型的性能进行升级。比如思域，这是一款全球经典车型，但是真正巅峰还是得从换装1.5T发动机开始，一直到今天它都是紧凑型轿车市场的销量王，而这就是性能出色带来的好处。至于目前市场比较主流的动力，大众喜欢1.4T，本田主流1.5T，别克等品牌更是1.3T三缸，所以国产品牌有机会超越了。

尤其是以往对国产品牌有偏见的朋友，或许今天就会感受到国产的进步，起码在今年咱们这个动力为主的对比中，下面要介绍的这四款车型，所搭载的发动机堪称目前同排量调教最佳，相比大众1.4T的排量虽说大不了多少，均为1.5T，可是马力各个都能超过170，甚至普遍180马力左右。

长安UNI-T，1.5T动力180马力

要说长安，肯定是国产阵营技术出色的代表品牌，这些年它的蓝鲸系列发动机深受消费者认可，以高效低耗著称，而UNI-T则是长安新推出的高品质紧凑型运动SUV，它就搭载了长安最新蓝鲸系列1.5T直喷发动机，最大功率180马力，扭矩可达300N·m，这套参数甚至可以媲美很多1.8T或者2.0T低功率。根据官方介绍，该动力热效率可达40％，满足国六b排放，完全是越级表现，再配合7速湿式双离合变速箱，传动效率可达94.3％，既能给你澎湃的加速体验，也能兼顾市场里低油耗的需求。最终配合它11.39-13.39万元售价，月销量已成功破万。

名爵6，1.5T动力181马力

接着来看名爵，这是一个英国品牌，但它目前隶属上汽旗下，而名爵也一直是主打运动，比如名爵6就是目前国产轿车阵营的首选，亲民价格和出色颜值，配合不输思域的性能，确实吸引了众多年轻消费者。而最新款名爵6车型，搭载的动力虽然还是熟悉的1.5T涡轮增压发动机，可是数据经过重新调校，181马力和285N·m相比老款提升12Ps和35N·m，既能表明上汽技术也能让性能更加出色。根据此前实测，新车基本控制在8秒内，中后段加速同级优势明显，最后配合上汽7速湿式双离合变速箱，百公里油耗也控制在8L以内。

宋PLUS，1.5T动力185马力

要说比亚迪这个品牌，我觉得现在它的知名度还是非常高，毕竟有唐、汉这样的旗舰级车型，从性能到颜值都挑不出毛病，但这是混动车型的殊荣，燃油车型的比亚迪好像一直给人一种技术落后的感觉。不过宋PLUS作为比亚迪今年部署SUV市场的重磅车型，就搭载了全新1.5T发动机，它可谓是汇聚了比亚迪目前所有能应用的主流技术，比如350Bar缸内直喷、集成式排气歧管、双流道涡轮增压器、进气VVT、电动废气泄压阀、热管理技术、全铝合金缸体等等，热效率可达38％。而从参数来看，185马力和288N·m的扭矩，比宋Pro上那台1.5T确实强不少。

新宝骏RS-5，1.5T动力177马力

宝骏这个品牌肯定没人会陌生，而新宝骏可能多少有些不太熟悉，它可以理解为宝骏的高端系列，旗下车型将采用更先进的技术，比如动力。新宝骏RS-5是品牌首款车型，如今它也换装了最新的1.5T发动机，最大功率177马力，扭矩可达290N·m，相比此前所搭载的同排量动力多出30Ps和40N·m扭矩，而且这款发动机拥有直喷和DVVT技术，且只需要92号燃油。变速箱则是匹配了可模拟8挡CVT，所以RS-5倒不是一款特别注重加速体验的SUV，它更靠拢静谧性与平顺性，满足更多家庭的用车需求。

总结：其实最近几年，国产品牌的发展十分迅速，发动机作为众多消费者衡量一个车企技术是否优秀的标准，自然也非常受重视，所以目前10-15万级的主流车型，都搭载了非常强劲的1.5T动力，上述四款车型配备的中国芯，相比大众1.4T不仅是参数上的优势，技术上同样如此。所以有时候买车也不一定非要合资，比如1.5T动力加持的名爵6不比朗逸1.4T强吗？

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本田1.5T神机和弗迪骁云1.5TI动力哪个更适合日常驾驶？

日常驾驶往往低速运行的状况比较多，这对车辆的性能也是一种考验。

很显然弗迪动力骁云更适合日常驾驶，原因是从发动的性能上来说，本田1.5T是属于涡轮增压器，似乎和弗迪动力骁云的涡轮增压器没啥区别，但是两者还是存在很大的差异，弗迪动力骁云则采用了“双流道”涡轮增压器，而本田1.5T神机没有这样的功能，关键是这个双流道能使得其低速的扭矩性能提升36.7%，低速的响应提升40%，这对于在城市红绿灯比较多的街道状况来说比较适合，尤其是人们经常在市内开车比较多的情况下，你频繁的启动和停止，如果低速的响应跟不上的话，会大大提高车的燃耗成本。

而弗迪动力骁云采用了轻米勒循环技术，配合的是高滚流比进气道和350bar高压力直喷系统，这样的话就能使得燃油达到高效率的水平，会对充分的排放产生积极意义，尤其是低速运行的情况下还能降低油耗是非常难得的一件事。

当然，不仅仅是在低速的状态下弗迪动力骁云能够降低油耗，在高速运行的情形下，不会使得动力性打折的前提之下，配合着传动效率达到95%的全新7速湿式双离合自动变速器，也能实现100公里油耗降低15%，这对人们平时的周边高速游也能降低成本。

还有一点就是弗迪动力骁云全新1.5TI的最大功率可以达到136KW，功率和扭矩都提升了20%，这个在目前的同排量产品里面表现是最强的，极大的超越了欧美日神机。

刚仔细看了弗迪动力骁云全新1.5TI动力总成的各项技术参数，完全超出意料，虽然说本田1.5T还算不错，但弗迪动力骁云全新1.5TI动力总成还是要碾压它的，这款发动机可是说目前的“中国机皇”了。

在我的日常驾驶中，主要看机器两个方面情况，一是技术指标，二是机器的可靠性。

技术指标则重点看发动机的功率，扭矩，油耗数据，同排量情况下，功率高动力强，起步快加速快！行驶中马力更足。另外还要重点看扭矩，发动机扭矩越大,通过变速箱及传动轴作用到车轮上的力量就越大。简单来说就是，发动机扭矩越大， 汽车 起步时的加速度就越大,也就可以说车的扭矩越大， 汽车 起步就越快。油耗数据就不用说了，在保证驾驶体刚仔细看了弗迪动力骁云全新1.5TI动力总成的各项技术参数，完全超出意料，虽然说本田1.5T还算不错，但弗迪动力骁云全新1.5TI动力总成还是要碾压它的，这款发动机可是说目前的“中国机皇”了。

至于机器的可靠性，这个也非常重要，关于我们使用时候的维护成本，要是经常出故障，经常闹心就很烦了，这个重点看品牌方实力，比亚迪这个品牌还是值得信任。

就这几个方面简单说下弗迪动力骁云全新1.5TI动力总成情况。弗迪动力骁云全新1.5TI动力总成最大功率达到了136kW，在主流同级产品中表现最强。扭矩方面，这款发动机最大扭矩为288牛·米，可以吊打欧美日神机。

我对比了一下其它主流同级产品，弗迪动力骁云全新1.5TI动力总成得功率和扭矩差不多提升了20%，绝对是全球主流动力领先水平。油耗方面，这款发动机整机热效率达到行业领先的38%，配合传动效率达95%的全新7速湿式双离合自动变速器，可以实现百公里油耗降低15%。简单的说，这款发动机动力强，还省油。

可靠性方面，弗迪动力骁云全新1.5TI动力总成经受住了双倍于国标要求的耐久考验，在传动效率高达95%的同时，耐久寿命比传统AT变速箱平均设计寿命标准高出25%。数据说话，可靠性应该高于其它机器。

整体而言，弗迪动力骁云1.5TI动力更适合日常驾驶。

发动机，是 汽车 的三大件之一，被称作 汽车 的灵魂。因为动力，这台车子会变得有趣。提到发动机，很多朋友会很自然的联想到本田。本田因发动机而成名，被称作是“买发动机送车”。本田因为发动机获得无数殊荣，但是也并非一路顺风顺水。旗下1.5T发动机，优点很明显，动力输出强劲，燃油经济性出色。缺点同样也很明显，噪音大，还有机油增多的问题。

目前的本田发动机，发都会配备CVT变速箱。CVT变速箱也是优缺点非常的明显。优点在于平顺和省油。但是对于主打运动的本田来说，发动机动力出色，配备无比温柔的CVT变速箱，就差点意思了。手动挡倒是好玩，但是拥堵的市区，对新手或者是女司机来说又是极大的考验，实用性和便利性也会大打折扣。

市面上，有没有一套优秀的动力总成呢？答案是肯定的，有！不妨看看弗迪动力骁云全新1.5TI高功率动力总成。

弗迪动力骁云全新1.5TI高功率动力总成是为用户精心打造的全能型1.5TI中国机皇，满足消费者对一款优秀动力的全部期待。联合AVL、FEV、Ricardo等全球一流动力技术伙伴，运用行业最前沿性能仿真研发和验证手段，提升动力总成整体品质。

骁云全新1.5TI高功率发动机最大功率达136kW，在主流同级产品中最强；最大扭矩288N·m，超越欧美日神机。采用轻米勒循环、350bar高压直喷、高滚流进气道和智能热管理等世界一流技术，并结合中国消费者实际需求，在全速域不损失动力性的前提下，整机热效率达到领先的38%，油耗降低15%！

骁云全新1.5TI高功率动力总成，噪声控制已经达到行业领先水平，显著提升整车的NVH表现，实测噪声值比同级别合资产品低2-4分贝。在比亚迪独有的严苛测试体系下，动力总成经受双倍于国标要求的耐久考验，具备远超想象的可靠性。全新7速湿式双离合自动变速器全面升级，传动效率高达95%，噪声降低相对前代2dB以上，耐久寿命比传统AT变速箱平均设计寿命标准高25%。

骁云全新1.5TI高功率动力总成将率先搭载于比亚迪新B级SUV车型”宋PLUS ”上，为消费者带来卓越动力体验。对于这套动力总成，对于这台全新SUV，消费者充满了期待和信心，未来，让我们拭目以待，刮目先看！

本田1.5T神机和弗迪动力骁云1.5TI动力两者哪个更适合日常驾驶？

在第二十三届成都国际 汽车 展览会上，弗迪动力发布旗下全新燃油动力品牌“骁云”及其首款1.5TI高功率动力总成，这款动力总成在功率和扭矩表现方面尤为突出，首次实现了在动力、油耗、排放、NVH、价格及可靠性上的完美平衡，实际上从参数来比较怎么看都是直眉瞪眼奔着要超越本田1.5T去的，我们先来看看参数：

本田的1.5T最大功率和骁云的区别不大，骁云1.5TI的最大功率多了8KW，最大扭矩却相差比较大，足足有62N.M,这是一个比较大的超越，而在日常驾驶过程中，最大功率的提升意味着在相同的车重参数下以及相同的变速箱匹配角度下， 汽车 会有更好的动力响应性，而最大扭矩的提升则意味着在输出相同的功率时，发动机的油耗会更低、噪音会更小。从最大扭矩区间来看，骁云1.5TI的最大扭矩区间比本田的1.5T足足低了300转，这就意味着在城市频繁起步、停车时，骁云的动力响应性无疑会更突出。

从变速箱匹配角度来看，本田1.5T匹配的是CVT变速箱，CVT最大的特点时急加速时发动机转速提升更高，这就会导致发 汽车 在急加速时发动机的噪音会更大，NVH表现更差，而弗迪动力骁云匹配的则是比亚迪最新研发的七速湿式双离合，传递效率高达95%，而发动机在低转速就可以输出较大的扭矩，意味着发动机的转速会更低，这就使骁云在急加速时的发动机的振动和噪音更小，NVH表现会更好一些，低转速意味着油耗也会进一步降低。

因此，从日常家用角度来看，骁云的1.5TI动力总成无疑会更适合，据悉，该款动力总成将首搭于即将在9月上市的比亚迪新感官宽适B级SUV宋PLUS。

首先，我们先来了解一下本田这款号称全球最强1.5T的发动机，为什么会称为全球最强1.5T？

先从数据上来看，这款发动机最大功率142kW/5600rpm，最大扭矩达到243N·m，如果刷ECU的话，本田这款1.5T发动机可以将马力提高到240匹，这么强悍的数据直接接近于奥迪A5上搭载的那台老大哥2.0T高功率版本发动机了，十分生猛，其次，它的多孔缸内直喷技术，让它能够实现更好的油气雾化效果。

另外，这款本田1.5T发动机还配备进排气双VTC、电动废气门、水冷式排气歧管、钠元素排气门、油冷通道活塞等技术，最大程度的提高了发动机的冷却效果，以及使发动机压缩比提高到新的层次，这也为这款1.5T发动机带来了高达38%的热效率，使这款发动机的动力和经济性有了非常好的平衡，在可靠性方面，闹得沸沸扬扬的机油增多事件给这款本田1.5T神机带来了很多不好的负面影响。

现在，我们再来了解一下骁云全新1.5TI高功率动力总成。这款1.5TI高功率发动机拥有超凡经济性、超强动力性、超静NVH体验，以及超高可靠性等四大特性，从数据上看，最大功率136kW，最大扭矩288牛·米，骁云全新1.5TI高功率动力总成从参数上已经成功超越了本田1.5T神机，成为主流同级产品中的变现最强发动机，达到了全球主流动力领先水平。弗迪动力骁云全新1.5TI高功率动力总成更是拿到了“中国机皇”的标签。

在燃油经济性方面，因为其采用了双流道涡轮增压器，电控涡轮放气阀、中置式VVT机构等多项技术，让骁云全新1.5TI高功率动力总成在低速扭矩性能上提升了36.7%，低速响应性提升40%，再加上轻米勒循环技术的应用，配合高滚流比进气道和350bar高压直喷系统，骁云全新1.5TI高功率动力总成的热效率更是达到了行业领先的38%，助力高燃效水平，让排放和油耗水平表现更加优秀。要是在配合上传动效率达95%的全新7速湿式双离合变速器，百公里油耗直接降低15%，可以为用户带来极致经济性体验。有了极致的经济性，在可靠性方面，骁云全新1.5TI高功率动力总成经受双倍于国标要求的耐久考验，满足用户对于经济与可靠性方面的多种需求。

通过上面的了解，我们可以看到，骁云全新1.5TI高功率动力总成相对于本田1.5T神机来说，不管是动力表现的扭矩上，还是经济性、可靠性等等方面还是更加适合于日常驾驶使用。

如果谈发动机技术，那本田必然是一个绕不开的品牌，它的发动机强到让本田成了一个“买发动机送车”的品牌，对于本田发动机上的技术，最熟悉的应该就是地球梦了，而现在广泛应用的1.5T发动机就是其中之一，那么这款神机和弗迪动力的骁云1.5TI相比会如何呢？

先来看动力参数，本田1.5T发动机分为了高低功率两个版本，其中低功率版最大功率为130kW，最大扭矩220牛米，高功率版本最大功率为143kW，最大扭距260牛米。骁云1.5TI发动机的最大功率136kW，最大扭距288牛米，从参数上来看，骁云1.5TI相比本田1.5T高功率还略有优势，这就首先保证了动力表现。并且骁云1.5TI有着双流道涡轮增压器，电控涡轮放气阀，涡轮的响应速度更快，带来了更为直接的动力体现。

再来看发动机的耐用度，本田的1.5T发动机刚上市的时候出了机油问题，不过现在解决了，质量上已经比较可靠。而骁云1.5TI将首搭于宋PLUS，将以实际行动实践“1.5T中国机皇”新标准，助力宋PLUS这颗王朝家族的超级新星为中国用户带来超感新体验。骁云1.5TI经过了双倍国标的测试，更为严格的测试就是为了更可靠的质量，所以两者在质量上旗鼓相当。毕竟现在燃油车的发动机技术已经很成熟了，故障率越来越低，各个厂家之间比的也不是质量而是比各种先进技术了。

日常驾驶除了会关注动力和质量以外，经常还会关注一款发动机的噪音控制，也就是NVH，本田车噪音控制的一向不太好，这是由于发动机本身的噪音大和隔音做得一般造成的。而骁云1.5TI发动机专门在NVH上做了优化，从源头上就减少了噪音的产生，所以在这方面还是有一定优势的。

骁云1.5TI还有一套智能热管理系统，能够更快的完成发动机热机，这在冬天会有比较明显的优势，发动机能更早的进入正常工作状态，而且水温上升的也比较快，暖风会来的更早一些，这在日常代步中也能建立一定的优势。

总体来看，骁云1.5TI和本田1.5T发动机在日常驾驶中相比，可靠性上相差不大，动力、NVH和热机时间等方面还有一定优势。相比对手，骁云1.5TI不仅技术层级不落下风，更凭借卓越的精品动力表现，是一台真正贯彻了“平衡之道”的“中国机皇”。

本田，一个令人敬仰的品牌。本田之所以被人敬仰，个人觉得有两个原因，一个是本田创始人本田总一郎的个人魅力，本田宗一郎一生桀骜不驯，屌丝逆袭的典范；另一个是本田发动机举世闻名，是全球最大的发动机供应商，发动机性能十分优越。

在赛事中，本田往往能够取得骄人的成绩。本田会把赛事中的技术应用到民用车，让普通老百姓也会体验到乐趣。例如本田1.5T发动机，动力相当出色。典型的代表是本田思域，1.5排量的涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大功率130千瓦，最大扭矩为220牛·米。因为性能出色，本田思域热度极高，销量无敌。美中不足的是思域用了CVT变速箱，如果采用马自达6AT或者7速湿式双离合变速箱，驾驶乐趣又会上一个台阶。

可能有朋友问了，咱们自主品牌 汽车 有没有可以媲美本田 汽车 的企业呢？这里我相当了比亚迪，在新能源 汽车 领域，比亚迪家喻户晓。燃油车领域，比亚迪子公司弗迪动力最近推出的1.5T高功率发动机，同样做到了性能卓越，技压群雄。

弗迪动力全新一代1.5T总成由前宝马集团动力专家Uwe Hoyer先生调校。通过一系列技术创新，获得高达136kW的最大功率。在全球同等排量动力市场中傲视群雄，而其最大扭矩亦达到288N·M，超越欧美日韩众多品牌同排量标杆，整体动力水平居世界一流。变速箱方面采用湿式双离合变速箱，换挡速度极快，非常节油。这套动力总成做到了一流合资车企的水准，确实不错。

据个人了解这套动力系统会被率先用在比亚迪全新宋PLUS这台B级SUV上，而宋PLUS也是比亚迪全心用力打造的一款车子。拥有全新的设计语言，造型大气稳重，精致富有 科技 的内饰。这套动力和这台车子可以给消费者带来极致体验，让我们拭目以待吧。

我认为虽然本田1.5T被封神，那是因为之前没有出现弗迪动力骁云1.5TI，骁云1.5TI拥有136kW最大功率，288N·m的最大扭矩，比本田1.5T最大扭矩大了几十N·m，我们日常驾驶非常注重扭矩。

日常驾驶对于发动机来说无非就是两个方面，比如我们遇到了一些重型 汽车 侧翻等情况，或者路边一些其他意外情况，同样需要依靠更大的扭矩来用以躲闪。又比如在超车的时候，最大扭矩可以压榨出更大的动力，实现最短的时间内达到超车所需要的速度。

所以无论从性能方面还是安全角度，从日常驾驶的使用取向中，我认为弗迪动力骁云1.5TI更能胜任日常驾驶。

骁云1.5TI动力总成更适合日常驾驶。因为骁云1.5TI的最大扭矩达到了288牛米，超越了欧美神机，意味着骁云1.5TI的加速能力会很强。它的功率和扭矩提升了20%，动力和加速能力兼具，同时，在多项技术支持下，骁云1.5TI整机热效率达到行业领先的38%，配合全新7速湿式双离合自动变速器，百公里油耗降低了15%。

可以说，骁云1.5TI满足了成熟市场消费者对于一款精品动力的全部期待。

我认为骁云1.5TI更适合日常驾驶，本田虽然在动力方面受到很多消费者的赞赏，被封为神。但是本田给人的驾驶舒适度并没有那么的优越，相对而言，骁云1.5TI不仅在动力方面取得很大成绩，其超静NVH技术会给人带来更好的驾驶体验，所以我认为骁云1.5TI更适合日常驾驶。

一个比一个能打，盘点最强的5款国产1.5T发动机！

大家都知道，国六排放标准已经全面实施，面对越来越严苛的排放要求，各大主流车企都在想方设法降低车辆的排放和油耗，小排量的涡轮增压发动机成为了许多车企的选择。在小排量涡轮增压发动机之中，1.5T发动机无疑是最受车企青睐的，自主车企几乎都推出了自己的1.5T发动机，下面我们就来盘点一下最强的5款国产1.5T发动机，看看谁最能打。

吉利1.5TMHEV轻混

吉利的1.5T发动机的覆盖范围很广，在吉利和领克的很多车型上都可以看到，包括吉利星越、吉利ICON、领克06等等，它的最大马力为177匹，最大扭矩255牛米，动力参数相当优秀，并且还兼容MHEV48V轻混系统。尽管这是一台三缸发动机，但吉利在优化方面下足了功夫，实际体验之后你会发现，这台发动机并没有太明显的抖动，燃油经济性和平顺性也都不错，整体表现要比市面上大多数的1.5T四缸发动机更加出色。

上汽15C4E1.5T

上汽15C4E发动机其实就是之前蓝芯1.5T的升级版本，这款发动机目前已经搭载在了名爵6上，最大马力由之前的169匹提升到了181匹，最大扭矩285牛米，并且在1500转就能达到扭矩的峰值，从实际表现来看，这一代名爵6发动机给人的感觉比老款车型更好，运动模式下不到8秒就能破百，确实有运动轿车的风范。值得一提的是，这款发动机还有另外一个调校版本，动力参数稍微弱一些，但也要比之前的1.5T更强。

比亚迪骁云1.5T

骁云1.5T是比亚迪旗下弗迪动力最新研发的一款发动机，这台发动机的代号为476ZQD，可以看成是476ZQB1.5T发动机的升级版本，目前已经搭载在全新的比亚迪宋PLUS上。骁云1.5T发动机采用了双流道涡轮增压器，电控涡轮放气阀、中置式VVT机构等多项技术，最大马力达到了185匹，热效率也从34%提升到了38%，相比于搭载上一代1.5T发动机的宋Pro，搭载骁云1.5T发动机的宋PLUS在动力表现上确实进步明显。

长安蓝鲸NE1.5T

长安蓝鲸NE1.5T是长安汽车最新的技术结晶，目前搭载于长安UNI-T这款车上，从账面参数来看，这台发动机的最大马力为180匹，最大扭矩达到300牛米，热效率为40%，动力参数要比长安CS75PLUS的那台1.5T发动机更出彩，与同排量的国产发动机相比，它的优势在于更高的热效率。尽管这台发动机的实际表现跟参数之间存在一定的差距，但整体实力还是值得肯定的，长安UNI-T的实际动力输出确实很充沛。

长城4B151.5T

4B15是长城汽车运用最广的一台发动机，长城汽车旗下的热门车型，包括哈弗H6、哈弗大狗、哈弗F7等等，均搭载了这台1.5T发动机。长城的4B15发动机进入市场已有4年，169匹的最大马力和285牛米的最大扭矩，足以保证充沛的动力输出，这台发动机最大的优势是成熟的技术带来了出色的可靠性，同时也兼顾了燃油经济性，从哈弗H6火爆的销量就可以看出，这台发动机并没有让消费者失望。

严格意义上来说，这5款国产发动机都非常强，它们都是优秀国产发动机的代表，发动机本身很难分出强弱，而真正存在差距的其实是发动机与变速箱之间的匹配程度，如何做好匹配，把发动机的优势充分发挥出来，是这些车企未来必须解决的问题。那么，你觉得哪家自主车企的1.5T发动机最强呢？不妨在下方评论区留言探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《最牛的15t发动机》的介绍到此就结束了。